腾讯科技讯 据外媒报道，英语流利说今晚登陆纽交所，其将上市销售的575万股ADR（美国存托凭证）定价为每股ADR 12.5美元。总融资额为7190万美元。 每股ADS表示该公司1股A类普通股，票面价值为每股0.001美元。英语流利说有望今天开始在纽约证券交易所开始交易，交易代码为LAIX。股票承销商超额配售862500股ADS。（乐学/编译）

腾讯科技讯 9月27日下午，阅文集团发布了2018年中期报告。报告显示，阅文集团上半年实现收入22.83亿元，同比增长18.6%；按非通用会计准则计算，上半年净利4.83亿元，同比增长60.9%。 按业务线划分： 阅文集团的营收主要分为在线阅读、版权运营、纸质图书销售以及其他几个方面，其中在线阅读的营收总额从2017年同期的16.33亿元提升至18.5亿元，整体份额则从2017年同期的84.9%减少至81.1%。 在线阅读方面，阅文自有平台产品的营收从去年的8.71亿元提升至10.68亿元，份额由去年同期的45.3%提升至46.8%；腾讯产品自营渠道的营收从去年同期的5.45亿元下降至4.99亿元，份额从去年同期的28.4%下降至21.9%；第三方平台的营收从去年的2.16亿元提升至2.83亿元，份额从去年的11.2%提升至12.4%。 版权运营方面，营收从去年同期的1.55亿元提升至3.16亿元，份额从去年同期的8.1%提升至13.9%。 纸质图书销售，营收从去年同期的0.93亿元下降至0.75亿元，份额从去年同期的4.9%下降至3.3%。 其它方面，营收从去年同期的0.4亿元下降至0.39亿元，份额从去年同期的2.1%下降至1.78%。 用户运营数据： 自有平台产品及自营渠道的平均月活用户由去年同期的191.8万提升至213.5万，平均月付费用户由去年同期的11.5万下降至10.7万，付费用户比例由去年同期的6%，下降至5%。 阅文集团在财报中指出，平均月活用户的增加主要得益于持续创新和分销渠道的扩大，而平均月付费用户同比下降7%，则源于腾讯产品自营渠道付费用户的减少，但该减少被自有平台的付费用户增长部分抵消。 财报还显示单用户月付费从2017年同期的20.5元增长至24.4元，同比增长19%。 员工数： 截至2018年6月30日，阅文集团总共有1500名全职员工，绝大部分位于中国，主要在上海总部，其余在北京、苏州等城市。 上市所得款项净额用途： 阅文集团首次公开发行募集的净额为61.45亿元，其中1.19亿元用于拓展在线阅读业务及营销推广费用，0.409亿元用于开发及网络文学作品改编的衍生娱乐产品，其余款项存放于银行。

央视新闻移动网 9月27日消息，随着专项检查开展，网约车平台暂停顺风车业务和深夜打车服务。针对打车难、黑车卷土重来等问题，交通运输部发言人吴春耕表示，近期，为促进行业健康发展和保障乘客安全，各网约车平台公司正加快合规化进程，合规化运力供给正在不断增加，并逐步替代“黑车”市场。局部地区、个别时段出现的打车难问题依然存在，但从总体来看，没有出现大面积出行难的情况，未受较大影响，近期公众出行秩序正常。 央视《新闻1+1》栏目反映，“记者在深层次进行相关调查的时候，发现各个城市出租车的保有量和深夜运行的数量仅仅出租车就几乎可以满足大家出行”。 与此同时，交通运输部也在指导各地积极采取多种措施，丰富和完善运输服务模式，保障乘客便捷出行。 一是鼓励巡游车企业和网约车平台公司增加运力保障，确保夜间时段运力供应，特别是机场、火车站、汽车客运站、商圈等人流密集地区的运能供应，满足人民群众用车需求。 二是督促出租汽车企业做好驾驶员管理，自觉提升服务品质，增强安全意识，严厉打击拒载、绕路、挑客、乱收费行为。 三是指导城市公共交通企业提高发车频率，延长运营时间，合理开通夜班车，保障人民群众出行需求。四是严厉打击非法营运行为，维护市场公平竞争秩序。

