2018年12月19日，由阿里巴巴、优客方糖联手打造的智慧办公空间 “神鲸空间”，在上海虹桥正式开业。 这是阿里巴巴在全国推出的第三个“神鲸空间”，这是优客工场与阿里巴巴合作的第二个“智慧办公”项目，同时，这也是优客工场与方糖小镇在2018年10月正式宣布合并之后，第一次合力出击。 当天，在现场举行的、以“智能科技给未来办公及生活带来的改变”为主题的大咖座谈会上，阿里巴巴智慧建筑事业部研发总监孟涛、优客工场创始人兼董事长毛大庆、方糖小镇创始人万里江，以及良仓加速器CEO山大、佰万仓CEO杨宁、佳锐科技CEO杨雪松等阿里系创业者共同探讨和展望了“智慧办公”的未来。 上海神鲸空间，坐落于上海西郊虹桥商务区的“阿里中心”，毗邻虹桥国际机场和虹桥火车站。得益于地理区位和交通优势，这里正在成为全国电商转型发展的“新高地”和长三角的高端CBD。 相比深圳和成都的前两个神鲸空间，上海神鲸空间实现了全方位升级。一方面，其体量从几千平米的“楼层”升级为“整栋写字楼”，总面积约30000平米。另一方面，上海神鲸空间打破了“联合办公”与“传统办公”的界限，将空间分割为“独立区”、“共享区”和“灵活区”，让企业在保有私密的状态下仍可享受联合办公空间的公共职能，全面覆盖了中小微型企业的需求。 上海神鲸空间的最大亮点，还是其将智能化设备应用到整栋大楼。这是阿里巴巴在智慧建筑（IB）领域的、软硬件一体化的最新科技的一次集中展示，具体包括人脸门禁、智慧访客、视频会议、多屏联动、无线投屏、一键WiFi、云打印、智慧停车，智能调控灯光、空气质量检测等空间感知技术，以及，基于钉钉平台的高效办公系统。 阿里巴巴智慧建筑事业部研发总监孟涛表示：当传统办公大楼转变为智慧建筑，将场内人和设备连线的基础上，融合多维度资源提供更多智慧服务。 钉钉智能移动办公平台资深经理吾德表示：中国企业已经进入数字化时代，数字经济规模高速发展带来了新的机遇。钉钉就是数字经济时代的企业操作系统，可以通过五个在线（组织在线、沟通在线、协同在线、业务在线、生态在线），帮助企业在人、财、物、事四个层面全面实现数字化运作、数字化决策。 而对很多中小企业甚至创业公司而言，神鲸空间则是一个触达阿里生态的捷径。上海虹桥神鲸空间所在的阿里中心T2，紧邻阿里巴巴上海总部（阿里中心T3、T4），阿里旗下的阿里云、高德地图、飞猪、斑马等均已入驻。此外，众多阿里系投资公司、阿里合作伙伴，同样集结于虹桥商务区阿里中心。 优客工场创始人兼董事长毛大庆表示：传统写字楼市场的更新换代，对于共享办公行业而言，是一个机遇。智慧化办公和社群生态运营是两个最为重要的发展方向，上海虹桥神鲸空间项目兼具了这两大优势，可以在智慧办公和服务上做得比较好。 在富慕资产董事长兼CEO张川看来，科技赋能可以持续创造多重价值，资本+产业整合者更具威力，从行业认知、管理、人才建设、科技、智能、投融资等领域的认知不断形成模块和产品，深度践行赋能型“企投家”模式。 据悉，截至2018年12月中旬，上海虹桥神鲸空间入驻率已达80%。

财联社12月19日讯，据财新报道，近期，工信部通信科委常务副主任韦乐平表示，按照容量站来建设， 5G投资大约为4G的1.5倍，全国总体来看，预计5G投资达1.2万亿元。5G投资周期可能将超过8年。 韦乐平解释，5G的工作频段高, 基站多（至少是4G的2倍左右）、基站贵（目标希望能降到4G的2倍左右）、功耗高（约为4G的3倍左右），投资会大幅增加。

