新浪科技讯 4月12日下午消息，在2018中国“互联网+”数字经济峰会的金融分论坛上，腾讯区块链业务总经理蔡弋戈表示，当前腾讯区块链已经落地供应链金融、数字资产、物流等场景。 另外，蔡弋戈表示，腾讯将于4月23日发布腾讯第一款区块链游戏。代号“Z”，旨在将区块链与游戏结合，提升娱乐的可玩性、真实性。 论坛上，腾讯区块链正式对外公布“腾讯区块链+供应链金融解决方案”。按照腾讯区块链业务总经理蔡弋戈的介绍，通过腾讯区块链技术及运营资源，连接核心企业资产端及金融机构资金端，可以帮助提升资金配置效率、提升流动性支持小微企业供应链，进而降低社会融资成本，支持实体经济。与此同时，以源自核心企业的应收账款为底层资产，通过腾讯区块链实现债权凭证的流转，又可以保证相关信息不可篡改、不可重复融资，可被追溯。

新浪科技讯 4月12日下午消息，滴滴外卖官方微博今日发布的9张海报，称全国开城在即，此前传言的进入九个城市或为属实。 海报顶部的文案是“不必来无锡，我们去找你，滴滴外卖全国开城在即”，每张海报下方是各地特色美食。 早在无锡骑手招募之初，就有传言称滴滴外卖将登陆九座城市。4月1日，滴滴外卖在无锡开启试运营；试运营3天后，滴滴宣称在当地市场份额已达到1/3；4月9日，滴滴外卖正式在无锡上线运营，第二日宣布首日单量33.4万单，称在无锡市场份额已经位居第一。 4月3日，滴滴外卖负责人罗文还曾表示：“由于在无锡试运营阶段效果超出预期，近期将考虑进入更多城市。” 目前滴滴骑手客户端显示，能够注册的城市选项为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。(张俊)

腾讯《一线》作者 相欣 4月12日，中信银行与易到签署战略合作协议，双方在车主金融、出国金融、消费金融、信用卡、支付结算等零售业务，以及投资咨询和大数据等领域展开深入合作。 此前，中信银行已通过子公司信银投资完成了对易到的股权投资，持股18.18%。中信银行与易到合作推出联名卡，并为其提供交易银行综合服务，整合双方资源，为客户打造全流程、智能化、一站式的服务体系，实现“金融服务+商旅出行”的跨界合作，满足客户不同场景下的需求。 中信银行行长孙德顺表示，未来是一个跨界融合的时代，各种共享经济的形态互相补充，推动新兴商业模式与传统金融行业的共融共生。出行市场是共享经济的一部分，我们希望通过探索出行市场，应用共享经济平台，推动金融服务创新。 孙德顺行长认为，出行市场关系国计民生，近年来呈现智能化、共享化、互联网化、绿色环保化等新兴发展趋势。易到作为网约车中高端市场中C2C轻资产模式的代表，是出行市场的先行者和重要参与者，易到已积累了4000万中高端客户及600万司机，形成了显著差异化竞争优势，这与中信银行多年来践行的创新、共享的发展理念也高度契合。 早在2006年,中信银行就开始进行并逐步完善“7+2+N”的商旅+战略布局，以差异化的客户经营特色打造无界的商旅出行生态。截至目前,中信银行已经与境内外7家航空公司（国航/山航、东航、厦航、南航、深航、海航、国泰）、2家国内OTA（携程、艺龙）、1家国际酒店集团（洲际）合作。同时，中信银行已经与互联网公司开展了深度合作：与百度联合创办了百信银行；与京东金融推出了联名信用卡“小白卡”、联名借记卡“小白青春卡”；与唯品会推出面向女性客群的联名借记卡“唯品花卡”等。 易到控股股东韬蕴资本CEO温晓东表示，2017年6月，韬蕴资本战略控股易到，乐视完全退出，易到全面回归发展正轨，提出崭新商业模式，业务双驱动赋能增长。随着此次中信银行旗下信银投资对易到完成股权投资，易到将在股东帮助下，引领网约车行业新变革。 温晓东称，易到高频次的消费场景以及汽车金融的发展规划，与中信银行借记卡、信用卡业务有天然的共通点。未来随着业务场景的多元化探索，“金融服务+商旅出行”的跨界合作将为双方创造出更多机会与价值。 据官方介绍，2017年易到全年累计服务超过700万用户，累计服务近7000万单，消费复购率超过40%。2018年易到将实现“三个一”目标，分别是100万日均单量、10万辆汽车销量、1万日均境外用车订单。未来易到将以网约车为主体，并行发展汽车金融和境外出游业务,同时切入无人驾驶。 据了解，易到正加速合规化进程，近期获得了上海市网约车牌照。目前在全国范围内已获得42张网约车牌照。今年4月，易到开启全新商业模式，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主实行阶梯返利，车主获返利最高可达月订单收入的15%。这一举措打破了网约车传统的佣金模式。易到方面表示，这一举措将考虑在其他业务城市陆续推行。 此外，中信银行与易到联合发布了专属联名信用卡和借记卡。针对易到司机推出联名借记卡，这是业内首张针对司机群体推出的联名卡产品，旨在为司机群体提供更便捷、更贴心的金融和非金融服务。司机在易到APP绑定中信卡可享受提现免手续费，为司机的费用结算带来了极大的便利；同时，对于联名卡新用户给予了丰厚奖励，办卡3个月内激活即获1万积分奖励，有机会获优先派单；对于符合条件的司机还有额外奖励。 针对易到用户推出的联名信用卡，将绑定中信银行的用户权益以及易到出行的一些优惠措施，让多重权益叠加，为客户出行体验升级。用户申办联名信用卡，最高可获赠价值555元打车礼包；同时还可免费获赠航班延误险和盗刷险，航班延误险最高立赔2000元，盗刷险最高立赔30000元。

