新浪科技讯 北京时间6月4日早间消息，据知情人士透露，微软公司已同意收购Github公司——一家颇受软件开发商欢迎的代码托管平台，并将于本周一尽快对外宣布这笔交易。

新浪科技讯 北京时间6月4日早间消息，Facebook于6月1日发布声明称，将删除“趋势”（Trending）功能，为“Facebook平台的未来新闻体验”——包括“突发新闻标签”——让路。

新浪科技讯 北京时间6月4日早间消息，据台湾经济日报报道，全球数字货币矿机龙头比特大陆联合创始人詹克团上周密访台积电、力晶等供应链伙伴，寻求为新一代高效能挖矿晶片展开合作，并商讨比特大陆转型发展人工智能（AI）应用后的合作方向。

新浪科技讯 6月1日下午消息，针对“空姐遇害案”救援队要求滴滴支付100万悬赏金一事，滴滴方面回应称，由于目前有多个团体和个人向平台提出领取奖金的要求，因此希望申领人能够提供切实有效的证据，并经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助，一经核实将尽快把奖金给到最合适的个人或团队。 今年5月，空姐乘坐滴滴顺风车遇害一事引发关注。当日晚间，滴滴发布通告悬赏最高100万元寻找嫌疑人刘振华。后来嫌疑人尸体在河渠内被打捞出。近日，参与搜寻嫌疑人的郑州市水上义务救援队委托律师向滴滴提出支付悬赏。 滴滴方面对此回应称，由于目前有多个团体和个人向平台提出领取奖金的要求，希望相关申领人能够尽快提供切实有效的证据，并经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助，一经核实将尽快把奖金给到最合适的个人或团队。(张俊) 以下为滴滴声明全文： 在寻人启事发出后，短短两天时间里平台接到了三千多条线索，我们选取了当中可能有效的信息随时同步给公安部门，由于目前有多个团体和个人向平台提出领取奖金的要求，希望相关申领人能够尽快提供切实有效的证据，并经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助，一经核实我们将尽快把奖金给到最合适的个人或团队。

新浪科技讯 北京时间6月1日下午消息，日本东芝集团本周五表示，公司已经完成向美国私募股权公司贝恩资本（Bain Capital）为首的财团出售其芯片部门，出售价格为180亿美元。 此次交易本应于三月末完成，由于中国反垄断机构的审查时间延长，交易因此推迟至今。上个月，中国批准了这笔交易。 东芝存储器是全球第二大NAND芯片制造商。去年，经过漫长又激烈的竞争后，贝恩财团拿下了东芝的这个芯片部门。东芝集团在西屋核电部门投入数十亿美元超支成本，差点使公司陷入危机之后，只好采取出售芯片部门这一下策。 贝恩资本为首的财团还包括韩国芯片制造商SK Hynix、苹果、戴尔科技、希捷科技和金士顿科技。 东芝后来在一份声明中表示，根据和贝恩的交易，东芝又购回了芯片部门40%的股份。(小白)

网易科技讯 5月31日消息，美团打车于近日上线垫付功能。乘客未支付的正常快车订单，美团打车将在7天内系统自动垫付，部分订单最快2小时即可到账。 据美团打车相关负责人介绍，司机将客户端升级至最新版本后，即可体验垫付功能。5月30日之后产生的乘客未付款订单，如无异常，美团打车将在7个自然日内进行系统自动垫付。若超出7天仍未收到垫付款项，司机可拨打客服电话申请人工垫付，并将在1个工作日内收到申请结果，审核通过即可收到全额垫付款。如果第一次申请没被通过，司机还可进行二次申诉，并在3-7个工作日内收到回复结果。 七天内，若乘客未支付且平台未垫付，司机还可以继续使用“催款”功能提醒乘客付款。在此之前，美团打车已在司机端的订单入口上线了催款功能，司机点击“催款”按钮后，乘客将会收到短信或电话提醒。 业内人士认为，网约车平台是连接司机与乘客的“桥梁”，类似于“垫付”这样的功能当于在司乘对话中提供了一个“缓冲带”，能够提升司乘双方体验，为“良币”网约车司机免除后顾之忧。网约车平台只有更多地积极承担起平台责任，不断通过技术和产品创新来提升体验和效率，才会让司机和乘客更满意，未来才会有更广阔的发展空间。