财联社12月19日讯，普华永道发布的《2018年普华永道体育行业调查报告》显示，全球体育行业市场增长趋于稳定，其中亚洲市场最为乐观。 值得关注的是，电子竞技已超越足球，成为最具增长潜力的体育项目。预计到2022年，电子竞技行业的经济规模将翻番。

12月19日，阿里巴巴钉钉联合人力窝在杭州召开发布会，宣布成立合资公司“人力家”，由人力家打造的“智能社保”、“智能薪酬”两款应用也正式对外发布。 人力家是由阿里钉钉和人力窝共同投资成立的互联网人力资源服务平台，为中小企业提供包括人事管理、薪酬管理、社保管理、增值服务在内的一站式人力资源SaaS服务，加速对人力资源管理的赋能，实现HR的新工作方式。 阿里钉钉CEO无招表示，目前钉钉已经初步完成企业运营管理的“人财物事”数字化闭环，人力家的成立和智能薪酬、智能社保的推出，将进一步完善钉钉在“人”数字化方面的能力，加快推动企业的数字化升级。 人力窝、人力家CEO 马西亚表示，人力家帮助企业HR打破业务孤岛，在告别Excel的同时，帮助每一位HR从繁琐重复性、事务性工作中解脱出来，为企业创造更专业、更具战略意义的价值。

腾讯《一线》作者 王潘 12月19日消息，蔚来昨晚再度通过蔚来APP回应广州ES8车主撞车时安全气囊未弹出一事。蔚来方面表示，蔚来与ACM（安全气囊控制模块）供应商博世公司技术人员于事发后迅速赶到广州，对车辆做了详细检查，结果已于12月18日中午完成。 回应称，根据主驾座椅传感器的数值变化判断，碰撞时间约为12月16日11：46：09，当时车速是20.7公里/时。 根据博世公司出具的正式调查报告指出，事故后，气囊控制器符合规范；此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值，因此控制器不发出点火指令，安全气囊未起爆。 以下是蔚来关于本次事故的最新回应全文： 关于12月16日ES8在广州发生碰撞事故的后续说明 12月16日中午时分，一位ES8车主于广州海珠区行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员系上了安全带，未受任何伤害。 蔚来与ACM（安全气囊控制模块）供应商博世公司技术人员于事发后迅速赶到广州，对车辆做了详细检查，结果已于12月18日中午完成，关键信息如下： 1. 根据行车电脑记录显示，车辆撞击前已处于制动减速状态； 2. 根据主驾座椅传感器的数值变化判断，碰撞时间约为12月16日11：46：09，当时车速是20.7公里/时； 3. 碰撞位置位于车辆前方正中，所撞物体为圆形柱体，碰撞接触面积较小。碰撞造成了前舱部分溃缩，而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损（如图所示）； 4. 博世公司出具的正式调查报告指出，事故后，气囊控制器符合规范；此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值，因此控制器不发出点火指令，安全气囊未起爆。 我们注意到围绕本次事故，有不少讨论和猜测。 所以我们在此公布详细的调查结果，并附上多角度的事故车辆照片，请大家自己判断。

腾讯科技讯 据印度媒体报道，小米印度公司可能会邀请更多的智能手机零部件供应商在印度投资，从而继续推进该公司努力实现手机完全本地化的计划。 小米零部件供应商之一合力泰科技公司已经与印度安得拉邦政府签署了启动制造设施的谅解备忘录。小米印度公司的首席营销官阿努吉·夏尔马(Anuj Sharma)说，目前小米手机大约95%的零部件是在印度制造的。这位高管并未披露，小米公司将会在什么时间实现100%的印度国产化率。 夏尔马表示，过去一年一直在印度智能手机市场保持领先地位的小米，其零部件供应商分布在世界各地。“小米手机零部件全部在印度制造是我们的目标，我们目前在这个国家有六家工厂。” 据悉，小米在印度智能手机市场占有27%的份额。 2018年7月至9月的第三季度，小米在印度售出了1000多万部手机。在排灯节的那个月，小米卖出了600万部手机。夏尔马说：“我们希望在第四季度也能保持领先地位。”在全球范围内，到10月底，该公司已经超过了今年1亿部手机的目标。 夏尔马最近在印度的Kochi展示最新产品红米Note 6 Pro。小米在Kochi的线下智能手机市场占有21%的市场份额，它在当地有99家首选的合作伙伴商店和13家大面积零售店。 夏尔马说，该公司也在逐步将其他产品带到印度。今年第三季度，该公司已在印度销售100万台智能电视。该公司正与迪克森技术公司(Dixon Technologies)合作，在印度安得拉邦设立一个电视机制造部门。除了手机配件外，该公司还向印度市场输入了空气净化器、行李、安全摄像头和钢笔等产品。（腾讯科技审校/晨曦）

