今日关注 　　南方日报讯 （记者/辛均庆）近日，省法制办公布《广东省出租汽车管理办法（修订送审稿）》并征求公众意见。本次修订的主要变化是将网约车纳入出租车的管理范畴，明确网约车须持有营运证，网约车司机须有从业资格证，并具有3年以上驾龄。另外，网约车只能通过互联网预约方式提供运营服务，不得像日常的巡游出租车一样在街上巡游揽客，到机场、火车站、客运站等站点轮排。 　　送审稿还拟规定，外地车不能从事网约车服务，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。退出经营的网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 　　省交通运输厅提供的数据显示，截至2015年底，我省共有出租汽车70281辆，出租汽车经营企业416户，驾驶员132214人，2015年完成客运量1.9亿人次。 　　网约车司机须考取从业资格证 　　按照送审稿的规定，网约车也要有营运证。有别于针对巡游车发放的《道路运输证》，网约车须由县级以上城市人民政府交通运输主管部门按照规定的条件审核后，对符合条件的网约车发放《网络预约出租汽车运输证》。 　　同时，网约车司机必须参加出租汽车驾驶员从业资格考试，在成绩合格的情况下，由地级以上城市人民政府交通运输主管部门核发《预约出租汽车驾驶员证》。取得《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员可以直接向地级以上城市人民政府交通运输主管部门申请增领《预约出租汽车驾驶员证》。 　　根据规定，申请网约车从业资格的司机，须取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录，无暴力犯罪记录。 　　安装GPS和视频监控 　　什么车可以做网约车？根据送审稿的规定，从事经营的车辆应是车籍在服务所在地的7座以下乘用车，即本地车，也就是说外地车不能从事网约车服务。 　　同时，网约车的车辆使用性质须登记为预约出租客运，车上应安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、车内安全监控视频装置、应急报警装置，并按照规定购买机动车承运人责任险。 　　为保证网约车的合法经营，送审稿明确，任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。网约车车辆和驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。 　　另外，网约车平台公司应当保证线上提供服务的车辆、驾驶员与线下实际提供服务的车辆、驾驶员一致，在提供网约车服务时，提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果，以及车辆牌照等信息。网约车平台公司所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年。 　　送审稿还规定，网约车平台公司及网约车驾驶员违法使用或者泄露约车人、乘客个人信息的，由公安、网信等部门依照各自职责处以2000元以上10000元以下罚款；给信息主体造成损失的，依法承担民事责任；涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

新浪科技讯 北京时间2月9日早间消息，据路透社报道，知情人士透露，特斯拉对供应商表示，该公司计划于2月20日开始试生产Model 3，此举有望缓解外界对其能否在7月生产这款电动汽车的担忧。 　　知情人士并不知道特斯拉计划于2月生产多少辆Model 3，但有可能只会通过很少的数量测试组装线和汽车零部件的质量。 　　特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）去年对投资者表示，有超过37万客户支付了Model 3的订金，这款汽车定于2017年7月开始生产。当时有很多分析师和供应商表示，这一时间表太过激进，很难实现，并指出特斯拉以往制定的激进生产目标经常难以达成。 　　如果特斯拉2月20日开始在加州佛利蒙的工厂成功试产Model 3，便会在两天后发布第四财季业绩时与股东分享信息，并更好地回答与Model 3的推出有关的问题。 　　一位知情人士说：还有什么能比在财报发布前下线试产车型“更能打动粉丝和华尔街的”？ 　　特斯拉发言人拒绝对生产计划发表评论，但却表示该公司的正在加紧生产，其速度与最慢的供应商保持一致。 　　马斯克曾在去年对投资者表示，如果供应商无法及时供货，该公司就不能在2017年7月准时生产Model 3。 　　特斯拉对Model 3寄予厚望，不计政府补贴，这款车的起价约为3.5万美元。倘若取得成功，该车就将帮助特斯拉突破豪华车市场的局限。 　　自从2010年上市以来，特斯拉从未实现过全年盈利，但其目前414亿美元的市值已经比肩日产，后者去年实现利润47亿美元。 　　马斯克在汽车太空探索和清洁能源领域的勃勃野心刺激了投资者对特斯拉的热情，但怀疑者也在密切关注马斯克能否达成2018年生产50万辆汽车的承诺， 　　这将把特斯拉的年产量在2016年的基础上增加4至5倍。特斯拉去年第四季度生产24882辆汽车。 　　该公司去年5月披露，Model 3的订金为1000美元，已有37.3万用户支付，借此凸显这款产品的吸引力。但特斯拉之后并未更新数据。根据美国电动车运输协会的数据，全美去年纯电动汽车销量仅为84275辆。 　　知情人士表示，Model 3生产计划非常激进。由于特斯拉可能在最后一分钟对该车的设计做出调整，因此有可能推迟生产并增加供应商的开模成本。 　　马斯克去年7月表示，Model 3的设计已经完成。他在5月初的股东大会上表示，这款汽车“易于生产”，并没有采用像Model X那样复杂的设计。 　　汽车厂商对已经完成的设计进行小幅改动并不罕见，原因也多种多样，有的是为了舒适性，这是为了安全性。 　　一位知情人士上周透露，Model 3仍有可能调整设计方案，从而拖慢生产计划。特斯拉拒绝对该公司是否仍会调整设计方案发表评论。 　　该公司之前发布的Model S和Model X都曾发生过生产推迟，最初也都遭遇过质量问题。 　　正是由于过去出现过问题，所以分析师都怀疑马斯克难以在7月按时投产。“我们认为2017年不会交付任何一辆Model 3。”巴克莱分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）在1月3日的报告中写道。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）也在1月19日的报告中预计，Model 3的“软发布”将推迟到2017年末。（思远）

