微软推出以旧换新,苹果iPhone7换Surface最高补贴1000元
PingWest品玩5月23日报道,随着一大波Surface新品的推出,微软官方商城现在已经更新了相关商品信息,而在首页的众多新品...
魔都体育产业人士齐聚首 共同探讨新体育、新产业
随着经济发展的脚步,体育产业作为近年来兴起的朝阳产业也随之不断成长发展。2016年6月,国务院正式印发《全民健身计划(2016-2020年)》,标志着我国的体育事业正式进入腾飞期。面对国家政策的红利,体育产业该如何把握住这千载难逢的发展良机?
5月18日,乐刻健身CEO韩伟出席了上海新用户主义高峰论坛新体育分会场,并与在场的诸多业内企业创始人分享了他的看法。韩伟认为,目前国内的体育产业没有形成健康合理的生态产业圈,反倒存在着其独有的悲剧意味,“在非常非常贫瘠的小土地上大家仍然在斗来斗去、你死我活,是非常悲哀的局面。”韩伟同时认为,“在业内企业普遍亏损的情况下,共享经济是打破国内体育产业圈怪相的最佳良药。”
当天,韩伟作为峰会特邀嘉宾登台亮相,并发表了题为“共享经济下体育场景的运营”的演讲。他把共享经济作为出发点,深入剖析了商业的本质与意义。韩伟认为,在当前的经济环境下,“谁的成本更低,谁的效率更高,谁的用户体验更好”才是真正的核心竞争力,并表示如果共享经济能够发生经济业态变化的话,运动健康产业将会是其中之一的入口,在体育类的创业中,有可能因为有共享经济而实现颠覆与翻盘。此外韩伟认为,“共享经济的取胜与否,其实本质上是取决于据匹配的精准与否,它的维度是否足够多,数据建模是否足够大,Uber和亚马逊本质上是数据公司,这就是为什么他们能从无数家共享经济公司的惨烈角逐中得以生存。”
易体网创始人周珍以主持嘉宾的身份,主持了该分会场的圆桌论坛对话,棕泉资本创始人徐瑞芬在圆桌上认为,资本对体育的重新审视,让体育产业自2014年之后再一次回归理性,面向C端平台同时兼备线上线下紧密整合能力的企业,最终将会在这场鏖战中脱颖而出。同时,他认为“体育娱乐化将会是体育产业下一个发展的风向标,体育作为项目载体,本身就具备一定的社交属性,而这些标签都与未来90、00后用户群体的消费标准不谋而合。”
“体育是一个本源的生态,先把自己的业态做好完成自我生存,再去考虑借助资本的力量,将产品做好后才有资格去开启后续产业,而将产品最好必须要求企业对于体育有着100%的热爱与执着”,中国体育与健康产业研究中心执行主席王振宇在谈论体育产业现状时作出如上评价。同时他还提到,“体育人必须有着开放的思维与胸怀,来自竞争对手的压力比任何催化剂都更能推动企业的发展。”
宋阳作为长江汇基金合伙人也在圆桌上发表了自己的看法,他认为体育产业和其他行业一样,需要完整的产业布局,“线下运动、培训、社交、健康,这些都是体育产业的要素,任何一环的缺失,都将导致体育公司做不大。”最后宋阳表示,所谓的“互联网+体育”其实就是“体育+互联网”,“体育是一个非常看重线下的产业,如果企业想要获得长久的发展,只能从IP这个角度做产业链延伸把公司做大。”
骑士会蚁聚创投创始人赵晓光则谈到了90、00后对于体育运动的需求,他认为,在90、00后的用户群体中,体育已然成为他们生活中必不可少的元素,“他们对于运动的需求已经不是取决于他人能为这个群体提供何种运动,而是他们喜欢什么样的运动就参与到其中,因为运动对他们来说已经成为生活中的一部分。”此外,赵晓光非常注重体育的社交功能,“例如拳击,拳击本身只是一种运动的载体,他的核心驱动力在于社交属性,营造一个以拳击为平台的社交场景,让彼此能够在平台上交流沟通是新体育未来的发展趋势。”
本次会议是由中国互联网体育创新联盟指导,并由人民网上海、上海市青少年活动中心主办,上海最大的创业家社群骑士会与马上办公联合主办,骑士会蚁聚创投承办的新用户主义高峰论坛,此次论坛系人民上海青年创业系列论坛。新体育分论坛作为上海新用户主义高峰论坛暨魔都1001位CEO峰会六大分会场之一,活动当天约有60名业内CEO参与了此次活动,热雨运动CEO蔡鸿亮、动友体育&钻石联赛创始人龚磊、哇塞体育CEO翟振海等体育行业意见领袖悉数到场,并与场内的嘉宾、观众分享了自己的观点。
新用户主义来临?上海汽车行业人士共同探讨行业新形势
