腾讯科技讯（相欣）4月20日，高德地图副总裁董振宁在发布会上首次发布了全新升级的地图产品——“活地图”的技术全貌。 他表示，“作为静态呈现工具的传统地图已经落伍，在大数据和深度学习的加持下，高德地图正从路活、车活和人活三个方面进化成动态智能的出行服务，也就是活地图。” “地图数据是地图服务最底层的根基，因此地图的竞争核心之一一直是数据采集能力的竞争。区别在于，过去完全依靠专业采集生产按计划作业，现在需要将大数据智能采集与专业采集结合，甚至让大数据成为基础数据采集的主导者。”董振宁介绍。 这些数据来自于数亿的高德用户每天使用地图和导航服务，阿里巴巴大数据中的运单数据、物流数据、外卖数据等等，还有来自于高德服务的移动应用及政府交管的大数据。 除了互联网众包数据，通过与公安交警、交通管理部门的合作，引入城市交通政府权威数据，两者相辅构成了双生态的交通大数据。由此，高德地图同时实现多维数据的交叉验证，使得计算准确率提升。 目前，高德地图上的交通事故、道路施工、管制等交通事件达到秒级上线；深红、红、黄、绿颜色代表的实时路况实现了分钟级更新；实时路况的准确率达到了90%以上。通过躲避拥堵功能，高德地图每天为用户节约时间达到400万小时。 同时，高德地图还签约高晓松为高德地图首席采集娱乐官。同时，高晓松也在发布会结尾的彩蛋视频中透露，他的专属导航语音包即将在不久后上线。

【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，德国知名汽车技术供应商博世集团（Bosch）日前宣布，公司已与百度、高德和四维图新就有关自动驾驶项目达成了合作协议。 外界分析认为，此次合作清晰的表明了博世集团将开始发力中国自动驾驶汽车市场。而就在上个月，博世集团还与戴勒姆旗下奔驰品牌达成合作，双方将联手开发自动驾驶汽车，希望加快“自动出租车”（robo-taxi）的生产工作。此次结盟标志着，戴姆勒将不再主要依靠自己开发自动驾驶汽车，而且还将在汽车行业的发展野心从仅仅开发样车扩大到自动驾驶汽车的工业化生产。 事实上，中国汽车工程协会早在去年年底就公布了自动驾驶汽车路线图，详细展示了2030年前中国汽车行业各领域的发展蓝图。该报道指出，高度自动驾驶汽车或完全自动驾驶汽车最早将于2021年上市销售。 目前，全球已经许多类似博世的主要汽车零部件供应商，他们通过各种各样的合作形式同传统车企一道希望抢占自动驾驶技术的先机。消息称，此次三方合作协议显示，百度、高德和四维图新将在测试车辆上使用博世的雷达和视频传感器，这些传感器将帮助生成和更新对自动驾驶汽车上路至关重要的地图数据。 对此，博世集团移动解决方案部门董事长罗尔夫-布兰德（Rolf Bulander）表示：“没有高精度的地图数据，自动驾驶就无从谈起。这不只是在中国，在世界各地都是如此。” 与此同时，在上个月的全国政协会议上，吉利集团董事长李书福提议，中国政府层面应适当放松对地图的数据管控，以促进自动驾驶汽车的研发。 需要指出的是，博世今年3月正式同图形芯片制造厂商英伟达达成合作关系。此次合作达成后，英伟达将把自动驾驶平台Drive PX 2出售给博世，博世则将与旗下的ZF一起向汽车制造商销售英伟达的技术，这也是英伟达在宣布研发自动驾驶技术之后寻找到的第二家合作伙伴。 对此，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在一份声明中表示：“博世将会通过英伟达的Drive PX人工智能平台为传统汽车厂商自动驾驶汽车的大规模生产提供相应的汽车系统。同时，英伟达与博世的紧密合作将有利于自动驾驶汽车更加顺利的进行研发”。 而且在去年9月份的百度世界大会上，黄仁勋就宣布将与百度合作开发自动驾驶平台。这个自动驾驶平台基于人工智能开发，这也发挥了英伟达和百度双方在人工智能领域的技术优势。黄仁勋在当时演讲的时候还特意提到了百度和英伟达的人工智能技术能力，两家公司将在AI和深度学习技能方面展开合作。（综合/汤姆）

媒体称，乐视洽谈出售去年以4.2亿美元买入的世茂工三。去年5月，乐视以29.72亿元的价格收购世茂·工三。世茂·工三位于北京三里屯核心区，项目总建筑面积21.2万平方米，属商业项目。 2016年5月：乐视控股30亿接盘世茂工三 世茂股份（600823.SH）2016年5月16日晚发布公告称，向乐视控股（北京）有限公司（下称“乐视控股”）转让下属世茂新体验公司持有的北京财富时代置业有限公司及世茂商管公司持有的新世纪公司100%股权，交易价款合计29.72亿元。 北京财富时代置业有限公司主营业务为房地产开发，截至2016年3月末的总资产为40.6亿元，净资产为25.49亿元，该公司旗下的主要项目，是位于北京三里屯的商业地产世茂工三。而北京百鼎新世纪商业管理有限公司主营业务包括销售食品、园林绿化服务、企业管理、投资管理。 世茂股份披露，根据测算，该公司本次股权交易预估收益约为7亿元，同时通过此次交易，该公司将与乐视控股在多元化领域展开积极合作，从而进一步优化公司的业务结构。 乐视控股的法人代表为乐视网的实际控制人贾跃亭。根据乐视网公告，贾跃亭持有乐视控股92.1%的股权。早在两年前，有“跨界王”之称的贾跃亭开始接触房地产行业。 关于此番接盘世茂工三是财务投资还是参与运营，乐视方面并未给予回应。该公司相关负责人对《第一财经日报》记者称：“没有统一回应，看公告。” 早前曾有乐视位于北京东四环的乐视大厦工位紧张的说法，由于此次接盘的世茂工三距离乐视大厦约4公里，项目中有写字楼，因此业内有部分写字楼将作为乐视办公自用的猜测。但这种说法并未得到乐视方面确认。 “乐视此次以公司股权转让形式收购世茂工三项目，股权交易可以规避资产转让方式的税费损失。”盈石集团研究中心总经理、皇家特许测量师学会(RICS)中国商业地产专业委员会主席张平对《第一财经日报》记者分析，乐视可能出于部分自用性需求接盘世茂工三项目。在她看来，三里屯作为北京深受欢迎的娱乐休闲中心，绝佳的地段符合乐视主营业务战略形象的需要，乐视未来也有可能把新品发布功能放在此项目中，吸引高端时尚人群。

