新浪科技讯 8月17日晚间消息，北京市住房和城乡建设委员会官网发布消息称，针对近期媒体关于个别住房租赁企业哄抬租金抢占房源的报道，已联合市银监局、市金融局、市税务局等部门于8月17日集中约谈自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人。 近日网上有房东发帖子称，“自家房子要出租，在天通苑，120平方米三居，心理预期是7500（元/月）很不错了。来了自如和蛋壳两帮人，自如报价提高到9500，蛋壳急了，说，要比自如高300元，最后几轮过后蛋壳给到10800每月。” 该帖子引发媒体和网友热议。自如随后发布声明称，帖子中的信息系不实传闻，自如从未对该区域给出高于市场普租价格的租金。并称长租公寓不具备影响操作整个租赁市场价格的能力。 不过自如的说法并未完全平息外界对长租公寓的争议。有专家分析称，资本大举进入长租公寓市场是推高房租的主要原因之一。像自如、蛋壳等长租公寓运营商通常会以高出市场20%-40%价格争抢房源，同时由于长租公寓在房源价格、房屋装修改造等方面的成本，房租也会相较一般房源高出一部分。 今日，北京住建委发布公告称，已联合市银监局、市金融局、市税务局等部门于8月17日集中约谈自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人。约谈会明确要求住房租赁企业：不得利用银行贷款等融资渠道获取的资金恶性竞争抢占房源；不得以高于市场水平的租金或哄抬租金抢占房源；不得通过提高租金诱导房东提前解除租赁合同等方式抢占房源。（张俊） 以下为北京住建委公告全文： 我委联合多部门集中约谈住房租赁企业明确“三不得”“三严查” 针对近期媒体关于个别住房租赁企业哄抬租金抢占房源的报道，我委高度重视，联合市银监局、市金融局、市税务局等部门于8月17日集中约谈自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人。 约谈会明确要求住房租赁企业：不得利用银行贷款等融资渠道获取的资金恶性竞争抢占房源；不得以高于市场水平的租金或哄抬租金抢占房源；不得通过提高租金诱导房东提前解除租赁合同等方式抢占房源。 同步对住房租赁企业启动了联合专项执法检查：严查不按约定用途使用融资资金的行为；严查哄抬租金扰乱市场的行为；严查不按规定进行租赁登记备案的行为。一经查实，各部门将从严处罚、联合惩戒。 同时，也提醒相关房东谨慎对待以明显高于市场租金水平等手段收房的行为，维护好自身合法权益。

Bianews 8月17日消息，据《南华早报》报道，全球日交易量第三大的加密货币交易所火币集团，目前已选择5位合作伙伴，以在新的市场上通过公司的火币云开放他们自己的平台。 公司宣布的合作伙伴有亚太国际控股集团、俄罗斯国有开发银行、置富集团、亚洲金融集团控股和Dbank。 火币将分别帮助这些公司在菲律宾、俄罗斯、印度尼西亚和加拿大等地区成立新的加密货币交易所。

腾讯科技讯 8月17日消息，今日有媒体爆料消息称，58速运升级为快狗打车。 此前，国家商标注册信息后台信息显示，8月7日，天津五八到家货运服务有限公司提交快狗打车商标申请。 据知情人士透露，目前来看，58集团是要将这块业务剥离出来，且从国家商标注册信息后台查看，是8月7日提交的新商标。 2017年8月28日，58到家旗下速运业务与东南亚领先的同城货运及物流平台快狗速运达成合并，并继续沿用GOGOVAN作为英文品牌，及58速运为中文品牌。58到家创始人兼CEO陈小华将担任合并后新公司董事长。GOGOVAN创始人兼CEO Steven Lam（林凯源）将担任合并后新公司的CEO。

腾讯科技讯 8月17日，外媒报道称，两位知情人士透露，淡马锡投资的中国旅游网站蚂蜂窝希望在新一轮融资中筹集至多3亿美元，此轮融资对该公司的估值定为20亿至25亿美元。 消息人士称，蚂蜂窝希望利用融资获得更好的旅游资源和产品，并更好地将其现有旅游内容商业化。 两位消息人士称，融资金额和公司估值并未最终确定。 他们透露，蚂蜂窝已经与潜在投资者进行了至少几个月的谈判。 去年12月，蚂蜂窝在第二轮融资中筹集到1.33亿美元，新的投资者包括美国General Atlantic、Ocean Link、淡马锡、元泰投资和厚朴投资，以及现有的投资者——今日资本、启明和高瓴资本。 随着中国人在国内和国际旅游上的支出增加，蚂蜂窝和一些中国的定制旅游服务提供商正变得越来越受欢迎。 中国国家旅游局公布的2017年国内旅游收入为人民币4.57万亿元(合6630亿美元)，比2016年增长了16%。 中国的国际旅游收入达到1234亿美元，比2016年增长了3%。 根据国家旅游局的统计，在过去的一年里，更多的个人游客使用手机应用预订酒店或购买旅游产品。 蚂蜂窝在上一次融资时表示，每月有1亿活跃用户，其中85%来自其移动应用程序。 该网站的用户每月发布超过13.5万篇旅游文章，预计2017年个人旅游产品的销售额将超过90亿元人民币(合13亿美元)。 用户可以通过该网站预订交通和旅游，订购签证申请服务，并购买旅游保险。

