新浪科技讯 北京时间4月13日午间消息，据华尔街日报报道，知情人士透露，泛大西洋资本集团和Silver Lake（银湖资本）拟投资蚂蚁金服。

新浪科技讯 4月13日上午消息，抖音发布2018年4月对违规账号及内容的处罚通告，2018年3月1日至3月31日，抖音平台累计清理27231条视频，8921个音频，89个挑战，永久封禁15234个账号。 　　以下为通告全文： 　　为倡导美好、正向的社区氛围，打造健康、有价值的平台，抖音平台持续打击违规账号及内容。 　　2018年3月1日至3月31日，抖音平台累计清理27231条视频，8921个音频，89个挑战，永久封禁15234个账号。 　　部分下架挑战示例： 　　#撕逼##氦气变声##撞车##超速##中彩票##灵异事件##翡翠赌石##农村老古董##比特币##疯狂泰迪# 　　受处罚账号及内容，主要包括以下7种违规类型： 　　1、色情低俗 　　部分处罚账号： 　　剂阑睦砂、A荒宋、福禧阁、芬靖雌垢、来氨召舅、手机用户72707048570、吃货康康很宅哒LL、南郭钙戎、切割啦啦啦啦哇啊、手机用户67690363411、允大仙、我是按按啊、轩轩要冲百万、一婷宝宝 　　2、侮辱谩骂 　　部分处罚账号： 　　烟雨朦胧ML21、Love≈you1王82、惠之子、仲！华150｜条、也去荷、超级大国寒、薇84975104617、褶皱的回忆、优雅_脚后跟11、得缘见半面6、新密潇洒哥86、y395772712、科比式神话50 　　3、造谣传谣 　　部分处罚账号： 　　梧桐雨梧桐城2435、蓝色雪狐23246、丶小佈丶86、楚於斯4457、自由女雕像00551、月下の魔术师↑99、左岸流伤95、苏以痕先生丶24、何建泽影迷、︶沉沦你的依赖98、gamesa34、DN_伤痛の赤15、97年的芒果粉95、120.6.159.*、『残』° 　　4、 垃圾广告 　　部分处罚账号： 　　牛牛、- 久伴情惜、AA錵児为神马这样紅、程·程;、乐乐、赵雅如_、焕姐你狠火、撞上经典、卡瘦体脂管理师、蕾蕾2354372、小丽丽姐8 　　5、侵犯版权 　　部分处罚账号： 　　薇841257493384、张叁乀31、zshehe46、张·小潜53、我爱陈小芳、鲁小瑶54、吴豪俊95、40746806030、69453956、茂林大佐99、墨色秋凉95、竹葉閣、丶水胭脂39、阳光依然灿烂っ25 　　6、内容引人不适 　　部分处罚账号： 　　终音e镰刀62、塔布羊7、強顏欢笑19、117.136.22.*7981、天对40、亮点在几楼61、warkey119054、电音小王子81、潴尛戒28、四海游五湖飘32、小女Ren゛24、高山望景25、张佑赫呀25、麻雀冬南飞62、喵丶怡咩酱 　　7、涉嫌违反法律法规 　　部分处罚账号： 　　千岛妤78、fay135748、吃饭就点花生米77、80℃结冰、思念丶你de爱54、我叫我爱宅62、票务201186、冰冷☆ゞ迷戀、放下我的罩、苏菲玛索大姐姐47、琳冰欣欣88、玉田纯爷们儿、素衣天琊25、Suci_yUki、亻可音 　　抖音的初心是记录美好生活。作为平台，抖音深感责任重大，一直致力于为用户提供积极、美好、绿色、健康的内容生态环境，坚决并持续打击低俗、低质等信息，并根据情况严重程度，相应给予审核不通过、删除违规内容、内容不推荐、后台警示、限制上传视频、永久封禁、报警等处理结果，绝不允许类似内容攫取用户的注意力。 　　抖音欢迎广大用户成为我们的社会监督员，如发现平台上的违规账号及内容，可以发送至举报邮箱：jubao@douyin.com，帮助抖音一起成长。 　　抖音运营平台 　　2018年4月13日