新浪科技讯 北京时间4月20日下午消息，易车网CEO李斌周四向路透社表示，易车网近期融资10亿美元，腾讯、百度与京东参与融资。 　　李斌并未详细说明本轮融资细节。他同时也是电动汽车创业公司蔚来汽车的总裁。 　　这是易车网从中国三大科技公司中获得的最新一轮融资。 　　尽管咨询公司德勤预计，由于汽车制造商通过鼓励贷款推进销售增长，到2020年，中国车辆销售中有50%份额将通过贷款。但目前，中国在传统上还是避免为购车而举债。在美国，超过80%的汽车销售是通过贷款实现的。

足协欲诉乐视拖欠女超费用 　　作者：程善 　　记者程善报道 最近两年，在足球发展和资本市场的热潮下，足协将属下男女足所有赛事的媒体版权都通过招标方式出售，其中体奥动力购入5年中超媒体版权高达80亿元，创造了一个天价合同，提升了中国足球的价值，但是随之而来的问题则是，也有个别赛事难以收到合作款项，其中乐视拖欠了女超联赛大约一千万元的冠名和媒体版权费用，足协最近正在努力沟通中，但是因为对方久未支付，也在酝酿通过法律手段讨要欠款。 　　2015年年初，足协对女超联赛发出招标公告，随后乐视方面以在一千万元的价格基础上逐年递增的方式，取得了女超联赛未来5个赛季的冠名赞助、商业开发及信号制作权益。当时乐视体育以及乐视手机对女超非常重视，乐视方面动用了相关行业资源进行赛事运营。 　　在当时举行的女超冠名新闻发布会上，时任足协副主席的于洪臣还提议：“乐视体育现在有了女超，而我们的中超也将会进行招标，希望乐视体育也积极投标。未来乐视体育女超加上中超，可以比翼双飞。”当时出席发布会的还有乐视网联合创始人、副董事长刘弘以及乐视体育CEO雷振剑，雷振剑说：“我们愿意与所有关爱女足的朋友们一道来支持女超联赛，真正让联赛受益，让队员受益，也让球迷受益，最终促进中国女足事业的长远发展。”发布会上，女超联赛的8家俱乐部代表和7家女甲俱乐部代表也都来到了现场，这15家俱乐部都被乐视体育的激情感染，媒体报道这些女足俱乐部代表都对“乐视体育印象深刻”。 　　应该说乐视体育对女超联赛影响力的推动作用还是很大的，乐视体育旗下视频、网络等各个媒体都“火力全开”播出了部分女超联赛。其中首赛季播出31场女超联赛比赛，均场访问数量超过20万，单场最高访问数量超过30万。另外乐视体育还为上海五星体育、北京体育频道、江苏体育等8家地方电视台输出电视转播信号，这比过去有了不小的进步。 　　乐视体育原本赞助女超的初衷也是帮助女足发展，同时“发挥自己的体育生态优势，在足球培训、体育游戏、智能化、生态营销等方面，扩大女超联赛的影响力和商业价值”。但是，近来乐视体育受到过度扩张的影响，出现了一些财政紧张的状态，据媒体报道，其中“资金链”和融资渠道出现问题。近日，旗下易到用车又被内部高管指称挪用了资金，显示出运营上的局限。 　　目前，乐视体育与亚足联和中国足协终止了世界杯预选赛12强赛、亚冠和中超新媒体独家播出权，现与中国足协的合作项目就剩下女超联赛媒体版权和冠名，虽然金额不大，只是千万元级别的费用，但是现在看来也有麻烦。足协方面表示：“我们正在沟通，但是现在还没足额拿到款项，希望对方尽快支付。”如果难以正常收到款项，女超联赛的发展就会受到很大影响，足协方面也不得不开始考虑通过包括法律诉讼在内的各种方式来索要欠款。

新浪科技讯 4月20日中午消息，美团点评宣布推出旅行品牌——美团旅行。美团旅行以西瓜为logo，以“玩出当地味”为slogan，称致力于为年轻旅行者打造一站式旅游平台。 　　美团点评高级副总裁、美团平台及酒旅事业群总裁陈亮表示，“虽然OTA做了十多年，但是国内在线旅游市场还有很大的发展空间。美团旅行品牌今天亮相，这是美团点评酒旅业务发展的重要里程碑。” 　　美团旅行的logo是一个拿走一角的西瓜。 据悉，酒旅业务孕育之初，项目组叫做西瓜组。2012年6月，美团接入酒店团购，陈亮带领的“西瓜组”正式启动酒旅业务。2013年，“西瓜组”脱胎为酒旅事业群。接下来几年，逐步发展出住宿、境内度假、境外度假、大交通四大业务。美团平台及酒旅事业群员工人数已从三五人发展为超四千人。 　　根据美团点评公布的数据，2017年一季度，美团点评酒旅业务新增1000万用户至8000万活跃用户。陈亮表示，美团旅行将继续借助平台优势，协同美团点评旗下餐饮、到综事业群，发挥美团旅行在本异地的优势，为旅行者打造吃住行游购娱一站式平台。 　　自今年1月，王兴宣布美团平台与酒旅事业群合并，成立美团平台及酒旅事业群以来，美团点评在酒旅业务上动作不断。今年2月，美团点评酒旅事业群宣布正式布局海外住宿业务。而就在上周，刚刚推出共享住宿业务榛果民宿app。 　　对于今年酒旅业务的发展，陈亮表示，“美团点评酒旅业务持续盈利，不过今年盈利不是重点，接下来会在供给侧加大投入力度，提升平台品质化。” (张俊)

