财联社8月31日讯，记者获悉，“投资型合伙企业过往按照20%征缴所得税，以后该改成35%”的相关政策继续在行业发酵，中国基金业协会仍正在努力与相关部门协商，并且为了提供部门间沟通的素材，协会要求会员单位“如果已经接到税务部门执行此政策的政教通知或单据，希望请务必向协会汇总”。 另据记者获悉，目前仅有浙江两个地市下的个别创投机构收到该通知。财联社就此事向基金业协会求证时，协会并未给予明确回应。（财联社记者 王哲）

【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，美国第二大网约车公司Lyft已经启动了自己的IPO计划，计划聘请上市顾问公司Class V Group进行辅导，按计划筹备在2019年3月前后IPO，进一步挑战Uber的统治地位。 匿名消息灵通人士透露，Lyft所聘请的IPO顾问Class V Group LLC公司很快将同管理层展开紧密合作，协助处理所有IPO相关事宜，比如寻找承销商、起草招股书和同潜在投资者的沟通等事宜。双方最早会在9月开始同银行业展开接触，然后在明年3月、4月启动上市。但该消息人士也强调，上述时间表并没有完全敲定，后续可能还会迎来变动。 “许多因素会影响到Lyft是否上市以及何时上市，但与此同时我们仍然专注于打磨我们不断增长的业务。”Lyft女发言人亚历山德拉-拉马纳（AlexandraLaManna）说道。 截至目前，Class V Group LLC尚未就此发表置评。 外界分析认为，Lyft在制定IPO计划的时候面临着一系列挑战。比如，自己是应该在Uber之前上市，还是同时上市，亦或在Uber之后上市？因为率先上市意味着将定下外界对网约车公司上市的基调，甚至可以提前吸引到原本有可能成为Uber投资的资金来源。 通常来说，同类公司会尽可能避免在同期上市，因为这会使得自己更难吸引到投资人的注意，同时也会加剧行业竞争。 Lyft的竞争对手Uber一直以来都同银行业保持着紧密联系，比如其在2016年刚刚完成了一笔年利率为5%的11.5亿美金杠杆贷款，首席承销商为摩根士丹利，巴克莱、花旗银行和高盛也都参与发行。此外，高盛以顾问的身份帮助完成了软银收购Uber股权的交易。 目前，Lyft宣布通过公司旗下的叫车应用已经完成了超过5000笔自动驾驶订单，Lyft车辆目前搭载的自动驾驶系统是由汽车零部件供应商Aptiv公司所提供。今年6月，在获得FidelityManagement＆Research Co.领头的6亿美元的最新一轮融资之后，Lyft估值在Uber不断碰壁的情况下达到了151亿美元。 需要指出的是，Uber首席执行官达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）不久前再次对外确认，“公司的预计IPO时间是在2019年下半年，且在这之前公司暂时不需要实现盈利目标”。（综合/汤姆）

定了！电商平台未尽到资格审核义务最高罚二百万！ 全国人大常委会31日表决通过电子商务法，其中明确规定：对关系消费者生命健康的商品或者服务，电商平台经营者对平台内经营者的资质资格未尽到审核义务，或者对消费者未尽到安全保障义务，造成消费者损害的，依法承担相应的责任。 电商平台经营者对平台内经营者侵害消费者合法权益行为未采取必要措施，或者对平台内经营者未尽到资质资格审核义务，或者对消费者未尽到安全保障义务的，由市场监督管理部门责令限期改正，可以处五万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，并处五十万元以上二百万元以下的罚款。

财联社8月31日讯，财联社记者获悉，近日百度旗下北京鼎鹿中原科技公司，注资5000万元成立了度链网络科技（海南）有限公司，百度高级副总裁向海龙担任董事长。公司经营范围为区域链技术研发、技术转让及技术应用等。对此，百度方面回复财联社称，百度目前在积极布局区块链，推动产业化进程，但对于新成立公司不予置评。（财联社记者 陈业）

8月30日，新特汽车旗下首款车型DEV 1正式上市，新车的官方指导价位13.99~16.49万元，终端售价为6.19~7.79万元。在成立仅一年的时间里，新特汽车造车已经从PPT概念走到上市阶段。