腾讯科技讯 9月27日，外媒报道称，消息人士透露，小猪短租据称商谈融资逾2亿美元。 小猪2012年正式上线，2013年1月6日，获得晨兴创投千万美元的A轮融资，2014年6月，完成由由君联资本领投晨兴资本跟投的1500万美元的B轮融资； 2015年7月8日，完成6000万美元的C轮融资； 2016年11月，完成C+及D轮融资，总额达6500万美元。其中包括今日资本2015年底的C+轮融资，以及由愉悦资本和BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投，晨兴资本、今日资本与和玉资本跟投的D轮融资。

腾讯《一线》作者 方砚 9月27日消息，在2018联想创新科技大会期间，联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军在会后采访环节曝光了一台全面屏新机，或为此前传闻的Z5 Pro。 据悉，该款新机采用无刘海全面屏设计，传感器、前置摄像头、听筒等元件可滑出，同时可能采用屏下指纹方案。 对于该款新机的发布时间，刘军暗示或在十月份发布。 除了即将发布的新机，在本次大会期间，联想集团董事长兼CEO杨元庆还展示了可通过模块升级至5G的手机moto z3，并宣称联想为全球首发5G手机的厂商。 不过在外界看来，这并非一款严格意义上的5G手机。据了解，联想推出的5G模块内嵌有高通5G基带，Moto Z3用户可通过搭载需单独购买的该5G模块，才能变身5G手机。

9月27日下午消息，针对媒体报道的滴滴D轮以后投资人转让滴滴原始股的传闻，滴滴方面回应称，未经公司允许任何私下交易均无法得到应有的保障，公司近期也没有管理层或员工交易期权的申请或记录。此外，公司创立至今从未有过明确的上市时间表。 今日有媒体报道称，从2018年年初到现在，滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股，而接盘方系滴滴的投资方软银中国资本。“滴滴D轮以后进来的投资人价格都比较高，当下，滴滴的投资人都在极力推动滴滴上市，以便早日套现。”知情人士表示。 滴滴方面对此回应称，滴滴公司一直以来都严格禁止私下交易期权，未经公司允许任何私下交易均无法得到应有的保障，公司近期也没有管理层或员工交易期权的申请或记录。此外，公司创立至今从未有过明确的上市时间表，也从未在任何董事会或管理会议上讨论过上市计划，目前公司正全力投入安全运营保障工作。（新浪科技）

9月27日消息，据中国台湾地区媒体报道，高通26日宣布，将在中国台湾地区设立“多媒体研发中心”与“行动人工智慧创新中心”，将于明年初正式营运。 高通规划上述多媒体研发中心将聚焦于多个领域研发，包括3D感测的图像研发，还有电脑视觉研发，包括3D人脸侦测与辨识技术等，同时也有虚拟实境与扩充实境相关技术研发等。 高通强调，多媒体研发中心与行动人工智慧创新中心均为长期性的建置与投资，正积极展开相关资源与专业团队的设立及调度。 高通表示，这两个中心预期将汇集该公司在多媒体与人工智慧领域的专长、经验与研发资源，结合台湾地区奠基多年的软硬体设计与技术，及完整的供应链支援，共同展开技术与商用方案研发。（新浪科技）

9月27日，中国联通与百度、华为合作，在中国国际信息通信展览会开展基于5G网络技术的自动驾驶和远程驾驶演示。此次自动驾驶实车演示验证了5G网络的大带宽和低时延的能力，展现了5G网络在自动驾驶和远程驾驶的应用方面前进的一步。 此次展示由百度提供自动驾驶和远程驾驶车队，由中国联通在北京海淀北部稻香湖等地部署5G试验网，由华为提供5G通信设备。依托5G网络的高带宽与低时延，实现了智能驾驶平台与车队之间控制信息和高清监控视频的数据传输。在演示中，百度提供的自动驾驶车队完成了业内首次自动驾驶系统与5G远程控车之间的无缝切换，智能驾驶平台在接收到“遇到临时施工障碍，需要人工控制通过”的信息时，能立即启动远程驾驶。这种基于5G网络的自由切换可应用在事故紧急救援、恶劣环境、危险环境等场景，将极大提升自动驾驶车队运营效率，为未来大规模上路做好准备。 百度自动驾驶技术总监陶吉认为：远程控车将成为自动驾驶大规模商业运营的标配。通过5G远程操控，在自动驾驶没有学习过的’边界情况’下，可切换至人类远程操控模式，更精准处理复杂的驾驶场景，大幅降低自动驾驶技术研发成本。同时，5G远程协助还将提升大规模自动驾驶车队的运营调度效率，未来还可加入远程客服，实时满足乘客诉求，为乘客带来更加安全、贴心的车上体验。（新浪科技）