4月20日消息，昨日，微信官方宣布受苹果公司新规定影响，关闭iOS版微信公众平台赞赏功能， 安卓等其他版本微信赞赏功能不受影响。 今日凌晨，针对微信关闭iOS版本赞赏功能，苹果回应称：“微信可以选择提供App内购买让用户赞赏他们喜爱的公众号运营者，如同我们提供这一选择给所有的开发者一样，微信只需正确使用App内购买体系进行开发即可。” QQ图片20170420075549 苹果回应iOS版微信关闭公众平台赞赏功能 苹果表示，微信本可以像其他开发者一样，选择App内购方式给公众号运营者，App Store生态对所有开发者的要求均是一样的，包括微信这款已经有8亿用户的App。 QQ图片20170420074648 微信再发通知 随即微信再次发出通知，称“我们紧急对昨天下午上线的iOS版微信公众平台文章个人转账功能进行关闭。用户可选择其他方式继续支持喜爱的公众号运营者。同时，也希望各位公众号运营者们能够继续支持微信公众平台，支持原创，生产有价值的内容。” 微信此前表示，赞赏功能关闭后，微信公众号运营者可以在文章中展示二维码，通过个人转账方式获取支持。 面对苹果的要求，微信去除打赏功能后的替代方案，即采用二维码的方式可能仍不可行，如果微信坚持此方式，有分析认为微信App有被App Store下架的风险。（唐文）