长江商报消息□本报记者陈妮希实习生查芳 熊猫直播正一步一步远离游戏直播圈的第一方阵。 目前，熊猫直播接连被爆料资金链断裂、创始人王思聪撤资、接受腾讯虎牙联合投资等，尽管这些种种爆料都被熊猫官方出面辟谣，但也从侧面反映出熊猫直播日子不好过这个事实。 被传30亿卖身 公开信息显示，熊猫直播已经15个月未获得融资支持。相关报道称，游戏直播平台熊猫直播正在寻求买手，作价30亿人民币左右，部分现金、部分以股权交换形式兑现。 长江商报记者整理公开数据发现，从2015年成立至今，熊猫直播累计获得了4轮融资，而最近一轮融资是发生在2017年5月4日——当时兴证资本领投了10亿人民币的B轮融资。B轮融资过后，熊猫并未公布其新的估值，但是早在2015年7月完成6.5亿元A轮融资时，其估值就高达24亿。所以根据外界推算，完成B轮融资后的熊猫直播估值将近50亿元。如今被传出“30亿卖身”的消息实属作低身价了。 上周，长江商报记者向熊猫直播方面发去采访函，但是截至发稿前，并未收到相关回复。 2015年9月5日，王思聪在英雄联盟四周年庆典的表演赛中，用id名为潘达踢威参加比赛，并当晚在微博宣布，“PandaTV”游戏直播平台将上线，而他将出任视频直播平台熊猫TV的CEO。2015年9月6日，熊猫TV的LOGO得到曝光。2015年9月14日，熊猫官网发布了“PandaTV15号不见不散”的消息，但之后又延期到9月21号上线。 这个含着金钥匙的出生的平台，也有过非常风光的时期，高峰时观看人数达到了58.2万。不过，另一面熊猫也是问题不断。2016年4月14日，文化部公布熊猫因涉嫌提供违规内容的互联网文化产品，被列入查处名单。2017年2月，上海市网信办会同市文广局、市网安总队、市文化执法总队，就直播中的低俗问题依法联合约谈熊猫直播，要求进行全面整改。 根据第三方数据平台极光大数据的后台数据显示，在游戏直播平台中，今年6月份熊猫直播APP用户渗透率为1.58%，排在斗鱼和虎牙之后，位列游戏平台第三名。 虽然排名靠前，但是作为一个烧钱的项目，熊猫直播一直无法实现盈利，只能依靠不断融资来维持经营。 直播行业梯级显现 一位业内人士向长江商报记者分析，直播行业用户流量从增量市场转变为存量市场，目前行业内用户已经过了尝鲜期，人口红利大幅下降。此外，盈利形式单一化，还没有摸索出一套合理的盈利模式，盈利相对困难。 与此同时，业内分析认为相对于斗鱼、虎牙的用户基础，熊猫直播无法快速建立起较为完整的主播生态。在大量主播入驻之后，熊猫并未投入足够的资源在品牌建设与主播运营上，这让部分熊猫用户缺乏粘性与忠诚度，这才导致了市场上关于烧钱过度的说法。 根据媒体曝光情况来看，目前熊猫存在大量负债，且可能存在拖欠主播薪资等隐性债务，需要卖身还债。而熊猫直播此次“卖身”接手方主要集中在斗鱼、虎牙、腾讯和网易四家。 针对传闻，熊猫直播在7月24日表示，近期确有资本动作，目前处于封口期，交易性质为融资或整体出售不便透露，会在近期正式公布相关消息。 截至目前，熊猫直播一共通过三轮融资，获得了超过16.5亿元人民币。针对资金链断裂危机的说法，熊猫直播平台官方表示，公司即将获得下一轮的C轮融资，金额在10亿元以上，跟斗鱼和虎牙这样竞品的体量是相当的。 在经历了一波差异化发展后，行业的梯级也在逐渐显现出来，处于第一梯队的虎牙在今年5月登陆纽交所，成为游戏直播第一股，同处于第一梯队的斗鱼被传弃港赴美IPO。 电商观察家、上海万擎咨询公司CEO鲁振旺在接受长江商报记者采访时表示，“游戏直播行业相对来说比较饱和，整个直播行业市场格局基本上已经形成了，这样的话，独立融资或者有更大的梦想都挺难的。”