物联网的监管和服务体系正在完善。记者昨日获悉，工信部正在修订《电信网编号计划》，新版计划中增加了物联网网号。 　　在新编号计划中，工信部将“142XX-143XX”明确为物联网网号。144XX、141XX、140XX分别是中国移动、中国电信、中国联通的物联网网号。三大运营商的物联网网号将根据需要核配启用。 　　工信部相关人士告诉记者，随着电信新技术新业务的飞速发展，电信行业和社会服务对电信网码号资源的需求发生了较大变化，为了更好支撑行业发展，亟需对现行的《电信网编号计划》（2010年版）进行修订。新编号计划预计在2017年完成。之所以明确物联网网号，是为了给物联网产业创造更好的发展环境。 　　“物联网是新一代信息技术的高度集成和综合应用，对新一轮产业变革和经济社会绿色、智能、可持续发展具有重要意义。”这位人士说。 　　据了解，在工信部的引导下，三大运营商已经确定了2017年物联网最新规划。 　　例如，中国移动宣布，在智能物联与行业信息化方面，将面向“个人、家庭、行业”全面提供物联网服务，并重点增强物联网的连接支撑能力、增强行业整体解决方案的服务提供能力。 　　2017年，中国移动将推动OneNET平台的3.0版本升级、吸纳更多产业合作者，OneNET平台接入客户数将达到2500万。在行业信息化方面，将围绕政府、金融、教育等八大垂直行业，提供一揽子信息化解决方案等。 　　中国联通则宣布，2017年将在上海建成覆盖全市的物联专网，网络基站规模超过3000个，实现上亿规模“物”的连接能力。 　　中国电信方面，集团公司总经理杨小伟表示，中国电信物联网用户在2017年将实现净增2500万户，2018年过亿。在中国电信的物联网计划里，Cat.1及NB-IoT两大技术标准也均有望于2017年在智慧城市领域率先实现商用。 　　“我国物联网产业发展潜力巨大，潜在市场规模将在万亿级别。更为重要的是，物联网产业除了自身发展前景光明外，还能促使现有制造业和服务业产生巨大变革。”招商证券研报这样分析。 　　摩根士丹利最新调研报告显示，2017年物联网市场将进入成熟期，物联网技术将在越来越多的传统产业中得以应用，物联网产业的增速将从目前的8%左右提至18%。（李雁争）

新浪科技讯 北京时间2月9日早间消息，据美国科技媒体《The Information》报道，相关知情人士称，为了资助海外的收购项目，蚂蚁金服正在与银行家商讨，可能通过发行债券或银行贷款的方式筹集超过30亿美元的资金。 　　报道称，蚂蚁金服的筹资谈判先于公司IPO，目前蚂蚁金服还没有上市时间表和具体的上市地点。 蚂蚁金服的支付宝支付服务有4.5亿用户。在去年最新一轮的股权融资后，公司估值约为600亿美元，超过了海外同类型支付公司PayPal大约500亿美元的市值。（边策）

　新浪美股讯 北京时间8日 共同社报道，8日获悉，台湾鸿海精密工业公司表示有意向处于经营重组期的东芝公司拆分成立分公司的半导体业务出资。鸿海已参加上周举行的首次竞标，可能为掌握新公司经营权希望获得过半数股份。然而预计东芝出售的股份将控制在两成以下，鸿海是否能实现目标尚不可知。 　　鸿海去年将陷入经营危机的夏普纳入旗下。据悉，同为日本电子产品巨头的东芝开展的半导体主力产品“闪存”被视为在全球具有竞争力的优良业务，对此鸿海极有兴趣。 　　东芝半导体业务的竞标中，除对三重县的四日市工厂有共同投资的美国硬盘巨头西部数据之外，开展半导体业务的美国大型企业镁光科技及韩国企业SK海力士也出示了竞标价格。另外可能还有多家外资基金参加。 　　东芝最初要求采用在收购总公司优先股的基础上，可将股份转换为分公司股份的方式。但回应竞标的阵营中许多企业对即使临时对总公司注资也面露难色，预计该方式难以实现。 　　东芝将于14日公布2016财年前三季度（2016年4月至12月）报表，因美国核电站建设业务最大预亏将达7000亿日元（约合人民币427亿元）。公司希望通过出售半导体业务的部分股份，来避免资不抵债的状况。半导体业务的分公司化预定在3月下旬的股东大会上敲定。（完）