9月27日午间消息，据彭博商业周刊报道，软银孙正义计划每两到三年募集成立一支1000亿美元规模的新基金，并每年向初创企业投资约500亿美元。软银将把愿景基金交易团队人数从30人扩大到300人。

9月27日讯，据界面·财联社报道称，从多位知情人士处获悉，从2018年年初开始持续到现在，滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股，而接盘方系滴滴的投资方软银中国资本。（界面·财联社）

在今年发布的苹果新手机中，双卡双待成为一个卖点，其中也包括了可能让电信行业不爽的eSIM（嵌入式SIM卡）。据外媒最新消息，苹果iOS系统在升级中，已经支持了eSIM。 所谓eSIM，即用户无需再插入传统的实体SIM卡，可以通过软件设置的方式增加SIM卡以及另外一个号码，实现了手机同时接入两家运营商的网络。 据国外科技媒体报道，苹果目前推出了iOS 12.1的新版测试版，其中增加了eSIM功能。eSIM将连同传统的nano-SIM卡，共同实现双卡双待。 eSIM的设置位于设置功能中的蜂窝通信板块，用户可以选择“增加通信资费”，从而增加另外一个运营商的号码。 根据德国科技媒体的报道，德意志电信公司的一些用户已经能够使用iOS 12.1版本中的eSIM功能。 苹果也出台了一份文档，列出了支持eSIM双卡双待的移动运营商。在美国地区，AT＆T、T-Mobile以及Verizon公司将支持eSIM双卡，不过具体的时间将会在iOS 12.1版本正式向普通消费者推送之后。 之前，排名第三和第四的美国移动运营商T-Mobile和Sprint宣布了合并计划，将成为和两大巨头抗衡的第三大全国运营商。上述的名单，也意味着美国所有的全国性运营商都将支持苹果手机中的eSIM。 苹果官网资料显示，手机的两个号码能够同时接打电话或是发送接收短信，但是在同一时间，用户只能使用一个移动运营商的数据服务。 在iOS 12.1正式版发送时，苹果今年新发布的三款手机iPhone XS、XS Max以及XR都会支持eSIM功能。（腾讯科技）

近日，浙江温州苍南警方在温州市公安局网安部门的大力支持下，摧毁一制作钓鱼程序、搭建并利用钓鱼网站平台，实施非法获取计算机信息系统数据、售卖账号密码、游戏装备等多种犯罪的黑色产业链，涉及QQ数据8万余组。 新京报从苍南警方了解到，警方已查明，犯罪团伙自制的钓鱼网站能绕过一些安全软件的防护，肆意盗取QQ账号密码，随后他们或售卖账号信息，或大肆倒卖游戏装备和游戏币。（新京报）

9月27日消息，滴滴日本今日在大阪举行发布会，宣布在当地上线出租车叫车服务。随着滴滴日本本地服务的启动，大中华地区的滴滴用户可开始在日本直接叫车；滴滴国际版产品也实现了在日本、澳大利亚和墨西哥三大海外市场之间的漫游互通。 目前滴滴在大阪的服务范围包括大阪市域交通圈和关西机场所在的泉州交通圈。 上线大阪也标志着滴滴逐步开始为其大中华用户提供境外漫游服务。今年黄金周期间，大陆、香港和台湾地区的滴滴用户在大阪直接使用最新版本的国内滴滴出行App就可直接呼叫当地的出租车。近期滴滴还将陆续进入京都、福冈、东京等日本主要城市。 据介绍，滴滴为日本服务新增了端内信息中日文字实时互译功能，方便使用中文的漫游用户与日本司机无障碍沟通交流，提高服务效率。此外，滴滴在日本设有中日双语客服为大中华地区漫游用户提供当地支持。 日本关西出租车协会会长古知爱一郎和十余家合作出租车企业的代表出席了发布会，其中包括日本最大的出租车公司第一交通产业。第一交通产业出租车公司负责人表示，与滴滴合作的主要吸引力在于从中国引进的数字化车队管理和调度平台。 滴滴日本负责人林励介绍道，这一车辆在线管理平台脱胎于滴滴“谷雨”系统。“谷雨”系统经过滴滴与中国和南美数百家出租车企业长期合作中的迭代，是全球使用范围最广泛的出租车智能调度系统。 进入2018年以来，滴滴不断推进其国际化战略。目前已在拓展巴西、墨西哥和澳大利亚等市场。（新浪科技）