4月12日，华为消费者业务CEO余承东接受记者采访时表示，华为最新的旗舰手机P20系列卖出1500万台没有问题，有希望冲击2000万台，“今年年底或明年我们可能超过苹果，成为第二。” 之前，华为已经在巴黎进行了P20全球发布。4月12日，华为在上海进行了P20系列的国内上市发布。 华为P20系列主要的卖点还是摄像头和人工智能，尤其P20 Pro用了3个摄像头，后置4000万像素彩色+2000万像素黑白+800万像素长焦的徕卡三镜头设计，f/1.8+f/1.6+f/2.4大光圈。华为的人工智能在拍照时自动识别出多种拍照类别，比如拍花朵、人像，通过软件来帮助拍出更好的效果。 这是华为联合徕卡又一次深度合作，希望智能手机的拍照能达到“类单反”效果。 值得一提的是，在上海发布会上，华为还多次拿出P20 系列与苹果的iPhoneX和三星的S9进行对比，号称华为P20在暗光拍摄效果优势明显。 华为希望成为一家全球顶级的手机公司，但目前苹果和三星从手机销量上远多于华为，其次苹果和三星的旗舰机价格比华为旗舰机要贵很多。在高端手机对标中，华为与前两者差距依然明显。 余承东一直强调，华为手机在性能上不输另外两家对手。 “我们之前说超过竞品是小超越，可以做到一分，这次真的是领先一大截，超出两个迭代。今年手机应该在拍照上不会有超过我们的。”余承东称，华为有很多专家和牛人，会不断有好东西出来。 余承东还透露，接下来几个月，华为还会有大惊喜，之前的旧机型通过软件升级实现机器性能的大幅度提升。 日前，华为披露的2017年财报显示：华为消费者业务的销售收入2372亿元人民币，同比增长31.9%，智能手机发货量超过1.53亿台。 2018年华为原本计划在美国市场大展拳脚，但最终手机未能进入美国主流营销渠道。 余承东说，美国的运营商和消费者都很喜欢华为的手机，未能进入美国市场很遗憾，“我们在欧洲市场和中国市场都不错的发展，一台手机几百欧的价格对欧洲人来说不算什么，中国市场我们也会继续增长。” 不过，中国手机市场大环境却不容乐观。中国信通院的数据显示：今年第一季度手机出货量下滑26.1%。 余承东称，全球市场这些年已经进行了洗牌，只剩下三家主流手机企业了，接下来国内手机市场也将进行洗牌，数量不会超过三家，“我们的投入与其他品牌相比不是一个数量级的，从技术实力和正常发展看，我们胜出是历史的必然，这是我不谦虚的说法。” 华为消费者业务副总裁、大中华区总裁朱平表示，华为现在除了重视量的增长，更重视质的提升，即服务内容的提升，“我们在渠道、零售、售后服务、供应链、交付等等的环节上，希望达到用户的需求触点，甚至包括我们的营销环节，整合起来才能是大服务的概念，这个是我们一直努力在做的。” 朱平透露，华为在全国范围内已经建设2000多家体验店，其中，大中小城市大概1000家，县级城市1500家；华为全国售后服务点现在已经有900多家，除大中小城市，在县级城市也有做售后服务店的建设。“最近一、二年内我们会在中国增加200个县级服务中心，预计以每年10%-20%的增长速度建设更多的服务中心。”

网易科技讯4月13日消息，百合网发布2017年年度报告显示，公司2017年营业收入6.71亿元（世纪佳缘从9月起合并报表），归属挂牌公司股东净利润6499万元。 2017年9月，百合网与世纪佳缘已完成合并，并正式更名为百合佳缘网络集团股份有限公司（后简称集团）。财报中，集团控股子公司天津百合时代（即世纪佳缘母公司）的收入从2017年9月8日起，开始纳入集团范围，至年度末为集团贡献2.56亿元收入。去除与世纪佳缘合并的影响，营业收入较2016年仍然增长了2.27亿元（增长比例121%）。 财报显示，该集团的创新业务尤其是婚礼业务收入增长明显，营业收入同比增加了6579万，在集团总收入的占比已经从2016年的不足1%迅速增加到了本年度的接近10%。情感咨询业务的收入也较2016年增长了204%。同时，伴随用户活跃度的提升、流量的增长，广告收入较2016年增加了1427万。（锡安）

腾讯科技讯 据外媒报道，欧盟反垄断专员玛格丽特·韦斯塔格（Margrethe Vestager）将遏制美国科技巨头所谓的反竞争行为视为自己的使命，并在上月威胁拆分Alphabet旗下的谷歌。 但是，三起针对谷歌反垄断案件中最重要一起的判决结果，很可能会显示出，即使是有韦斯塔格这样的反垄断官员坐镇，想要削弱美国科技巨头的力量也十分困难。这起最重要的针对谷歌的反垄断案件旨在放松谷歌对Android智能手机厂商的控制。 据知情人士称，欧盟将在未来数月就上述案件做出最终裁决，它将很可能包含数十亿美元的罚款，并终结Android系统授权协议中的一个条款，该条款阻止了智能手机厂商推广谷歌搜索和谷歌地图的替代产品。 据业内高管、分析师甚至是谷歌竞争对手们表示，该决定将几乎肯定不会对谷歌的市场统治地位产生影响，因为智能手机厂商拥有很强的动机和谷歌捆绑在一起。 微软移动战略团队前成员、投资公司Quantum Wave Capital普通合伙人罗伯特·马库斯(Robert Marcus)表示，欧盟的任何惩罚“几乎都不可能”对谷歌产生重大影响。 这一案例为欧洲和其他地区监管机构提供了教训。眼下它们正在就反竞争行为、避税以及对用户数据和仇恨言论的傲慢态度对谷歌、苹果、Facebook和亚马逊进行调查。 德国监管机构已经展示出，针对性措施可以迫使公司的行为发生改变，比如迫使社交媒体公司更快的删除仇恨言论。同时，税务机关可以堵住漏洞，修改法律来收取更多的税收。 但是，想要在产品和服务层面刺激竞争，其难度要大得多。 福特汉姆大学法学教授马克·帕特森（Mark Patterson）在研究了谷歌反垄断问题后表示：“一旦用户陷入某款产品，就不是你随便喊一声“停”就能改变现状的。”（编译/弘艺）