一名女研究生被骗近两万元 　　电商“小红书”被指泄露消费者信息 　　中国青年报·中青在线记者 李超 实习生 蒋丰蔓 李攀 　　25岁的西北民族大学研一学生李西（化名）没想到，一个30分钟的电话，骗走了她近两万元。 　　今年3月13日下午1点，李西接到一个来自福建的电话，电话那头的男子自称是“小红书”客服，说接到反馈，李西之前在“小红书”上买的AHC眼霜里含有不合格成分，被人举报，他们会进行理赔，并报出了李西的订单信息，准确且完整。 　　今年1月9日，李西确实在“小红书”购买了“AHC第五代全脸修复眼霜60ml”，售价138元。 　　去年电信诈骗案“徐玉玉案”发生不久，山东日照姑娘李西就关注了这个小老乡的遭遇，在她接到福建电话的前几天，她还看了该案的最新进展。 　　“真没想到，没过多久同样的事情竟发生在我身上。”李西说，一开始发现被骗后，整个人都蒙了，像做梦一样，“我能够理解徐玉玉当时的感受”。 　　“没向我要密码，应该不会有陷阱” 　　公开资料显示，“小红书”是创办于2013年6月的一个社区电商平台，口号是“帮下一代消费者找到全世界的好东西”，主要包括海外购物分享社区和跨境电商。目前，“小红书”在国内年轻女性群体中非常流行。 　　李西是在同学推荐下开始使用“小红书”的，去年9月注册后，她一直在“小红书”上买化妆品。 　　她一直都没有退货经历，也不知道“小红书”退货是何种程序，所以，当她接到电话时，一点儿都没怀疑。 　　李西还在与男子通电话时，一个叫“客服-梦琪”的人加了她的QQ，发给她一个“退款”链接，让她填写“理赔协议”。点击打开办理，需要登录支付宝，下一页就是银行卡账号和密码。 　　“整个过程骗子都没有挂电话，还很着急的样子，让我感觉他们真的是被发现质量问题，着急给消费者赔钱。”李西说，对方并没有向她要密码，所以她认为不会有陷阱。 　　紧接着，对方在电话中说不小心打了1.1万元到李西的“蚂蚁借呗”上，让她把1000元留下，当作理赔。另外扣除100元的手续费，把剩下的9900元还给他们。 　　李西感到疑惑，打开“蚂蚁借呗”，确实有1.1万元。电话那头，对方也显得很着急，没有给她思考的时间，声称如果她不还，失信记录会影响她一生。 　　“蚂蚁借呗”是支付宝官方推出的一款借贷产品，用户可以直接在线申请借款，可以快速到账。 　　李西赶紧用支付宝把9900元转到对方账户上。这时候，对方称只收到4900元，另外5000元发到了“招联好期贷”上，让李西留600元作为利息，把4400元再转到对方卡上。 　　对方说话迅速，催赶着操作，这时的李西感觉“乱糟糟的”，完全被对方牵着鼻子走。 　　“招联好期贷”也是一款信用贷款产品，只要用户的支付宝“芝麻分”达到700分便可申请贷款，最多可以从支付宝贷到1万元用来消费。 　　电话里，男子告诉李西，她的银行卡里还有3800元，账户要被冻结，如果把钱转出去，再转回来就可以解冻。后来，对方专门发了二维码，李西用微信扫了扫，结果卡里的钱全没了。 　　从最开始的9900元，到第二次4400元，到第三次的3800元，李西先后支出了18100元。 　　“等到我卡里的钱全部没了，我才突然意识到，我碰到骗子了。”这时候，李西的QQ也被拉黑，李西再打回电话，也打不通了。 　　她冷静下来后，重新梳理思路才发现，原来，一开始他们给的那个链接，就是替她在“蚂蚁借呗”和“招联好期贷”上提前借好了款，让人误以为真的是他们打来的钱。而李西登记了银行卡信息，对方也清楚地知道了银行卡里有多少余额。 　　“小红书”被指泄露个人信息 　　李西认为“小红书”是自己被骗的主要原因，她认为“小红书”泄露了顾客的消费信息，“骗子知道那么多信息，才获取了我的信任”。 　　意识到受骗后，李西在“小红书”的网站找了很久，才找到客服电话。 　　“当时小红书就承诺给我全额赔偿，还给我发来了情况登记表。”这让李西看到了希望。 　　一开始，“小红书”承诺20天内赔偿，可是过了几天，李西再打电话去询问赔偿事宜时，电话那边态度发生大转变，“他们不仅不承认赔偿，也不承担责任”。 　　李西很气愤，发微博求助，希望让更多的人知道这件事。微博传播产生了一定的影响力。“小红书”的一个主管给她打来电话，让她删除微博，话语中带着威胁。 　　“小红书”又找到李西，让她删除微博，并承诺“15天内无论警方是否破案，优先赔偿”。 　　因为担心家里的经济压力，李西便删除了微博，之后每天给“小红书”客服打一个电话询问赔偿事宜。 　　如今，事发一个多月，李西仍然没有收到“小红书”的赔偿。 　　“小红书不会向任何无关第三方提供、出售、出租、分享或交易您的个人信息，除非事先得到您的许可”。这是小红书在《小红书隐私政策》中对消费者作出的承诺。 　　2009年2月28日，《中华人民共和国刑法修正案（七）》第七条正式增设“侵犯公民个人信息罪”。对于在履行职责或者提供服务过程中，将获得的公民个人信息出售或者非法提供给他人，被他人用以实施犯罪，造成受害人人身伤害或者死亡，或者造成重大经济损失、恶劣社会影响的，或者出售、非法提供公民个人信息数量较大，或者违法所得数额较大的，均应当以非法出售、非法提供公民个人信息罪追究刑事责任。 　　2015年8月29日，《中华人民共和国刑法修正案（九）》第十七条修订，将特殊主体改为一般主体。也就意味着，任何个人或组织泄露公民个人信息将被追究刑事责任。情节严重的，处3年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处3年以上7年以下有期徒刑，并处罚金。 　　4月19日，“小红书”相关部门负责人王先生否认“小红书”泄露用户隐私信息。他说，用户如被骗请先及时报警，“小红书”会积极配合警方展开调查，尽快帮用户挽回损失。“小红书”不会给用户发短信然后让他填写信息予以返款，“小红书”如果返款会按原支付路径返回，会让用户填写手机收到的验证码。 　　对于现在有多少人被骗，王先生表示，现在没有进行统计，电信诈骗普遍存在，其他很多平台也会有这样的现象发生，他相信警方调查可以查出真相。 　　当被问到之前用户被骗“小红书”承诺赔偿时，王先生没有直接回答，而是说“现在我们建议用户先报警”，随后挂断电话。 　　被打乱的生活 　　因为害怕利息日积月累，导致以后要还的钱更多，李西只得用家里的钱填上了这个“大坑”。得知李西受骗后，父亲打来电话责骂她“怎么这么傻”。 　　李西说：“妈妈去年住院，家里就剩下两万元了，都被骗走了……” 　　尽管学校老师替李西加急申请了贫困助学金，但是家里情况不容乐观。李西的老家在山东农村，家庭经济条件不好。李西还有一个妹妹在读高三。 　　“我现在的生活完全被打乱了。”她正在准备9月份的司法考试，这是她第一次司法考试，“如果我这次没考过，毕业压力会更大”。 　　事发后，李西的老师和同学纷纷向李西伸出援手。老师还找她谈心，安慰她、鼓励她，“骗子的技术太高明了，这种事情很难避免。吃一堑长一智，不要被这件事情打扰太多”。 　　李西说，身边很多同学和朋友都是“小红书”的“忠实粉丝”，当他们了解到李西受骗到维权的过程后，都对“小红书”很失望。“她们现在都卸载‘小红书’了。”李西说。