Bianews 8月17日消息，据上海证券报报道，上海市政府与阿里巴巴、蚂蚁金服16日签署战略合作协议。 据报道，蚂蚁金服将发挥区块链、移动支付、信用体系和数据交互等方面的优势，积极参与上海金融业的发展，并助力政府探索金融风险防控机制，共同推进上海国际金融中心建设。

订一份外卖快餐大约需要花30分钟，而现在预定一束鲜花最快一单只需要7分钟。今年七夕期间，FlowerPlus花加联手天猫、菜鸟，共同将当日达分钟级配送服务，推广到FlowerPlus花加天猫官方旗舰店。 据了解，用户只需进入FlowerPlus花加天猫官方旗舰店，在当日达版块选择想要预定的鲜花，点击“预约达”，即可实现3公里1小时内送达、最高配送距离达15公里的送花上门服务。截至目前，从用户下单到收到鲜花的最快一单，仅用时7分钟。这是因为菜鸟可根据订单密度、配送距离、骑手位置等信息优化配送路径、缩短配送时间，让高温下更易损耗的鲜花产品能更快、更新鲜地到达消费者手中。 FlowerPlus花加方面表示，事实上花加在当日达服务方面已耕耘两年有余。而此次七夕的分钟级配送，是花加首次与天猫、菜鸟达成战略合作，后续越来越多的天猫用户将享受到此类服务。数据显示，包括北京、上海、广州、杭州、武汉、长沙、成都等12个城市的用户，可在购买花加当日达产品时，免费享受到这种快捷、方便的服务。而就单个城市覆盖的区域而言，以上海为例，目前FlowerPlus花加合作门店已近10家，FlowerPlus花加当日达服务足以覆盖上海外环内所有区域。 给用户提供便捷的背后，其实是FlowerPlus花加当日达业务模式的创新。通过FlowerPlus花加与线下门店的协同，可实现用户下单后、本地合作门店第一时间接单，按照标准化体系制作出和线上商城一样的产品，并通过骑手在最快时间送达用户手中。这样，线下花店便成为了“前置仓”，距离用户近且响应速度快。 和以往七夕不同，今年七夕北京、上海、深圳等地的花友们还可在一些新零售业态的门店，欣赏并购买到花加的七夕主题产品。下半年，FlowerPlus花加还将与盒马鲜生等新零售业态积极接触，实现更广范围的深度捆绑合作，通过加盟形式覆盖更多城市。