证券时报网（www.stcn.com）02月08日讯 　　据TechWeb报道，本周早些时候，Vizio与美国联邦贸易委员会(FTC)就收集用户数据指控达成和解，并为此支付了220万美元。但是，这并没有影响乐视对Vizio的20亿美元收购交易。乐视的一位发言人对外媒表示，乐视致力于完成对Vizio的收购交易，这对于乐视来说这是一件优先考虑的事情，收购交易仍按计划推进。当Vizio与FTC的和解消息刚宣布时，乐视一开始不予置评。

新浪科技讯 北京时间2月8日下午消息，夏普公司正考虑接手母公司台湾鸿海精密工业推进的对美投资计划，在美国新建液晶面板工场。 　　据共同社报道，夏普新工厂最快将于年内动工，争取在2020年地之前投产。投资总额预计约数千亿日元。同时，夏普还考虑邀请其他日本企业参与投资。 　　此前有不愿意透露姓名的夏普高管接受采访时表示，鸿海与夏普考虑在美国设立LCD制造工厂。而后，鸿海董事长郭台铭在接受采访时表示，公司考虑在美国设立面板制造厂，总投资超70亿美元。（李楠）

节后又到了跳槽的高峰期，经常会在问答区域看到大家对于“没有XX经验，能不能找到XX工作”的提问和对于“如何找到好offer”的问询...

背景　　这项调查分析了31家美国独角兽公司的融资情况，它们都获创投基金支持，并且在2016年融过资。调查还包括2014年和2015...

（原标题：深圳中院终审裁定：宝能旗下的钜盛华、前海人寿增持万科无效） 央视财经记者刚刚从深圳中级人民法院的判决文书中获悉：万科工会向法院起诉宝能旗下的钜盛华、前海人寿通过相关资管计划增持万科损害股东利益，请求判令宝能方面增持万科股票的行为属于“无效民事行为”,已获法院支持。深圳罗湖区法院一审判决万科工会胜诉后；宝能方面上诉深圳中院，并提出将案件移交广东高院管辖，但深圳中院未予支持，维持原判，且为终审裁定。

【TechWeb报道】2月6日消息，据国外媒体报道，自2017年1月3日美国股市开始交易至今，苹果公司股价已累计上涨11.4%，股价逼近130美元，市值增加了近700亿美元。 苹果股票今年已上涨11.4% 市值增加了近700亿美元苹果股票今年已上涨11.4% 市值增加了近700亿美元 　　得益于2017财年一季度财报发布后股价大涨6.13%强劲表现，苹果股票在最近一个交易日美国股市收盘时仍高达129.08美元。 　　自1月3日美国股市恢复交易以来的24个交易日中，苹果股票有15个交易日在上涨，仅有9个交易日股价下跌，而最大跌幅也仅有0.5美元，其中7个交易日的跌幅均在0.2美元左右。 　　而在2016年的最后一个交易日，苹果股票收盘时为115.82美元，最近一个交易日的收盘价为129.08美元，照此计算，苹果股票在2017年已上涨13.26美元，累计上涨11.4%。 　　股价上涨，苹果公司市值也随之水涨船高，目前苹果市值高达6780亿美元，今年市值已增加了679亿美元。 　　值得注意的是，苹果129.08美元的股价也创下了2016年以来的新高，苹果股票上一次超过129美元还要追溯到2015年7月，当年7月21日苹果股价达到了130.75美元，但随后一个交易日就跌倒了125.22美元，在其后的时间里除了最近一季度财报发布之后的3个交易日，其余时段苹果股价均未超过125美元。

（原标题：贾跃亭：工厂不缩水，会全力保证FF 91按时交付） 网易科技讯 2月6日消息，近日有媒体报道称，法拉第未来（Faraday Future）在内华达工厂占地和产量规模会大幅缩水，对此贾跃亭回应称，“FF工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF 91的按时交付。” undefined 路透社近日报道，内华达州北拉斯维加斯市官员透露，法拉第未来原本计划占用300万平方英尺（约27.8万平方米）土地建设的工厂将缩减为65万平方英尺（约6万平方米），相应的，工厂年产能也将从计划的10万辆减至1万辆。 而在昨日，法拉第未来回应称，CES之后预约量远远超过预期，公司将不会缩减工厂的建设，一期工程第二阶段即将开始。 FF91于北京时间1月4日发布。在参数上，最长续航里程能达到700公里，峰值功率783千瓦（1050马力），最快百公里加速2.39秒。FF91将于今年3月份推出特别版300辆；支付5000美元可预订普通版，预计在2018年交车。据悉，FF91售价会在15万美元至20万美元之间。开发团队称，FF91不仅拥有成熟的自动泊车技术，而且具备目前市面上最强电力驱动系统。 贾跃亭当时称，这辆车完全无法用当下任何一种车型给他归类。不仅是地表加速最快的电动车，更有很多颠覆性的创新，打破了互联网、自动驾驶、AI等边界，重构了汽车价值。他也认为FF91集各车型所长，希望用一款车型就能够替代其他很多车型。 法拉第称，在发布后不到36个小时，FF91订单量已达到64124辆。 但各方都认为，FF91最大的问题是产能问题。而公司回应称，在现有工厂建造时间较为紧促的背景下，FF还有一套备选方案，即采用定制车间的方式来进行小批量生产。会为第一批用户准备建设一个高端定制车间，保证首批量产车交付。 谁是谁非，只有等时间来验证了。