“新用户主义的用户目前最根本的痛点是对当前汽车服务提供商缺乏信任,建立长期信赖的合作伙伴关系是企业的当务之急,赋予用户以安全感是首要举措,其中就包括了用户需要的知情权、选择权,以及良好的客户关系。”面对未来日益复杂多变的用户需求,5月18日,一场围绕“新用户主义”的盛大峰会于上海国际会议中心隆重召开。车享家CEO夏军出席了本次活动的新车主分会场,并就此话题发表了精彩演讲,赢得了在场嘉宾的一致好评。
2016年1-10月我国已实现汽车销量2200万辆,同比增长13.8%,与之相对应,中国汽车保有量持续增长,年复合增长率约14.8%。照此速度发展,预计2017年中国汽车保有量将突破2亿。2017年,摆在中国汽车企业面前的是“购置税减半政策”、“新能源补贴政策”,这对企业而言无疑是充满挑战的一年,同样也是中国汽车产业破局而生的关键一年。站在2017年的起点,汽车产业该如何顺势而生,迎接新的挑战?魔都近50余名行业顶尖CEO出席了本次会议,并就此议题展开讨论。
这场精彩纷呈的分会活动于5月18日下午一点半准时开始,车享家CEO夏军作为特邀嘉宾上台分享。他先是阐述了自己眼中的新用户主义,他认为:“用户年轻化、需求多元化、服务便捷化是新用户主义的三大特征,并且这三大特征对于汽车行业具有着非凡的启示意义。”他还表示,“不少传统企业仍然停留在工业思维阶段,关注在产品和技术上如何进化、迭代,也热衷于在产品方面的研发,然而闭门造车式的产品技术进化和迭代并不能真正满足用户日益变化的需求。企业只有站在用户的角度思考,提供的产品与服务基于用户的需要,从传统的工业思维转变为用户思维才能实现向新用户主义的转变。”“未来的时代完全有可能实现C to B,企业明明白白地知道自己的用户群体,并根据客户需求进行产品与服务的设计。”夏军还特别提到了用户需要“看得到的安全感”,这就要求企业做到三点,第一,服务过程在线化,以线上线下一体化的极致客户体验为用户创造最大的差异化价值。第二,服务过程可视化,用户未来可以根据喜好实施远程服务监控,并且为用户提供记录在案的视频和透明的数据。第三,跟随时代步伐做“+互联网”,便捷地为用户提供查询服务。
车轮互联联合创始人关勇随后发表了《以数据为例,驱动车主服务升级》的主题演讲。在演讲中,关勇展示了一系列颇为有趣的大数据图表,结论表明,由于一线城市新车保有量处于较为饱和的状态,且一线城市消费者对于车辆的态度愈发成熟,因此未来的新车交易将更多地寄希望于二三线城市,甚至是乡镇、农村。此外,随着女性驾校学员的逐年增多,女性市场终将成为不可忽视的部分,企业应当及早准备好针对女性车主的产品与服务。
创Talk创始人维辰作为主持人,与车享家CEO夏军、Evcard总经理曹光宇、凹凸租车COO李育育共同探讨了未来用户的需求转变与应对方式等诸多议题。李育育认为,新一代消费者的消费观已经与上一代产生了较为明显的改变,个性化是这类消费群体的最大标签。曹光宇则认为,个性化的需求在未来仍然占有大量市场,但在将来年轻人的用车选择上,更多的是以便捷的服务为主,而非自己购买一辆车。
惠保i保养董事长王刚、上车合伙人贺明前、语镜汽车闵敢、大师保养CEO刘勇等创业前辈也在下午的分会场活动中悉数亮相,据悉,当日光临现场的活动嘉宾达五十余人。前沿的论题、重量级的嘉宾,让在场的观众无不叫好。会议结束后,车生活类部分顶尖创始人、CEO参与了主办方组织的投资人派对,双方就企业融资事宜展开了进一步交流。
2017年第一届新用户主义高峰论坛新车主分会场由人民网上海、上海市青少年活动中心主办,骑士会、马上办公联合主办,此次论坛系人民上海青年创业系列论坛。上午作为此次论坛的主会场,约有1500名魔都创业CEO、行业意见领袖围绕“新用户主义”展开了讨论。下午以六大分会场的形式,各位创始人、CEO开展了更为细致、深入的交流与学习。
新媒体行业迎来新用户主义 业内百名大咖共同探讨
“作为新媒体应该是有别于传统的包括内容生产、传播机制以及商业模式在内的媒体系统和机制本身,最重要的一块就是基于互联网和移动互联网技术而产生的互联网媒体。”余德认为,能否突破传统的受众关系是新媒体能否称之为“新”的关键所在,新媒体和传统媒体最大的差异,在于媒体与用户、受众之间是否产生了紧密的关系。5月18日,在骑士会与马上办公联合主办的魔都新用户主义高峰论坛上,余德出席活动并发表了如上讲话。
活动当天,近80名业内大咖参加了下午的新媒体分会场论坛。骑士会合伙人、骑士行&鹰媒创始人苏小末代表主办方开场致辞,幽默风趣的演讲赢得了众人的多次鼓掌,会议在轻松诙谐的氛围中正式开始。