财联社12月19日讯，日前，中国铁塔股份有限公司与老挝政府、克里克老挝市场咨询有限公司联合出资设立的东南亚铁塔有限责任公司在老挝首都万象正式挂牌运营。根据协议，公司持股比例为中国铁塔70%，老挝政府15%，克里克老挝市场咨询公司15%。 东南亚铁塔公司董事长由中国铁塔云南分公司总经理高玉芬兼任，公司总经理由刘波出任。中国铁塔作为控股股东将主导东南亚铁塔公司的运营和管理。

腾讯科技讯 据外媒报道，知情人士透露，特斯拉资深销售总监丹·金姆(Dan Kim)已离开公司。 金姆在今年1月加入特斯拉，彭博社周二首次报道称，他将跳槽至在线旅游网站Airbnb。这一职位变动也出现在了职业社交网站LinkedIn上，据金姆的账户显示，他的职位已更改为特斯拉全球销售、营销和交付业务前负责人。 据知情人士说，金姆上个月离开了特斯拉，他在这家电动汽车制造商的职责已交由团队中的其他人负责。在特斯拉，金姆在全球销售副总裁罗宾·任（Robin Ren）的手下担任全球销售和营销高级总监。 特斯拉拒绝置评。Airbnb没有立即回复记者的置评请求。 据金姆的维基百科和LinkedIn页面显示，在加入特斯拉之前，他曾在汽车数据公司Solera担任营销高管。在此之前，他创建了一家名为Red Mango的冷冻酸奶连锁店。 特斯拉近年来经历了严重的管理层动荡。9月，大空头吉姆·查诺斯(Jim Chanos)编制了一份名单，显示该公司在2018年失去了40多名高管。11月底，CNBC报道称，特斯拉全球安全主管在上任十一个月后离职，此外该公司数字产品主管在12月份证实，他已经离开公司。（腾讯科技审校/弘艺