新京报快讯(记者蔡妍霏)8月30日，新京报记者从威马汽车方面了解到，威马汽车公布了近日发生自燃车辆的更多细节，包括该事故车辆的身份与用途、具体经过哪些测试、发生火情的原因以及如何确保此类问题不再发生等。 威马汽车称，因一名研究院员工严重违反公司报废车辆管理流程规定，将该报废车辆强行通电，触发了报废车辆的短路风险，导致该报废电池包发生自燃，火势蔓延至座舱。 8月25日，在成都威马研究院园区内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，事件发生后，引发消费者对威马汽车产品质量安全的恐慌。 8月26日，威马汽车发表声明表示，该自燃车辆为公司一辆经过多轮试验报废的早期试装车，已进入拆解程序(拆除了电路保护装置及部分部件)，但是未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发该车发生自燃。不过，这份声明并没有消除各方的疑虑。

国内首个正式允许无人机开展多场景测试、应用的基地——华东无人机基地，8月30日上午在上海金山工业区揭牌启用。 该基地在民航华东管理局、上海市交通委、上海市经信委、金山区政府、空军94826部队的共同推动下成立，现有58平方公里陆地空域、1平方公里试飞起降点，拥有纵横两条长800米、宽30米十字型跑道。基地将聚焦无人系统和航空创新，担负起无人机的研发测试、展示交易、行业应用、培训教育、运行管理的重要任务，并进一步引领上海及华东地区无人机产业发展。 拥有两条长800米的起降跑道 澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从金山区获悉，华东无人机基地主要担负着三大功能： 民航试飞基地——提供无人机飞行业务管理、飞行服务、运行监控保障等，建立无人机组装测试中心、无人机科普教育基地，提供陆地无人机机场和水上无人机机场试飞，相关无人机试飞空域及航线全部获批使用，初步具备便捷的无人机飞行环境。 应用示范基地——提供陆地无人机和水上无人机场景应用支持，用于物流配送、影视拍摄、公安执法以及消防救灾等。 产业基地——着力引进无人机骨干企业，开展无人机研发、制造、组装及无人机企业孵化系统，打造产学研一体化发展的无人机产业体系，带动无人系统产业在金山集聚、集群发展，抢占无人系统产业发展先机。 金山区相关人士透露，该无人机基地当前获批的空域位于金山工业区范围内，南北纵深约9.5 公里，东西宽度约7.5公里，范围面积约58平方公里，适合水上无人机及大型无人机运行的空域也正在规划中。 无人机基地拥有东西向、南北向两条长800米起降的固定翼跑道，拥有运行旋翼、复合翼的草坪场地起降区，以及作业人员的休息、充电服务区，配套设施一应俱全。与此同时，飞行服务中心依托无人机飞行服务监管系统，亦可提供无人机飞行业务管理、飞行管理、飞行监视、飞行服务、运行监控、运行保障等，以更好保障基地的安全有序运行。 华东无人机基地内配套有近5000平方米飞行综合服务机库以及约20万平方米的无人系统产业园，可供无人机厂商实验试飞、设计研发及生产制造。基地远期还将继续规划1个200平方公里陆上空域、1个200平方公里海上空域、2个无人机试飞起降点（中小型无人机试飞起降点和大型无人机试飞起降点）以及1条海上无人机物流运送航线，两片空域有空中走廊连接。 金山区将打造航空创新区 无人机是全球新一轮科技革命和产业革命的热点，在影视航拍、工业作业、灾害救援、公共安全、物流运输以及消费娱乐业等诸多领域得到广泛应用，代表着未来通用航空业的发展方向。针对无人机行业的发展，国务院已明确指导性规划和具体扶持政策，鼓励人工智能技术融合应用于无人机发展。为响应国家战略，为行业部门管理累积经验，为上海市制造业升级转型谋求新增长点，金山区积极探索开拓无人机产业发展。 金山区拟以无人机为切入点，依托上海的工业基础、民用航空产业基础和金山区独有的新材料产业优势，着力打造多种类、多层次、多业态融合的航空创新区和“天空之城”，成为功能集成、配套完善的长三角高质量一体化发展“桥头堡”。 活动当天，金山工业区与大疆创新签约成立“大疆慧飞SDK中心”，为华东地区的开发者提供SDK的配套服务，期望能通过大疆慧飞SDK中心，以金山为圆心，辐射周边多省市地区，鼓励无人机行业上下游的发展。同时，配合金山区对无人机产业的大力支持，吸引大疆无人机SDK开发者来金山工业区，与相关无人机配置体系进行合作。大疆慧飞SDK中心的服务及功能计划包括：资质审核、教学培养、技能认证、商业落地以及后续支持。