冯先生在OKCoin币行网上购买比特币，在进行比特币现金提取时发现领取失败，经协调未果后，冯先生将北京乐酷达网络科技有限公司诉至法院。日前，海淀法院审结了此案，判决乐酷达公司向冯先生注册账户发放比特币现金38.7480个，驳回了冯先生要求赔偿16万余元价格损失的诉讼请求。据悉，该案系海淀法院审结的首例因比特币“分叉”所产生的比特币现金争议案。 原告冯先生诉称，其在被告北京乐酷达网络科技有限公司经营的OKCoin币行网上购买了38.748个比特币（Bitcoin)，按照被告乐酷达公司于2017年7月25日和8月1日发布的相关公告，冯先生应获得38.748个比特币现金（Bitcoin Cash)。 而后，冯先生按照比特币现金领取公告进行比特币现金提取时发现，该网页“领取”按钮已消失。领取比特现金失败后，冯先生曾多次与乐酷达公司进行沟通，但至今对方未给予其应得的比特币现金。 法院经审理查明，乐酷币行网系乐酷达公司备案经营的网站，《OKCoin币行服务条款》明确了该网站服务用户的具体规则。乐酷达公司先后就比特币“分叉”发布了3个相关公告。其中，于2017年7月18日发布《OKCoin币行关于比特币分叉处理方案的公告》称：“……如果比特币分裂为一种或多种比特币，OKCoin币行将会把分裂出来的各种比特币按拥有权提供给所有客户，并且逐步上线所有新种类的比特币的交易……”于2017年7月25日发布《OKCoin币行关于比特币和BCC(Bitcoin Cash/比特现金)的处理方案公告》称：“OKCoin币行决定：1、2017年8月1日20:20前如您账户内持有BTC(Bitcoin/比特币)，我们将按拥有权提供给您等额的BCC，我们会在适当的时间点发放到您的账户。……”于2017年8月1日发布《OKCoin币行关于BCC快照及领取公告》称：“OKCoin币行将于北京时间2017年8月1日20：20进行账户快照，并根据账户BTC权益进行核算……所有领取的BCC将直接打入您的OKEx现货账户中……” 冯先生于2016年11月1日在乐酷币行网注册了个人账户，自2017年1月12日起账户余额为38.7480比特币（BTC），至2017年11月27日，提现38.7480个比特币。但此后，冯先生无法通过OKCoin币行网账户领取相应的比特币现金（BCC）。 法院审理后认为，比特币属于合同法上的交易对象，具有应当受到法律保护的“民事利益”，冯先生的诉讼请求，存在合同法上的依据。乐酷币行网的站内通告，尽管系单方发布，亦可以确认为双方权利义务关系的具体依据，乐酷达公司应当履行在公告中承诺的义务。在2017年1月12日至同年11月27日之间，冯先生没有进行过其他比特币交易，始终持有比特币38.7480个，符合“2017年8月1日20:20前如您账户内持有BTC”的条件，乐酷达公司应当按照前述站内通告的内容向冯先生发放等额的比特币现金。但原告关于赔偿比特现金价格损失的诉讼请求，缺乏事实和法律依据，法院不予支持。 最后，法院判决乐酷达公司向冯先生注册账户发放比特币现金38.7480个，同时驳回了冯先生关于赔偿损失的诉讼请求。 【法官释法】： 由于比特币技术发展路径上的分歧，比特币现金（BCC）在比特币（BTC）“分叉”的基础上于2017年8月1日 被“挖矿”生成，乐酷达公司的承诺即是这一公知事实在其站内服务上的必然反映。比特币等虚拟商品，普通人可以合法持有，但应当自己承担相关风险。我国现行政策禁止比特币等虚拟商品与法定货币之间的兑换。中国人民银行等相关主管部门先后于2013年12月和2017年9月发出通知，指出比特币不具有法偿性与强制性等货币属性，并不是真正意义的货币，各金融机构和支付机构不得以比特币为产品或服务定价，不得买卖或作为中央对手买卖比特币；代币融资交易平台不得从事法定货币与代币、“虚拟货币”相互之间的兑换业务，不得买卖或作为中央对手方买卖代币或“虚拟货币”，不得为代币或“虚拟货币”提供定价、信息中介等服务。

新浪科技讯 北京时间8月16日上午消息，埃隆·马斯克周一发推文表示他正在与高盛以及投资公司银湖资本就特斯拉私有化一事进行合作。 高盛已在周三向客户发出通知，确认高盛正与特斯拉就私有化一事进行合作并且表示它将暂停对特斯拉股票评级和目标股价方面的研究。对于银行来说，当其投资部门与一家公司有业务往来时，它通常会暂停对其股票的研究分析。 高盛尚未对此消息置评。 目前尚且不清楚在埃隆·马斯克发推文称与这家华尔街公司进行合作时，双方有无达成正式协议。(堆堆)

8月15日，1药网母公司111集团向美国证券交易委员会（SEC）递交了招股书，最高募资2亿美元，交易代码为YI，承销商为摩根大通，花旗和中金。 公开资料显示，111集团由于刚、刘峻岭在2010年创建，于刚也是电商平台1号店的创始人。111集团旗下拥有B2C医药平台“1药网”、互联网医院“1诊”，B2B医药平台“1药城”，是互联网医药健康领域为数不多的几个独角兽之一。 目前，1药网销售范围涵盖中西药品、滋补保健、医疗器械、药妆个护等数十万种医药健康产品。1药网不仅拥有药师团队，为顾客提供在线用药咨询服务，还借助“1诊”的医师团队，为顾客提供在线问诊、开具电子处方单等服务。 业绩方面，111集团招股书显示，该公司2017年收入为9.595亿元，2018年上半年营收为7.309亿元。2017年净亏损2.493亿元，2018年上半年净亏损1.295亿元。 1药网在2013年低调完成了A轮、B轮融资。2015年1月完成4.5亿元C轮融资，投资方未公布。2015年10月，于刚曾向媒体透露，1药网正进行新一轮超10亿元D轮融资，但官方之后并未公布此轮融资是否完成。今年4月，1药网宣布获得5000万美元融资，投资方为通和毓承。 招股书披露的股权结构显示，111集团创始人于刚和刘峻岭两人持股份额均为24.5%。 今年以来，美股市场迎来中概股IPO热潮，但不少中概股上市后短期内表现并不佳，股价破发现象屡屡上演。对此，腾讯新闻《一线》援引美国Krane Funds Advisors基金首席投资官Brendan Ahern观点称，总体来说中国科技公司板块仍受到美股投资人欢迎，“目前的市场震荡可能会’挤掉’中概股中的水分”。