腾讯科技讯 依靠着高性价比的红米手机，小米已经成为印度智能手机市场的老大。小米并不满足，准备搅局印度电视机市场。据外媒最新消息，最早从七月开始，富士康集团将在印度给小米公司代工电视机。 据印度经济时报网站引述多位行业高管的话说，小米目前正在和富士康进行谈判，谈判已经进入了后期阶段，如果顺利，富士康将从七月八月开始，为小米代工电视机。这些印度制造的电视机，也将在印度年底的光明节零售旺季上市。 印度光明节假期，也是年底前最重要的零售旺季，也是中国厂商增加硬件销量的绝佳机会。 富士康已经是小米公司的资深合作伙伴。在印度地区，富士康旗下有多家工厂为小米制造手机，大幅度降低了小米手机的综合成本。 一位业内高管表示，小米在印度的目标是成为网上销量最大的电视机厂商，以后也会进入多品牌零售店销售。如果实现本地制造，小米电视不仅可以降低成本，还能够更好掌握供应链，快速满足市场需求。 今年四月，小米掌门人雷军已经表示过将会在印度本土制造电视机，有可能在2018年，当时小米尚不具备具体的计划。 雷军对印度媒体表示，小米将会成为印度电视市场的一条“鲶鱼”，搅活市场，就好像印度首富阿巴尼旗下的Jio公司对印度电信业带来一场颠覆一样。 雷军也表示，印度政府还需要降低税负，这样才能够降低电视机的零售价格。 目前，小米电视机已经在印度销售，不过均为中国进口。不久前，小米还对部分电视型号进行了涨价，主要原因是印度政府上调税负以及印度货币贬值。 据悉，印度将进口电视机的关税从过去的15%上调到了20%。对于电视面板的进口关税则是20%，未完工的半成品面板则收取5%的进口关税。 索尼是全球知名的电视机制造商，此前索尼已经在印度委托富士康代工电视，以避免关税上调带来的不利影响。另外，主要在印度网络上零售的一些电视机品牌，也开始考虑本土制造。 在全球智能手机市场，小米公司主打中低端高性价比手机，其手机平均售价还不到1000元人民币。其中红米手机在印度等亚非拉国家受到消费者热烈欢迎，近期小米也进入了欧洲，进一步扩大产品覆盖范围。 在中国市场，小米已经成为颇具影响力的电视机制造商，进一步推动了电视销售价格下降，并且对传统的电视制造商带来巨大威胁。（综合/晨曦）

腾讯科技讯 6月1日据国外媒体报道，有不少竞争对手都购买了特斯拉Model 3，然后将其拆开试图进行更深入的了解。今年年初，已经有一家德国汽车厂商对Model 3进行了逆向拆解，并且表示Model 3给自己留下了深刻的印象。 现在根据国外媒体报道，又有一家德国汽车公司完成了对Model 3的拆解工作，并且表示这款特斯拉最新的电动汽车在成本控制上给自己留下了深刻的印象。 德国杂志WirtschaftsWoche最近采访了一家工程公司，该公司购买了一辆二手Model 3，除了对其进行性能测试之外，还对这款明星级电动汽车进行了拆解。 该公司表示，通过自己的分析，Model 3的材料和物流成本约为1.8万美元，人工成本为1万美元，因此制造一辆Model 3的总成本为2.8万美元。 该公司的一位测试工程师表示，他认为生产Model 3会给特斯拉带来大量的利润。如果特斯拉最终能够完成每周1万辆Model 3的生产目标，将会为特斯拉的盈利做出巨大的贡献。而这一分析反驳了之前关于Model 3成本接近3.5万美元的说法，而3.5万美元也恰好是标准版Model 3的售价。 同时该公司还估算出了Model 3电池中钴元素的比例，大约为3%。 与竞争对手相比，Model 3汽车电池的钴含量要低得多，这一说法也与最近特斯拉股东报告宣称钴元素产能不足的说法吻合。 而特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在Twitter上也对这一计算结果表示了肯定。 Model 3 如此低的物料人工成本，似乎有些出人意料。尽管听起来Model 3的盈利能力很吓人，但这是在Model 3达到1万辆周产能的前提下。 马斯克最近表示，目前特斯拉暂时无法实现通过标准版Model 3盈利的目标，但该公司预计，在今年年底实现5000辆的周产能之后，就可以实现公司的盈利。 马斯克曾经表态，特斯拉的目标是让Model 3拥有25%的毛利率，但主要是依靠销售更多的高利润率版本，比如性能版、大容量电池以及额外的自动驾驶技术。 通过这次拆解结论来看，售价3.5万美元的标准版Model 3已经几乎达到了25%的利润率，因此一旦达到1万辆/周的产能，就有希望帮助特斯拉实现盈利。（编译/音希）

