新浪科技讯 4月20日早间消息，中兴通讯A股公告称，公司A股股票将继续停牌，将积极沟通以及通过合法途径寻求解决方案，并将根据重要进展情况进行信息披露。 　　4月16日，美国商务部宣布，因中兴通讯未履行和解协定中的部分协议，将禁止美国企业向中兴通讯销售元器件。该项出口禁令即时生效，有效期长达7年。 　　由于中兴通讯主营业务中的主要核心部件，主要依赖美国供应商供货，美方的这一处罚将对该公司产生重大打击。

来源：界面新闻 据清流Club消息，两天前，滴滴悄悄上线了一款名为“滴水贷”的在线信贷产品，产品界面显示，其需要用户预约才能获取贷款名额，可随借随还，最高授信额度可达30万元。 据清流Club了解，这一产品将以白名单的形式逐渐推广开来，最终将覆盖到所有滴滴用户。而滴滴在这款产品上，更多地充当的是“导流”和“数据支持”的功能，而真正的资金来源，则由正规的持牌机构提供。据清流Club了解，新网银行已经成为了首批合作的银行机构。

　新浪美股讯 北京时间19日消息 共同社报道，索尼公司19日宣布与美国卡内基梅隆大学签署合同，计划共同研发搭载人工智能（AI）的机器人。第一批将研究可烹饪并送餐的机器人。索尼欲吸收外部的智慧，加速正在着力开展的AI研发。 　　研发的机器人将负责从菜单选择到烹饪、上菜、送餐的一系列流程。索尼力争5年以内实现部分技术的实际运用。据悉，索尼正在网罗未来可能有需求的功能，通过今后的研究有望扩大至各项业务。 　　索尼1月发售带AI功能的家用犬型机器人“aibo”。为致力于研发有助于生活的机器人，公司决定与擅长AI领域的卡内基梅隆大学携手合作。（完）

来源：界面新闻 秦旭曌 　　4月19日，有接近格力电器高层的消息人士告诉界面新闻记者，董明珠有望获得格力电器第十一届董事提名资格。这意味着，在5月31日即将召开的格力电器股东大会上，董明珠会大概率连任格力电器董事长。 　　上述消息人士表示，目前格力电器还离不开董明珠。对此，界面新闻记者向格力电器市场部求证，对方只是表示“不了解相关情况。” 　　格力电器发布的2016年年报显示，董明珠的任期将在2018年5月31日到期。

腾讯科技讯 据外媒报道，全球首富杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）的太空公司蓝色起源（Blue Origin）的首席执行官鲍勃-史密斯（Bob Smith）表示，公司今年有望将游客送入太空。 史密斯周二参加在科罗拉多州科罗拉多斯普林斯举办的第34届太空研讨会期间接受了CNBC记者摩根-布伦南（Morgan Brennan）的采访。布伦南问他：“在今年结束之前，你们会将太空游客送到太空边缘吗？” 保持谨慎乐观态度的史密斯回答说：“我们希望如此。我们认为我们还是有可能在今年完成这个任务。” 史密斯还强调说：“无论我们是在讨论逐步发展还是实际行动，我们一直希望确保我们每一次都能实现目标。我们将在准备好的时候出发，我们想要确保这对我们的乘客来说是绝对安全的。” 去年12月底的时候，亚马逊的老板贝索斯分享了一段视频。视频的内容是蓝色起源的火箭，里面有一个名叫“天行者”的假人。那段视频向人们展示了蓝色起源想要为世人提供的太空之旅会是什么样子的。 据蓝色起源官方网站的数据显示，目前该公司正在开发的载人航天舱有530立方英尺（约合15立方米），可以容纳6个人。蓝色起源称：“这个太空舱足够大，可以自由飘浮，也可以在失重情况下翻筋斗。” 蓝色起源将利用火箭将这个太空舱带到地球上空100公里的地方，然后将它与火箭分离。 蓝色起源称：“当主引擎切断时，你的太空舱将与助推器脱离，你的周围将是一片寂静。你可以解开护具，体验无重力的自由。” 当太空舱返回地球时，将通过降落伞来减速，以保证太空舱安全平稳地着陆。 太空游客将在火箭发射前两天赶到西德克萨斯州的发射地点。在发射前一天，太空游客还需接受安全训练、任务模拟以及如何在失重的太空环境中移动等指导。 尽管蓝色起源还没有公布太空之旅的价格，但是Fast Company去年曾估计了一个价格，它估计该服务的价格为每人每次10万美元到20万美元。（编译/林靖东）