4月12日至13日，2018中国“互联网+”数字经济峰会在重庆举行。 京东集团CEO刘强东在会上就“无界零售”发表主题演讲，在演讲中刘强东表示毫无价值的商业活动终究有一天会消失，必须打造一个为消费者、为合作伙伴带来价值的供应链体系。 同时刘强东表示两年前提出“京东便利店”计划，截止到上个月，京东每周在中国新开的京东便利店是1000家，目标是在今年年底每天要新开1000家京东便利店。

腾讯《一线》作者 相欣 4月11日，在摩拜正式宣布加入美团后，公司第一次召开全员大会，摩拜三位创始人王晓峰、胡玮炜、夏一平均参加了会议，王兴以公司董事长的身份也首次出现在会议现场。 会上，摩拜创始人胡玮炜称，自己不会离开摩拜，现阶段公司需要做更好的用户体验，去更多的解决问题，然后成为一家更好的公司。王晓峰则表示，看好摩拜并入美团，同时希望接下来的时间中，摩拜能够聚集更多的人才和资源，实现更广阔的发展。 作为公司董事长，王兴在全员大会上再次表示，摩拜有非常光荣的开端，是少有的中国原创，这是值得团队和所有人骄傲的事情。同时，摩拜也让大家看到了巨大的社会价值，每天有很多人骑行，真切地服务了这么多人的低碳出行。 但他同时认为，如何兼顾短期和长期目标，这才是长期的压力和挑战。今天摩拜最初的想法仍然没有变，持久提供最大社会价值的服务，同时要看得更长远。 王兴表示，大家要看到变革，不光是要造出一辆车，还要深入到供给、设计等，要造出一个满足场景的单车服务，要去真正地从各个角度提升服务质量，以客户为中心，随时随地有车骑。 王兴也回应了摩拜和美团的关系，称不用担心有重叠的位置会被取消，因为美团和摩拜没有那么多重叠的业务，不会因为交易对自己的工作产生影响。美团能够和摩拜产生合力，通过形成好的合力，保持并扩大领先优势。 同时，王兴还表示，现有员工的位置不会动，摩拜也不会进行裁员。据摩拜员工透露，至于被美团收购后，摩拜员工的期权问题，此前摩拜内部会议其实已经给出了解决方案，期权都会按一定比例转化为美团期权。 同时，美团和摩拜双方均表示，之前网上流传的王兴称“美团上市后股价不翻3倍很失败”、“ofo贱卖”、“哈罗单车是摩拜的主要对手”等信息均为不实信息。

IT之家4月12日消息 来自联通内部的通告显示，中国联通某省公司正进行2G基站减频退服换机活动，拟关停低话务基站101个。实际上，在其他省份也有类似动作，为了发展4G，中国联通开始加速退网2G。中国移动也在一些地区关闭了3G网络。 中国联通发布通告，正式开始关闭2G网络 据C114报道，今年1月底中国联通就已经在多省都开始积极部署2G网络的退服工作，并要求市场线严禁发展2G业务。 最近联通很多省在积极部署2G网络退服工作，并要求市场线条严禁发展2G业务。根据内部消息目前联通2G客户占比约为客户总数的2%，2017年年终联通用户数累计到达2.8亿户，目前2G客户数量在500万左右。也就是说全国联通2G一旦全面退服500万用户将无法进行通话。 在2G时代，中国联通无论在信号覆盖、通话和上网质量方面都与同为GSM的移动存在巨大差距，在WCDMA部署完善的情况下，联通2G“鸡肋”网络被清网也就不难预见了。