新浪科技讯 北京时间2月6日下午消息，据韩国媒体BusinessKorea报道，特朗普呼吁制造业返美，而三星可能决定以实际移动回应。有知情人士称，三星计划在加州南部地区建造家电工厂，年产能达200万，预计最快明年初投产。 　　据三星电子和家电业的多个消息来源显示，三星赴美设厂计划近期已经确定，这将是三星在美国第一座家电产线，将生产冰箱、洗衣机等白色家电，一名三星管理人员确认厂址应该是在加州南部，阿拉巴马州也是选项之一。 　　三星目前在美国只有一家工厂，负责制造半导体，而出口至美国的三星家电产品在墨西哥工厂制造。特朗普上台让三星不得不做改变。特朗普曾发布Twitter感谢三星在美国建厂，外界认为这暗示三星将在美国建厂。（轶群）

雷锋网消息：近日，多方消息显示，小米即将在3月发布一款搭载自研松果处理器的新机——小米5c。而松果电子的官方微博和官方网站也都已现身，但是并没有任何实质性的内容，只有该公司的联系方式等信息。 　　不过，通过国家企业信用信息公示系统可以查询到，北京松果电子有限公司的质权人为小米通信技术有限公司。 　　 　　 　　据悉，小米5c首发的松果V670处理器由小米和联芯共同设计完成，采用的是4×A53+4×A53的big.LITTLE架构，图形处理器则为MaliT860 MP4，，主频为800MHz，采用的是28nm工艺，由中芯代工，性能相当于高通骁龙625。目前还不清楚是否会采用全网通的基带。 　　此外，又有网友爆料，除了松果V670之外，小米还将于今年第四季度推出一款高端型号的处理器——松果V970。据悉，V970采用的是4×A73+4×A53八核架构，大核主频达到了2.7GHz，小核则为2.0GHz，配备Mali G71 MP12图形芯片，主频为900MHz。消息人士称，松果V970则会采用与骁龙835相同的10nm工艺，并且同样由三星代工，至于首发机型则是小米旗舰产品小米6s和小米Note 3。 　　虽然上述消息目前还未得到证实，但是考虑到高通骁龙810的大坑，以及被三星独占的骁龙835，小米在拥有自研处理器之后，将拥有更多的主动权。 　　雷锋网(公众号：雷锋网) 　　【招聘】雷锋网坚持在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间提供海外科技动态与资讯。我们需要若干关注国际新闻、具有一定的科技新闻选题能力，翻译及写作能力优良的外翻编辑加入。 　　简历投递至 wudexin@leiphone.com，工作地 北京。