今年二月，曾有报道称，三星正在为未来的电视开发混合量子点OLED（QD-OLED）技术。该报道很快被三星视觉显示业务总裁Han Jong-hee否决，他表示三星坚持双规战略，即QD-OLED和Micro-LED。 三星OLED电视（2013年）三星OLED电视（2013年） 广告 　　4月18日，ZDNet报道，Han Jong-hee再度表示，三星没有近期生产OLED电视的计划，并确认公司正在研发将量子点与OLED结合的方式。据悉，三星主要采用蓝色OLED发光体和蓝色光源，通过量子点进行白光转换，并结合彩色滤光片（QDCF）添加红色和绿色。 　　Han Jong-hee进一步表示，三星计划2018年6月推出首款Micro-LED电视，届时将披露价格。预计，其首款146英寸Micro-LED显示器的价格将超过10万美元。Han Jong-hee还透露，三星正在寻找增强量子点涂层的Micro-LED阵列，再度将蓝光LED转换为白光发光使其更加易于Micro-LED显示器的制造。

新浪美股讯 北京时间4月20日彭博消息，高通公司重新向中国商务部申请批准其收购恩智浦半导体公司，并设定了完成交易的新期限，因为监管机构要求其作出额外的让步以获得对交易的批准。 　　高通周四早间在一份声明中表示，两家公司已经将协议延长至纽约时间7月25日晚上11：59。如果届时仍未获得中国批准，高通将向恩智浦支付先前同意的20亿美元解约费，从而结束这笔金额超过400亿美元的交易。该交易等待审批已经接近18个月。 　　中国商务部周四表示，该交易在行业内将产生深远的影响，对市场竞争可能不利。彭博新闻3月份报道称，中国商务部寻求为本国公司提供更多的保护，中国公司担心交易造就的合并后实体，会使高通现有的专利授权业务扩展到移动支付和自动驾驶系统等领域。 　　商务部发言人高峰周四表示，相关部门已经与高通公司就如何消除交易产生的不利影响进行磋商，对于高通公司已经提出的救济措施的方案，调查机关进行的市场测试初步反馈认为，方案难以解决相关市场竞争问题。

新浪科技讯 北京时间4月20日凌晨消息，本周四，苹果公司宣布将旗下数据库产品FoundationDB核心开源，以建立一个开放的社区。该开源项目已公布在Github上。 　　据描述，FoundationDB是“一个能在多集群服务器上存放大规模结构化数据的分布式数据库”。该数据库系统专注于高性能、高可扩展性、和不错的容错能力。这意味着使用该数据库的项目运行起来更高效且维护成本低。 广告 　　FoundationDB是由戴夫·罗森塔尔（Dave Rosenthal）、戴夫·谢勒（Dave Scherer）、和尼克拉维泽（Nick Lavezzo）于2009年开发的，旨在建立一个符合ACID约束的NoSQL数据库，ACID是一种即使在发生错误时也保证数据完整性的数据库机制。 　　苹果公司在2015年收购了FoundationDB，并可能早已将此数据库用于iCloud云存储服务。在一份CloudKit的使用说明中，苹果工程师提到了对于NoSQL数据库的使用，使得应用开发者们可以以一种通用的且易操作的方式在不同设备间同步用户数据。CloudKit为许多iCloud服务提供数据存储服务，包括iOS备份、照片同步、iWork办公、和iCloud网盘。 　　开源此数据库意味着该产品现在可以被任何公司或个人免费使用。苹果公司的目标是建立一个围绕此数据库产品的社区，使得FoundationDB成为下一代分布式数据库的基础。开源此数据库也将允许外部开发者为此项目做贡献，间接的使得苹果的产品更安全也更可靠。（小宝）