掌会&It老友记CEO余德随后上台发表了名为“从过往二十年新媒体发展史看新媒体发展规律背后的逻辑”的主题演讲,余德认为,“传统媒体面临的最大问题在于并不了解自己的用户,作为新媒体而言如果没有社区,缺乏与基层用户沟通的渠道,则不能称之为新媒体。”余德还谈到了内容型媒体的发展未来,他认为随着移动互联网的不断发展,媒体已经逐渐失去“快”的优势,在面对突发事件时,“媒体的存在本身是多余的,只是一个渠道。”同时他还表示,将来仍旧是内容为王的时代。最后,余德谈到了AI媒体的发展趋势,他认为“尽管机器写作存在着诸多不适合视听的‘噪音’,但这并不妨碍传递新闻本身的内容,因此我认为AI媒体在将来有着巨大的发展机会。”精彩的演讲结束后,面对现场观众潮水般的提问,余德针对社区运营变现等话题做出了富有卓见的回答。
骑士会合伙人、鹰媒联合创始人、Hallo PR CEO王倩影随后登台主持圆桌会议,与面包财经CEO王乐、十万加创始人李正洋、有点牛集团上海公司总经理叶钧林、酷客多创始人郝宪玮共同探讨新媒体话题。郝宪玮表示,“90、00后的行为模式以及对于媒体的看法已经和老一辈产生了诸多不同,如何抓住未来的消费市场应当从这批‘看不懂’的年轻人开始挖掘。”同时,郝宪玮坚定地认为,小程序将成为下一个“巨无霸型”的媒体通道,“对于腾讯而言,他们一直在强调做连接,连接小程序所做的事就是连接线上9亿多的群体和线下用户使用的场景和服务。通过小程序可以承载整个连接的需求和生态,承载整个腾讯版图的理念和梦想。对于自媒体人而言,可以充分想象在小程序里提前进行布局和内容生产,从而帮助读者收获更好的阅读体验。”
面包财经CEO王乐同样对微信小程序报以乐观的看法,“小程序最终抢占最大的市场是百度的市场,并不是要把百度搜索拿走,而是要把这种形态拿走。小程序能实现的是普通原有PC端外部业务20%的功能,80%的功能都没有实现,但往往就是这关键的20%决定了战局的胜负。各大互联网企业都在搭建自己的竞争壁垒,然而在微信和小程序上却是相对开放共享的,自己有粉丝可以运营,这是我对小程序拭目以待的原因所在。”
上海新用户主义高峰论坛是由上海市信息服务业行业协会指导,人民网上海、上海市青少年活动中心、央广视讯主办,骑士会、马上办公联合主办的魔都顶尖峰会论坛,于5月18日在上海国际会议中心成功召开,此次论坛系人民上海青年创业系列论坛。新媒体论坛作为上海新用户主义高峰论坛暨魔都1001位CEO峰会六大分会场之一,还邀请到了蜻蜓FM总监潘聪、央广视讯传媒股份有限公司创新项目总监张海敏等新媒体业内人士作为分享嘉宾,与在场的众多媒体行业创始人、CEO进行了深度交流。此次活动旨在让更多的新媒体创始人分享智慧、创意激荡,各路专家学者轮番上台讲述从“新媒体到新新媒体”的布局蓝图,促进新媒体行业在“新用户主义”形势下更好更快地发展。
共享单车将有“禁停清单” 骑车人再乱放或影响信用
交通部出台意见给共享单车上规矩,“南京办法”中“禁入单位小区”条款或删除
石小磊 徐媛园
共享单车乱停乱放一直困扰各城市。
新华社发
昨天,交通部会同多部门起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,进行为期两周的公开征求意见,禁停区域开出“负面清单”、用户实行实名制注册管理、鼓励免押金等热点均被写入。
扬子晚报全媒体记者 石小磊 徐媛园
交通部发话了
共享单车这样骑
●禁停区域开出“负面清单”
●用户实行实名制注册管理
●禁止向未满12周岁的儿童提供服务
●推广电子围栏解决乱停入问题
●押金“即还即退”,鼓励免押金
●不鼓励发展共享电动车
●不准加装儿童座椅
●使用者将有保险保障
政策解读
◎共享单车定位:互联网租赁自行车
《指导意见》首先对共享单车进行了定位,指出互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)是分时租赁营运非机动车。
东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松和杭州改革发展研究院副院长吴伟强等交通专家昨天在接受扬子晚报记者采访时表示,这表明“共享单车”其实本质上是“企业提供分时租赁的方式,占用城市公共空间和道路空间实现盈利目的”。