腾讯《一线》卜祥 6月1日，vivo官方微博发布一款全面屏手机海报，正式宣布将于6月12日举行WHAT IS NEX发布会，主打无刘海真正全面屏手机。 vivo此次以意想不到的天外来物——陨石为信使，寄托vivo创新理念。 这份陨石邀请函，被盛放在一个低调的黑色包装里。 内中可见一张“信息标签”，标签显示，圆牌中的陨石碎片来自于2000年发现于摩洛哥的一颗球粒陨石，编号NWA869。 产品上，为了全面屏，vivo设计升降式前置摄像头。 腾讯《一线》获得消息，为了消除消费者对前置升降镜头稳固性担心，Nex机器采用了壳体结构，可承受40公斤撞击和拉扯的力度。 从官方海报中我们可以看出， NEX将拥有真正意义上的全面屏，几乎达到视觉的零界阻隔。 海报上的另一个线索属屏幕指纹解锁图标。 以目前发布的所有官方素材来看，采用了全新视觉的NEX，以Next为谐音，意在追求下一个极致、探索下一种可能、突破下一个未来，极有可能是vivo布局的全新旗舰系列。

新浪科技讯6月1日上午消息，今天，百度与深高速（深圳高速公路股份有限公司）战略合作启动仪式暨智能交通论坛在深圳召开。百度将与深高速围绕智能交通、智慧环保、信息化升级合作三大方向，规划智慧高速体系结构和服务内容，建立智能交通实验室，在区域性交通综合规划、运行及图像识别等方面开展应用创新，推进百度“AICITY”在交通和环保行业的落地，实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用。 百度总裁张亚勤，深高速董事长胡伟，百度副总裁、人工智能商业化负责人杨涛，百度副总裁赵承，深高速总裁吴亚德等出席签约仪式。百度总裁张亚勤表示，希望百度与深高速的战略合作成为智慧交通发展的创新样本，推动人工智能产业应用实现跨越式发展。 智能交通是本次合作的首个重要方向。百度与深高速将以高速公路重大建设工程为契机，从高速公路建设、运营、管养的智慧化进行研究和顶层设计，定义智慧高速的体系结构和服务内容，形成国际领先的智慧高速公路总体技术架构和标准体系。 百度将主导人工智能、云计算、IoT及大数据分析应用、区块链技术等相关部分的规划和实施，与深高速打造“交通大数据融合及开发应用”、“车辆识别与防逃费应用”、“智慧场站（岗亭）”、“智慧客服（监控与指挥调度平台）”、“智能巡检及道路运行监测”等智能解决方案，加速智慧交通建设进程。 针对车路协同、交通智能决策等前沿课题的研究，双方将建立智能交通实验室，从全面感知和信息交互的交通基础设施、互联互通和车路协同的智慧交通体系、节能低碳和智能安全的运输装备、以及基于大数据的科学智能决策等方面开展研究。 在深高速信息化升级方面，双方将探索人工智能系统建设，对企业现有信息化系统进行改进，并在人工智能业务和应用创新等方面展开合作，快速推动深高速集团数字化转型发展。 在智慧环保领域，百度和深高速将整合和分析海量环境信息，实现环境信息的海量存储、实时处理、深度挖掘和模型分析，为智慧环保体系的建设提供充分的技术与数据条件。双方将合作开展智慧环卫、智慧水务等前期研究和创新，在固废处置、环境治理、水处理和流域治理等方向，进行海量环保数据自动采集、接入与检测，以及环保设备管理、预防性维修和各类环保数据价值深度挖掘及创新应用。 本次合作是百度“AICITY”的一次重要落地，未来，随着技术迭代以及行业经验的积累，百度将进一步结合人工智能与实体产业，打造更加智能化的城市系统。(辛苓)

新浪科技讯 6月1日上午消息，滴滴外卖今日在南京正式上线，用户可登陆滴滴出行App，从顶部导航栏进入外卖页面点餐。 继无锡之后，滴滴外卖来到第二座城市南京。据介绍，滴滴外卖联合了上万家南京本地商户，其中既有度小月、望湘园、有璟阁等全国餐饮连锁知名品牌，也有鸡鸣汤包、蒋有记牛肉锅贴等地方特色美食。 此外，滴滴外卖还称，计划为本月所有新注册客户发放50元礼包，该礼包由多张代金券组合而成，此外平台还将联合全城各大商家开展各种开城优惠活动。 滴滴外卖负责人表示，中国饮食文化博大精深，但地域差异也很大，滴滴外卖将根据不同地区的饮食文化特点和当地民众的口味喜好，对外卖业务进行本土化的精细运营。（张俊）