新浪科技讯 2月5日下午消息，京东金融日前公布了2017年的六大战略，其中在数据和技术方面，京东金融宣布在大数据、机器学习、人工智能、区块链等领域，未来三年资金、资源投入每年增长幅度不低于100%，而且上不封顶。 　　金融科技是京东金融的战略定位，也是未来战略的重心。京东金融对外宣布，2016年实现了to B 和to C端金融服务上的全面升级，同时实现了从1.0模式的自营金融向2.0模式的开放平台的迭代。 　　从1.0模式到2.0模式迭代 　　京东金融1.0是在用技术在做自营的金融业务；到了京东金融2.0，定位也相应地发生了改变——做金融科技，用技术帮金融机构做业务。 　　京东金融CEO陈生强曾说，“以前我们是用技术帮我们自己做金融业务，未来，我们是用技术帮金融机构做业务。从单维度的增长，转向服务金融机构的平台式发展。”他认为公司在不同阶段做的事情本质上是没有区别的，做的都是金融的业务，科技只是手段。 　　2013年底，京东开始做金融。成立前两年，构建了供应链金融、消费金融、财富管理、支付、众筹、保险、证券等七大业务板块；2015年，京东金融明确金融科技的定位；2016年，成立了单独的金融科技事业部。 　　商业模式就像移动端一样，也需要一个版本、一个版本的迭代。 　　陈生强曾表示，京东金融七大业务板块实际上是以数据为基础，以技术为手段，借力京东的场景和用户资源来做金融业务，这是自营金融业务。而金融是一个资本密集型的生意，业务规模和资本金正相关。技术可以解决坏账率的问题，解决成本效率的问题，但解决不了公司发展根本的问题。同时，金融行业是和经济周期强相关的行业。 　　针对现有模式发展过程中可能会遇到的瓶颈，京东金融表示模式的迭代是一定要实现的。因此京东金融2.0要做的应该是：遵从金融本质，以数据为基础，以技术为手段，为金融行业服务，从而帮助金融行业提升效率、降低成本、增加收入。这个定位就是金融科技。 　　2017年六大战略 　　金融科技的模式既定，对于未来的发展，京东金融将2017年的战略重点确定为六大“不动摇”。 　　第一、风控为战略核心 　　企业风险的几个层次，包括系统性风险、信用风险、防欺诈风险等等。2017年在风控战略上，京东金融将重视系统性风险，通过沉淀更多有效数据，继续以大数据驱动风控，应用各类技术，加强个人信用评估以及企业信用评估能力，尽快形成对外输出的产品。 　　第二、技术持续投入 　　陈生强日前宣布，要加大技术领域的资金、资源投入，尤其是在大数据、机器学习、人工智能等领域，未来三年资金、资源投入每年增长幅度不低于100%，而且上不封顶。 　　第三、金融科技输出 　　在战略上要把金融科技能力输出，将现有七大业务板块的能力打通、整合并实现产品化输出，整体走出去。未来将面向金融机构推出信贷、理财、数据风控多个解决方案，帮助金融机构拓展更多业务场景。同时，面向企业客户推出以账户为核心的金融服务解决方案，帮助企业实现资金管理的效率最大化。 　　第四、大支付战略 　　陈生强在年会上曾表示，支付是京东金融2017年必须全力出击的重要战略。“支付很重要，很重要，很重要！”未来将进一步通过科技创新实现用户体验的提升，进而实现大支付的整体扩张。 　　第五、场景扩展战略 　　2016年，京东金融的消费金融已经从京东商城扩展到了租房、汽车、旅游、家装等多个外部场景，供应链金融业已经将业务场景扩展到京东生态圈外的客户，并且把服务电商扩展到了服务传统企业。未来，在企业金融服务和个人金融服务领域，京东金融的服务场景将继续扩展。 　　第六、深耕农村金融 　　在农村地区，因为普通农户的信贷数据缺失，可抵押资产缺乏、覆盖成本较高，风险控制不力等多种原因，金融需求远远没有得到满足。京东金融认为，拥有9亿人口的农村，仍是非常大的一个蓝海。(徐利)

2月5日，记者从昆明长水国际机场获悉，近期机场净空保护区连续发生多起无人机非法飞行事件，对飞行安全造成了一定隐患。目前，机场公安部门正在对此作进一步调查，将依据相关法律法规，追究相关人员的法律责任。 　　据介绍，昆明长水国际机场的净空保护区范围为距跑道中心线两侧各10公里，跑道端外各20公里所组成的1028平方公里的矩形区域。涉及昆明市官渡区、经开区、空港经济区、盘龙区、呈贡区、宜良县、嵩明县部分地区，尤其是离机场较近的乌西、白汉场、小哨、花箐、长水、复兴、李其、西冲、大板桥、沙沟等村镇都是重点区域。 　　依据法律规定，在机场净空保护区域内违规施放无人驾驶的自由气球、系留气球、风筝、滑翔机、动力伞和其他升空物体，情节严重的，将处2万元以上10万元以下的罚款。此外，今年1月，公安部发布关于《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》公开征求意见的公告。征求意见稿中增加规定称，违反国家规定在低空飞行无人机、动力伞、三角翼等通用航空器、航空运动器材，或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体的，处五日以上十日以下拘留；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留。 　　昆明机场提醒，广大市民应自觉遵守国家及地区相关法律法规，主动避免出现在机场净空保护区范围内放飞无人机、风筝等影响飞行安全的升空物体，确保昆明机场的净空安全。 　　昆明机场还呼吁市民如发现上述行为，可向机场反映。 　　如经核实，构成影响昆明机场运行安全事实的，将给予人民币1000元/人次的奖励。举报电话：67091809，13888060610,13888646163。

今日，知名自媒体杨阳曝出美团点评要上市，员工开始对授予的期权行权，公允价是每股2.6美元（根据入职先后，行权价会有所差异）；如果按照上一轮融资时美团点评的估值来算，市场价是3.8美元每股。看来，美团点评已经走上了上市的轨道。