腾讯科技讯（相欣）4月12日消息，知乎今日宣布推出全新音频付费产品“知乎·读书会”，读书会产品将于4月18日上线，并于今日启动读书会年卡会员的售卖。 据介绍，作为知乎又一款与书籍相关的音频付费产品，“知乎·读书会”在“专家讲解”的基础上更进一步，加入“名人领读”这一全新内容形态。同时，知乎号召百名各界专业大咖加盟知乎领读团队，带用户体验从听到读、再到独立思考的阅读成长。为培育大众的阅读习惯，“知乎·读书会”还推出“七天打卡退会员费”活动，通过为亿万网友免费提供经典读书资源的方式，鼓励激发大众获取高质量内容提升自我的生活方式。 知乎方面介绍，在读书会中，知乎精选600本经典书籍，由领读人为每本经典带来25分钟的解读音频。目前，首批领读人已包括经济学家巴曙松、社会学家李银河、猎豹移动公司CEO傅盛、话剧导演林兆华、物理学家李淼、文化学者马家辉、作家杨照等，未来知乎还将邀请更多各行各业的专家为读书会“献声”。 “领读”只是用户敲开获取高质量内容大门的开始，知乎读书会的会员权益还不仅于此。譬如，会员每月将有免费专享Live，知乎策划出版的“知乎一小时”、“知乎·盐”系列电子书，顶级出版机构出版的500本电子书也将对会员开放免费借阅，用户无需费心选书即能阅读热门和经典图书。同时，读书会年卡会员还将享有购买知乎其他知识付费产品的超低折扣。另外，4月24日前加入的会员，在4月18日读书会正式上线后即可参加连续7天打卡退会员费活动。

新浪美股讯 北京时间12日早间消息，最受关注的苹果分析师凯基证券（KGI Securities）郭明錤周三在一份报告中警告称，中国智能手机厂商在增强现实（AR）技术上正迅速赶上苹果，而这一技术被苹果CEO库克称作“影响深远”，是该公司未来发展的“核心技术。” 郭明錤（Ming-Chi Kuo）举出的一个例子是腾讯的热门游戏《王者荣耀》，后者将于5月发布增强现实版。该游戏在全球的注册用户已突破2亿。 郭明錤表示，《王者荣耀》提供了比《口袋妖怪GO》更先进的增强现实体验，该游戏使用的是估值达30亿美元的中国AI初创公司商汤科技的算法。 郭明錤在报告中还写道：“苹果在AR领域的领先地位正被OPPO侵蚀。” 苹果去年夏天发布了ARKit，这个专门为iPhone、iPad 甚至未来的iOS 设备实现AR（增强现实）技术的开发平台。但郭明錤指出：“自从近一年前ARKit问世以来，iOS上一直没有出现重量级的AR应用程序。” 虽然苹果的iPhone拥有紧密结合的硬件和软件，包括自己的芯片和相机设计，但OPPO还是使用不那么专业的部件，比如高通处理器和不太先进的相机，提供了同样的体验。 郭明錤在报告中写道：“苹果应该当心：1）OPPO在AR方面的进展甚至超过了谷歌的ARCore，这表明中国的AR行业标准正在制定中；2）如果中国公司的软硬件整合能力增强，iPhone在中国的销售可能会受到进一步的负面影响。” 郭明錤认为，苹果的软件开发正落后于硬件开发，“我们建议投资者密切关注苹果的软件开发（将在WWDC上披露），因为我们相信其近年来在创新方面的最大挑战一直是软件而非硬件。”

财联社4月12日讯，工信部、公安部、交通部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，要求相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车，包括乘用车、商用车辆，不包括低速汽车、摩托车。5月1日起施行。