2018年8月28-31日，由工业互联网产业联盟第八次工作组全会在青岛市召开。工业和信息化部信息化和软件服务业司巡视员李颖参加会议并致辞。 工业互联网平台是工业全要素、全产业链、全价值链连接的枢纽，是实现制造业数字化、网络化、智能化过程中工业资源配置的核心，是信息化和工业化深度融合背景下的新型产业生态体系。信软司组织各方力量，加快推动工业互联网平台建设及推广，平台配套政策制定、平台创新发展工程实施、部省合作均取得了初步成效。下一步，信软司将组织开展培训宣贯、项目实施、平台遴选、试点示范、公共支撑、生态建设等工作，支撑制造强国和网络强国建设。 各行业专家和联盟成员代表参加会议。会议期间，与会代表围绕工业互联网平台、测试床、技术标准、安全、网络、垂直行业、工业大数据等主题展开广泛研讨。

新浪科技讯 北京时间8月30日上午消息，内存芯片制造商美光科技（Micron Technology）周三宣布，计划在未来12年投资30亿美元扩建其在美国弗吉尼亚州马纳萨斯（Manassas）的工厂。这次投资也是弗吉尼亚州历史上获得的最大笔投资。 投资将在2030年之前为该地区新增1100多个高薪科技职位。美光科技希望马上启动招聘，部分得益于美国汽车行业的发展，公司的内存芯片产量大增。 大部分投资资金将用于在公司当前的工厂为内存芯片生产扩建额外的“无尘车间”，公司首席执行官桑杰·莫罗特拉（Sanjay Mehrotra）指出。另外，他预期工程将于2020年竣工，届时他们可以大大提高芯片产量。 “这是半导体行业中发展最快的一个领域，”莫罗特拉说。(图尔)

新浪科技讯 北京时间8月30日早间消息，哈罗单车CFO陈晓东在接受美国财经媒体CNBC采访时表示，中国共享单车创业公司仍有很大竞争空间。 “这种需求频率很高，也很强劲。”陈晓东在摩根士丹利互联网与科技峰会（Morgan Stanley Technology, Media and Telecom Conference）上说，“中国只有两家巨头，所以我们仍然有很大的空间提供更好的服务，实现更高的效率。” 哈罗单车去年与永安行的合并也成为中国共享单车市场的第一笔整合交易。这类创业公司已经吸引了大量资本涌入。ofo今年早些时候获得阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。摩拜单车则被美团收购，据称估值达到27亿美元。哈罗单车也在今年6月通过蚂蚁金服融资3.21亿美元。 ofo和摩拜单车在一二线城市布局很广，而哈罗单车却希望拓展小城市。陈晓东表示，之所以这样做是因为哈罗单车的规模远小于竞争对手。“在中小城市开展业务面临的竞争更小，因为ofo和摩拜单车主要集中于一线城市。” 陈晓东表示，虽然这两大巨头逐步挺进中小城市，但哈罗单车在日常运维和资本部署效率方面拥有“巨大优势”。该公司并不向用户收取押金，而这正是人们决定使用哪一款共享单车服务时的重要影响因素。 陈晓东拒绝对ofo与哈罗单车的潜在合并发表评论，这两家公司都获得了阿里巴巴的支持。“任何事情都有可能，但我们还是像摩拜单车一样跟ofo竞争。单纯因为我们拥有共同的金主并不意味着不存在竞争。”他说。(鼎宏)

8月29日，全天候科技从潜在投资人处独家获悉，美团香港IPO承销商之一的高盛当前给美团的最新估值是最低可达570亿美元。同时，摩根士丹利看好美团在生活服务领域的发展潜力和领先市场地位，给出了约580亿美元的估值。（全天候科技）