腾讯《一线》作者 方砚 8月16日消息，昨日，宣称为自主研发浏览器核心产品的“红芯”公司宣布完成2.5亿C轮系列融资。该公司称，通过研发具有我国自主知识产权的浏览器核心技术，推出了世界第五颗也是唯一一颗属于中国人自己的浏览器内核——红芯Redcore。 而在该公司的通发资料中，前四颗浏览器内核分别为微软IE浏览器内核Trident、谷歌Chrome浏览器内核Blink、苹果Safari内核Webkit、火狐浏览器内核Gecko；而红芯Redcore与之并列。 然而，根据“小声比比”等自媒体对该浏览器解压发现，红芯浏览器最终会得到一个chrome文件，其版本号是49.1.2623.213，该版本正是Chrome最后一个支持XP系统的版本。 而在该浏览器实际使用过程中，不仅操作界面与谷歌Chrome浏览器大致相同，诸如断网界面也与其有着高度类似，均有一只小恐龙画面。 基本可以断定，红芯浏览器与众多国产浏览器一样，仅是一款chrome的套壳浏览器，与其宣传中宣称的自主内核相差甚远。 对chrome的套壳本是国产浏览器界的常见现象。腾讯《一线》了解到，谷歌chrome浏览器除了正式发布的chrome版本外，尚有一个chromium项目，供开发者开源使用。 对于该开源项目，谷歌的要求仅为标注来源即可，使用成本极低，国内多款浏览器，如UC、360、搜狗等均采用了该方案。只是，像红芯浏览器这样公开宣称拥有自主内核，确实罕见。 根据红芯浏览器官网，该产品的客户主要是政府相关机构与国企。红芯联合创始人兼COO高婧甚至表示，在当下的全球竞争市场环境下，既有政治红利又有技术红利，一方面是核心技术国产化的趋势，从政府最高层开始对核心技术+网络安全技术给予高度的重视和扶持，另一方面，红芯跟市面上大家在用的浏览器最大的区别是定位不同。 其独有定位，正是在To B，“目前中国浏览器活跃用户超过3.5亿，其中超过60%是在办公场景中使用的，而企业级的安全浏览器就会成为一个企业应用的入口，成为一种效率工具，能够与OA、ERP、CRM融合提供更高价值的产品和服务，”高婧宣称。 腾讯《一线》还发现，红芯公司并非一开始就在做面向政企的浏览器，在今年6月25日，该公司才正式更名为红芯时代(北京)科技有限公司，在此之前，该公司名为美通云动(北京)科技有限公司，品牌为“云适配”。 当时，云适配定位是HTML5企业移动化解决方案供应商，推出的产品包括可将现有PC版网页适配成HTML5的移动应用跨屏云Xcloud、可快速构建HTML5网页应用的Amaze UI。 其多轮融资均是在“云适配”时期获得。据了解，在2012年成立后，2013年科大讯飞对其进行了300万元的天使轮融资，此后，晨兴资本、达晨资本、IDG资本又对其多次投资。 不过，截至目前，对于红芯浏览器造假一事，无论是红芯公司还是对其投资的机构与企业，尚无一家对之进行回应。

腾讯科技讯 美国网约车巨头Uber过去仓促进入自动驾驶汽车领域，但是遭遇了诸多挫折，尤其是发生了全世界第一宗完全自动驾驶汽车致人死亡的车祸。据外媒最新消息，一些股东目前正在要求Uber卖掉自动驾驶汽车业务。 据美国科技新闻网站The Information引述知情人士称，Uber的部分股东已经向公司施压，要求其卖掉自动驾驶研发部门。对于这一消息，Uber官方并未置评。 据报道，在过去一年半时间里，Uber的自动驾驶研发业务已经消耗了1.25亿美元到2亿美元现金。Uber目前仍然不是上市公司，并不对外发布财报，但是媒体披露称，在Uber每一个季度的亏损中，自动驾驶部门的研发投入占到了15%到30%（该部门仍处于烧钱阶段，并无收入或利润）。 Uber目前是全世界最大的网约车平台，随着日本软银集团今年初成为Uber的大股东，Uber开始收缩在全球的扩张，开始更加关注利润。该公司高管多次表示，计划在2019年上市。 伴随着盈利压力增加（为上市构建一份更靓丽的财报），Uber之前已经变卖了东南亚地区的业务，更早前，Uber也退出了中国和俄国市场，当地业务被置换为竞争对手的少数股权。 今年三月份，Uber的自动驾驶研发遭遇了重大挫折，该公司改装的一辆沃尔沃SUV，在美国亚利桑那州坦佩市，撞死了一名49岁推着单车过马路的女性，消息引发了全球震惊以及对自动驾驶汽车安全性、技术是否成熟的激烈讨论。 Uber这辆事故车的备份司机，事发时没有查看路况，反而通过手机观看电视节目。Uber为此遭到了外界抨击。另外，美国媒体也曝光了Uber自动驾驶项目的许多乱象，包括将发展速度放在安全性之上。 Uber过去还被谷歌兄弟公司Waymo告上法庭，被指盗窃了自动驾驶商业机密。Uber败诉，Waymo获得了Uber的少量股权作为经济赔偿。 在上述车祸发生之后，Uber解雇了所有的备份司机团队，其自动驾驶测试也更为谨慎。 根据第三方市场研究公司称，在自动驾驶技术研发水平上，Uber、特斯拉、苹果等知名公司的技术明显落后于Waymo、通用汽车、日产汽车等公司。很显然，Uber的自动驾驶技术要成气候，难度巨大。 之前美国媒体曾报道，Uber管理层和昔日对手Waymo进行了洽谈，希望对方利用自己的网约车平台来运营无人出租车业务。Waymo态度如何尚不可知。 Waymo正在准备在下半年推出无人出租车服务，其已经订购了八万多辆无人车，签署了保险合作协议。 据The Information报道，Uber的一些高管认为，现任首席执行官科罗沙并不反对变卖自动驾驶研发业务，不过Uber不会完全退出。Uber可能会要求收购方在自己的网约车平台中运营无人出租车业务。 在卡兰尼克执掌时期，Uber四面出击，亲自进入了网络地图和自动驾驶汽车的研发，和昔日的盟友谷歌成为竞争对手。在全球各地，Uber的无人车业务也和出租车公司、政府监管机构产生了冲突。 在科罗沙执掌下，Uber发生了巨大变化，更倾向于和外部公司合作，构建伙伴网络，而不是自己来吞吃所有业务的利润和商机。（综合/晨曦）