【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，日产似乎希望通过推出全球首个自动驾驶出租车服务的方式打败自己的竞争对手。不过，这家公司选择的路线似乎有些另辟蹊径，它没有像传统汽车厂商一样选择同某个硅谷科技巨头或整车厂一级供应商展开合作，而是决定同日本移动游戏和通讯巨头DeNA展开跨界合作。 日产目前正在同DeNA紧密合作为自动驾驶出租车服务设计UI，希望抢在其他车企之前推出这一服务。不过，该公司也承认自动驾驶出租服务在成为现实之前还有许多技术、法规上的困难需要克服。 比如，目前业界还在广泛争论这类自动驾驶出租车服务应该使用什么类型的汽车，是传统燃油汽车还是现代电动车型？ 日产的计划是，自己会在2020年左右推出名为“Easy Ride”的电动自动驾驶出租车服务，且正在就此展开紧密测试。日产非常清楚，在特斯拉和Uber面临多重监管和严重交通事故的大环境下，自己在推出这一服务前需要做好万全准备才能开放给公众使用。 上月，日产和DeNA在日本横滨对Easy Ride进行了实地测试，测试路线长达4.5公里，一起见证的各路嘉宾达到300人。 其中，Easy Ride车辆所搭载的“无缝自动出行”Seamless Autonomous Mobility）系统是由日产基于美国航空航天局（NASA）技术开发而成，可结合车载人工智能以及人为支持，使车辆在无法预知的情况下自动作出行驶决定。同时，会有人在控制中心监控EasyRide车辆。 在测试中，日产使用的车型是经过改装的日产聆风，几乎对自动驾驶车辆可能遇到的所有极端情况都进行了模拟。比如，如果车辆经过施工路段或者有演出导致大量行人阻塞了交通等情况。对此，日产和DeNA推出的自动驾驶出租车会基于车载AI芯片和控制台人工指令的方式选择备用路径继续行驶。 此外，测试车辆内还装有一个平板电脑，该电脑会显示一系列目的地附近的兴趣点，比如可以为乘客提供附近的事件信息，甚至可以提供参与Easy Ride项目餐厅的优惠券。 应该说，近年来的日产对于自己在城市出行方面作出的贡献一直十分骄傲。其中一个最典型的例子就是，日产设计的NV200“明日的士”(Taxi of Tomorrow)脱颖而出，成为了未来10年内纽约市唯一指定出租车车型， 日产设计的NV200“明日的士”除了标准黄色车身涂装的外观外，提供四人座和宽敞的行李放置空间，全景式车顶设计也让车内更显宽阔，在行李放置区加装照明设备，方便旅客使用。同时后座也备有专属多媒体系统、12V的充电插座与两个USB插槽，让乘客方便为电子用品充电。 日产和DeNA表示，自动驾驶测试只是实现Easy Ride共享服务的第一步。他们的最终目标是在2020年前正式推出完全版的Easy Ride服务。 竞争激烈 不过除了日产外，诸如Uber和Lyft这些企业也都在对这一产业虎视眈眈。 比如，Uber在去年11月与沃尔沃达成协议，购买多达2.4万辆自动驾驶汽车，并计划在美国推出自动驾驶出租车服务。作为非排他性协议的一部分，沃尔沃将在2019年到2021年为Uber提供装备自动驾驶系统的汽车，而Uber采购的将是沃尔沃旗下的旗舰车型SUVXC90，零售价格为5万美元左右。 事实上，Uber与沃尔沃在自动驾驶汽车方面的合作很早就已开始。Uber进行自动驾驶技术测试的原型车，就是在沃尔沃汽车的基础上改造而成，且Uber自动驾驶原型车在亚利桑那州坦佩和宾夕法尼亚州匹兹堡测试已超过一年的时间。 但是，今年三月的车祸完全打乱了Uber的既定计划。当时，一辆Uber自动驾驶车在亚利桑那州坦贝市向北行进时，以时速65公里的速度撞上了当时推着自行车穿越斑马线的49岁女子，致其身亡。事发时，虽有驾驶者在车上，但车辆以自动驾驶模式行进，这也成为了全球首起涉及自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故。。 随后，一直对自动驾驶测试敞开怀抱的亚利桑那州对Uber关上了大门，该州州长宣布叫停Uber在该州公路上的自动驾驶汽车测试。Uber也立即宣布暂停在所有城市的自动驾驶测试，其中包括坦普、凤凰城、匹兹堡、旧金山和多伦多。 目前，Uber正协同坦普警方、美国国家公路交通安全管理局和全国安全运输委员会进行联合调查，以确定事故原因和具体的责任划分。 此外，Lyft去年晚些时候也波士顿启动了与自动驾驶创业公司nuTonomy合作的自动驾驶汽车试点项目，以提高其自动驾驶能力，并从去年11月开始在波士顿进行公路测试。目前在波士顿部分地区，当乘客使用Lyft应用时，Lyft会将乘客与自动驾驶汽车随机匹配。（综合/汤姆）