9月27日消息，TCL电子(01070.HK)发布公告，称董事会宣布于2018年9月21日，深圳TCL数字（TCL电子之附属公司）与TCL集团公司、宁波聚格盈睿、宁波星兴久力、深圳华星光电（TCL集团公司之附属公司）及何先生签订合营企业章程，各方同意共同出资成立合营企业。 公告显示，合营企业的注册资本为人民币1亿元。其中，TCL集团公司出资3600万元，持股百分比为36%；深圳TCL数字出资2000万元，持股百分比为20%；宁波聚格盈睿出资1400万元，持股百分比为14%；宁波星兴久力出资比例为2000万元，持股百分比为20%；何先生出资比例为600万元，持股百分比为6%。 根据公告，本次成立的合营企业的主要业务范围包括但不限于计算机软硬件相关技术服务、云平台设施服务及信息技术咨询服务等。（新浪科技）

据悉，美国支付创业公司Stripe周三表示，该公司已经获得2.45亿美元融资。最新一轮融资由老虎环球基金、DST Global和红杉资本领投。 这一轮新融资对Stripe的估值达到202.5亿美元，远高于2016年上一轮融资时的92亿美元。Stripe将利用此轮融资促进东南亚和印度等关键海外市场的增长，他们计划在那里挖掘电商行业的增长潜力，以拓展其支付产品。Stripe表示，东南亚和印度有超过5亿人有望在三年内成为网购消费者。 Stripe还将在新加坡开设新的技术中心。 该公司目前在25个国家和地区运营，针对每笔通过其平台完成的交易收费。该公司的产品还拓展到信用卡、订阅帐单和借记卡等领域。 Stripe还在周三宣布了许多新客户，包括谷歌、滴滴、Uber和Spotify。此举表明Stripe正在瞄准拥有更大企业的新市场。 这家创业公司今年7月与支付宝和微信支付合作，让其全球各地的商家用户可以接受数亿中国消费者的付款。（新浪科技）

9月27日消息，作为亚马逊在实体店领域部署的最新措施，该公司周四将在纽约开张新店，在里面出售畅销和高评分商品。 这个新店被称作“亚马逊四星店”，里面将出售设备、厨房用品、玩具、图书和游戏。所有商品在亚马逊在线平台上的评级都达到或超过四星，而且都是畅销品或最新的流行商品。该公司的Prime会员可以按照网上价格支付，其他消费者则需要支付更高的售价。 亚马逊在博文中说：“亚马逊四星店直接反映了我们客户的选择，包含了他们购买和喜爱的东西。” 亚马逊认为实体店是保持高速营收增长的关键。根据市场研究公司eMarketer的测算，该公司今年在全美网络零售额中占据49.1%的份额，但在整个美国零售支出中的占比仅为4.9%，因为多数零售活动仍然通过线下完成。 亚马逊的其他实体店还包括200家书店、2017年收购的全食超市以及可以通过智能手机应用结账的AmazonGo便利店。 知情人士表示，该公司还考虑在未来几年最多新开3000家AmazonGo实体店。（新浪科技）

9月27日早间消息，Facebook周三宣布，该公司旗下虚拟现实（VR）部门正在筹备新款Oculus头盔的出货工作。 这款新的独立虚拟现实头盔名为Quest，售价为399美元，将于明年春季开始出货，届时将搭配50余款游戏和体验项目。 Facebook称，Quest是该公司的“首个一体化虚拟现实系统，其六自由度设计能让用户环视任何方向和漫游虚拟世界，与真实世界中的体验一般无二”。 在此前举行的Facebook年度Oculus Connect虚拟现实硬件大会上，公司CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）曾表示，这款无线头盔配合手动控制器使用，将可创造出足以媲美Facebook Rift虚拟现实系统的用户体验。（新浪科技）