网易科技讯 8月16日消息，据香港媒体报道，继小米（01810）之后，香港第二只“同股不同权”新股美团点评快将上市。 消息透露，美团点评计划下周进行上市聆讯，最快本月开始上市前推介，目标集资最少40亿美元（约312亿港元）。此前曾传美团欲融资60亿美元。 今年6月，美团点评在香港提交招股书。数据显示，美团点评2015-2017年营收分别为40.2亿、129.9亿、339.3亿元；营业亏损分别为84.7亿、62.6亿、38.3亿；净亏损分别为105.2亿、57.9亿、189.9亿元。 和此前港股上市的小米一样，美团也存在由于过往融资发给股东的“可转换可赎回优先股”公允价值增加而带来的“非经营性亏损”。据招股书显示，美团经调整亏损净额持续收窄，从2015年的-59亿元收窄至2016年的-54亿元，2017年进一步收窄至-28亿元，三年内亏损减半。 招股书显示，截至2017年12月31日，美团现金及现金等价物及短期投资共计452亿元。同时，美团连续三年研发费用占收入的比重超10%，且研发费用呈现逐年递增的趋势，2015年至2017年研发费用分别为12.04亿元、23.66亿元和36.46亿元。 2017年美团的交易用户数达到3.1亿。美团交易用户人均每年交易笔数从2015年的10.4笔提升至2017年的18.8笔。美团平台的在线合作商户从2015年的约300万增长至2017年的约550万，其中2017年活跃商家达440万。 数据显示，2017年美团交易金额3570亿元、交易笔数58亿。2017年12月月活跃用户数为2.89亿。

新浪科技讯 8月16日上午消息，据”IPO早知道”，今日头条正进行750亿美元估值的私募融资，富达等长线基金将参与本轮融资。与其他新经济和互联网巨头不同，今日头条没有选择提前和加速IPO进程，而是在一级市场募集大量资金。本轮融资将于下月初交割。

新浪科技讯 北京时间8月16日上午消息，特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开了内部邮件、照片以及车辆识别号码，并称这些是特斯拉电池工厂制造工艺存在缺陷的证据。此外，他还表示特斯拉出售的产品也都是不完美的，这会将司机生命安全置于危险境地。 在之前的采访中，Tripp表示特斯拉的超级工厂在制造工艺上走了危险捷径，而马斯克对此是直接知情的，但并未进行干预。 他在推文中写道，列出的车辆识别号码指的是采用了受损电池的具体车辆，这些受损电池根本不应当被安装在车辆中。这是一系列推文中的第一条： Tripp还在推特上发布了一些照片，声称特斯拉将废物废料存放在超级工厂的露天停车场和卡车上，而不是在温控仓库里。他还分享了一些截图，表示工厂内有大量废料。 Tripp已经与特斯拉展开激烈的法律斗争，而此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克控告Tripp将公司生产活动的保密资料和虚假消息告知媒体，并为此黑进了公司的内部系统。 Tripp也采取了反击，他向美国证券交易委员会正式申请告密者投诉。 特斯拉曾告诉包括CNBC在内的多家媒体，有一个告密者打电话警告称Tripp威胁说要“关闭特斯拉”。Tripp的代理律师Stuart Meissner发现特斯拉从未知晓告密者的真正名字，也未能证明这个人是否与Tripp有任何联系。内华达州斯托里县的官员从未在特斯拉超级工厂发现实质性威胁，而Tripp则完全免于这些指控。 特斯拉的发言人表示： “正如我们之前所说的，这些断言都是错误的。Tripp本人根本不了解他所说的特斯拉汽车安全事宜。在Model 3车辆中也没有使用任何受损电池，所有的车辆识别号码都采用的是安全的电池。有一点要指出，在任何Model 3车辆中，到目前为止从未出现电池安全问题。”(芒立)