新浪科技讯 2月4日早间消息，新年开工首日，联想靠人事变动抢了头条。来自三星的姜震将担任联想副总裁，并全面负责MBG（移动业务集团）中国业务的产品策略及产品管理，包括产品组合、产品规划和运营。对此消息，姜震本人给予确认。 　　昨日晚间，联想集团高级副总裁、MBG联席总裁乔健发布内部公开信。乔健称，加入MBG中国业务团队整整三个月的时间里，她更加深刻地了解到产品实力对手机业务的成功至关重要。为此，公司迎来了新高管姜震。 　　据了解，姜震来自三星电子，先后任职于韩国总部通信研究所、产品研发部门、产品市场部门以及中国手机战略部门，其在产品规划领域经验全面，既有全球视野，又有中国本地的实战经验，“相信姜震对产品和市场的洞察力、创新精神和用户思维，都将帮助中国区产品竞争力更上一层楼。” 　　随着姜震的加入并承担MBG中国业务产品管理的职责，常程将专注于软硬件生态系统建设。常程和姜震都将直接向乔健汇报。 　　居“others”成员 　　几年前，联想依靠运营商渠道，年销量排在全球前五。但近两年，随着各大手机厂商线下渠道的崛起，联想的地位不保，收购Moto之后，未能复制此前收购IBM获得的成功。 　　第三方数据统计机构IDC于近日公布了2016年全球智能手机销售数据。该年度全球智能手机总销量为14亿7060万部，其中总销量排名前五的手机厂商分别是三星、苹果、华为、OPPO和vivo。联想不在前五之列不足为奇，属于“others”成员。而姜震的到来能否帮联想MBG杀出重围，拭目以待。 　　频现人事变动 　　近些年，联想MBG也在战略上不断调整，或许是业绩不见起色的原因。短期频繁换帅，使得业务线没有稳定的战略方向，始终摇摆。 　　11个月前，联想重组了四大集团并进行了一系列的人事调整。其中，联想任命艾玛尔-伦奎塞恩（Aymar de Lencquesaing）和陈旭东为MBG联席总裁，向杨元庆汇报。此前陈旭东担任的是联想集团高级副总裁兼移动业务集团总裁。 　　3个月前，联想再进行人事调整，此前负责联想全球人力资源工作的乔健从陈旭东手中接过MBG业务。据了解，乔健从1990年毕业后就加入联想集团工作，从秘书、销售，到市场推广、人力资源、战略，再到全球人力资源，作为一名女性管理者，乔健的资历深厚。联想集团董事长兼CEO杨元庆对此表示，乔健在市场营销领域的深厚背景和成功经验，将帮助中国移动业务加速发展。(韩大鹏) 　　以下为乔健内部信全文： 　　MBG中国业务的同仁们， 　　过去几年里，尽管经历了很多变化，我们始终对移动业务抱有无比坚定的决心和必胜的信心，不断探索制胜之道。加入MBG中国业务团队整整三个月的时间里，我更加深刻地了解到产品实力对手机业务的成功至关重要。今天，我非常高兴地向大家介绍MBG中国业务新的产品负责人： 　　姜震（Jaden） 将任联想副总裁， 全面负责MBG中国业务的产品策略及产品管理，包括产品组合、产品规划和运营。姜震来自三星电子，先后任职于韩国总部通信研究所、产品研发部门、产品市场部门以及中国手机战略部门。他在产品规划领域经验全面，既有全球视野，又有中国本地的实战经验。相信姜震对产品和市场的洞察力、创新精神和用户思维，都将帮助中国区产品竞争力更上一层楼。 　　随着姜震的加入并承担MBG中国业务产品管理的职责，常程将专注于软硬件生态系统建设。常程和姜震都将直接向我汇报。 　　乔健 　　联想集团高级副总裁、MBG联席总裁