腾讯科技讯 苹果的移动软件商店拥有200多万款软件，开发者推广产品愈发困难。去年底，苹果推出了搜索广告服务，开发者可以为自己的软件竞价广告位。据外媒最新消息，苹果的搜索广告获得了不错的效果，最近又陆续增加了三个新市场。 据美国搜索行业专业网站SearchEnginLand报道，日前，苹果宣布AppStore的搜索广告将增加三个覆盖国家，分别是英国、澳大利亚和新西兰。软件开发者已经开始可以申请广告位，从4月25日开始，苹果将会展示移动软件的广告。 之前开发者在美国市场推出的搜索广告，也可以拷贝到上述新增市场。 苹果AppStore的搜索广告，运行机制类似谷歌(微博)等搜索引擎的搜索广告，开发者可以对关键词进行竞价，用户在软件商店进行搜索时，苹果将会在搜索结果中显示广告，从而让一些优秀软件脱颖而出。 苹果之前表示，搜索广告的转化率高达一半，换言之，用户对广告的点击行为中，有半数导致了软件安装行为，开发者成功实现了推广效果。苹果也表示，平均而言，开发者通过软件搜索广告获得一个新用户的成本仅为1美元。 和谷歌的搜索广告一样，苹果也强调了软件搜索广告和用户关键词的高度相关性，从而提高广告营销效果。另外，苹果也采取了一些机制，保护中小开发者的利益，而不是让一些大型的移动软件开发公司垄断某些关键词。 过去，苹果软件商店并无搜索广告服务，在浩如烟海的移动软件中，一些优秀的产品无法脱颖而出，苹果设备用户也无法发现有价值的应用。与此同时，各种不良营销现象泛滥，比如许多移动软件开发商邀请了外部刷榜公司，提升软件的下载排名，苹果也已经多次整顿了刷榜行为。 在移动互联网广告市场，APP的装机广告成为一个高速增长的领域，据估计，软件装机广告的规模今年在50亿美元左右。除了苹果的软件搜索广告之外，Facebook和谷歌等公司也推出了软件安装广告，成为开发者推广产品的重要渠道。 搜索广告也成为苹果一项新的服务业务。苹果过去设立了移动广告部门iAd，不过各种迹象显示，苹果已经成为移动广告领域的一个巨大输家，苹果在全球拥有十几亿iOS设备用户，这些用户成为一个巨大的广告资源，但是苹果未能够成功挖到移动广告的金矿。第三方数据显示，谷歌和Facebook两家巨头，成为移动广告市场的大赢家。 近些年，苹果开始在电子产品之外增加一些互联网服务，成为一个“准互联网公司”，但是苹果在互联网服务中更青睐收费会员服务，而不是传统的免费服务加广告创收的模式。比如在苹果音乐服务中，苹果并未像Spotify那样，同时推出免费和收费会员服务。 显然，搜索广告如果能够成功，将一定程度上挽回苹果广告业务的败局。 随着所有的硬件产品销售都出现下滑，苹果陷入了一场严重危机中，库克开始重视服务业务，AppStore、苹果支付、苹果音乐等业务都取得了不错的进展，其中苹果音乐每个月已经能给苹果贡献两亿美元的收入。 苹果去年四季度财报显示，服务业务已经成为苹果所有业务中的“大明星”，同比增幅高达两成。（综合/晨曦）

腾讯科技讯（方砚）4月19日消息，共享单车平台ofo今日宣布，与自行车制造商富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能。双方同时宣布，将建立共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深入合作。 公开资料显示，富士达是全球最大的自行车生产制造商之一，目前与全球多个零件供应商达成了战略合作，已为Specialized、Scott、Bianchi等国际知名自行车品牌代工。2017年底，富士达还将启动年产能5万吨的氢合金工厂，从源头实现产品的生产能力。 此次双方的战略合作，富士达将专为ofo提供数十条产线，每年会为ofo提供超千万产能。据富士达方面介绍，这些产线原本为欧美的单车品牌代工，产线的自动化水平和工人的操作水平均高于行业平均标准。 ofo创始人兼CEO戴威表示：“目前，全球有70%以上的自行车是在中国生产的。中国有着全世界最完备的自行车供应链体系和比较明显的成本优势。我相信ofo会跟其他共享单车的企业一起，把这个行业做大，带着中国的供应链，去服务全球、影响全球。” 富士达董事长辛建生表示：“2017年，随着ofo的加入，公司预计年产销量将突破 2000 万辆大关，占到全球20%以上的份额。 ” 此外，双方还宣布共同成立首个共享单车全球研发中心。据富士达方面介绍，富士达一直以来参与共享单车团体标准的制定及新技术研发，并拥有国内唯一一家由发改委、科技部、财政部、税务总局、海关总署和国际实验室认可合作组织（ilac-MRA）联合认定的企业技术中心，已取得超百项专利成果。 ofo表示，将利用富士达以上技术研发优势，与富士达联合组建全球共享单车研发中心，对共享单车的车架、外观、涂装、零部件和智能硬件等产品细节进行研发。 此外，在海外布局上，ofo表示，将与富士达共同开拓海外市场。富士达方面宣称，其合作伙伴覆盖全球50多个国家和地区，ofo将利用富士达现有的物流渠道资源，加速出海进程。

昨晚10点，微信公众号平台发布小程序码，看起来像太阳爆炸，死不是在预示小程序将爆发了？ 登录公众平台设置页面可获取小程序码。原来的小程序二维码依然可以识别。

昨天真是节奏明快毫不拖沓的一场大戏，易到创始人周航和乐视贾老板之间痛快酣畅的互怼，令围观群众们大呼过瘾，也不乏公司员工的哀叹：万万...

题图来源：视觉中国　　据Bloomberg的统计，在去年9月，腾讯公司的市值居亚洲第一、跻身全球前十。在数字经济日益壮大的当下，微...

有人曾笑说，世界上只有两种公司，一种是BAT，另一种是正在向BAT靠拢的公司。　　果不其然，又有一家公司在向BAT靠拢了。只不过这...

4月18日下午消息，人人公司今日宣布与平安银行达成战略合作，双方就汽车金融领域进行开拓。这是人人公司在汽车金融领域首次进入C端领域，此前2年人人汽车金融业务主要面向B端企业。 具体事宜方面，人人公司将成为平安银行二手车领域战略合作伙伴之一，平安银行将为人人公司提供优惠政策和定制金融产品。未来，全国范围内的二手车商，通过人人公司可以获得低利率，审批快速、方式灵活的消费端汽车金融服务。 双方合作后，人人公司将成为中国第一家覆盖全国的二手车（B端+C端）金融服务机构。同时，平安银行将通过人人公司二手车领域的众多二手车商资源，实现金融产品在全国范围内落地。 这也是人人公司首次在汽车金融领域进军C端领域。此前2年，人人公司汽车金融主要面向B端企业客户，并且根据人人公司前几个季度财报分析，二手车B2B金融成为公司目前收入增长最快的业务之一。目前已覆盖全国34个省。 人人公司此时进军C端市场，与二手车限迁政策彻底开放有关。而在金融主体方面，商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司以及P2P等，将成为二手车的主要放款主体。 目前中国的二手车交易主要集中于独立二手车经销商，占比达到82%，大部分二手车商分布在全国各地，为了提高公司业绩、节约成本、降低风险，商业银行等贷款主体主要选择与代理商合作。然而，中国的大部分代理商多为区域性的公司，服务范围和水平很有限，同时金融产品的灵活性也非常差，严重阻碍着行业的发展。 所以人人方面认为，凭借技术、行业运营经验、二手车客户资源等优势，不仅能够使金融产品迅速落地，还能研发更加符合市场需求的金融产品，推动二手车商企业快速发展。 实际上，人人公司一直以来都以“校园社交”为大众所知，但互联网金融其实已经成为人人的主要营收来源。目前人人公司的互联网金融业务主要分为三大部分，包括分期购物平台人人分期、理财平台人人理财和汽车金融。(李根)