腾讯《一线》作者 相欣 4月19日，首汽约车CI车载智能硬件系统（以下简称CI）正式上线。目前已在大连、成都、厦门等城市上线测试，随后将在全国范围内推广。 据了解，这是首汽约车与百度达成战略合作后，基于百度Apollo车联网提供的Apollo小度（DuerOS）车载系统推出的首个车载智能硬件系统，也是AI及语音交互技术在网约车行业内的首次应用。 CI全称为“Car Intelligence”。首汽约车方面表示，CI不仅代表了首汽约车的品牌形象和更智能的高端出行服务，同时彰显了首汽约车的研发能力和对技术的投入，通过技术驱动实现服务升级，来满足消费者日新月异的消费需求，推动行业不断前进。首汽约车CEO魏东表示“不管是互联网还是车的智能化，都是为了让出行更聪明，以实现服务的差异化和创新，这也是未来行业必然的发展方向。” 功能方面，CI能够实现“智能驾驶辅助、智能驾驶安全监测、智能乘车安全辅助、AI语音交互、智能互动娱乐、智能行程管理、智能后台管理”等七大功能。 通过CI的智能驾驶辅助和驾驶安全监测，驾驶员能够对车辆进行高精度定位、车况检测，乘客和后台都可以监督到驾驶员疲劳驾驶、酒驾、频繁变道等各种危险驾驶行为；乘客也无需担心物品丢失，智能乘车安全辅助会为乘客提供车内监控、物品监测和安全带识别等帮助；在AI语音交互和智能互动娱乐方面，乘客可以使用唤醒词“小约小约”唤醒语音助手，从而对车内功能进行控制，并通过语音交互的方式观看电影、新闻等海量娱乐内容。 同时，CI的智能行程和后台管理则能够让平台和驾驶员更好地对行程进行管理，如用户可以通过CI自主更改行程，驾驶员则可以通过语音控制订单的开始和结束，无需在在手机上进行操作；平台也会对驾驶员的所有驾驶行为和服务行为自动进行监控管理，大大提升驾驶安全性保障用户的乘车安全。 首汽约车CEO魏东的表示，车辆是一个载人的移动终端。CI的上线让首汽约车有了与乘客交互的新窗口，让首汽约车化身定位精准的高端媒介渠道，可以作为商家和服务内容的展示平台。未来将通过服务、车辆运营的盈利的同时，娱乐内容、商业展示将成为首汽约车的创新盈利点。

新浪科技讯 4月19日下午消息，小猪短租今日宣布其全国第二总部落户成都。小猪短租还宣布推出全新业务品牌揽租公社，提供一站式的民宿短租经营解决方案。 　　“成都是一座充满共享基因的城市，拥有发展分享经济的肥沃土壤。第二总部的落户，将为小猪下一阶段的发展输送更蓬勃的动力。”小猪短租联合创始人兼CEO陈驰说道。锦江区2016年便提出了建设“新经济高地、国际化城区”的目标，出台多项新经济支持政策，并设立20亿元政府投资基金。 广告 　　会上，小猪短租还推出了全新业务品牌揽租公社，为房东提供涵盖设计、软装、保洁、商城、物联网设备、智能化管理等环节的经营解决方案，降低经营门槛。“房源经营更智能、用户参与模式更灵活，是进一步解锁市场活力的关键。”小猪短租联合创始人兼COO王连涛说。 　　王连涛还透露，揽租公社在正式上线前历经近半年的内测。目前，揽租公社已在全国展开合作招募，并在多个城市建立线下团队。 　　根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2018)》，2017年共享住宿领域交易规模为145亿元，同比增长70.6%。陈驰指出，酒店不再是国人出行住宿的唯一选择，越来越多人爱上个性化的居住体验；同样，也有越来越多人认可共享住宿所创造的价值和利益，加入到房东的行列。随着市场下沉和扩张趋势的升级，乡村民宿、海外民宿将成为市场新动能的释放点。 　　2017年以来，小猪相继推出了商旅业务和海外业务。日前与海外在线旅游平台agoda建立全球战略伙伴关系，进行房源打通和技术与服务创新。官方数据显示，小猪平台的房源已突破35万，覆盖国内395个城市和海外225个目的地，全球拥有超过2800万活跃用户。(张俊)