腾讯《一线》 纪振宇 12月19日发自硅谷 被称为“硅谷钢铁侠”的伊隆· 马斯克的又一个“狂想”被展示在世人面前。18日晚间，他的“无聊公司”（Boring Company）研发的地下交通系统正式对外亮相。 马斯克的这一疯狂的主意与他其他的许多想法一样，最初也是通过其个人Twitter首次对外公布。2016年12月，他发布推文说，“交通状况让我很抓狂，将要建造一个无聊的隧道机器，现在就开始挖。” 在这条推文发布3个月后，人们发现，一家名为Boring Company的公司已经开始在马斯克的另一家公司Space X位于霍桑的总部办公楼地下开始了挖掘工作，由于Boring Company作为Space X的子公司，在自家公司地下进行挖掘工作，不需要任何城市方面开出的建筑许可。 很快，一个约9米宽、15米长，5米深的测试隧道挖好了，这也成为了如今Boring Company测试隧道路线的起点。 与马斯克旗下的其他公司一样，Boring Company同样也有着伟大的愿景，那就是颠覆目前的道路交通系统，而这样的颠覆基于的核心理念是将目前二维的道路交通系统三维化，在马斯克的理解里，交通三维化就是充分运用地面以上和地面以下空间，因而就具体到两种方案：飞行汽车或地下隧道。 Boring Company认为，飞行汽车的局限是受天气影响大、对环境带来噪音以及涉及空中交通管制等，而地下隧道则完全没有这些问题，此外，由地下隧道交织组成的地下交通网络能够不断向下深入，最终完全解决城市的交通拥堵问题。 这听上去似乎是一个完美的解决方案，马斯克在今年5月份曾公开表示，未来Boring Company地下隧道的乘车费用为1美元，如此低的价格不禁让人质疑其商业上的可行性，毕竟在地底下挖隧道、建交通网络的投入巨大。 根据Boring Company自己对外提供的数据，目前在美国，每挖据1英里（约1.6公里）隧道需要花费10亿美元。该公司称，要让地下隧道交通网络切实可行，需要将挖隧道的成本削减10倍，也就是每英里花费1亿美元。 Boring Company称，要降低成本，解决方案主要有两方面：一是缩小隧道的直径。目前标准的单车道隧道的直径约为28英尺（约8.5米），而Boring Company计划将在隧道内运行的车辆放置在稳定的“电动滑板”上，可以将隧道直径缩小一半至14英尺（约4.2米），能够将成本降低3-4倍。 另一方面是显著提高隧道挖掘机的速度。蜗牛的速度甚至都比传统的隧道挖掘机要快14倍，Boring Company提高挖据及速度的方案包括增加挖掘机功率（最大增加3倍），持续挖掘的能力（目前挖掘机50%时间进行挖据，另外50%时间进行结构支撑，boring company认为这没有效率），提升挖掘机自动化，电动化以及对挖掘技术进行持续研发（过去50年，挖掘技术的生产力没有提高）。 但即便如此，Boring Company前期依然需要巨额的投入，公开信息显示，Boring Company最后一轮融资发生在今年4月份，融资额为1.12亿美元，其中90%来自于马斯克个人的投资，这也是该公司唯一对外公布的一次融资。Boring Company此前表示，公司完全是私人资金，不会寻求任何公共投资。 除此以外，Boring Company还通过售卖帽子、火焰喷射器等获得了部分收入，但这部分规模几乎可以忽略不计。 所以按照Boring Company对外宣称的每英里花费1亿美元的规模来看，目前公司所有的资金也就够挖据1英里多长的隧道，事实上，这也正好是Boring Company最初在Space X办公楼下挖掘作为起点，目前作为测试用的隧道不到2英里的长度。 相比项目所需的巨额投资来看，Boring Company目前的资金简直是杯水车薪。就在Boring Company对外展示项目测试的前一天，《华尔街日报》的一篇文章指出，Space X公司的资金在投资人不知情的情况下，被挪用到了Boring Company的项目上。 实际上，在自己旗下公司之间腾挪资金早已是马斯克惯常的做法，早在特斯拉创办初期，马斯克便从Space X借款2000万美元投资于特斯拉，在2015年至2015年之间，Space X购买了2.5亿美元马斯克为最大持股股东的Solar City的债券，最终，在没有任何第三方出价的情况下，特斯拉收购了Solar City。 目前，除了最初的不到2英里的测试隧道外，Boring Company对外宣布的项目还包括连接洛杉矶东好莱坞和道奇棒球场的Dugout环线，美国东部连接首都华盛顿特区和马里兰州的东岸环线以及连接芝加哥奥黑儿机场和中心城区的芝加哥环线，但所有这些项目都还没有动工的迹象。 在去年4月份的Ted大会期间，马斯克在接受采访时表示，Boring Company只占据了他个人精力的2-3%，采访的主持人笑称这是马斯克的个人“兴趣爱好”，到了今年，马斯克的这桩“爱好”正变得正经起来，但从纯商业的角度看，距离颠覆当下的道路交通体系的梦想，依然像是一部天方夜谭。