昨天（4月17日）晚间，一场通宵达旦的口水战在易到用车与乐视之间爆发。 　　易到创始人周航把易到存在的资金问题矛头直指乐视，称“乐视对易到的资金挪用13亿”。 　　随后，易到与乐视控股联合发表声明，否认周航的说法。 　　4月18日，《国际金融报》记者来到易到位于上海隆昌路的办公处，发现近百名易到司机已经聚集，要求易到能够完成提现承诺。 ▲ 易到司机们拉起横幅，要求：“易到还我血汗钱。”▲ 易到司机们拉起横幅，要求：“易到还我血汗钱。” 　　易到是我国最早成立的网约车平台，在2010年成立于北京。2015年，乐视汽车拿下易到70%的股权，成为易到的控股股东。当时有公开报道称，易到仍然由创始人周航掌管运营。 ▲ 易到司机们打开司机端的手机后台系统，齐齐向记者展示各自账户内的金额。▲ 易到司机们打开司机端的手机后台系统，齐齐向记者展示各自账户内的金额。 　　记者了解到，当天大部分司机的账户内均有一万到三万不等的金额，而司机们表示，自从两个月前就出现提现困难的情况，“常常是一开始显示提现成功，但过了十几分钟就会收到提现失败的提醒，钱都拿不出来。” ▲ 司机们自发来到易到上海办公处，希望能得到易到的明确答复，究竟何时才能正常提现。▲ 司机们自发来到易到上海办公处，希望能得到易到的明确答复，究竟何时才能正常提现。 　　几位司机告诉记者，自己的车子是租来的，每个月要交9000元租金，“易到一直扣着钱不发，我们下个月租金都很难凑齐，生意不好做了。” ▲ 一名司机与易到工作人员沟通，身后另一名正在等待的司机穿了一件印有“套路”二字的上衣。▲ 一名司机与易到工作人员沟通，身后另一名正在等待的司机穿了一件印有“套路”二字的上衣。 　　“易到究竟是什么套路，我们都弄不明白。”司机们连连苦笑。 ▲ 由于现场的司机人数众多，易到方面采取取号、叫号的方式，一对一进行协商处理。▲ 由于现场的司机人数众多，易到方面采取取号、叫号的方式，一对一进行协商处理。 　　除了司机提不了现，许多用户也反映很难叫到易到专车。对于这些质疑，易到创始人周航在昨晚的声明中表示，“自己已逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色”、“很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免地殃及了易到本身”、“易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。 　　昨天晚上，有些司机接到易到的客服电话，称如果司机承诺在31天内不进行提现操作，公司就会在31天后结清款项。 　　今天上午，部分司机自愿签署了付款通知单，登记个人信息及提现金额，而易到方面承诺“自签字之日起第31日结清款项”。 ▲ 一位易到司机向记者出示他与易到客服之间的对话记录，当问及司机何时才能提现时，客服只能用“给您添麻烦了”、“抱歉”、“谢谢支持”等字眼回应。　　▲ 一位易到司机向记者出示他与易到客服之间的对话记录，当问及司机何时才能提现时，客服只能用“给您添麻烦了”、“抱歉”、“谢谢支持”等字眼回应。 　　而据多名司机反映，有客服曾表示：“在卸载了滴滴等专车软件之后，就能成功提现了。” ▲ 一面锦旗挂在易到上海办公处的一楼墙壁上，在这个节骨眼上显得有些讽刺。▲ 一面锦旗挂在易到上海办公处的一楼墙壁上，在这个节骨眼上显得有些讽刺。 　　针对周航的声明，易到和乐视控股发表联合声明，表示乐视已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展，并指责周航依然领取CEO的工资，引发挤兑误导公众。 ▲ 易到上海办公处的入口仍然公示着招聘信息，希望更多的司机车主加入。▲ 易到上海办公处的入口仍然公示着招聘信息，希望更多的司机车主加入。 　　而记者打开易到用车app发现，充值返现活动也依然正在进行之中。易到与乐视控股联合表示，“将司机、乘客的利益放在首位”、“确保易到资金问题得到妥善解决”。

