据外媒报道，就在亚马逊在西雅图开设了针对驾驶者的食品杂货取货服务店之后，看起来沃尔玛也要紧随其后了。获悉，这家公司在俄克拉荷马市开始测试自动售货亭服务。消费者可以在网上或通过手机软件下单之后在这个24小时营业的售货亭提货。跟西雅图的AmazonFresh一样，沃尔玛的这种概念店也会在消费者下单后将订单发送给当地的零售店然后由那里的员工打包商品。消费者则通过5位提货码来自动售货亭提货。获悉，该项提货服务不会收取任何费用，但消费者购买的商品最低不能30美元。

6月7日，根据教育部的消息，全国940万考生将统一参加高考。这一数字仍然保持在高位，从2010年以来，全国高考人数就维持在900万到960万人之间。不过，招生的专业已经出现明显变化。教育部在今年3月发布通知，介绍了2017年全国各高校新增备案和审批的本科专业名单。21世纪经济报道记者梳理发现，数据科学与大数据技术、物联网工程、网络空间安全等新兴学科增加明显。

腾讯科技讯（方砚）6月6日消息，北京市自行车电动车行业协会近日召开会议，宣布成立北京自行车电动车行业协会共享单车专业委员会。其中，ofo小黄车成为会长单位，ofo副总裁马野铭出任专委会会长；摩拜单车为副会长单位。

6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见，为期两周。 　　在《征求意见稿》中，共享汽车占据了较大的篇幅，而且政府对其持“鼓励发展”的态度。《征求意见稿》主要由夯实安全管理基础、鼓励分时租赁发展、提升服务能力、营造良好发展环境四个方面内容组成，其中明确表示私家车不能加入到汽车租赁服务中，除非将其车辆性质更变为“租赁”，同时需要符合当地有关规定。

迅游科技今日宣布拟作价27亿元，以发行股份和支付现金相结合的方式并购移动应用开发商狮之吼，同时公司拟定增配套募资6.86亿元。 　　公告显示，迅游科技拟以1.38亿元现金支付狮之吼对价的5.11%，另以发行股份的方式支付对价的94.889%，其股份发行价格为39.58元/股，发行量为6472.96万股。同时，公司拟以询价方式向不超过五名特定投资者非公开发行股份募集配套资金6.86亿元，发行数量不超过发行前迅游科技总股本的20%，配套募资将用于支付本次重组现金对价、中介机构相关费用，以及用于实施移动网络APP新产品开发项目、互联网广告综合运营平台升级项目。交易对象方面，狮之吼全体股东包括鲁锦、游涛、霍小东等11名自然人，以及珠海富坤、天宇投资、天成投资等17家机构。

6月6日上午消息，Snap证实已经收购创业公司Placed，价格不明。Placed是一家基于位置的分析与广告评估公司。另据彭博社报道称，Snap开出的收购价为1.25亿美元。

6月6日早间消息，美国市场研究公司IDC发布的最新报告显示，小米今年第一季度取代Fitbit，成为全球第一大可穿戴设备厂商。苹果紧随其后，而长期位居榜首的Fitbit仅位列第三。 　　IDC的数据显示，第一季度的全球可穿戴设备发货量为2470万台，较去年同期的2090万台增长17.9%。全球五大可穿戴设备厂商分别是小米、苹果、Fitbit、三星和Garmin，当季发货量至少都达到100万台。

6月6日早间消息，在开发了全球首个7纳米芯片的两年之后，IBM宣布，该公司已取得技术突破，利用5纳米技术制造出密度更大的芯片。 　　这种芯片可以将300亿个5纳米开关电路集成在指甲盖大小的芯片上。作为对比，同样大小的7纳米芯片可以集成200亿个晶体管。

由阿拉善SEE公益机构主办的“第五届中国企业绿色契约论坛及第七届SEE生态奖”于2017年6月5日在北京举行，主题为“绿色接力，让世界深呼吸”，阿拉善SEE第五届理事会会长、华远集团原董事长任志强出席并发言。 发言中他点名美团、饿了么等外卖团队，“当美团和饿了么让人多花几块钱享受过去只能在餐厅才能享受到的食品的时候，另一个问题出来了——垃圾成倍成倍的增长。”他指出，今天从饿了么到美团以及其他所有外卖平台的可能都是难以消化掉的塑料，大量的包装品成了更严重的垃圾。“他们对社会产生的危害性也许更多了，而不是更少了。”

6月5日晚间消息，软银印度市场高管今日表示，软银正与印度政府谈判，希望利用太阳能等可再生能源为印度的电动汽车充电。 在未来的15年，印度希望实现所有汽车的电气化。如果政府采用可再生能源为电动汽车充电，则将进一步推动软银在印度市场的太阳能发展计划。

北京时间6月6日凌晨消息，2017年WWDC苹果开发者大会今日在美国圣何塞开幕。在开幕发布会上，苹果宣布了新版iMessage应用中，加入Apple Pay功能。 苹果在新iOS中升级了iMessage功能，除了可以与手机中的应用打通之外，通过iCloud可将iMessage里的对话内容进行云端同步，打开同一iCloud下的设备，对话将实时进行传输，这项功能目前也是微信的软肋。

三星今日宣布，旗下Galaxy浏览器正式支持谷歌Pixel和Nexus手机，用户可到Google Play应用商店下载安装。

新浪科技讯 北京时间6月5日晚间消息，一嗨租车(NYSE:EHIC)今日发布了截至3月31日的2017财年第一季度财报，净营收为人民币6.156亿元(约合8940万美元)，与上年同期的人民币4.605亿元相比增长33.7%。 净利润为人民币3080万元(约合450万美元)，而去年同期净亏损人民币370万元。