腾讯科技讯 8月29日消息，据外媒报道，包括富士康（(Foxconn)）在内、在美国威斯康星州开展业务的四家公司今天宣布，将成立持资1亿美元的公司风险投资基金，以加速该州的科技生态系统建设。 苹果公司(Apple)供应商富士康、保险提供商Northwestern Mutual、保健服务提供商Advocate Aurora Health以及建材供应商Johnson Controls分别投资2500万美元，成立了早期风险投资基金Wisconn Valley。 Wisconn Valley发布新闻稿称，该基金将针对“医疗、技术、制造和金融服务领域的跨学科创新”初创企业，并将进行约25万至500万美元的投资。 其中，Northwestern Mutual、Advocate Aurora Health以及Johnson Controls总部都设在威斯康星州的密尔沃基(Milwaukee)，而富士康则承诺在威斯康星州东南部兴建大型工厂，并将把密尔沃基作为其北美总部。 来自不同行业的公司联合起来创建规模巨大的风险投资基金是很不寻常的举动。威斯康星科技委员会的数据显示，与威斯康星创业公司去年筹集的2.31亿美元风投资金相比，该基金的规模同样引人注目。 在与四家公司代表举行的电话会议上，他们表示，这家基金是在他们就人工智能（AI）、机器人技术以及云计算等技术可能如何颠覆各自业务的对话中诞生的。 Advocate Aurora Health首席业务开发官里克·克莱恩(Rick Klein)以Johnson Controls在智能建筑领域的努力为例，它依赖于Advocate Aurora Health的技术来评估大量患者的健康状况，以此说明这些基金的投资可能如何帮助多家公司。 Johnson Controls负责投资的副总裁罗伯特·洛克(Robert Locke)表示:“我们必须认识到，没有任何单家公司能够掌握所有这些技术。” 此前，组建Wisconn Valley基金的这四家公司早就存在联系。比如，当富士康对进入密尔沃基产生兴趣后，Northwestern Mutual将其位于当地的一栋建筑卖给了富士康。而Northwestern Mutual和Advocate Aurora Health联合组建了持资500万美元的早期风险投资基金，用于支持密尔沃基的初创公司。 虽然Wisconn Valley基金总部设在威斯康星州，但它将在国内和国际进行投资。 这家基金宣布成立之际，富士康正面临兑现去年承诺的压力。该公司去年宣布将在威斯康星州建立工厂，并收到该州30亿美元的激励方案，据说这是有史以来美国单个州授予外国公司的最大刺激措施。 威斯康星州州长斯科特·沃克(Scott Walker)为激励方案辩护说，这将有助于为科技公司创造更好的环境——类似硅谷的社区，他称之为“Wisconn Valley”。 富士康表示，将投资100亿美元建立工厂，这将创造1.3万个就业岗位。该公司最初表示，工厂将生产LCD屏幕，但最近几天拒绝证实最初的承诺。 富士康美国战略投资总监杨兆伦(Alan Yeung)说：“我们希望在威斯康星州建立起生态系统，以推动其成为更大的技术中心，不仅在美国中西部，在美国和全球如是如此。”富士康日前宣布，将向威斯康星大学麦迪逊分校下属的研究机构投资1亿美元。 Wisconn Valley风险基金的下一步是选择基金经理。这四家公司的代表称，他们希望“尽快”做出决定，但拒绝透露具体日期。（编译/金鹿）

腾讯科技讯 据路透社报道，消息人士透露，日本伊藤忠商事株式会社将向中国电动汽车创业公司奇点汽车投资不到10亿日元（905万美元）。这笔交易可能会推动奇点汽车与日本汽车厂商和元件供应商的进一步合作。 两名消息人士称，尽管伊藤忠不会持有大笔股份，但这笔交易将给奇点汽车带来合作机会。英特尔也持有奇点汽车少量股份.。 奇点汽车可能与日本企业，包括一些日本汽车厂商的合作。这些企业正尝试匹配中国的电动汽车生产配额。 一名消息人士表示：“这笔交易为奇点汽车提供了可能的合作机会，奇点汽车将与一两家日本汽车厂商或零部件供应商展开合作。” 伊藤忠没有透露投资规模。奇点汽车发言人拒绝对此消息置评。 根据消息人士提供的一份声明，伊藤忠表示，随着汽车行业的电动化转型，奇点汽车这样的公司将有机会进入汽车市场。而电动技术会颠覆目前主要以传统内燃机为基础的汽车行业。 伊藤忠计划利用在汽车营销和零售方面的知识和专业性，加速奇点汽车在中国市场的发展。中国正迅速成为电动汽车的主要市场。 奇点汽车计划在2018年底前开始生产和销售第一款车型iS6全电动SUV。（本文由翻译君翻译，腾讯科技审校：陈桦）