也就是说,此后“共享单车”没有无偿占用公共空间的理由。此后,相关部门可以对“共享单车”收取道路使用等费用,“在法理上完全可行”。
◎不能停的地方,要划上禁停区
目前,共享单车遇到的最大困境就是乱停乱放。《指导意见》中明确,各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施,纠正占用非机动车道等违法行为。
不同的城市要制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则来规范自行车停车点位设置。对不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理。对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所,应当施划配套的自行车停车点位,规范自行车停放。
◎再乱停乱放,可能影响信用记录
征求意见稿中还提出一条思路,即鼓励运营企业落实对车辆停放管理的责任,推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为。
事实上,目前电子围栏在杭州、西安等一些城市的公共自行车站点已开始推广运用,即将引入南京。但在共享单车的停放上用电子围栏,还只有少量企业在试点,比如引导用户将车停到围栏中,如果不进围栏的可以要加价等等。
交通专家认为,此后共享单车不能随意停放,如果违反将影响企业和用户信用积分。
◎退押金须“秒退”,再无“七天”之说
共享单车在发展初期,每个骑车人都需要缴纳一笔押金。随着马云率领支付宝进入共享单车和汽车行业,目前除摩拜之外的大部分共享单车,都在国内一些城市推出“免押金”,靠信用积分来借车骑行的服务。
《指导意见》鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。
交通专家表示,以后用户在退还押金时,企业不能再给予用户“七天内退还”等限制,须“秒退”。目前小蓝单车、摩拜等多家企业可以做到“秒退”,但不少新兴企业退款时依旧存在“时差”。
企业回应
三大企业第一时间回应:支持新规
昨天,摩拜、小蓝单车、ofo第一时间向扬子晚报发来了对新规的回应。
摩拜在回应中称,摩拜单车是行业内最早实现押金由第三方金融机构进行安全监管的企业,专款专户,由招商银行实施押金监管,100%确保用户押金安全。小蓝单车表示,小蓝在行业内首发的“天眼系统”,通过机器学习算法对近百万辆共享单车进行精细化运营管理、维修、回收整套运营服务体系,避免12岁以下儿童危险骑行所带来的安全隐患。ofo方面则表示,小黄车已经率先启用了电子围栏,并打通了共享单车行业信用体系。
三大问题
1
电子围栏可能 无法解决乱停乱放
吴伟强教授认为,目前共享单车的停放问题,是单车企业“大规模无序投放”造成的。
“企业想要大规模扩张,就必须大量投入,也必须利用用户图省事的心理,允许他们随意停放。”尽管ofo等企业方面表示正在试点电子围栏,但吴教授认为用处不大,“首先用户停不进电子围栏的时候,可以把别人的车拖出来,把自己的停进去。其次,围栏里停满的话,用户还可以把自己的车叠上去。最后,这个空间普通骑车老百姓是不知道的,他们也会把车停进来。”
2
针对骑车人所有人 法律层面还须细化
顾大松教授认为,交通部出台指导性意见后,各地市还须对各自法规再细化。
“比如租赁法规定骑车人要承担相应的责任,那所有人要不要承担责任?比如未经批准不允许占道经营,那么未经批准可不可以投放?现在南京新街口地区管理部门会指导企业,投放一个大的点,一家可以投15辆,一个小的点一家可以投六七辆,那企业不按要求执行怎么办?”顾大松认为,针对骑行人随意停放的处罚等问题,地方法规还缺乏具体规定。
3
ofo“盗骑”如何杜绝 12岁以下儿童骑行
扬子晚报记者了解到,ofo机械锁的漏洞,让包括12岁以下儿童在内的骑行者,可以避开平台注册,直接骑行车辆。而且,小黄车机械锁简单密码十分容易被破解。
《指导意见》正式推出后,ofo如果仍解决不了机械锁和技术层面的“老大难”问题,真正杜绝12岁以下儿童骑行,那小黄车很可能迎来严峻考验。昨天,记者也就此问题联系ofo负责人,但并未得到答复。
南京探访
“单车企业安装GPS”条款或有调整
用户实名制、禁向12岁以下儿童提供服务……你有没有觉得交通部发布的这些条款很眼熟?