新浪科技讯 北京时间1月24日凌晨消息，雅虎今天发布了截至12月31日的2016财年第四季度及全年财报。报告显示，雅虎第四季度营收为14.69亿美元，高于上年同期的12.73亿美元；第四季度归属于雅虎的净利润为1.62亿美元，相比之下上年同期归属于雅虎的净亏损为44.35亿美元。雅虎第四季度营收和调整后每股收益均超出华尔街分析师预期，推动其盘后股价小幅上涨。 　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），雅虎第四季度调整后每股收益为25美分，高于上年同期的13美分，超出分析师此前预期。财经信息供应商FactSet调查显示，分析师此前平均预期雅虎第四季度每股收益为21美分。不计入流量获得成本，雅虎第四季度营收为9.60亿美元，相比之下上年同期为10.02亿美元，超出分析师预期。FactSet调查显示，分析师此前平均预期雅虎第四季度营收为9.07亿美元。 　　当日，雅虎股价在纳斯达克常规交易中上涨0.35美元，报收于42.40美元，涨幅为0.83%。在随后截至美国东部时间17：07（北京时间24日6：07）的盘后交易中，雅虎股价再度上涨0.15美元，至42.55美元，涨幅为0.35%。过去52周，雅虎的最高价为44.92美元，最低价为26.15美元。 　　第四季度主要业绩： 　　——雅虎第四季度营收为14.69亿美元，高于上年同期的12.73亿美元； 　　——雅虎第四季度流量获得成本受到了与微软搜索协会第11修正案相关的营收描述变动（Change in Revenue Presentation）有关的3.02亿美元的影响。不计入这种影响，雅虎第四季度营收为11.67亿美元，与上年同期相比下滑8%； 　　——雅虎第四季度流量获得成本为5.09亿美元，高于上年同期的2.71亿美元。不计入营收描述变动的影响，雅虎第四季度流量获得成本为2.07亿美元，与上年同期相比下滑24%； 　　——不计入流量获得成本，雅虎第四季度营收为9.60亿美元，相比之下上年同期为10.02亿美元； 　　——雅虎第四季度搜索业务营收为7.67亿美元，高于上年同期的5.28亿美元。不计入营收描述变动的影响，雅虎第四季度搜索业务营收与上年同期相比下滑12%，这种变动在第四季度中给营收成本作出了3.02亿美元的贡献； 　　——雅虎第四季度搜索业务相关的流量获得成本为4.33亿美元。不计入营收描述变动的影响，雅虎第四季度搜索业务关的流量获得成本与上年同期相比下滑7%； 　　——雅虎第四季度显示业务营收为5.73亿美元，比上年同期的6.04亿美元下滑5%； 　　——雅虎第四季度显示业务营收（不计入流量获取成本）为4.97亿美元，高于上年同期的4.74亿美元； 　　——雅虎第四季度其他营收为1.30亿美元，上年同期为1.42亿美元； 　　——雅虎第四季度其他营收（不计入流量获取成本）为1.30亿美元，上年同期为1.41亿美元； 　　——雅虎第四季度运营利润为6400万美元，相比之下上年同期的运营亏损为45.30亿美元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），雅虎第四季度运营利润为2.05亿美元，高于上年同期的6300万美元； 　　——雅虎第四季度调整后EBITDA（即未计入利息、税费、折旧和摊销前的净利润）为3.24亿美元，高于上年同期的2.15亿美元； 　　——雅虎第四季度运营活动所提供的净现金为2.55亿美元，上年同期为1.32亿美元； 　　——雅虎第四季度自由现金流为2.31亿美元，上年同期为3150万美元； 　　——第四季度归属于雅虎的净利润为1.62亿美元，相比之下上年同期归属于雅虎的净亏损为44.35亿美元。雅虎第四季度每股摊薄收益为0.17美元，相比之下上年同期的每股摊薄亏损为4.70美元； 　　——不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），雅虎第四季度调整后每股摊薄收益为0.25美元，高于上年同期的0.13美元。 　　2016财年主要业绩： 　　——雅虎2016财年营收为51.69亿美元，高于2015财年的49.68亿美元； 　　——雅虎2016财年不计流量获得成本（TAC）的营收为35.18亿美元，低于2015财年的40.91亿美元； 　　——雅虎2016财年显示业务营收为19.82亿美元，低于2015财年的20.86亿美元； 　　——雅虎2016财年显示业务营收（不计入流量获取成本）为16.85亿美元，高于2015财年的16.76亿美元； 　　——雅虎2016财年搜索业务营收为26.73亿美元，高于2015财年的21.14亿美元； 　　——雅虎2016财年搜索业务营收（不计入流量获取成本）为13.20亿美元，低于2015财年的16.48亿美元； 　　——雅虎2016财年运营亏损为6.45亿美元，相比之下上年同期的运营亏损为47.48亿美元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），雅虎2016财年运营利润为3.65亿美元，高于2015财年的3.42亿美元。 　　——雅虎2016财年调整后EBITDA（即未计入利息、税费、折旧和摊销前的净利润）为8.73亿美元，低于2015财年的9.52亿美元； 　　——雅虎2016财年净亏损为2.14亿美元，相比之下2015财年的净亏损为43.59亿美元；每股摊薄亏损为0.23美元，相比之下上年同期的每股摊薄收益为4.64美元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），雅虎2016财年调整后每股摊薄收益为0.62美元，相比之下2015财年为0.59美元。 　　