中国版“西南偏南”，第二届杭州（国际）未来生活节于6月1日在杭州开幕。 当人工智能、增强现实、区块链这些高深的技术从实验室走到现实生活中，冷冰冰的科技露出可爱的一面，直到未来某个时间点，不经意地成为人类社会运行不可分割的一部分，就像当年的互联网和智能手机一样。 硬蛋与瑞森可机械臂、智能咖啡机、华屹数码无人售货机、普渡科技送餐机器人、小船服务机器人、慧宝机器人、优乐体检机器人、创客非凡机器人、云想科技等近20家AI企业，共同推出了“AI咖啡厅”、“无人零售”、“无人餐厅”等多个AI+生活场景。 硬蛋将原本处于工业领域的机械臂与智能咖啡机结合，通过硬蛋实验室K系统进行AI赋能，使其具备语音控制+自动冲磨+咖啡运送的功能，再与服务机器人、自动售卖机等硬件协作，构成了智能咖啡场景闭环“AI咖啡厅”。 AI+餐厅场景则包含了智能炒菜机、送餐机器人、服务机器人以及无人货架等多个新物种产品。通过对设备进行定制整合，组成无人餐厅，实现从机器人烹饪到机器人服务的商用闭环。用户可以享受机器人料理、通过语音呼叫机器人服务员。 AI作为新一轮技术革命的发端，需要从新技术到新物种的落地应用。目前AI底层技术已经发展成熟，需要将依据应用场景将单一的技术、产品整合，才能在实际生活中发挥价值。 在未来趋势大会上，硬蛋表示全球智能硬件发展将呈现四大态势：一、硬件民主化催生物联网创业浪潮；二、制造C2B倒逼硬件行业供给侧变革；三、AIoT规模化应用场景在中国崛起；四、AI芯片或是中国在新兴电子制造业发力点。

近日，少海汇生态圈42家企业举行了“大家居新零售实战峰会”，少海汇发布了第二期新物种指数排行榜，有住Ideahouse、N-Home、哇欧智能音箱、有屋虫洞、ITOO、克路德机器人等位居前列，这些新物种大多都以人工智能、大数据等赋能大家居新零售有关。 峰会上，少海汇召集人、有屋科技总裁廉景进在吴晓波频道新零售千人大课上发表主题演讲，和无印良品、盒马鲜生、言几又、小米等10多位国内外零售领域的超级大咖探索零售破局新风口。 廉景进表示，传统的家居行业，消费者通过店面提出需求，再反馈到工厂，进行后端的采购和研发，整体看起来是串联的，单一的，没有多向交互。而像少海汇这样的商业模型，它的用户体验过程，就是用户购买过程。 换而言之，未来的家居消费场景，研发生产的过程，即是用户体验和购买过程，形成了很好地交互。 在大家居新零售实战峰会上，少海汇还公布了第二期新物种指数排行榜，有住Ideahouse、N-Home、哇欧智能音箱、有屋虫洞、ITOO、克路德机器人等位居前列。 据悉，少海汇新物种指数，是由少海汇与国内外知名院校、科研机构合作，借鉴国际通行标准，根据创始人领导力、团队创新力、技术成长性、市场扩张力、商业模式革新力、融资情况与品牌价值共7个维度，经过严苛的计算、评分、分析，并导入数据模型形成数据报告，每半年发布一次。 2017年12月4日，少海汇在苏州发布了第一期新物种指数。排名靠前企业的主打产品，或多或少都以人工智能、大数据等技术赋能。比如有住Ideahouse，产品丰富、覆盖面广，其中就包括植入智能产品，进而打造出科技感十足的家。 这体现出少海汇成员企业所涉及的业务，已远远超出了传统装修范畴，更注重生活场景、智能、健康生活方式的设计，以高品质生活所必须的家居智能系统、健康系统等解决方案，来满足消费者的需求。 比如，在少海汇大家居新零售布局中，克路德智能以哇欧机器人大脑为核心，构建出一个以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态。 店外，采用人脸识别、热源扫描、自主巡航等技术的安防机器人24小时自主巡逻；店内，消费者与迎宾机器人、哇欧智能音箱通过语音交互，选购中意的商品，借助无人结算系统后，在送货机器人和安防机器人协助下，心满意足地离店。 换言之，克路德利用国际领先的人工智能技术，从“到店”、“购物”、“离店”等环节赋能零售行业终端，颠覆管理和销售模式；同时借助大数据手段，帮助商家深挖消费数据，推动大家居新零售的完善和推广，促进新商业模式在国内不断壮大。 而对标盒马鲜生的大家居新物种N-home是少海汇大家居新零售的典型代表，融合了海尔全屋、有住、克路德、ITOO等多家企业核心优势，通过整装为消费者提供完整的装修整体解决方案。N-home的每一个门店，都是一个独立的触点，消费者走进体验店后，通过场景化整装产品的展示，享受到硬装+软装+家具家饰+家电，甚至包括智能家居的一站式服务。 据悉，海尔全屋N-home计划在全国新开400家门店，首家将于6月份杭州开业。