腾讯科技讯 4月11日据国外媒体报道，自动驾驶汽车距离我们已经越来越近。也许在很多人的眼中，这依然是一种“乌托邦”式的未来，所有的交通工具都能自动驾驶，堵车和路怒症也会远离我们而去。未来的马路上，是各种各样的机器人汽车，上班通勤再也不是一件痛苦的事情。不管未来如何发展，我们都要做好准备。现在德国汽车厂商宝马就已经行动起来，单独建立了一个全新的自动驾驶研发中心及工厂。 宝马在德国慕尼黑附近的Unterschleissheim地区建设了这家新工厂，帮助公司开发高度自动驾驶系统。 负责开发的宝马集团管理委员会成员Klaus Frhlich表示：“这非常重要，因为自动驾驶会改变汽车行业的未来。我们的目标是在该工厂建设试点项目，宝马将在这里构建自动驾驶技术的基石。”宝马这家新工厂将与其位于加州山景城的研发办公室合并，共同帮助宝马奠定在自动驾驶领域的地位。两个办公室和工厂都会通过实地及模拟系统进行测试，目前宝马已经在美国投放了三辆自动驾驶测试车。 这些测试车辆在测试的同时都会不断收集数据，帮助汽车制造商对更多的场景进行分析。到2018年，宝马计划在美国投入40辆测试车，在全球范围的测试车总数将达到80辆。除了美国之外，宝马还将在中国、以色列和德国等国家进行测试。 除了在现实世界进行测试之外，宝马还会使用模拟软件来训练自己的自动驾驶系统。宝马自动驾驶测试主管Thomas Bachman表示，该系统的核心由宝马独立研发，并且使用了一些第三方公司的技术。 宝马目前的自动驾驶技术研发已经取得了相当的进展，在其慕尼黑全球总部一英里之外的数据中心，每天都在处理大量的数据。根据宝马的介绍，目前自动驾驶汽车每天都会生成大约16到40TB的数据。 目前宝马的新工厂仍在建设中，但主体建筑和车间已经基本完工。同时在工厂园区内还铺设了一条专门用来校准车辆的道路。宝马重申，将在2021年推出具有三级自动驾驶能力的汽车，目前来看这家德国汽车厂商对自己的研发进度充满了信心。 “我们知道这是一场马拉松式的竞赛，也是一个巨大的挑战。”Bachman表示。“换句话说，在所有人感受到自动驾驶技术的魅力之前，还需要一段时间。但现在，汽车厂商们都在全力以赴，实现人类无人驾驶的未来愿景。”（编译/音希）

腾讯科技讯 在卡兰尼克执掌时期，Uber为了网约车业务的成功不择手段，引发了大量的争议和丑闻。不过在新任首席执行官科罗沙领导下，Uber的风格发生重大变化，更加开放，更愿意和外部机构以及城市政府合作。 据外媒最新消息，科罗沙日前宣布了Uber的重大转型战略。Uber将不再是一个简单的网约车工具，而将成为综合出行服务商，囊括汽车租赁、共享单车以及公交、地铁等服务。 据美国科技新闻网站TheVerge报道，周三，科罗沙在华盛顿参加了一次高盛集团召集的有关未来城市交通出行的峰会，其中谈到了Uber的改革计划。 科罗沙表示，Uber将成为一个“多模式”交通出行服务商。 未来消费者将能够通过Uber软件，获取丰富的交通服务，其中包括网约车、出租车、汽车租赁、共享单车，另外用户也能够查询到公交、地铁等时间信息。 在一篇官方文章中，科罗沙也表示，Uber愿意承担更多的工作，服务于未来的城市交通出行。 在周二的峰会上，科罗沙表示：“我想帮助城市运营公交系统，我希望用户能够使用Uber客户端，进入地铁，出来之后你将会发现，有一辆Uber网约车在等你。” 科罗沙也表示，Uber愿意对外分享有关网约车出行和交通方面的数据，在交通领域成为城市“真正的合作伙伴”。 就在近日，Uber收购了美国一家共享电动车公司Jump，用户将能够通过手机软件短时间租用这种单车。 在美国，有许多出差到异地的消费者使用汽车租赁服务。据报道，本月晚些时候，Uber将会发布一个全新的汽车租赁服务“Uber Rent”，首发城市是旧金山，Uber和另外一家Getaround公司进行了合作。 对于长时间租用汽车的用户，租赁服务显然比网约车服务更合适。 需要指出的是，Uber和科罗沙的业务转型以及谋求成为城市合作伙伴，和Uber在全世界面临的发展阻力有关系。 时至今日，全球许多国家和城市政府封杀了Uber网约车服务，认为其扰乱了传统出租车市场，损害了出租车司机利益。在许多城市，出租车公司举行了罢工抗议，他们要求Uber司机必须支付费用获得政府牌照，另外购买保险，否则构成了不公平竞争。 在全球范围内，Uber对于地方政府的态度发生了巨大变化。不再是过去的粗暴对抗或冲突，而变成牺牲市场扩张，遵守当地的法律法规。最近，Uber也宣布关闭了希腊的业务，理由是要遵守希腊最新的监管法律。 近来也有大量研究报告指出，Uber发明的网约车模式，并没有向他们所称的那样减少城市拥堵，反而让城市交通更加恶化。一方面，手机打车更为方便，更多民众放弃了效率更高的公交地铁，乘坐小轿车。 另外一方面，网约车不再是所谓的“共享闲置汽车资源”，而是变成了全球数百万人的全职兼职工作。许多民众贷款购买汽车，成为Uber、Ola等公司的网约车司机，网约车数量的增加，自然导致交通更加拥堵。 据报道，在纽约等越来越多的城市，网约车数量超过了出租车，甚至高达出租车数倍之多，出租车正在变成一种小众的交通工具。 不难看出，面对外界的批评，Uber和科罗沙准备让Uber成为城市交通出行的一个环节，进一步发挥公交系统的高效率优势。这样的表态，也将有助于城市政府批准Uber运营。（综合/晨曦）