在小鹏汽车品牌发布会上，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，小鹏汽车的下一个目标是，截至2019年底，通过私募股权、债务融资、另类资本等，计划获得约300亿元融资。

“无人零售”的概念兴起后，一石激起千层浪。近两年来，市场上涌现出了大批无人便利店、智能货柜等新兴业态，传统自动售货机企业也迎来“变革之春”。8月15日，第二届中国无人零售大会暨无人值守零售展览会在上海浦东新国际博览中心开幕。 刚刚宣布获得1.5亿A轮融资的新零售智能化解决方案提供商Aibuy在本次展会首发Aibuy无人智能冰淇淋机mini系列，目前市面上最小的一款橱窗式无人智能冰淇淋机 。 “我们的mini机占地仅0.53㎡，跟之前的智能冰淇淋机比占地面积缩小了一半，相对应的，场地成本就会降低，坪效自然而然会得到提升。“Aibuy母公司晴雨智能联合创始人兼COO涂灵捷在本届无人店大会同期论坛上详细介绍了这款新品设备。 “当然，我们将智能冰淇淋机迷你化，绝不仅仅是为了提高坪效。目前整个行业最大的问题是场地没地方放的问题，我们希望通过Aibuy的mini无人智能冰淇淋机解决因为占地面积大带来的入场困难，起到打通产业链，赋能全行业的作用。除了以往的商超、步行街、景区等场景，它也适用于每一个沿街店铺，将无人零售融合进更多场景，为各行业更多人带来更多商业机会，这也是我们要做mini设备的初衷。” 据了解，为了最大化的提高空间利用率，Aibuy的mini无人智能冰淇淋机首次创造性地使用了分体式冰机。“减小面积但不能减少功能，甚至还要比以往的智能冰淇淋机更全面，这是我们的硬件团队在研发这款mini机时要达到的目标。” Aibuy于2017年推出了行业首款全自主知识产权的橱窗式智能冰淇淋机，市场上第一次出现了机器人现做的冰淇淋。而本次新发布的mini无人智能冰淇淋机延用了可视化橱窗式和有趣的机器人设计。”我们重视消费者的体验，即便是无人零售，即便是这么小的智能零售设备，我们也希望大家在消费过程中有一定的仪式感，所以我们会坚持做这些让人觉得亲密的互动设计。在此基础上，我们经过进一步的测试，添加数种结构，让mini无人智能冰淇淋机的小机器人运行速度和抓杯精准度都大幅提高。“ 涂灵捷介绍，“冰淇淋是一个爆款IP，而我们做智能冰淇淋机的本质就是赚钱，在过去的一年里我们采取自营+加盟并行的形式，验证了它快速可复制化盈利的商业模式，现如今mini设备的出现势必会把冰淇淋无人零售变成一个标准化的形态，我们也希望通过这样一种新的加盟政策把创业门槛降低，带来更多的商业融合。”据悉，为了提升对加盟商的服务效率，Aibuy后续将与富士康签约独家协议，把mini机加盟商的售后服务全权委托给富士康。

腾讯《一线》卜祥 8月15日，商汤科技在官方微信上宣布与Rockchip瑞芯微达成战略合作，联手打造集成AI算法与芯片的人脸识别一站式解决方案。 今年人脸识别商业化竞争愈加激烈之后，各家人工智能算法公司都在向硬 的方向发展。腾讯《一线》之前了解到，旷视科技已经“变硬”，为提供更全面的3D视觉解决方案，在行业中谋求更大话语权和订单量，今年年初，已经与硅谷公司Bellus 3D接触、合作。 今天商汤科技的反应确认了这一趋势。据商汤介绍，商汤人脸识别SDK将在瑞芯微旗下芯片平台实现全线预装，首批预装芯片包括瑞芯微RK3399Pro、RK3399、RK3288三大主力平台。这是商汤科技在人脸识别领域场景化、商用化落地的又一重要举措。 商汤科技副总裁柳钢表示：“商汤科技与瑞芯微的战略合作，是商汤AI生态系统中又一个强强联合，双方携手合作将有利于加速中国原创AI技术产生更多的商业化落地，加速全球AI产业化进程。” 瑞芯微高级副总裁陈锋表示：“基于全球领先的人工智能平台公司商汤科技在人脸识别算法技术上的领先优势以及瑞芯微人工智能商业落地、量产的方案优势，双方的联合将为生态链创新企业与创业者提供化繁为简的金钥匙，打破传统技术和供应链壁垒，为人脸识别商用提供平台助力。” 实际上，硬件与软件结合，实现整体优化，平台性能和稳定性都有可能成倍提升，成本与商用门槛也有望降低。这是商汤与瑞芯微合作的原动力。 此次合作中，整合了商汤人脸识别SDK的瑞芯微硬件芯片平台，将呈现两大优势：一方面，在硬件与软件整体优化驱动下，平台性能与稳定性将获成倍提升，从而进一步提高产品研发与量产效率；另一方面，可提供一站式的解决方案，将显著降低成本与商用门槛，开发者无需额外购买人脸识别授权IP，即可使用平台进行开发。未来，瑞芯微将会逐渐将商汤科技一流的AI算法和解决方案预装进全线芯片平台产品中。 随着人脸识别应用场景的不断扩大、需求不断提升，市场迫切需要性能更加稳定、成本及商用门槛更低的软硬件一站式解决方案。此次，商汤与瑞芯微的合作正是满足了这一诉求。商汤科技作为全球最具价值的AI创新企业，在人脸识别领域有着深厚的技术积淀和落地经验，尤其在适配于智能芯片的算法小型化方面优势明显。通过此次合作，商汤将为“中国芯”注入更加领先的中国原创算法，为产业升级带来创新突破。 瑞芯微作为中国芯的代表企业，在AI人工智能、深度视觉领域同样拥有较大的全球影响力。在近日市场研究公司Compass Intelligence发布的全球AI芯片企业排名中，基于公司表现、产品表现、市场表现、独特市场四大标准，瑞芯微被评为全球TOP20的AI芯片企业，成为中国大陆两家上榜芯片企业之一。