腾讯科技讯 据路透社报道，知情人士称，香港在线经纪公司富图证券，已秘密申请在美国进行高达5亿美元的IPO。 富途证券允许投资者主要交易香港和美国的股票。知情人士表示，该公司计划在未来几周内公开提交文件，并于2019年初在纽约上市。其中一位消息人士补充称，该公司的目标是估值约25亿美元。 富图证券创立于2012年，一直被一些投资者视为中国的Robinhood，后者是一家总部位于美国的在线经纪创业企业，并获得红杉资本和DST Global支持。 据数据提供商Crunchbase的信息，富图获得了腾讯以及风险投资公司红杉中国和经纬中国的支持。据中国媒体报道，该公司2017年在上一轮融资中筹集了1.455亿美元，估值约为10亿美元。 知情人士表示，该公司已经聘请高盛和瑞银帮助其筹备赴美上市事宜。富途尚未对此置评。高盛和瑞银拒绝置评。 6月有报道称，富途正与投行沟通在香港或美国IPO事宜，可能筹集3亿至5亿美元资金。 其中一位知情人士表示，富图选择在纽约上市，部分原因是上市速度更快。 Dealogic的数据显示，今年香港最大的20宗IPO中，仅有6宗在上市后一个月高于发行价，而纽交所和纳斯达克分别达到16宗和10宗。 “对富途来说，在美国上市更有意义，因为美国有更好的对比对象，并允许秘密提交文件。该公司不需要在一开始就向市场和竞争对手披露关键业务和财务信息。“这位知情人士说。 “这也更容易吸引更多的美国新投资者，并提高其在海外作为一家纽约上市公司的形象。” 美国证券交易委员会（SEC）允许企业在公布财务状况之前，以保密方式提交IPO注册声明草案。 知情人士称，专车公司Uber最近已秘密申请在美国上市。 富途官方网站的信息，截至6月份，该公司的总交易额已超过1.5万亿港元(合1920亿美元)，达到2015年6月的15倍。 根据Refinitiv的数据，今年到目前为止，中国企业总共通过美国的IPO交易筹集了91亿美元，是自2014年阿里巴巴集团创纪录的250亿美元IPO以来的最大金额。（腾讯科技审校/长歌）

12月19日消息，据外媒报道，在Oath公司成立一年半后，美国无线运营商Verizon正式将其更名为Verizon媒体集团（Verizon Media Group）。Oath公司首席执行官古鲁-古拉潘(Guru Gowrappan)证实，新的名称将于明年1月8日正式生效，正好赶上全球消费电子展（CES）开幕。这位高管表示，作为Verizon业务的核心支柱之一，Oath公司更改名称是为了与Verizon保持一致。 Verizon媒体集团只是一个名称上的变化，它下面的《赫芬顿邮报》(HuffPost)、科技博客Engadget、轻微博网站Tumblr和科技博客TechCrunch应该都不会发生变化。 一年前，在收购雅虎成立Oath公司的时候，AOL首席执行官蒂姆-阿姆斯特朗(Tim Armstrong)说，“Oath与‘growth’(发展)押韵，而我们的工作就是谋求发展。”显然，AOL+雅虎=Oath的公式显然没有意义。（腾讯科技）

12月19日消息，据悉，马卡龙玩图（Versa公司的一款产品）已完成数千万美元的A轮融资，由腾讯投资。今年8月，人工智能公司Versa完成了版本更迭，正式更换品牌名为马卡龙玩图，从工具转型社区，做成移动端的 “Photoshop + Instagram”。（36氪）

2月18日消息，据外媒报道，印度网约车公司Ola于当地时间周二发表联合声明表示，该公司将向印度踏板车共享初创企业Vogo投资1亿美元，并将后者的两轮车添加到Ola的应用程序中，以扩大其业务范围。Vogo主要在印度南部城市班加鲁（Bengaluru）和海得拉巴（Hyderabad）提供服务，该公司将利用这笔资金将其拥有车辆扩大到10万辆。 Ola联合创始人兼首席执行官巴维什·阿加瓦尔(Bhavish Aggarwal)在声明中表示：“我们对Vogo的投资将有助于在国内建立智能多模式网络，实现第一至最后一英里之间的连接。”（腾讯科技）

《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现予以发布，自2019年1月10日起施行。经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。（发改委）