腾讯科技讯 据外媒报道，谷歌母公司Alphabet旗下的人工智能公司DeepMind已聘请莱拉-易卜拉欣（Lila Ibrahim）担任其首位首席运营官（COO）。 DeepMind联合创始人兼首席执行官德米斯-哈萨比斯（Demis Hassabis）在一篇博客文章中宣布了这项任命，他说选择易卜拉欣是因为“她在组织和技术上有特长”。 DeepMind成立于2010年，自从2014年被谷歌以4亿英镑的价格收购以来，该公司发展非常迅速。该公司目前拥有4个不同的研究实验室和700多名员工，在加州门罗公园还拥有一个卫星办公室。它经营着两个独立的部门，一个专注于纯人工智能研究，另一个专注于人工智能的应用，尤其是在健康领域的应用。在过去的一年里，它还发起了一项关于人工智能安全和伦理的重要倡议。 易卜拉欣曾在2013年8月至2017年11月担任在线教育公司Coursera的总裁和首席运营官。此前，她还曾在著名风险投资公司凯鹏华盈担任办公室主任。 她同时也是Team4Tech的联合创始人和主席。Team4Tech是加州的一家非盈利组织，专门联系技术专业人士去为贫困儿童教授科学知识。另外，易卜拉欣还是媒体巨头甘尼特的董事会成员。 易卜拉欣目前住在美国加州，但在本月底的时候她将搬到DeepMind总部所在地伦敦，以便开始工作。 DeepMind最引人注目的成绩是创建了能够击败世界上最优秀的围棋选手的软件。它的研究还有助于改善谷歌的Assistant服务以及在谷歌数据中心节省大量的电力支出。（编译/林靖东）