新浪科技讯 4月19日中午消息，据知情人士透露，Uber已选中VMware公司的Zane Rowe为首席财务官头号人选，领导筹备可能是2019年规模最大的首次公开募股(IPO)。 　　知情人士称，Uber正与目前任VMware首席财务官的Rowe进行深入磋商。因消息尚未公开，知情人士不愿具名。其中一位人士称，双方尚未达成协议，也可能磋商失败。 　　Uber不予置评。VMware未立即置评，无法立即联系到Rowe置评。

腾讯科技讯 近日，美国商务部对中兴通讯公司发出“封杀令”，未来七年内美国公司不得向中兴销售任何零部件和技术。随后一些媒体担心中兴可能未来无法使用谷歌安卓操作系统。不过据外媒报道分析称，中兴未来仍然能够使用开源版本安卓，而该公司最关键的问题，是是否继续获得谷歌Play软件商店的授权。 近日，一些媒体甚至开始讨论中兴如果未能够获得谷歌授权，则可以使用怎样的一些其他手机操作系统，其中包括了三星电子开发的Tizen等。 据美国科技新闻网站CNET报道称，未来，中兴“肯定能够”继续使用谷歌开放的免费安卓系统源代码（谷歌官方所称的AOSP）。 需要指出的是，“安卓系统”是一个模糊词汇，可能指的是两种安卓操作系统。一种是谷歌官方的安卓版本，内置了大量的谷歌应用软件和服务，外部手机厂商需要获得明确授权才能够使用这种安卓版本，比如摩托罗拉的部分手机使用了谷歌官方版安卓。 另外一种安卓系统指的是手机厂商根据免费的安卓源代码进行自由修改定制，然后搭载到自家智能手机上。比如中国几乎全部的安卓手机都采用了这样的定制版本安卓，手机厂商无需植入谷歌官方软件，他们自行开发了软件商店在内的全部基础服务。这样的安卓定制版本也被称为“UI”。 换言之，中兴未来仍然能够使用开源代码定制自身的安卓系统，或是运营自家的软件商店。 但是据外媒报道，如果中兴销售的安卓手机没有获得谷歌授权的基础软件，尤其是十分重要的Play软件商店，则该公司很难在海外销售这些安卓手机。 除了Play软件商店之外，谷歌官方的预装软件还包括YouTube、Gmail、照片管理工具等等，在全球拥有海量用户，几乎是安卓手机用户不可或缺的服务。中兴需要获得谷歌明确授权才能够预装这些软件。 据悉，中兴公司已经和谷歌展开了接触，内容是部分软件未来是否能够继续获得授权。但是双方的会谈尚未有最终的结果。 据一些外媒分析，美国商务部禁止美国公司向中兴销售零部件、软件和技术。而在安卓操作系统和官方软件的合作中，谷歌和手机厂商虽然没有现金交易，但是双方签署协议，相互有利益承担，因此实际上属于一种“销售行为”。 在美国市场，亚马逊公司也采取了自由定制安卓版本的模式，运营自家的软件商店。不过亚马逊主要销售平板电脑，该公司的智能手机项目之前已经彻底失败。 除了需要谷歌授权的基础软件之外，据外媒报道，在零部件等领域，中兴公司存在其他的选项，比如选择其他供应商的产品。比如在手机应用处理器方面，中兴可以采购联发科或三星电子推出的处理器，在基带处理器方面，联发科也是全球主要的供应商之一。 据外媒分析，中兴此次受到美国政府封杀令，这并非最终的结果。接下来的几个月时间里，该公司可能和美国商务部进行磋商，达成一个和解协议，并且重新获得美国零部件和软件的采购资格。（综合/晨曦）

腾讯科技讯 4月19日消息，泰国政府在新闻发布会前发布关于阿里巴巴投资计划的声明，阿里巴巴计划在泰国东部经济走廊投资110亿泰铢。

新浪科技讯 4月19日上午消息，据外媒报道，腾讯正在就投资印度孟买运动游戏平台Dream 11的事宜与后者进行对话，预计投资1亿美元。

商务部于4月19日（周四）上午10：00在商务部机关3号楼1层发布厅召开例行发布会，新闻发言人将对外发布近期商务领域重点工作情况，并现场回答媒体提问。 　　商务部发言人表示，正在审查高通和恩智浦并购案。高通和恩智浦并购可能对市场产生负面影响。高通将在撤回原先的购并申请后重新提交申请。