腾讯科技讯 美团点评今日发公告称，美团点评执行董事兼高级副总裁王慧文个人公司所持美团点评股份转让至家族控股公司。 公告强调，王慧文仍保留持股的实际权益，并拥有同等投票权。 美团点评此前递交的招股书显示，王慧文拥有3640万股A类股份，约占0.06%。

腾讯科技讯 12月18日，力帆股份今日公告称，与车和家签订战略合作框架协议，合作的主要内容包括：增程式纯电动动力模块控制技术的研发成果共享、车载人机交互系统的研发成果共享、针对B端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享等。 力帆在公告中表示，双方同意，力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮融资，融资金额、融资价格根据届时与其他交易方共同协商确定。 以下为公告原文： 力帆实业（集团）股份有限公司 关于与北京车和家信息技术有限公司签署《战略合作框架协议》的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示: 战略合作框架协议系双方合作意愿的战略性、框架性约定，有关具体合作项目亦存在不确定性、仍需双方进一步协商、且待双方今后签署具体交易合同，并按照所签署合同中的具体约定实际落实和执行； 在后续具体合作项目确定且相关合同签订落实前，战略合作框架协议不会对本公司的整体经营业绩和财务状况产生直接影响。 一、 战略合作框架协议签订的基本情况 （一）交易对方的基本情况 1、公司名称：北京车和家信息技术有限公司 2、统一社会信用代码：91110105339786380G 3、企业性质：有限责任公司 4、法定代表人：李想 5、注册资本：80,188.882 万元 6、主营业务：用科技改变出行，让更多人受益。打造没有里程焦虑的智能电动车，让消费者获得更便捷、更安全的出行体验。 8、与上市公司之间的关系：与力帆股份及其董事、监事及高级管理人员之间不存在关联关系 9、协议签署的时间、地点、方式 （编注：公告原文无第7项目） 2018 年 12 月 17 日，力帆股份与北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）在重庆市签订《战略合作框架协议》（以下简称“战略合作框架协议”或“本协议”）。 （二）签订协议已履行的审议决策程序 因本次签订的战略合作框架协议仅系双方合作意愿的战略性、框架性约定，根据《力帆实业（集团）股份有限公司章程》等制度规定，不涉及董事会和股东大会审批程序。 （三）签订协议已履行的审批或备案程序 本次签订的战略合作框架协议不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，不涉及其他应履行的审批或备案程序。 二、 战略合作框架协议的主要内容 （一）合作的背景与目标、主要内容、合作模式、合作规模 1、合作的背景与目标 双方通过资源互补、技术互补等有效合作方式，充分发挥新兴互联网造车企业与传统造车企业各自的优势，形成有效技术联盟，在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域，加速技术向产品的有效过度，共同为绿色出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的实施方案。 2、合作的主要内容和合作模式 （1）增程式纯电动动力模块控制技术的研发成果共享； （2）车载人机交互系统的研发成果共享； （3）针对 B 端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享； （4）基于车联网应用的数据分析，应用场景的探讨和数据共享； （5）车辆后市场服务模式的共同探讨和共享； （6）双方同意，力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮融资，融资金额、融资价格根据届时与其他交易方共同协商确定。具体合作情况根据双方战略部署、技术条件、相关法律法规再另行签署具体业务协议或备忘录予以明确。 3、合作期限 合作期限为自本协议签署之日起 3 年。 4、合作规模 本协议为公司与车和家签署的框架性合作，并不涉及具体的规模和金额，交易双方具体金额与合作项目均以日后实际合作中签署的各项正式合同为准。 （二）交易各方的主要权利和义务 交易各方具体权利义务以日后实际合作中另行签订的协议为准。 （三）协议的生效条件、生效时间，以及交易各方的违约责任等。 本协议自双方法定代表人（或授权签字人）签字并加盖公章之日起生效。本协议为公司与车和家签署的框架性合作，未设置违约责任。 （四）协议实际履行的前置条件、目前已满足的条件。 本协议为公司与车和家签署的框架性合作，并不涉及具体项目和金额，交易双方具体金额与合作项目均以日后实际合作中签署的各项正式合同为准。 三、 对上市公司的影响 本次战略合作能充分利用双方资源优势，共同开展新能源产业方面合作，有利提升公司新能源汽车产品的市场竞争力力，符合全体股东的利益。 四、 重大风险提示 战略合作框架协议系双方合作意愿的战略性、框架性约定，有关具体合作项目亦存在不确定性、仍需双方进一步协商、且待双方今后签署具体交易合同，并按照所签署合同中的具体约定实际落实和执行；在后续具体合作项目确定且相关合同签订落实前，不会对本公司的整体经营业绩和财务状况产生直接影响，敬请广大投资者注意投资风险。 特此公告。 力帆实业（集团）股份有限公司董事会 2018 年 12 月 18 日