没错,2个月前,南京市交通运输局发布《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见(征求意见稿)》中就做出了相关要求。不过,单车企业安装GPS并上牌照这个要求可能会有调整。
南京的意见稿还对故意破坏共享单车的行为作出了处罚规定。多次出现乱停乱放、违规占用车辆等行为的使用者,将被列入黑名单。如果市民故意损坏、盗窃网约自行车或者违反道路交通通行有关规定、违规停放的,将由有关部门依据各自职责依法处理,并纳入个人信用记录。
“共享单车禁入单位和小区”争议大
记者了解到,目前这一意见已上报市政府待批,原稿中“不得将网约自行车停放在封闭的单位和住宅小区内部”的规定,面临较大争议。
据南京市交通部门介绍,目前进入南京市的共有8家共享单车企业,投放车辆达到28.5万辆,在方便市民出行的同时,运营、停放、管理上确实也暴露出一些问题,尤其是乱停乱放,与国内其他城市并无二致。为了引导骑车人文明骑行,2个月前,南京市就共享单车的管理意见征求意见时,曾提出,共享单车不得停放进封闭的单位和住宅小区内部,原意也是希望骑行者可以将车辆停入在公共场合的停放点,方便下一位使用者。不过,不少市民提出异议,“如果进不了小区,那不是跟现在的有桩公共自行车比,也没啥优势了吗?”
据悉,在经过多轮征求意见和讨论后,这一条款可能会从意见中删除。
专家观点 应该骑进企业小区
“目前,共享单车依旧没有找到自己的盈利模式。”吴伟强说,“押金依旧是共享单车企业的命门。目前很多单车平台加载在阿里平台上,看似不收取押金,靠芝麻信用抵消押金,但芝麻信用越多也意味着用户在淘宝消费越多。所以企业不是不收取押金,而是把钱从左口袋换到了右口袋。”
吴伟强认为,无论是“共享单车”还是公共自行车,都不能侵害公交分担率,“公交依旧是承担主要出行任务的公共交通方式。”
“要建设名城的城市,很多道路修得很漂亮,‘共享单车’的发展,也不应违反名城设定。”吴伟强认为,“共享单车”可与公共自行车实行差异化发展,“共享单车”可以骑进学校、企业、小区,而不应全部停放在道路上。
双创力量看“浙”里—— 2017浙江省双创成果展在浙江科技大市场圆满落幕
后G20时代,“大众创业,万众创新”继续在钱塘两岸激荡风云,双创浪潮席卷之江,浙江也奏响了双创时代的新华章,创新创业愈发为社会带来活力,为浙江经济赋予了强足的动力。
百舸争流千帆尽,勇立潮头敢为先!为更好落实大众创业万众创新决策部署,推动新技术、新业态、新模式、新产业发展,建成以民营经济和“互联网+”为特色的创业创新生态体系,以大众创业培育经济新动力,用万众创新撑起发展新未来,奋力开创浙江转型升级新局面。5月20日,由浙江省科学技术厅、中共浙江省委宣传部、浙江省科学技术协会发起主办、以“科技强国 创新圆满”为主题的“2017浙江省科技活动周”在浙江省科技大市场隆重启幕!省政协副主席张泽熙,省科技厅党组副书记、副厅长邱飞章,省科技厅副厅长孟小军,杭州高新区(滨江)区委书记詹敏,杭州市科委副主任冯镭等出席了开幕式。
启幕仪式后,张泽熙一行参观了由蜂巢孵化器、科技金融时报联合主办,创立方众创空间、浙江青年创业学院协办的“2017年浙江省双创成果展”,展会以“双创力量 看‘浙’里”为主题,集中展现我省在创新创业新技术、新产品、新模式方面的领军企业!本次展会吸引了包括优秀特色小镇杭州梦想小镇,优秀众创空间代表蜂巢孵化器、创立方众创空间,优秀创业企业映墨科技、乐刻运动、一幅画等各双创领域的领军企业代表。