网易科技讯 4月18日消息，网易今日正式宣布获得美国CodeCombat在中国区公立学校市场和在线个人用户市场的独家代理权，并以《极客战记》的中文品牌名称登陆国内。据了解，美国CodeCombat（极客战记）是一款风靡全球200多个国家的青少年编程教育产品，其零基础的学习门槛、游戏化的教学手法、多种编程语言的适配得到全球500万用户关注。 此次进入中国，网易前期进行了较深度的内容汉化与本地化教学改造，《极客战记》也是网易引入的首款国外教育类产品。据其介绍，与目前国内其他青少年编程产品相比，《极客战记》主要有以下几个特点。 一是系统的青少年Python学习平台：《极客战记》还原了真实的Python编程语言学习环境，将编程知识系统化地分配至各个关卡中，寓教于乐提升青少年编程素养。除Python外，《极客战记》还支持JavaScript、CoffeeScript、Lua通用编程语言的学习。 二是可量化的教学效果：学完《极客战记》的青少年编程能力可达美国AP编程水平。AP是美国大学计算机先修资格的认证，通过认证可以抵扣美国计算机科学课程的大学学分。网易方面认为这可以理解为，青少年能通过《极客战记》掌握编程的基本概念和常见的数据结构，并拥有不亚于成人的计算机思维能力。据网易方面透露，该产品为北美13000多所学校超过31000名教师教学所用。在网易正式引入之前，《极客战记》在国内也出现了盗版私服，保守估计已汇聚了数十万中国青少年学习者。针对这种情况，发布会上，网易与美国CodeCombat表示将携手保护好原有《极客战记》中国区热爱者的利益，并全面打击盗版平台。 “美国接受编程教育的学生以每年60%的速度在进行增长”，CodeCombat创始人Nick Winter介绍，“2017年美国仅有25%的学校开设了编程课程，但到今年这个比例已经增长至了40%，不久的将来这个比例将是100%”。相比之下，编程教育在中国起步较晚，尽管近期国家出台了各项将编程语言纳入高考内容的政策，但目前整体渗透率仍偏低。针对目前国内青少年编程教育的现状，网易教育事业部总经理蒋忠波透露，除了《极客战记》之外，网易即将推出少儿编程学习平台网易卡搭编程，目前处于公测阶段，会于近期与国内用户见面。（锡安）

网易科技讯 4月18日消息，菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像，并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟，今年内将商用量产无人车。 同日，菜鸟网络总裁万霖在社交媒体上表示，菜鸟坚定的看好无人车在物流领域的应用落地，并放出揽才豪言，“菜鸟ET物流实验室的招牌人数不设限，牛人全都要。” 公开信息显示，阿里巴巴集团招聘网站公开信息显示，菜鸟ET物流实验室正在招聘的人数接近50人，据悉，年前已经大规模招聘一次，现今招聘规模已经接近百人， 菜鸟内部人士透露，菜鸟ET物流实验室早前也完成了负责人的更迭，目前由张春晖领衔。张春晖曾长期担任阿里YunOS总裁，一手打造了互联网汽车，具有造车基因。 菜鸟ET物流实验室自2016年成立就投身无人驾驶，去年首批招聘就放出了无人驾驶方面的40多个岗位。今天在阿里巴巴集团招聘网上查询可以发现，菜鸟ET物流实验室新近更新了招聘信息，无人驾驶方面还有至少40个岗位。短半年内招聘规模达到80人。 “菜鸟布局无人驾驶，源于看好新物流，也看好无人驾驶在物流领域落地”，万霖说，菜鸟新物流将对物流全要素进行在线化数据化，做好赋能者，用技术帮助整个行业进行数字化转型，而无人驾驶技术最有可能大规模落地的就是物流场景。