腾讯科技讯 在过去三年中，苹果开始更加重视互联网业务，尤其是媒体服务业务，苹果音乐成为最成功的产品。不久前，媒体报道苹果音乐负责人艾欧文将辞职的消息。据外媒最新消息，日前，苹果任命了苹果音乐业务的新负责人，此人未来可能统领苹果的全部娱乐媒体业务。 据美国财经新闻网站CNBC报道，4月11日，苹果公司宣布，苏瑟（Oliver Schusser）将担任负责“苹果音乐和国际内容”的副总裁，他也将成为苹果音乐的一把手。 苏瑟的业务范围不仅仅包括音乐。据报道，未来他将把时间分配在两个部门上，一个是在库比蒂诺市总部负责苹果音乐产品部门，另外一部分时间将会在加州的Culver，这里是苹果原创影视业务的大本营。 苏瑟是否将同时管理苹果的原创影视业务，目前尚不得而知。之前，苹果公司从索尼在美国的影视公司挖到了两位高管负责原创业务，后来陆续从索尼挖来了更多的员工和管理层。 据报道，苹果之前收购了音乐技术公司Shazam，能够根据算法向消费者推荐音乐，而苏瑟在这一交易中扮演了重要角色。 据媒体分析，虽然音乐业务成为苹果重点发展的媒体服务，但是苏瑟在收购兼并领域也有经验，另外还会参与影视部门的工作，这表明苹果对于娱乐媒体业务更加重视。 换言之，苏瑟的任命，将会在苹果的音乐部门、原创影视部门以及人工智能技术部门之间建立一个联系管道，苹果可能会把这些业务让苏瑟一个人来领导。 在音乐和影视这两大服务中，苹果音乐获得了巨大成功。之前，苹果宣布付费会员达到了4000万人，已经仅次于瑞典Spotify成为全球范围内第二大在线音乐服务商（中国的在线音乐公司拥有数亿用户，但是主要服务国内市场，缺乏国际市场影响力）。 不过，苹果的原创影视业务目前仍然在起步阶段。去年，苹果在苹果音乐客户端中播出了两个原创节目《软件星球》和《顺风车卡拉OK》，但是外界评价不佳，认为苹果在影视领域还没有找到方向感。 据报道，苏瑟于2004年加入苹果公司，过去经常和音乐制作公司、好莱坞制片公司、出版商等机构打交道。另外他也具备负责国际市场业务的经验。 值得一提的是，苹果的媒体服务已经走向了国际化，比如苹果音乐服务依靠智能手机的捆绑营销，进入了许多国家。苹果甚至在印度等亚非拉国家推出了更为廉价的资费，以求拓展市场。 此次的任命，也意味着苏瑟的权力将扩大。 众所周知的是，在过去多年中，苹果三大消费电子产品全部出现了下滑，其中智能手机的销量从2015年的巅峰下滑了两年。面对硬件的困局，苹果开始了某种转型，更加重视互联网服务业务。 苹果陆续推出了苹果音乐、苹果支付、苹果新闻等产品，成为一家互联网公司。而在这三大业务中，苹果音乐的发展超出了支付和新闻服务。 另外，随着苹果进入原创影视领域，业内一般认为，苹果将会在今年底或者明年初，推出自家的网络视频服务，将模仿Netflix采取包月会员制，届时苹果视频服务将会囊括自有版权和外部授权的影视作品，每月收费可能在十美元左右。 据悉，苏瑟未来将会向苹果负责互联网软件和服务的高级副总裁艾迪库汇报工作。目前，艾迪库统领的部门在上个季度获得了85亿美元的收入，苹果首席执行官库克表示，到2020年，服务业务的收入规模还要扩大一倍。 苹果音乐原先的两位核心人物是艾欧文和Dr Dre，均为美国流行音乐大腕。据美国媒体报道，艾欧文将在获得股票回报之后在八月份离开苹果公司，未来将担任一个顾问角色。（综合/晨曦）

腾讯科技讯 4月12日消息，两位知情人士本周向路透社方面表示，特斯拉公司计划从2019年11月开始生产Model Y SUV（运动型多用途汽车），与此同时，还计划于2021年开始在中国生产。不过，一些人士认为，特斯拉的这一新计划可能又会对该公司的资源和产能形成较大消耗。 媒体还了解到，由首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）掌舵的特斯拉公司正在接受Model Y供应商的初步合同竞标。据称，Model Y是一款基于Model 3的SUV。据称，特斯拉为供应商提供的Model Y生产计划相关细节非常有限，而且也没有给供应商提供生产时间框架。但据两位了解供应链的知情人士透露，现在已经表明的是，Model Y SUV汽车将从该公司位于加州弗雷蒙的工厂开始生产，开始生产时间就是明年11月。 目前，特斯拉仍拒绝就上述消息置评。 最新的Model Y细节表明，尽管当前生产Model 3仍面临着不少的困难，但是特斯拉仍在努力推进Model Y生产计划。特斯拉于去年7月推出了Model 3汽车，该公司以收取定金的方式的收到了50万辆Model 3的订单，然而，这种车辆的交付日期却因为产能瓶颈而一拖再拖。 本月初，特斯拉努力向投资者保证，声称该公司今年第一季度的Model 3每周产量已经翻了一倍，而这一生产率却推动Model 3产量在今年第二季度达到每周5000辆的目标，或者是每年25万辆的目标。 在复杂的汽车制造过程中，竞争当然是初步极其重要的一步。在特斯拉披露了相关计划之后，供应商就会根据包括成本和技术在内的多重因素来考虑竞标事宜。 一般而言，随着新车型的确定，汽车制造商通常会提前两到两年半的时间来选定配件供应商。然而，从现在到明年11月，才一年半的时间。一位消息人士表示，按照当前计划的时间开始生产Model Y，将是“大胆但可能”的计划。这位消息人士还表示，特斯拉如此更多的筹备时间具有可行性，因为Model Y将在与Model 3相同的平台上打造。 众所周知，特斯拉为了谋求向市场更加快速地交付车辆，总是在赶时间。为了节省时间和成本，特斯拉曾作出过大胆的博弈，就是越过了Model 3汽车的预生产测试阶段，目的就是直接进行入生产阶段，事实上，在这种情况下，一旦出现问题，就会很难解决。 年产100万辆Model Y？ 对特斯拉而言，Model Y只是该公司生产线中诸多项目的一种。最近几个月，特斯拉还推出了Tesla Semi电动半挂式卡车和Roadster电动敞篷跑车。此外，特斯拉还斥资在内华达州修建超级工厂，当然，也正是该工厂的电池模块生产线问题导致了Model 3出货延迟。预计特斯拉还会在未来几个月内在中国修建生产工厂。 尽管还没有明确的时间表，但是，马斯克今年二月曾向分析师表示，特斯拉公司计划将Model Y的年产量目标达到每年100万辆。 两位消息人士表示，供应商方面预计，美国的年产量可能会达到50万辆，而在中国工厂产量则要低得多，可能也就上万辆。 今年二月，马斯克还表示，与SUV汽车相关的资本投资将从今年底开始。特斯拉也表示过，该公司目前在弗雷蒙的工厂一周能够生产一万辆汽车——该公司的希望是该工厂在今年某一段时间内只生产Model 3汽车，然而，业界一些人士认为，特斯拉在弗雷蒙的工厂仍缺乏足够的空间来支持当前的产量目标。 消息人士还表示，无论如何，任何Model Y相关的重要计划都可能要求特斯拉建造一个全新的工厂，尽管当前的Model 3生产线能够生产少量的Model Y。(编译/金全）