新浪科技讯 8月15日午间消息，针对近日媒体报道的哈罗员工剪断几十辆青桔单车车锁一事，哈罗单车发布公告称，对该事件的发生深表歉意。同时哈罗单车方面称，公司会积极配合警方的工作，及时公布新的进展。 据开封日报报道，7月21日开封街头的多辆青桔单车被人用破坏钳剪坏了车锁，造成车辆无法继续投入使用。青桔共享单车的工作人员随后报警。警方调阅监控视频确认了8名嫌疑人，并将其抓获。警方称，除了其中一名嫌疑人刚刚从哈罗单车开封运营部离职，其余7人全部都是哈罗单车开封运营部的员工。 报道称，经过讯问，8名犯罪嫌疑人对自己在7月21日凌晨对青桔单车进行破坏的行为供认不讳。据8人交代，7月中旬，他们得知青桔单车即将投放开封市场，认为会影响哈罗单车在开封的经营，进而影响到他们的工资收益。于是几人于7月21日凌晨聚集在一起，用破坏钳对刚刚在开封投放的青桔单车进行破坏。警方目前已经以涉嫌寻衅滋事犯罪对8名犯罪嫌疑人实施刑拘。 针对此事，哈罗单车方面发布声明称，此次事件性质恶劣，给社会造成了不良影响，也辜负了用户和政府部门，作为企业方需要深刻反思，对于该事件的发生深表歉意。 不过哈罗方面还称，对涉事运营区域重点排摸，现已查明涉事人员中有一名为事发前被劝退员工、另有三名员工在事发后同一天离职，其中一人曾于事发前面试友商同类职位。哈罗已经为涉事员工聘请专业的律师，公司会积极配合警方的工作，也会及时公布新的进展。(张俊) 以下为哈罗单车公告全文： 致歉和声明 该案件本身的情况以警方公布的官方消息为准。 但此次事件性质恶劣，给社会造成了不良影响，也辜负了厚爱我们的用户和政府部门，作为企业方需要深刻反思，对于该事件的发生我们深表歉意。 哈罗单车自成立以来一直奉公守法、严于律己，自觉维护行业和市场秩序，以创造用户价值为己任，以促进行业未来发展为使命，快速成长为深受用户喜爱的单车品牌。该事件的发生严重背离了哈罗单车的价值观和企业使命，也与我们一直倡导的行业良性竞争相悖。 为此公司已经成立专项调查组处理此事： 1、已经为涉事员工聘请专业的律师，案件的相关进展及定性以警方公布的消息为准； 2、全员重申员工价值观教育，员工是公司最重要的资产，教化和培育员工树立正确的职业价值观，哈罗义不容辞； 3、对涉事运营区域重点排摸，现已查明涉事人员中有一名为事发前被劝退员工、另有三名员工在事发后同一天离职，其中一人曾于事发前面试友商同类职位。 专项调查仍在继续，我们也会及时公布新的进展。同时，公司会积极配合警方的工作。 欢迎媒体和社会各界多多监督，让我们变得更加美好，让行业为用户创造更大的价值。 哈罗单车 2018年08月14日