腾讯科技讯 据外媒报道，中国分享出行创业公司ofo本周宣布，估值已超过20亿美元。ofo现年26岁的CEO戴威在与CNBC财经电视台的对话中公布了这一数据。这比一个多月前媒体报道的数字上升了约一倍。 对于成立刚刚约两年的公司来说，这样的估值数字已经不低。ofo创始团队最初的资金为15万元人民币的个人存款。不过，戴威个人并不在意ofo的估值。对他来说，重要的是ofo能够为用户做什么。 他表示：“当成立一家公司时，你需要去解决问题，向用户提供服务。我们必须探索，需要解决什么样的主要问题。这比估值重要得多。” 目前，在中国的50多座城市，ofo已经投放了超过300万辆小黄车，而该公司的足迹已来到了伦敦和新加坡。戴威表示，到今年底，ofo的目标是覆盖20个国家，包括日本、西班牙、法国、德国和菲律宾。 他表示：“我们认为，‘自行车’是一种全球语言。”他指出，全球大部分人口都会骑自行车。 ofo的快速崛起证明了中国市场共享单车的火爆。目前，中国各大城市的街头都遍布着不同公司各种颜色的共享单车。随着更多公司尝试帮助城市居民解决出行难题，最重要的问题依然存在：这些公司能否盈利？何时才能盈利？在每次骑行价格只有几毛钱的情况下，这些公司未来有何计划？ 北大光华管理学院教授保罗·吉利斯（Paul Gillis）表示：“商业模式有些神秘。这是极度资本密集型的业务，而他们还需要维护这些自行车。由于价格很低，我不知道，他们目前要如何才能获得正向的现金流。” 对ofo这样的公司来说，另一大风险在于，如果用户对公司失去信心，大规模取回押金，那么情况将会如何。 不过，重量级投资者仍在继续投资这一行业。ofo有多家重磅投资方，包括曾经投资Facebook和Twitter的DST Global，以及中国的分享出行公司滴滴。 很容易理解，为何用户能接受中国这种共享单车的概念。共享单车非常方便，用户可以将单车随处停放。此外，在交通拥堵的中国大城市，这也是一种满足出行需求的绿色方式。用户也不必担心单车的维护或被盗。 ofo的成功吸引了苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）的关注。在近期前往北京时，库克造访了ofo办公室。当时，ofo成为了苹果中国应用商店中最火爆的自行车应用，一天下载量超过50万。 不过，这样的快速发展也带来了另一方面问题：共享单车正在污染公共道路，损坏的自行车被随意丢弃在路旁。 这些问题都没有令戴威感到困扰。他认为，共享单车行业可以与政府部门合作，解决这些问题。 与竞争对手类似，ofo正在将共享单车投放至需求较高的地区，某些时候是直接将单车运输到新地点，而某些时候则是通过奖励，促使用户骑行，或是将单车停放至特定位置。 如果ofo的发展如戴威设想的一样，那么未来5年后城市居民将不再需要购买自行车。他表示，“在世界上每座城市的每个角落，你都可以找到ofo的自行车，帮你前往最近的饭店、最近的超市、地铁站，或者只是在你的城市里骑车兜风。”

4月18日，易到创始人周航一句“挪用13亿资金”，瞬间将乐视和易到推动风口浪尖。 　　18日晚间，乐视控股和易到发布联合声明解释13亿资金由来。根据声明显示，“2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。” 　　根据资料显示，联合贷款是由两家或数家银行一起对某一项目或企业提供贷款。联合贷款的金额一般小于银团贷款，形式与程序比银团贷款简单，没有主牵头和牵头行之分，一般只有一家商业银行担任代理行，负责同其他银行的联系，并对贷款进行管理。联合贷款也不采用公开发函邀请其他银行参加银团，而只是几家银行事先经过商讨，分别承担贷款金额，即能组成联合贷款。由于参加的银行少，联合贷款的管理费等费用小于银团贷款，使借款人减少借款成本。 　　根据乐视声明显示，由于易到申请银行贷款，达不到银行放贷标准，作为易到大股东乐视，对此贷款进行增信，并以乐视大厦作为抵押物，进行联合贷款，并将贷款的用途进行了分切。贷款用途为，包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转。由于声明并未公布更为详细，日常经营资金周转，一般为短期流动性贷款。 　　一位银行人士解释到，由于声明尚不清晰，根据商业银行贷款规则，此次联合贷款，如果易到为借款法人主体的话，乐视仅为增信抵押人，那么商业银行贷款就必须是易到使用，并且根据贷款用途进行专款专用。 　　“此外，如果是以乐视控股为借款法人主体的话，商业银行给乐视控股一个规模的授信额度。那么包括乐视控股在内的所有母公司、子公司，都可以在授信额度内向商业银行申请贷款，并且申请贷款总规模不能超过授信额度。”上述银行人士解释到。 　　此外，根据商业银行贷款贷后管理规则，商业银行的贷后管理人员会对贷款进行核查。如果发现贷款被挪用的话，那么根据商业银行贷款合同，商业银行有权提前收回贷款。