雅虎CEO玛丽莎·梅耶尔（Marissa Mayer）表示：“我对公司的第四季度业绩表现感到非常高兴，并对公司团队对2016年战略计划的执行感到无比骄傲，尤其是考虑到过去一年对雅虎来说是个多事之秋。我们已经实现的成就反映了一些在我整个职业生涯中令人印象最为深刻的团队合作、凝聚力和回弹力。我们正在继续建设自己的移动和原生业务——移动营收达到了近15亿美元，原生业务营收则超过了7.5亿美元——同时正在以十年以来最低的成本结构来进行业务运营。在第四季度和2016年业绩均超出预期，且用户参与度趋势继续走向稳定的形势下，未来与Verizon合并以后的机遇是光明的。除了整合计划以外，我们的首要任务仍是提高用户安全性。我们已在安全协议和密码方面作出了改变，约90%每日活跃用户都已采取补救行动或无需采取行动来保护其账号，而目前我们正在积极继续推升这个数字。我们对用户的承诺是坚定的，并因其忠诚度而备受鼓舞。” 　　第四季度财务分析： 　　雅虎第四季度营收为14.69亿美元，高于上年同期的12.73亿美元。 　　雅虎第四季度Mavens业务营收为5.90亿美元，高于上年同期的4.72亿美元。雅虎第四季度非Mavens业务营收为8.42亿美元，高于上年同期的7.50亿美元。这两项营收合计为以流量为推动力的总营收，该项营收在第四季度中增长至14.14亿美元，相比之下上年同期为12.22亿美元。 　　雅虎第四季度并非以流量为推动力的营收为5500万美元，高于上年同期的5100万美元。 　　雅虎第四季度移动营收为4.59亿美元，高于上年同期的2.91亿美元；台式机营收为9.55亿美元，高于上年同期的9.31亿美元。 　　雅虎美国部门第四季度营收为11.98亿美元，高于上年同期的10.12亿美元。不计入流量获取成本，雅虎美国部门第四季度营收为7.47亿美元，上年同期为7.73亿美元。 　　雅虎EMEA（欧洲、中东和非洲）部门第四季度营收为1.19亿美元，高于上年同期的9712万美元。不计入流量获取成本，雅虎EMEA部门第四季度营收为7130万美元，低于上年同期的7723万美元。 　　雅虎亚太部门第四季度营收为1.52亿美元，低于上年同期的1.64亿美元。不计入流量获取成本，雅虎亚太部门第四季度营收为1.41亿美元，低于上年同期的1.52亿美元。 　　雅虎显示广告业务第四季度支付给显示合作伙伴的流量获取成本为7600万美元，相比之下上年同期为1.30亿美元。 　　雅虎搜索广告业务第四季度支付给搜索合作伙伴的流量获取成本（其中包括来自于Mozilla协议的流量获取成本）为4.33亿美元，相比之下上年同期为1.41亿美元。 　　雅虎第四季度显示业务的售出广告数量与上年同期相比增长4%，每广告价格与上年同期相比增长了10%。 　　雅虎第四季度搜索业务付费点击次数与上年同期相比下滑21%，每点击价格与上年同期相比增长18%。 　　2016财年财务分析： 　　雅虎2016财年营收为51.69亿美元，高于2015财年的49.68亿美元。 　　雅虎2016财年Mavens业务营收为20.10亿美元，高于2015财年的16.60亿美元。雅虎2016财年非Mavens业务营收为29.41亿美元，略高于2015财年的29.08亿美元。这两项营收合计为以流量为推动力的总营收，该项营收在2016财年中增长至49.51亿美元，相比之下2015财年为45.68亿美元。 　　雅虎2016财年并非以流量为推动力的营收为2.18亿美元，低于2015财年的4.00亿美元。 　　雅虎2016财年移动营收为14.94亿美元，高于2015财年的10.48亿美元；台式机营收为34.57亿美元，低于2015财年的35.20亿美元。 　　雅虎美国部门2016财年营收为41.73亿美元，高于2015财年的39.77亿美元。不计入流量获取成本，雅虎美国部门2016财年营收为27.10亿美元，上年同期为31.88亿美元。 　　雅虎EMEA部门2016财年营收为3.98亿美元，高于2015财年的3.44亿美元。不计入流量获取成本，雅虎EMEA部门2016财年营收为2.53亿美元，上年同期为2.86亿美元。 　　雅虎亚太部门2016财年营收为5.99亿美元，低于2015财年的6.48亿美元。不计入流量获取成本，雅虎亚太部门2016财年营收为5.56亿美元，上年同期为6.16亿美元。 　　现金流信息： 　　截至2016年12月31日，雅虎持有的现金、现金等价物以及可变现有价证券总值为79.10亿美元，比截至2015年12月31日的68.33亿美元增加10.77亿美元。这种增长主要是由于来自于运营活动的现金流达到了12.49亿美元，其中包括从一名股权投资对象那里获得的1.57亿美元现金股息以及公司在2016年第二季度中收到的一笔1.90亿美元现金退税。另外，雅虎还通过在2016年第二季度中出售圣克拉拉的土地而获得了2.46亿美元现金收入，并在2016年中招来了2.35亿美元的资本支出。 　　业绩展望： 　　雅虎并未在财报中提供业绩展望。（唐风）

腾讯科技讯 （韩依民） 1月23日，随着微信发布新更新，在最新版微信中，此前内测的公众号置顶功能正式上线。 即与小程序类似，用户在阅读公众号内容时，可在阅读过程中随时将正在查看的页面置顶于聊天顶部，实现公众号与聊天界面之间的快速切换。 微信正式上线公众号置顶功能 具体操作也很简单，用户阅读公众号相关文章时，如要回到聊天界面，只需点击右上角图标，在弹出的窗口中选择“在聊天中置顶”，即可快速返回聊天界面。 在聊天界面点击顶端的“正在浏览”TAB，便可回到之前浏览的公众号界面。 此前，用户进入公众号相关页后，如需返回聊天界面，需要退出公众号，在阅读公众号文章时，也无法获知是否有聊天信息。 在公众号页面置顶聊天顶部功能上线后，此前困扰用户的这个问题有望得到解决。 另外，新版微信还提供了公众号页面内搜索功能，操作方式与置顶功能类似，阅读公众号相关文章时，点击右上角图标，在弹出的窗口中选择“搜索页面内容”，即可对页面进行关键词搜索。