Bianews 8月15日消息，据美国证券委员会（SEC）官方网站消息，SEC对Tomahawk Exploration有限责任公司及其创始人David T. Laurance发布了永久性禁令，禁止Laurance在上市公司任职并交易或持有低价股，并处3万美元罚款。 SEC认为，该公司及其创始人David T. Laurance试图通过出售基于区块链的数字货币“Tomahawkcoins”来筹集资金。其宣传材料误导性暗示Tomahawk拥有实际并未拥有的钻井牌照，并做出虚假承诺，声称Tomahawkcoin可以转换为股权、可能获得石油生产和二级市场交易的利润。SEC表示，尽管其首次代币发行未能筹集资金，但该公司通过“赏金计划”发放了代币以换取在线促销服务。 Laurance既未承认也未否认上述指控，他和Tomahawk都接受禁令，并认罚。

新浪科技讯 北京时间8月15日下午消息，据科技博客AppleInsider获悉的消息，知名分析师郭明錤在向投资者发布的报告中探讨了苹果将如何把市值提高到2万亿美元。在发布第三季度财报后，苹果在本月初成为了美国上市公司中第一家市值达到1万亿美元的公司。 他认为，快速发展的服务组合、增强现实的未来发展前景以及神秘的苹果汽车项目将推动苹果市值迈向2万亿美元。 除了预计苹果汽车很可能在2023年至2025年推出以外，郭明錤对于传说中的“苹果汽车”项目并未提供过多信息。目前还不清楚郭明錤是如何推算出这一日期的，但是他预计苹果会抓住汽车市场的结构性转变机遇。 他特别提出，iPhone制造商会利用汽车市场因新技术推出而出现的“潜在巨大”换车需求。郭明錤并未提及具体的汽车功能，但是他相信目前的汽车市场已经发展得足够成熟，亟待迎接变革，这就很像是iPhone发布之前的智能手机市场。 “苹果领先的技术优势，例如AR，将重新定义汽车，并能让苹果汽车从同类竞争对手中脱颖而出。”郭明錤写道，“随着苹果借助汽车进入庞大的汽车金融市场，苹果业务将实现显著增加。和当前消费电子产品领域以及未来汽车领域的竞争对手相比，苹果能够更好地整合软件、硬件以及服务。” 苹果开发无人驾驶汽车的消息似乎在科技行业已经是一个公开的秘密。在2014年，关于苹果汽车的传言愈演愈烈。当时的报道称这家科技巨头计划从零开始打造自己设计的汽车。之后又有传言称苹果至今为止才开始初步讨论要在美国建立汽车工厂，显然这项计划比最初构想的要繁重得多。 随着项目不断取得进展，报道称苹果在寻求和BMW、Mercedes-Benz、Nissan、McLaren、Magna Steyr以及中国的比亚迪汽车等知名汽车制造商达成合作关系。但是由于合同争议，谈判以失败告终。争议的焦点之一便是谁将控制从车载计算机上收集到的司机数据。 苹果汽车项目的开发似乎是不缺钱的，它已经消耗了公司内其他部门的很多资源。曾有一段时间，负责项目的员工人数超过了1000人，这些员工都是汽车硬件、导航软件的专业人士。他们的任务重心是要重新思考汽车。 据知情人士透露，苹果野心勃勃进军汽车行业的计划终于露出了其佛山真面目，前项目领头人Steve Zadesky以及高管等项目负责人之间已经产生了一些争议。Zadesky在2016年离开苹果之后，项目被移交给了高管Bob Mansfield负责。在Mansfield的管理下，项目的重心将放在软件以及支持解决方案上，Titan团队人数被锐减，只剩下必要的工作人员。 苹果似乎在考虑用Titan团队剩余的人手开发一款无人驾驶的员工班车，不过，苹果前工程高管Doug Field在特斯拉供职近5年后宣布重返苹果，这又让外界对苹果汽车燃起希望。 除了苹果汽车之外，据预计，苹果会主要依赖其服务业务来获得主要营收流。由于苹果服务的固有盈利性，像Apple Music、iCloud、App Store以及AppleCare等服务能够适用于各式各样的硬件平台。 在最近的季度财报中，苹果的服务业务营收创下新高，达到95亿美元，再次打破上一个季度创下的纪录91.9亿美元。 在重新定义现有产品并推出例如增强现实以及无人驾驶汽车项目等新用户界面科技之后，预计苹果的服务业务能够取得进一步发展。 最后，郭明錤指出，苹果进军AR市场的努力预计将在短期内取得回报。他特别提出，苹果将在2020年发布基于AR技术的“苹果眼镜”。 “过去，苹果总是能够通过创新型用户界面重新定义现有产品以及新产品，例如说Mac鼠标、iPod控制键、iPhone多点触摸屏，从而实现业务增加。我们预计苹果会通过AR眼镜来提供AR体验，重新定义现有产品的用户界面。苹果AR眼镜很可能在2020年上市。” 多个传闻称，苹果正在开发AR头戴设备，将配备高清屏幕和先进的无线数据传输技术，以实现与一个相分离的处理盒通信。在郭明錤之前，分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）预计苹果的这项可穿戴设备将在2021年推出。(一舟)