进入2017年，全球手机行业洗牌提速。 一方面，设计花样百出，颜色各异，苹果红华为绿，眼球效应，标新立异；另一方面，华为、小米、OPPO、vivo、金立线下渠道之争升级；荣耀、美图、金立主导的双摄、四摄、全面屏等引起关注；第三、就是联想的人工智能、ivvi裸眼3D等。 据说iPhone8外观设计要回到iPhone4的样子，颜色卖的似乎已是昨日黄花，人工智能和3D裸眼好像已经超出了手机讨论的范围，是变相玩概念还是具有颠覆性的创新呢？ 近日，被超多维科技收购的ivvi，推出首款裸眼3D手机ivvi K5售价2199元。据介绍，ivvi K5是一款裸眼3D手机，该机采用镜面设计，5.5英寸1080P特制裸眼3D液晶屏，4G内存+64G容量、800万像素前置+1300万像素后置、支持背部指纹识别、双卡全网通、人眼追踪摄像头、搭载独立3D运动视觉芯片。而在内容方面，该机与好莱坞和华数等进行合作，支持500部3D大片，还有200多部裸眼3D游戏。 对于ivvi手机，相信业内人士一定不陌生，早先还酷派旗下的一个互联网手机品牌，因为影星赵丽颖代言，主打年轻时尚一族，拥有诸多粉丝。2016年12月份，深圳超多维科技公司突然宣布，注资2.72亿元成为新ivvi最大股东，占股80%，酷派集团占股20%。超多维创始人及董事长戈张任ivvi董事长、原来酷派总裁李斌出任 ivvi CEO。
 相比曾学忠、陈旭东、李旺来说，李斌是手机江湖的常青树之一，在通信行业默默从事技术十余年，标准技术男，不张扬，不高调。从酷派安全手机到今天3D手机，跨度似乎并不大，仍然是技术型思维。 李斌表示，裸眼3D技术推广需要一个过程，今年计划装机量150万部。而未来一年要达到国内手机TOP 10，在裸眼3D手机领域拥有一席之地。相比国产手机动辄出货千万来说，李斌这个计划显得有点微不足道。然而，对于蛰伏了4个月的ivvi手机来说，这应该说是卖了一大步。 对于裸眼3D这个产业来说，门槛到底有多高？预计多长时间后国产手机会一窝蜂地开始进入？尤其是苹果三星华为等巨头是否有进入的意愿？  对于这个问题，李斌认为主要包括了技术、成本以及应用等因素。  从成本的角度看，裸眼3D材质比较贵，仅屏幕的价格是普通屏幕的2.5-3别墅，现在价格还是比较贵，不过以后上了规模，价格自然就会降下来。 从技术角度看，目前其实很多大厂商都在关注3D，包括苹果3D建模，但是不够专注，而ivvi是很专注做3D，孤注一掷，成功几率较大。  从内容应该的层面上看，目前针对个性化群里主要是好玩好实用。该机与好莱坞和华数等企业链条合作，支持500部3D大片，还有200多部裸眼3D游戏。李斌透露，ivvi手机已和梦工厂、电影公司出品公司合作，未来将推出更多的裸眼3D内容，计划将一些2D片源转换为3D资源等，解决内容匮乏问题。 基于上述三点分析可以看出，3D手机仍然是个细分市场，譬如喜欢直播的人就是非常好的神器，至于能否规模推广，还应该看产业链的成熟度。 “我认为裸眼3D行业，从今年到明年，是爆好一年。我们会通过在手机终端，平板，3D配件直播神器等终端方面，推动这个行业的发展”，李斌预测，其它手机厂商很快就会跟进。 
ivvi在推出K5之后，在今年10月份将会推出旗舰终端（不一定是手机）。根据公开披露的信息，ivvi已不是一家简单的手机厂商，而是拥有基于2B业务。这里有必要交代一下收购ivvi的超多维公司。
 超多维科技公司成立于2004年，是致力于VR/AR技术研究一家企业，在全球范围内拥有上千项计算视觉方面的专利。在手机领域，超多维曾在2016年9月发布了一款3D裸眼智能手机SuperD D1。 “现在已经有很多3D电影，这代表了3D内容正在越来越多。” 戈张认为，随着计算视觉领域的计算能力不断增强，大数据采集不断深入，以及深度学习技术不断推进，相关领域都会发生天翻地覆的变化。过去传统的颠覆性技术都发生在单一专业领域，而未来整体性的颠覆一定发生在综合技术层面。比如计算视觉对人工智能在视觉层面的改变与颠覆，将帮助人类更好的生活，推动人与人工智能的共融，真正开启我们期待已久的新智能时代。 尽管这样，业内仍然对3D手机持有怀疑态度。技术、内容以及应用，如何才能一步步走向成熟从而实现规模化？戈张透露，超多维将持续投入40亿元计算视觉产业基金，其中20亿元用于个人消费类市场，另外一半则用于行业应用市场。 其实，在ivvi K5发布会期间插播了一个裸眼3D联盟成立的仪式，看到了中国移动终端、乐语通信以及暴风魔镜等大名单，这是一个积极的信号，通过联盟的形式可以打通产业链之间的壁垒，降低专利以及研发等成本。  裸眼3D技术是一种采用视差障壁技术、柱状透镜技术或者够通过一定间隔重叠的两块液晶面板MLD(multi-layer display多层显示)技术，实现在不使用专用眼镜的情况下，观看文字及图画时所呈现3D影像效果。
 此前，2015年9月，PPTV发布旗下首款智能手机PP King。2016年10月，中兴通讯推出天机系列新品天机7 Max，都将裸眼3D作为卖点。由于整个产业链量并不成熟，因此没有规模化。  因此，在ivvi刷屏之际，接受到最多的问题就是质疑：3D手机有人买吗？一个主打时尚的手机厂商，突然转型3D技术应用手机，这靠谱吗？在国产手机异常同质化的今天，无论是华为OPPOvivo金立的渠道之争，还是美图努比亚魅族的照相之争，都处于红海阶段。难道业内还希望看到ivvi蛰伏4个月之后再推出一款互联网手机吗？能够从3D突破，这是创新和寻求产业化的实际行动，应该得到鼓励和支持，而不是一味地质疑和嘲讽。

新浪科技讯 北京时间4月18日早间消息，美国专车公司Uber全球汽车项目副总裁舍瑞夫·马拉科比（Sherif Marakby）周一宣布离职。 　　马拉科比2016年4月加盟Uber，之前曾经在福特工作25年。他帮助Uber在匹兹堡推出了无人驾驶专车试点项目。而知情人士表示，马拉科比在决定今后的去向之前会首先休假一段时间。 　　“无人驾驶是我职业生涯中遇到的最有趣的挑战之一，我很高兴能够为即将到来的更加安全的未来技术做出贡献。”马拉科比在声明中说。 　　马拉科比之前曾在福特担任全球电子和工程总监，因此他跳槽Uber被视作传统汽车厂商与硅谷后起之秀之间的融合。 　　Uber过去3个月经历了大规模的高管离职潮，近期离职的高管包括前总裁杰夫·琼斯（0Jeff Jones）、前公关主管蕾切尔·维特斯通（Rachel Whetstone）。除此之外，该公司还与谷歌旗下的无人驾驶汽车公司Waymo爆发了官司。 　　今年3月，加里·马库斯（Gary Marcus）卸任Uber人工智能实验室主管，而彼时距离该部门成立刚刚过去4个月。 　　Uber发言人表示，马拉科比的离职与Waymoo的诉讼无关。（樵夫）