新浪科技讯 北京时间12月18日上午消息，据彭博社报道，知情人士称，韩国LG电子公司计划明年开始销售一款可以像海报一样卷起来的大屏幕电视，这是该公司重振这项不景气的业务努力的核心部分。 知情人士称，这款65英寸电视只要按下一个按钮就会自动收起，像车库门一样。该产品将使用有机发光二极管（OLED）屏幕，比传统的液晶显示面板（LCD）图像更清晰，更容易折叠。 LG今年1月在拉斯维加斯消费电子展（CES）上展示了这项可卷起屏幕技术，但2019年将是这款电视的首次商业发售。 Statista的数据显示，目前OLED电视仅占电视市场的1.1%，而LCD电视占到近98%。不过，预计明年OLED电视的销量将达到400万部，比今年预期中的235万部增长70%。

新浪科技讯 北京时间12月18日上午消息，据路透社报道，尽管苹果公司周一推出软件更新，但高通认为该公司仍然违反了中国法院的iPhone销售禁令。 高通于12月10日表示，它已成功向中国法院申请初步禁令，禁止苹果公司出售一些旧的iPhone机型。法院认为这些机型违反了两项高通软件专利。就在同一天，苹果表示其所有手机仍在中国销售。 但是在12月14日，苹果公司表示将在本周向iPhone推送软件更新。该公司认为这符合法院的命令，但它会更新其软件，“以解决任何可能对我们遵守禁令的担忧。” 苹果向路透社证实，此次更新于周一推出。 高通公司总法律顾问唐·罗森伯格（Don Rosenberg）在一份声明中表示：“尽管苹果公司努力淡化该禁令的重要性，并以各种方式声称它将解决侵权问题，但苹果显然仍然违反禁令，藐视法律。” 苹果公司上周从未公开评论该公司为何或如何相信其目前在中国销售的iPhone符合法院的命令，该命令涉及在智能手机上切换应用程序的软件功能专利，以及在将照片设置为壁纸之前调整其具体尺寸的功能。 包括美国财经媒体CNBC在内的多家媒体报道称，苹果认为法庭的命令仅适用于运行旧版iOS操作系统的iPhone。但高通公司向路透社提供的法院命令副本没有提到操作系统，只关注软件功能。 高通公司的罗森伯格周一在一份声明中表示，“苹果公司在发布初步禁令后发表声明是蓄意混淆，而且存在误导。” 高通认为苹果公司仍然违反了法院的命令，因为苹果公司仍在继续销售手机，而且没有收到中国法院允许其这样做的命令。 罗森伯格在12月14日的一份声明中告诉路透社，“他们有法律义务立即停止销售、出售和进口禁令中指明的设备，并在法庭上证明合规性。” 苹果公司重申其早先的声明，认为该公司符合法院命令。(书聿)