本报讯（记者 温婧）日前有网友发现，在小米手机的百度输入法小米版中输入“没钱”，在输入法的联想中自动出现了“最高可借10万”的广告。对此，百度回应称，该广告是小米在百度输入法小米版的自定义行为，并非百度行为。 网友Neo表示，自己前日用红米手机与好友微信聊天，当打出“没钱”两个字时，输入法下方的联想条中出现了“最高可借10万”的广告；点击进入后，显示一家第三方网贷公司广告。他表示，自己使用的是红米手机的百度输入法小米版，是买手机时系统自带的。有网友试验表示，自己也遇到了跟Neo同样的情况。百度输入法昨天回应表示，已经查明此广告是手机厂商小米在输入法手机定制版上的自定义行为，昨天已第一时间沟通其进行了下线。百度表示，用户可以自行下载百度输入法的官方版、华为定制版等，这些版本均无广告。 对此，业内人士表示，很多软件会向大的手机厂商开放权限，允许厂商推出“定制版”软件，这一定程度上提高了用户的使用体验，但是厂商预装定制版软件必须要将广告进行区分和提示。

新浪科技讯 北京时间6月1日早间消息，Waymo周四宣布，与菲亚特克莱斯勒公司达成协议，额外部署6.2万辆Pacifica，这意味着由克莱斯勒Pacifica组成的Waymo无人驾驶车队规模将会大幅扩大。 除此之外，这两家公司还开始讨论如何最终把无人驾驶汽车作为私家车向用户销售。在菲亚特克莱斯勒的经销商那里销售配有Waymo无人驾驶技术的汽车，将帮助后者把无人驾驶硬件加速推向大众市场。 目前为止，该公司只是模糊地表示将把无人驾驶硬件和软件授权给汽车厂商。而今天的这一消息则首次表明普通消费者也可以购买由Waymo开发的无人驾驶汽车。不过，可能还要再等几年时间才能真正落实。 Waymo被普遍视作无人驾驶汽车领域最先进的企业之一，通用汽车和福特都在追赶该公司。Waymo的无人驾驶车队目前约有600辆面包车，其中部分用于给亚利桑那州菲尼克斯市的Early Rider项目当做班车，还有一些则在加利福尼亚州、华盛顿州、密歇根州和乔治亚州进行测试。(书聿)