腾讯科技讯 据外媒报道，知情人士称，由世界最富有两位富豪支持的癌症检测公司Grail正寻求10亿美元融资，以在启动香港上市前推动增长。 Grail的投资者包括微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）以及亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的私人风投基金。消息人士称，Grail已经资聘请了融资顾问，同时此轮融资并没有最终敲定，其时机和规模仍有可能改变。 Grail发言人夏洛特·阿诺德（Charlotte Arnold）表示，这家总部位于加州门洛帕克的公司不对市场传言或融资计划置评。 此前有知情人士表示，Grail计划于在今年在香港上市。 Grail是一家由美国上市基因测序公司Illumina成立的创业公司，在去年完成了生物科技行业史上规模最大的一轮融资，在B轮首期融资中募集了逾9亿美元。 该公司的其他投资者包括Bristol-Myers Squibb基金会、Celgene Corp、Johnson & Johnson Innovation、莫克公司和腾讯控股等。 Grail的目标是开发一个“泛癌症”诊断程序，能够在没有症状的早期阶段诊断出癌症患者。Grail在去年12月的一份声明中称，该公司的首个产品：常见于东南亚和中国南方的鼻咽癌诊断程序将于今年推出。 资料显示，在2016年1月10日，Illumina正式宣布组建血液基因检测公司Grail，企图通过对血液中DNA片段深度测序，发现没有临床表现的早期癌症。Illumina、盖茨和贝索斯共同为Grail注入了1亿美元的A轮投资。 Illumina创办Grail并非一时心血来潮，早在2015年9月Illumina就与纪念斯隆·凯特琳癌症中心(Memorial Sloan Kettering，MSK)开展合作，已经透漏出Illumina要介入癌症早期检测的决心。 Illumina和MSK认为，传统的组织活检虽然也可以获取肿瘤细胞的DNA，但是这种侵入性的活检存在一定的风险；另外这种组织活检多用于癌症的治疗指导、疗效分析和预后，不能作为早期诊断的工具。（编译/弘艺）

腾讯科技讯 不久前，Uber退出了东南亚市场，以资产换得竞争对手Grab的近三成股权。据外媒最新消息，Uber正在集中更多资源开发印度市场，该公司已经提出要收购对手Ola。 据路透社消息，4月18日，Uber的首席运营官Barney Harford表示，未来在印度市场要投入更多资源。他表示，Uber将用其他地区的利润来在印度投资。 这位高管表示，最近在东南亚地区的合并，已经帮助Uber腾出了更多资源，Uber将会在人员、产品、伙伴关系等方面扩张，更好服务印度消费者。 他表示，印度是Uber公司在全球的核心市场，未来在印度的投资规模将是史无前例的。不过他并未披露具体的投资规模和投资计划。 根据市场研究公司Counterpoint的报告，在Uber全球网约车订单中，印度占到了一成，Uber已经获得了印度网约车市场三分之一的份额，但是该国的业务还没有盈利。 据统计，Uber目前已经覆盖了印度30多座城市，而竞争对手Ola覆盖了110座城市，获得了45%的市场份额。 不久前，多家媒体报道称，在软银集团的撮合之下，Uber和Ola的高管进行了接触，会谈内容是合并。据路透社引述消息人士称，在过去12个月中双方高管会谈了至少两次，Uber提出了一个合并方案，但是在新公司中必须由Uber“担任司机”。 据悉，在合并谈判中，新公司的控制权成为争夺焦点。虽然Uber希望掌控大权，但是其印度市场份额却不如Ola。 上述Uber首席运营官也表示，Uber对于和其他伙伴进行合作保持开放态度，但是公司在印度和其他国家没有兴趣达成“少数股权交易”（即Uber变成没有控制权的股东）。 在此之前，Uber已经陆续退出了中国、俄国和东南亚，三次交易采取了类似的模式，即以资产换得本地强势对手的部分股权，Uber退出竞争。 Uber被Grab收购的交易，尚未完成手续。迄今为止，越南、新加坡、菲律宾等国的政府已经启动了反垄断调查，他们认为合并后的新公司占据了垄断性市场份额，将损害市场竞争、损害消费者利益。 不过据报道，Uber和Grab的业务整合已经在进行当中。近日，Uber已经主动关闭了菲律宾的业务，并建议消费者使用Grab的网约车服务。 值得注意的是，Uber在印度市场的动作，可能和大股东软银集团和孙正义的意图产生分歧。目前，孙正义正在整合全球网约车投资公司，Uber退出东南亚地区也是软银集团所倡议。 软银高管之前暗示，Uber即将上市，应该更多考虑盈利而不是市场扩张，公司应该更加关注盈利前景好的美国、欧洲、拉美、澳大利亚市场（名单中并未包括亚洲国家）。 软银集团同时是Uber和Ola的大股东，孙正义是否能够让两个兄弟公司停止内耗，值得关注。（综合/晨曦）