新京报快讯(记者白金蕾 实习生赵炜)继内涵段子在昨日被国家广播电视总局(下称：广电总局)永久关停后，今日头条所收购的阳光宽频网也受到波及，其中阳光宽频网拥有《信息网络传播视听节目许可证》、《网络文化经营许可证》。 4月11日，新京报记者发现今日头条旗下视频网站“阳光宽频网”的PC端(个人电脑端)和部分移动端页面无法正常打开，页面显示“无法连接到服务器”。不过，个别手机移动端虽然打不开阳光宽频网页，但可直接跳转至今日头条旗下西瓜视频。目前，西瓜视频暂未收到今日头条整顿的波及。 新京报记者就此向今日头条方面求证，对方并未给予正面回复。今日头条方面表示：“根据有关部门要求，我们的产品在做自查，给用户带来不便，深表歉意。”

网易科技讯 4月11日消息，努比亚今天在北京发布了第九代“小牛”——努比亚Z18mini，18:9全面屏售价1799元起。 努比亚发布第九代小牛Z18mini全面屏售价1799元起 努比亚Z18mini是“小牛”系列首款全面屏手机，搭载18:9，5.7英寸的全面屏，屏占比86.25%。努比亚Z18mini前后双面玻璃机身设计，背面采用3D双曲面玻璃，有耀钻黑、冰川白、青瓷蓝、莹玉粉和普罗旺斯五款配色。 努比亚发布第九代小牛Z18mini全面屏售价1799元起 在努比亚擅长的拍照方面Z18mini采用了2400万+500万像素的双摄像头，F/1.7大光圈，对焦速度为0.1s，前置800万像素，加入了AI智能算法。 努比亚发布第九代小牛Z18mini全面屏售价1799元起 在配置方面，努比亚Z18mini采用了高通骁龙660芯片，6GB运存，最高支持128GB的存储，3450mAh电池。 努比亚发布第九代小牛Z18mini全面屏售价1799元起 倪飞特意介绍了Z18mini在系统方面的表现，搭载了基于Android 8.1的定制版UI，经过573项功能优化、85项动画提速、ROM包轻量化20%。而且内置了小牛语音功能。机身侧面设立的“小牛语音”实体按钮可以发送语音指令，也可实现语音文字转换。 努比亚发布第九代小牛Z18mini全面屏售价1799元起 在售价方面，努比亚Z18mini的6GB+64GB版本售价1799元、6GB+128G版本售价2099元；6GB+128GB普罗旺斯版价格为2199元。4月11号下午5点在努比亚官方商城和京东商城等平台预售，4月19号上午10点正式开售。（静静）