9月26日消息，在中国人民银行及香港金融管理局的支持下，微信香港钱包宣布成为首家为香港用户提供内地移动支付服务的香港储值支付工具持牌方。 自10月起，使用微信最新版本的香港用户可用微信在内地购买高铁票、打车、就餐等。用户支付时，微信香港钱包将自动把所支付的人民币金额换算对应的港币金额，用户可通过钱包余额、已绑定的信用卡或银行卡中的港币进行支付。 据介绍，在跨境支付领域，未来香港用户将可在内地商户使用微信香港钱包进行支付，实现“双向跨境支付”。 在内地几乎人人习惯使用手机移动支付后，巨头将开始扩展疆土，而香港正是兵家必争之地。9月17日，香港金管局宣布启动快速支付系统“转数快”，支付宝、微信支付等在香港的公司接入系统。（新浪科技）

在埃及的智能手机市场上，除了三星(Samsung)、苹果(Apple)和印度本土智能手机厂商Lava之外，剩余的20多个品牌大多为中国手机品牌。 据GfK 调研数据统计，2018年第一季度，埃及智能手机市场规模同比上涨42%，是当前全球范围内为数不多的能够有如此增长率的国家。 而根据市场调查机构StatCounter8月的数据显示，中国智能手机公司占据着埃及近二分之一市场份额。 报告显示，截至去年8月底，中国品牌占埃及智能手机销量的41.4%，而三星和苹果共占据其46.9%的市场份额。 其中，华为是埃及智能手机市场上增长最快的品牌之一，8月份其市场份额达到16.4%，去年同期为12.5%。 外媒表示，中国企业正在接管全球智能手机的销售。 根据Counterpoint的报告，在今年第二季度，中国的公司占据了全球大多数顶级智能手机供应商的主导地位，其中四家中国公司占据了全球七大智能手机供应商的位置。华为、OPPO、小米、vivo都在这次的榜单之中。（环球网科技综合报道）

9月26日，滴滴发布“滴滴加强安全运营保障及安全功能升级进展”，称除了每日出车前对司机进行人脸识别外，9月27日起将在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单；9月27日司机端APP上线紧急联系人功能，快车（含拼车、优步及优享）、专车及豪华车司机可使用；9月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速，用户如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任。 以下为滴滴公告全文： 滴滴加强安全运营保障及安全功能升级进展（9.26） 滴滴安全整治工作仍在持续推进中，在加强安全运营保障的同时，滴滴持续认真学习交通部办公厅和公安部办公厅9月10日发布的《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，并积极引导司机报名参加考试及车辆办证，推进网约车全面合规工作。 新一阶段的安全运营保障及安全功能升级进展如下： 1、持续面向全量司机进行安全审核，要求无犯罪记录、通过三证验真。除了每日出车前对司机进行人脸识别外，9月27日起将在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单； 2、持续优化完善乘客和司机两端的一键报警功能。9月27日司机端App上线紧急联系人功能，快车（含拼车、优步及优享）、专车及豪华车司机可使用； 3、客服已成立警方调证专项工作对接组。9月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速。如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任； 4、乘客端App个人中心已上线 “安全”频道，用户可以查看安全出行指南及各项安全功能的详细说明；安全频道上线至今共10天，总浏览量已超过1000万人次； 5、乘客端App已上线“未成年人乘坐滴滴需由监护人陪同”（包括代叫车）的提示，希望各位家长用户谅解，并向孩子普及相关知识。平台目前正在探索有效的未成年人安全出行防护机制。 此外，我们已启动倾听全社会意见建议的工作，接受公众监督，扫清工作盲点。目前滴滴出行App、官方网站、微博、微信公众号等平台已上线意见建议通道（http://yijian.didiglobal.com），并将持续向公众公开回复。同时，我们还将召开面向乘客、司机、专家学者及媒体的系列恳谈会。 安全保障任重道远，安全整治永无止境，我们深深感谢用户和司机伙伴们的谅解。在主管部门的指导以及社会各界的智慧贡献之下，我们将持续探索并加强安全运营保障机制，更好地落实安全整治工作。