5月31日，澎湃新闻记者注意到，银川、石家庄、福州等地ofo用户在微博上表示，ofo突然不能免押骑行，转而出现了“95元充余额免押”的提示，而此前ofo在这几个城市均开通了信用免押。 用户在ofo官方微博留言表示信用免押被突然取消。 微博截图 为什么符合“信用免押金”条件，还要缴纳95元？ofo方面在发给澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者的回应中表示，一直在尝试利用技术和科学化手段，建立自己的智能信用体系。 “我们在探索多样化的免押金方式，此前与芝麻信用的合作，只是免押金方式的一种。这次我们尝试新的免押金方式，未来用户一旦产生不文明用车行为，系统都将从用户账户中扣取相应费用。相反，用户规范用车，我们不会扣费用，还会为用户累积信用分。”ofo方面表示，“这次调整是其中一步。后续官方如有最新动态，会第一时间与大家分享。” “目前依旧可以信用免押的城市为上海、杭州、广州、深圳、厦门。”ofo方面表示，95元为账户余额，可用于购买月卡，骑行付费等。用户可选择购买95元“福利包”，或直接缴纳199元押金，“用户购买95元‘福利包’后，可享受全国免押服务。当95元余额消费完后，需重新购买。” 上述5个城市之外，ofo用户如果不选择购买95元“福利包”，将需要缴纳199元押金才能使用ofo小黄车。 在此之前，ofo的信用免押城市为25个，包括了武汉、石家庄、福州、长沙、银川、中山、佛山、乐山、宁波、芜湖、南宁、上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、绵阳、珠海和德阳。 有知情人士告诉澎湃新闻记者，目前ofo正在尝试提升自我造血能力。 据该知情人士透露，ofo创始人兼CEO戴威在5月14日的一次内部会议上发起了一项名为“胜利”的计划，其目标是让ofo的利润达到1元人民币。该计划借用了丘吉尔的标志性手势“V”，意指获得胜利。 澎湃新闻记者注意到，在此次内部会议后，先是传出戴威拒绝了滴滴的收购要约，并表示ofo不会放弃独立发展。此后，ofo开始推进车身商业化广告。 澎湃新闻记者获得的产品介绍显示，ofo推出了企业绿卡、车身广告。比如，ofo在车后轮三角板、车把三角区域、坐垫等部位都设置了广告位。 ofo推出了企业绿卡、车身广告以及ofo客户端内广告位。 上述知情人士表示，企业年卡需要有一定的应用场景，比如房产中介等可能需求就会比较旺盛，但车身广告等还是受到各地政策限制，比如北京就明令禁止共享单车车身打广告。 3月底，哈罗单车就因为违规投放车身广告被北京市交通委叫停，并被责令收回带有车身广告的车辆。 经过前期的激烈竞争，目前共享单车行业规模较大的企业仅剩摩拜、ofo和哈罗三家。其中，摩拜已经转手美团，哈罗的大股东也已是蚂蚁金服，只有ofo夹在滴滴和阿里之间，处境颇为尴尬。 而在ofo低调取消大部分城市信用免押的同时，一直对押金毫不松口的摩拜却在推进免押。据悉，摩拜已经在合肥、杭州等地推出免押金骑行，并且无芝麻信用限制。另一家后起之秀哈罗在今年3月也开启了全国信用免押。

腾讯《一线》 纪振宇 6月1日发自硅谷 为了应对平台上假新闻泛滥的挑战，社交巨头Facebook计划在平台上直接播放新闻机构的视频节目。据《华尔街日报》报道，Facebook即将上线福克斯新闻和美国有线电视新闻网（CNN）的节目。 据了解，Facebook将于新闻机构合作，将新闻视频内容在其平台上进行独家播放，具体会放在Facebook的“观看”（Watch）页面下。“观看”平台于去年夏天正式在Facebook上线，该平台上主要播放视频类内容。 目前，Facebook正在与多家新闻机构就合作一事展开谈判，除了福克斯新闻、美国有线电视新闻网以外，参与谈判的还包括新闻集团旗下的道琼斯集团、Buzzfeed以及数字媒体公司ATTN等。合作谈判最早在今年2月份开始启动，Facebook计划上线的新闻类视频节目形式包括每日或每周的电视节目以及实时直播类新闻。 根据参与到谈判的人士透露，Facebook向新闻机构提供一年100万美元至300万美元的合作协议。但部分新闻机构不满于Facebook对于其平台将如何推广新闻节目以及获得用户无法做出详细回答。 新闻机构目前在对待Facebook的合作方面显得更为谨慎，因为过往的合作经历并不顺利。2015年，Facebook主推“即时文章”（instant articles），让新闻机构的新闻稿件直接在Facebook页面上呈现而无需跳转，2016年，Facebook又开始主打直播视频。但上述两项努力均未能获得期望中的进展，许多参与此前与Facebook合作的新闻机构认为，合作并不能从财务上给它们带来预期中的回报。 随着Facebook大规模泄漏用户隐私数据事件在今年3月份爆发，Facebook急于重塑人们对于该平台的信心，除了提出保护用户隐私的措施外，Facebook还试图清理平台上泛滥的虚假消息和不实信息，让用户重新信赖Facebook平台上的内容，与新闻机构进行合作在平台上直接发布来自新闻机构的官方消息，是Facebook在这方面所做的具体努力。

通用汽车称，软银将投资通用旗下无人驾驶技术初创公司Cruise Automation，金额为115亿美元。软银将会拥有该公司 19.6%的股份。

5月31日晚间消息，近日有网友爆料苏宁金服计划裁员12%，对此，苏宁内部人士称，纯属造谣！

腾讯科技讯 5月31日消息，此前据外媒等报道，蚂蚁金服将新一轮融资额提升至120亿美金。 对此，蚂蚁金服回应称，我们不评价任何非官方传播的信息，也提醒大家警惕这类可能误导读者的内容。