《对话》栏目播出“大数据时代的制造业新生态”，聚焦智能制造与大数据的话题。智能制造正在渗透社会的方方面面，哪里将是智能制造的洼地，值得未来重点关注？ 富士康科技集团创始人、总裁 郭台铭：我觉得将来电子商务不仅是在传统的零售，我以前也不看好电子商务。不管是工业还是农业，都是实体经济，实际实体经济要服务业支撑，我认为这是电子商务的一种。就实体经济来讲，我们叫一个快餐，坐一个滴滴打车，这些东西都是实体经济，我觉得实体经济将来是用户端跟用户端或者用户端跟制造端，或者农业生产直接跟消费者端，会分成各种各类。电子商务平台可能会变成历史。

日前，有来自苹果供应商富士康的消息称，苹果MacBook Air产品线已经走到尽头。当被问及苹果是否会在2017年发布新款MacBook Air，这位消息人士直截了当地称：“这条产品线已经停产了。”于此同时，富士康爆料者还表示，除苹果MacBook Air产品线的完结，还将有MacBook Pro 2018年更新、苹果智能眼镜项目、Siri音箱以及新机iPhone 8。

6月5日晚间消息，调研公司Strategy Analytics今日发布报告称，今年第一季度苹果公司(以下简称“苹果”)占据了全球智能手机利润的83%，而三星仅占13%。 　　Strategy Analytics数据显示，今年第一季度，全球智能手机销售业务的运营利润为122.1亿美元。其中，苹果占83.4%，约为101.8亿美元。而三星仅占12.9%，约为15.8亿美元，低于上年同期的21.9%。

游久游戏(600652)6月5日晚间公告，孙公司上海紫钥与360全资子公司世界星辉签署了战略合作协议，双方拟就互动游戏业务开展合作。其中世界星辉提供技术资源和接入用户资源，上海紫钥提供游戏内容和服务器等，并负责整体运营和承担合作成本。公司表示，本次战略合作协议的签署及具体事项的实施可能对公司的经营成果产生重大影响。

6月5日晚间消息，美国投资银行太平洋皇冠(Pacific Crest)今日发布投资研究报告，将苹果公司(以下简称“苹果”)股票评级降至“持股观望”，称iPhone 8之后苹果将步入低迷期。 　　太平洋皇冠分析师安迪·哈格里夫斯(Andy Hargreaves)在报告中称：“我们认为，在即将到来的iPhone 8升级周期内，苹果的表现会很强劲。但与此同时，这也可能带来一定的风险。例如，2019财年的iPhone销量可能下滑。”此外，其他一些风险还包括毛利率下滑，以及供应问题等。

近日，京东、天猫等电商平台纷纷开启618年中大促，手机品类是最热门的3C产品之一。今日，天猫手机官微公布了天猫618（6月1-3日）各大手机品牌的战绩，包括品牌销售额、总销量、单款手机销量以及不同价位的畅销手机，对于近期打算购机的用户，值得参考。 从前三天的销售战绩来看，苹果、荣耀、小米成为三大赢家，无论是销售额、销量都排名前三。

　新浪美股讯 北京时间5日下午，据国外媒体报道，自动驾驶是当前的热门话题，很多研发这种技术的公司都宣称，未来的自动驾驶汽车将比普通汽车更有效地利用空间，更有效地缓解交通拥堵和减少交通事故。 　　但美国专家的一项研究发现，虽然自动驾驶汽车可能使人类未来的通勤变得更加愉快，但他们不会缓解交通拥堵。 　　包括谷歌联合创始人谢尔盖-布林在内的一些行业高管鼓吹，自动驾驶汽车将消除人为错误导致的事故，从而有效缓解交通拥堵。 　　但加州大学戴维斯分校交通运输研究所联席主管卢-富尔顿（Lew Fulton）在接受《Business Insider》采访时称，自动驾驶车辆对交通的影响将微乎其微，甚至是负面的。 　　他表示，自动驾驶汽车不会解决拥堵问题，除非制订一种定价系统，以防止零乘员车辆、即所谓“僵尸车”大量出现。 　　富尔顿表示：“我们尤其担心零乘员车辆。这种情景在私人拥有自动驾驶车辆的情况下尤其可能发生。” 　　例如，很多企业都对给自动驾驶汽车编程，让他们给自己跑腿或接送货物深感兴趣，但这可能导致零乘员车辆成倍增加，从而加剧交通拥堵。 　　马萨诸塞州议会已经提出对无人驾驶汽车征收一项税收，以防止“僵尸车”出现。根据这一提案，零乘员车辆每行驶1英里需要缴税至少2.5美分。 　　与此同时，随着企业设计出更加舒适的自动驾驶车辆，消费者可能选择住在距离城市更远的郊外，因为他们在通勤路上可以坐在车中睡觉或休息。但这也将增加高峰时段进出城市的车流，从而加剧拥堵。 　　此外，富尔顿还表示，即便未来自动驾驶车辆被作为类似优步这样的乘坐共享网络的一部分运营，仍有可能加剧交通拥堵。 　　这是因为没有了驾驶员成本的情况下，优步或Lyfts这样的自动驾驶“专车”收费将变得如此便宜，以至于人们将宁愿选择独自搭乘这些车辆，而不愿与其他人共享。 　　富尔顿表示：“我认为需要某种定价机制，以阻止零乘员车辆，并对单乘员车辆进行处罚。” 　　一些城市已经采取行动，不鼓励人们独自乘车。加州和科罗拉多州已经安装了高收费车道，单乘员车辆必须付费才能使用，在高峰时段收费还将增加。