在蜂巢孵化器展位上,蜂巢CEO袁星向张泽熙一行介绍了蜂巢在创业孵化和投资方面的成绩及明星项目。张泽熙在听取介绍后表示,孵化器也是双创成果转化关键要素之一,希望蜂巢可以孵化出更多更好的项目。
在杭州梦想小镇展厅,张泽熙表示自己对梦想小镇还是了解的,他是浙江省特色小镇的典范,也是双创时代的领军力量,那里涌现了非常多的优秀创业项目和投资机构,并寄语,希望小镇正如现场所放的宣传语所说:“小镇会有大未来”。
张泽熙在参观展会时表示,创新,已经成为浙江经济的强大驱动力,看到现场这么多优秀的双创企业代表,希望以梦想小镇为代表的双创园区和孵化器们可以孵化和培育更多的双创力量,为浙江经济发展添薪加火!
在展会的论坛区,蜂巢联合青创学院和投哪儿,分别举办了“产业融合接力浙商主题论坛——暨产业融合接力浙商创新创业系列主题活动启动仪式”和“一套简单易学的融资秘籍——投哪儿融资公开课”,来福直播和上直播现场直播了本次论坛。
展会当天适逢蜂巢成立2周年生日,蜂巢CEO袁星向在现场采访的记者表示,蜂巢孵化器作为由阿里十八罗汉发起成立的国家级专业众创空间,一贯倡导“梦想合伙人”的理念,通过专业类、垂直类专业空间的布局和运营,构建创业“生态圈”。蜂巢成立两周年以来,目前运营园区面积达10000方、孵化率超60%,总融资额度超8000万,累计举办了包括本次展会在内的40多场大型双创主题活动,蜂巢永不满足目前的成绩,未来希望可以和更多双创工作者携手合作,砥砺前行,共同推进中国双创事业,助力“中国梦”。
本次浙江双创巅峰盛会,集齐了我省双创领域最先进、最好玩、最技术的公司和产品,汇聚创投圈最变革的力量,立体呈现浙江双创全生态,向市民们传达了浙江双创的蓬勃动能!诚如张主席所寄语,我们也希望借此展会契机,让创新创业驱动为浙江经济发展添薪加火!
传乐视美国公司本周大规模裁员 乐视:裁减300多人
新浪科技讯 北京时间5月23日早间消息,CNBC财经电视台援引消息人士的说法称,乐视美国正计划进行一轮裁员,员工人数将由目前的500多人裁减至60人。此次裁员最快将从本周二开始。
两名知情人士表示,乐视正计划在美国进行大规模裁员。一名消息人士透露,在裁员后,乐视美国将只保留60名员工。目前,乐视美国的员工总数超过500人。
新浪科技记者向乐视美国求证该消息,乐视证实裁员,但同时回应称,此次裁员人数涉及300多名员工。
CNBC获得的电子邮件显示,乐视将在美国的3处地点,包括圣迭戈、圣莫妮卡和圣何塞举行全体员工大会,时间为美国太平洋时间周二10:00。电子邮件要求员工在未请假的情况下必须参会,而请假的员工需要通过电话接入。
目前尚不清楚,乐视将在此次会议上宣布什么消息。不过另一名消息人士表示,乐视美国将于周二宣布裁员。
乐视会议通知乐视会议通知
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消息称,根据重组计划,乐视美国计划重新专注于推动华裔美国用户收看乐视的中文内容库。此外,乐视可能会继续投资电动汽车公司法乐第未来(Faraday Future)。
中国媒体此前报道称,乐视计划在美国裁减约三分之一的员工。
乐视最初是一家中国的流媒体视频公司,被称作“中国的Netflix”。该公司此前试图在美国低价销售硬件,将用户与乐视合作伙伴的内容关联在一起。该公司推出的首批产品包括两款智能手机和几款电视机。乐视的产品具备旗舰级的硬件配置,但价格较低。乐视的商业模式似乎是推动用户观看合作
大疆将在美国启用无人机激活流程 否则飞行将受限