腾讯科技讯 8月29日消息，据外媒报道，俄罗斯互联网巨头Yandex日前宣布，在高新科技卫星城Innopolis推出无人驾驶出租车服务。尽管欧洲各地的汽车公司都在推出各自的无人驾驶汽车计划，但这是无人驾驶出租车服务首次在欧洲大陆进行公众测试。 Innopolis是2012年建成的科技园，重点扶持高新技术产业。在2015年正式启动前，这家科技园被赋予城镇相似地位，并计划分几个阶段开发该地区。这座城市的覆盖面积达120公顷，以一所大学作为核心焦点。 Yandex经常被誉为“俄罗斯的谷歌”，该公司始终在努力打造其按需叫车服务。最近，它与Uber在东欧的服务合并，创建估值40亿美元的新实体。去年，Yandex.taxi公司还宣布了其无人驾驶汽车项目，在此期间的几个月里，它一直在公共道路上测试这种汽车。 不过，Yandex面向公众的无人驾驶出租车服务努力最初十分低调，只有两辆无人驾驶汽车。这项服务是免费的，并有安全驾驶员始终在车内监督。 无人驾驶出租车服务已经在世界各地的多个市场进行了测试。总部位于美国的无人驾驶汽车初创公司NuTonomy早在2016年就在新加坡推出了无人驾驶汽车服务，而Uber和谷歌的姊妹公司Waymo则在多个市场继续尝试类似的服务。 在亚洲，无人驾驶出租车的试验本周在东京启动，旨在于2020年东京奥运会之前更广泛地推出这项服务。在其他地方，几个月前有消息称Waymo正准备将其无人驾驶出租车服务引入欧洲。 虽然Innopolis的人口只有几千人，但作为高科技中心的地位使它成为无人驾驶出租车服务的主要测试地。大约有100人报名参加了无人驾驶出租车试验，他们将能够从此前预设的目的地进行选择，包括大学、体育场和公寓楼。 测试的下一步将是更广泛地开放服务，测试阶段的反馈将帮助项目未来扩展。Yandex在博客文章中表示:“我们的无人驾驶团队计划稍后将无人驾驶出租车服务扩展到更多的目的地，并增加更多车辆和安全驾驶员，此外还将根据用户反馈改进服务。”（编译/金鹿）

财联社8月29日讯，深交所对暴风集团下发监管函称，7月9日，公司在微信公众号上公开发布《三年大考，暴风雨中的暴风》的文章。微信文章主要内容为冯鑫的对话实录，文中提及“暴风TV”2018年的销售额以及2019年至2021年的利润预估数据等敏感信息，引起了市场较大关注。公司、董事长冯鑫以微信文章方式对外发布上市公司经营业绩预测信息，违反相关规定。请你公司及冯鑫充分重视上述问题，吸取教训，切实采取有效措施，杜绝上述问题的再次发生。

约肯机器人智能追踪水下机器人BW Space在美国Kickstarter平台上的众筹金额已突破5万美金，完成初始众筹目标，主要订单来源于美国、英国、澳大利亚、希腊、加拿大、马尔代夫、韩国、泰国等国家，并已签约澳大利亚、韩国、台湾等多国经销商。BW Space提供了一种全新探索海洋的方式，首次将图像识别和智能追踪技术应用到水下机器人，基于强大的计算机算法和图像识别及信息处理技术，可在水底对目标人物进行跟踪拍摄，具有灯光自动调节和直播功能，可拍摄4K高清影像，最深下潜至100米，电池续航能力远超同行，长达7小时。同时，该款设备机身携带方便，可普遍运用于水下娱乐、水下摄影、水下探险、钓鱼、科研、海洋保护等领域。 此后，BW Space还将陆续登陆Amazon、Ebay、Yahoo、Rakuten、Globalsources等海外电商平台。约肯机器人在Kickstarter众筹期间，支付149美元即可预定BW Space智能追踪水下无人机。