【TechWeb报道】4月11日消息，据国外媒体报道，两家ICO产品项目方Ifan和Pincoin被发现是骗局之后，关闭了他们所有社区的大门。据当地新闻出版商Toui Tre News报道，大约32,000名投资者受骗，涉案金额高达6.6亿美元。 TIM截图20180411144439 Ifan和Pincoin是来自新加坡和迪拜的两家加密货币初创公司。据称，他们是在越南一家现代科技公司的控制下进行的多层次营销庞氏骗局。 这两个骗局项目的受害者已经报告说总共损失了6.6亿美元的代币。由于缺乏硬通货支付，4月8日在现代科技的胡志明市总部举行了一次示威活动。如果声明被证实是真实的，那么这种骗局可能会成为迄今为止加密货币领域最大的一次。 现代科技公司表示，他们只是越南两家硬币的官方代表，有媒体报道指出，七名越南高管是这些项目背后的策划人。 据当地新闻网站Viet Bao报道，现代科技办公楼的业主表示，该公司已于3月初前一个月搬迁。 该出版物引用该公司的话说：“现代科技大约在一个月前离开并清算了合同。没人知道他们现在在哪里。” 据称，Pincoin项目在网上可疑了几个月。金融骗局目录Behindmlm在2018年2月发布了一份分析报告，指出了“投资回报庞氏骗局”计划的特点，该计划采用买入方式，并且具有不透明性。 目前，这两个项目的网站仍然在线，他们都伪装成名人与粉丝之间的桥梁，为粉丝提供服务。

据投资行业人士消息，京东金融接近完成拆分后的首轮融资，金额超过20亿美元，融资后的估值将超过200亿美元，京东金融对此暂时不予置评。京东金融2016年11月从京东集团拆分出来，并于去年年初完成143亿元人民币的A+轮融资。同一天，知名投行巴克莱将蚂蚁金服的估值从1060亿美元调高至1550亿美元，因其用户数、单用户平均收入的增长均超出了预期。

腾讯科技讯 4月11日据彭博社援引知情人士消息，Spotify正在开发全新版本的免费音乐服务，这也是该公司上市以来首次针对产品的重大调整与变化。 据悉，Spotify正在对免费音乐流媒体服务进行调整，使其更易于使用，尤其是对智能手机用户来说。由于目前这些调整计划仍属保密，因此具体的详情要在未来几周内公布。 目前Spotify需要吸引大量的新用户，才能满足新上市公司以用户增长为考量基础的投资者需求。免费服务可以吸引新用户，并且转化成付费用户。目前付费用户在Spotify总用户数中还不到一半的比例，但去年却占据了公司90%的营收。 对于Spotify来说，这是一种非常健康的运营模式。截至2017年年底，Spotify共拥有1.57亿用户，其中付费用户为7100万，是所有在线流媒体音乐服务中付费用户最多的一家公司。而付费流媒体音乐已经连续3年推动全球音乐产业的持续增长。 在更新免费服务之后，移动用户可以更快捷方便的访问播放列表，并且能更好的控制音乐播放，部分设计理念参考了付费版Spotify订阅产品的界面。后者的订阅费为9.99美元/月。 根据March的预测，到今年年底Spotify的用户数将达到2亿，其中付费用户数量会增加至9600万。在音乐流媒体领域，Spotify的市场份额要超过了亚马逊、苹果和Alphabet这样的科技巨头。 之前有多位音乐界人士批评Spotify提供免费的音乐服务，唱片公司高管也要求Spotify对免费用户权限进行限制。在去年最新的一轮谈判中，唱片公司取得了胜利，Spotify同意延迟在免费平台上发布艺人的新专辑和作品。 不过在其它方面，Spotify拒绝了要求其改变免费服务的其它做法，坚持、提供一种引人关注的服务来与世界上最受欢迎的视频网站YouTube进行竞争。Spotify现有的免费用户无法像付费用户那样随意点播曲库中的歌曲，但大多数播放列表和歌曲还是可以免费收听。 整个音乐行业最近对Spotify的非常关注，后者表示在4月24日会举办一场发布会。有消息称，Spotify会推出一款智能音箱类产品，之前该公司也招聘了从事于硬件业务的高管。与此同时，包括苹果、YouTube母公司Alphabet和亚马逊也都已经推出了属于自己的智能音箱类产品。（编译/音希）

4月11日，淘宝网决定变更《淘宝禁售商品管理规范》。在变更前，淘宝网仅对“比特币、莱特币等互联网虚拟币以及相关商品”进行禁售；变更后，禁售范围扩大到了“基于区块链技术生成的虚拟货币等数字化产品及衍生服务”。在禁售的具体情形中，淘宝网增加提及了PPCoin、NameCoin，并且明确禁止了如加密猫等的数字化宠物；并且，ICO的衍生服务也在具体情形中被命令禁止。