新浪科技讯 北京时间5月23日早间消息,大疆在美国将于本周晚些时候启用无人机新的申请激活流程,该流程与固件升级相关。对大疆无人机的用户来说,如果没有在网上进行激活,那么飞行距离和功能都将受到限制。
大疆表示,这一激活流程的目的是根据所在位置和用户资料,确保无人机操作者使用“正确的地理空间信息和飞行功能”。一方面,这将避免无人机影响大楼和建筑物,另一方面也希望减少无人机的损坏。
在激活流程中,用户需要通过大疆应用连接互联网,验证账号,并激活升级。如果没有注册,那么无人机将无法获取地理空间信息和飞行功能。摄像头的视频直传将被禁用,飞行距离将被限制在半径164英尺(约合50米)、最高96英尺(约合30米)的范围内。这些规则将适用于运行最新固件的所有大疆“飞行器”。
由于用户可以在任何地点使用无人机,因此无人机厂商常常会遇到法律问题。此前,美国联邦航空管理局(FAA)表示,希望厂商,而不是政府部门来解决这一问题。
FAA局长迈克尔·胡尔塔(Michael Huerta)今年早些时候表示,该部门“正与产业界合作,测试能在机场和其他关键基础设施附近探测未经授权飞行无人机的工具”。“相对于FAA的监管,无人机产业可以更快、更高效地实现这一目标。”在最后一次统计中,美国的无人机注册用户数超过77万。
对此消息,大疆表示,该公司一直要求用户注册无人机,随后才能使用应用。此次升级是为了确保无人机操作者获得最新的地理位置数据信息。用户必须联网并再次注册才能获得固件升级。(邱越)
全球权威平台FDDB榜单再刷新,阅面科技人脸检测技术表现优异
5月20日,根据全球最具权威的人脸检测评测平台FDDB公布的数据排名显示,阅面科技(ReadSense)力压群雄,在众多的优秀竞争者中一举夺冠。
众所周知,FDDB的全称为Face Detection Data Set and Benchmark,是由马萨诸塞大学计算机系维护的一套公开数据库,为来自全世界的研究者提供一个标准的人脸检测评测平台。它是全世界最具权威的人脸检测评测平台之一,包含2845张图片,共有5171个人脸作为测试集。测试集范围包括:不同姿势、不同分辨率、旋转和遮挡等图片,同时包括灰度图和彩色图,标准的人脸标注区域为椭圆形。值得注意的是,目前FDDB所公布的评测集也代表了目前人脸检测的世界最高水平。
本次阅面科技在FDDB上提交的全新检测算法突破了小尺寸、模糊和动态人脸检测的极限。该算法以Faster RCNN为基础算法,基于百万级人脸数据训练深度神经网络检测模型,并通过网络模型高低层语义联合、多尺度融合等方式,重点解决较为棘手的小尺寸、模糊和动态人脸检测的难题。
FDDB最新公布的人脸检测准确率召回率曲线图,图中曲线越陡峭,也就是越接近(0,1)点,表明检测性能越好,可以看到在同样的误检人脸数目下,阅面科技团队所对应的人脸检出率在离散和连续两种情况下均领先于国内外许多优秀团队。
阅面科技是一家专注深度学习和嵌入式方案,致力于解决视觉识别问题的人工智能公司。其核心技术包括人脸识别、人体感知以及空间感知三大模块,拥有适应性强、移动优化、无线运行、多平台适配等特点。
基于自主研发的创新性算法,通过软件以及硬件解决方案,阅面科技为智能机器、智能安防、智能商业等领域,带来体验最好的交互、安全以及数据洞察等视觉智能服务。据悉,目前阅面科技已经与多家厂商联手合作,如创维、中兴、中科创达等等。从场景着手,真正意义上将技术硬实力落地到应用。
如今,阅面科技已经突破了小尺寸、模糊和动态人脸检测等技术性难题,但人脸检测依旧存在许多难点,如复杂光照情况以及非刚性物体形变等。未来阅面科技也将在人脸检测领域继续深耕,给用户带来更为顶尖的创新产品。