8月28日晚间消息，线上装修生态平台土巴兔正式在港交所提交招股书。招股书显示，土巴兔2015年、2016年、2017年营收分别为2.03亿元、5.7亿元、8.81亿元，2018年上半年营收为2.7亿元，去年同期为4.56亿元。土巴兔2015年、2016年、2017年在线平台业务收入分别为人民币1.90亿元、人民币2.98亿元、人民币4.02亿元，2018年上半年平台收入为2.14亿元，去年同期为1.47亿元。土巴兔于2017年经调整后盈利6350万元。 招股书显示，截至2018年6月30日，土巴兔拥有2630万用户，8.45万家装修企业，107.3万室内设计师；2018年上半年GMV达236亿元，去年全年GMV为572.37亿元；今年上半年用户签约率达19.3%。 在毛利方面，招股书显示，土巴兔2015年、2016年、2017年毛利分别为1.78亿元、3.25亿元、4.94亿元；2018年上半年毛利为2.16亿元，去年同期为2.01亿元。 按国际财务报告准则，土巴兔2015年、2016年、2017年净亏损分别为7.5亿元、5.6亿元、11.11亿元；2018年上半年净亏损为6.36亿元，去年同期净亏损为7.09亿元。但是，这部分亏损额中，包含有同期确认大额可换股可赎回优先股的公允价值亏损。这部分可换股可赎回优先股将于上市后转换为普通股，其公允价值亏损为财务记账法则下的一次性亏损。去除掉这部分一次性会计亏损额，土巴兔2015年、2016年、2017年经调整利润分别为-1.39亿、-1.058亿元、6350万，土巴兔2018年上半年经调整利润2100万元，去年同期为1090万元。 招股书透露，目前土巴兔创始人王国彬持有50.46%股权，及75.34%投票权，为第一大股东；经纬中国持有22.42%股权，及11.16%的投票权，为第二大股东；红杉中国持有土巴兔16.23%股权，及8.08%的投票权，为第三大股东；58同城持有土巴兔10.89%股权，及5.42%的投票权，为第四大股东。 土巴兔执行董事包括王国彬、王国春，非执行董事包括左凌烨、邹家佳，独立非执行董事为霍启文、曾华光、陈镇洪。霍启文为霍英东集团副总裁。 招股书显示，土巴兔创立于2008年，并于2011年获得经纬中国的A轮投资；此后，经纬中国于B、C轮继续投资，红杉在B、C轮连续进入，58集团于C轮进入。

腾讯《一线》作者 孙宏超 在近日举行的地坛论坛上，北京环境交易所（环交所）举行增资扩股签约仪式，浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司（蚂蚁金服）和北京汽车集团产业投资有限公司（北汽产投）通过增资扩股方式正式入股环交所。本轮增资扩股后，环交所注册资本由3亿元增至5亿元。 资料显示环交所2008年经北京市人民政府批准设立，是集碳排放权等各类环境权益交易服务于一体的专业化市场平台。自2008年8月5日挂牌成立以来，环交所不断探索用市场机制推进节能减排的创新途径，形成了完整齐备的业务条线，逐步发展成为国内最具影响力的环境权益交易市场之一。 为了更好参与中国环境权益市场建设、提升绿色量化定价专业能力、拓展绿色普惠金融市场潜力，环交所决定进一步引进战略投资者，导入更多业务资源并进一步扩充资本基础。经产权市场公开征集，最终蚂蚁金服（以旗下全资公司上海云鑫创业投资有限公司出资）与北汽产投正式成为环交所新的战略投资者。同时，北京产权交易所作为环交所原有股东，也参与了本轮增资扩股并继续作为环交所第一大股东。

腾讯《一线》作者 相欣 8月28日消息， 接近交易的人士对腾讯《一线》透露，赴香港上市的美团点评基石投资者浮出水面，大股东腾讯领投4亿美金。该知情人士此前曾表示，美团目前的估值区间大约在500至550亿美元。 据悉，这家国内领先的生活服务电商平台由于其纯粹的互联网商业模式、逐步形成的完美生态闭环而深受机构投资人的认可。方正证券发布报告表示看好美团点评打造的“商家+服务+消费者”的生态闭环价值。同时，美团不断拓宽业务边界，未来新业务极具发展潜力。据美团此前招股书显示，美团点评的联席保荐人为高盛、摩根士丹利及美银美林。 另据彭博社援引知情人士消息，美团点评已经开始评估投资者对其香港IPO的需求，可能会以500亿-550亿美元的估值筹集超过40亿美元的资金。