腾讯科技讯 据外媒报道，由于社交网络Facebook这一年历经了各种风波，导致股价连连下跌，马克-扎克伯格的身价到今年年底可能比年初时减少160亿美元。 根据彭博亿万富翁指数，扎克伯格的净资产目前为570亿美元。尽管如此，扎克伯格还是位居世界第六位的富豪。但在今年初，他的净资产是730亿美元。到7月中旬，他的财富已经膨胀到820亿美元。 那时，他已经超越了著名的投资者沃伦-巴菲特，成为世界第三大富豪，他的财富规模仅次于杰夫-贝索斯和比尔-盖茨。 然而，从7月下旬开始，扎克伯格就目睹了他的净资产暴跌——大约98%的财富来自于他在Facebook的股份。过去5个月中，该公司的市值几乎已经缩水了三分之一。 在7月下旬公布第二季度财报后，Facebook遭受了美国市场历史上最大的单日市值跌幅。 从那时起，Facebook的股价就一直跌跌不休，因为它经历了一连串风波，人们呼吁它进行高管层改革。 《纽约时报》上个月发表了一份调查报告，声称Facebook曾雇用公关公司诋毁其批评人士的信誉。此后，投资者敦促扎克伯格辞去董事长的职务。 Facebook的高管，包括扎克伯格在内，最初都试图与上述公关公司撇清关系。不过该公司后来承认，在亿万富翁慈善家乔治-索罗斯公开批评Facebook后，首席运营官雪莉-桑德伯格曾要求对索罗斯进行调查研究。 Facebook还被曝光向其他公司出售用户数据，而该公司一直公开表示它不会这么做。 根据从2012年到2014年间的一批内部电子邮件显示，该公司一直在权衡是否要对开发商访问用户数据进行收费，不过后来它决定不这么做。英国数字、文化、媒体和体育特别委员会主席达米安-柯林斯截获了这些邮件，并随后向公众发布。 Facebook当时发表声明说：“必须澄清的是，Facebook从未出售过任何人的数据。”（腾讯科技审校/乐学）

腾讯科技讯 据外媒报道，Facebook似乎离发布一款与加密货币相关的产品又近了一步。据报道，这家社交媒体巨头已经聘请数名PayPal员工加入其今年春天成立的区块链部门。 亚历克斯·希思(Alex Heath)是一名科技媒体记者，他曾与Facebook试图招募的个人以及Facebook合作过的公司进行过交谈，据其报道说： “到目前为止，Facebook区块链团队拥有大约40人，其人员构成很有意思，很多高管来自PayPal。考虑到大卫·马库斯(David Marcus)的关系，这是道理的。PayPal的许多资深人士都来了。” 自今年5月以来，Facebook雇用了许多PayPal高管。 在Facebook于5月份成立区块链部门时，它任命马库斯为部门负责人。马库斯此前曾担任Facebook Messenger的副总裁，在他的监督下，该消息平台新增了一个P2P支付工具。马库斯还曾担任PayPal总裁和虚拟货币交易所Coinbase的董事会成员。 这些事实加在一起，很快让许多人猜测Facebook正在开发一款加密相关的支付产品。如今，由于又有数名PayPal高管加入了Facebook区块链部门，这种怀疑正在加剧。这一切都表明，一个与区块链相关的支付平台即将推出。 记者希思在另一段视频中报道称：“他们一直很低调……但Facebook肯定在开发某种基于区块链的加密货币支付产品。”他补充称，这可能涉及Facebook创建自己的加密货币，收购初创公司，或进行ICO。 希思还报告说，Facebook在招聘人才方面遇到了困难；在数据泄露丑闻之后，这已成为一个重要问题。然而，当Facebook的区块链团队最终发布一款产品时，该公司进军加密货币无疑将具有深远影响。 PayPal高管进入加密货币领域 Facebook狩猎PayPal前员工还是更大趋势的一部分：PayPal前高管正源源不断地进入加密货币领域。除了Facebook的区块链部门外，过去一年至少还有三个区块链项目与PayPal前高管有关联。 今年4月，PayPal的两名高管推出了一个名为Libra Pay的加密贷款平台。9月，0x协议与PayPal前任首席运营官大卫·萨克斯(David Sacks)领导的一家初创公司建立了合作伙伴关系。最近，PayPal前高管泰森·哈克伍德(Tyson Hackwood)加入了Crypto.com，以开发一款支付平台。 PayPal自身也在利用区块链的力量。上周，有消息称，PayPal正在使用区块链来运行其内部员工激励计划。尽管PayPal没有向公众提供任何与加密相关服务的计划，但它正迅速接触区块链领域。（腾讯科技审校/弘艺）