腾讯科技讯 4月13日，区块链资本（Blockchain Capital）合伙人斯宾塞·博加特（Spencer Bogart）接受CNBC采访时表示，缴税抛售是今年比特币价格大跌的罪魁祸首，但这种情况已经接近尾声。“人们在2017年发现资本利得税远超预期。”博加特周四接受采访时说，“而现在，随着加密货币价格较高点下跌50%，人们必须出售两倍的加密货币才能覆盖这些税。”“税收抛售是事实，而且在过去几个星期呈现加速态势。”博加特说，他的公司投资了多项加密货币资产。“随着税收日的临近，这种抛售压力逐步缓解不会令人意外。”事实上，随着美国个人所得税的申报季还有不到一个星期就将到来，比特币周四早间大幅反弹。根据Coinbase的报价，比特币曾经一度飙升17%，达到8011美元，但随后又滑落至8000美元下方。比特币大涨也推动以太坊、比特币现金、莱特币和瑞波币纷纷上涨。比特币曾在2017年12月中旬涨到1.95万美元。虽然博加特表示，他还没有完全确定比特币熊市结束，因为很多监管担忧仍然存在，但他还是认为，比特币“很容易”突破去年12月的前高。博加特指出，其他数字货币进行了ICO（首次代币发行），引发监管者担忧，也吸引了美国证券交易委员会（SEC）的关注。“与其他加密货币相比，比特币是最安全的地方。”他说，“比特币是唯一一种处在SEC安全区的加密货币。”（编译/长歌）

网易科技讯 4月13日消息，据VentureBeat报道，超级高铁初创企业Hyperloop Transportation Technologies（简称HyperloopTT）已经开始建造其首套全尺寸超级高铁网络，可用于运送乘客和货物。现在，这家公司已经向位于法国西南部图卢兹市的研发中心交付第一根管道。 超级高铁创企在法开建：今年铺设320米长管道 图：超级高铁初创企业Hyperloop Transportation Technologies在法国图卢兹研发中心开建首条全尺寸管道系统 HyperloopTT预计，这套管道网络长达320米，有望在今年晚些时候建成并投入运营。到2019年，该公司计划将管道网络再延长1000米。HyperloopTT去年宣布，将在法国图卢兹开设一家欧洲研究中心。图卢兹是法国第四大城市，那里有许多交通和航空航天巨头，包括空中客车公司。 HyperloopTT昨天开始移动管道，引起了观众和当地媒体的关注。HyperloopTT首席执行官德克·阿尔博恩(Dirk Ahlborn)发表声明称：“5年前，我们着手解决交通运输领域最紧迫的问题：效率、舒适度和速度。今天，我们迈出了重要的一步，开始实现这一目标。Hyperloop不仅仅加速技术开发，也不仅仅致力于打破速度记录。真正的机会是创造一个高效、安全的系统，打造无与伦比的乘客体验。” HyperloopTT公司成立于2013年，目前拥有800名工程师，有40家公司和大学合作伙伴。该公司总部位于洛杉矶，采用开放式协作模式。人们可以“加入”HyperloopTT，并通过股票期权的方式获得报酬。到目前为止，HyperloopTT已经筹集了3180万美元资金，截至去年，它已经拥有30名领取薪水的全职员工。 除了图卢兹之外，HyperloopTT还在世界上其他几个地区设有办事处，并在这些地方签署了开发和试验超级高铁系统的协议。在图卢兹安装的管道直径为4米，这意味着该系统可以同时适用于乘客舱和货运集装箱。该公司希望能在今年夏天晚些时候在西班牙的Carbures建造乘客舱。 当然，HyperloopTT在开发系统期间也面临着激烈竞争。超级高铁的概念是伊隆·马斯克（Elon Musk）提出的，马斯克选择开源这个概念。其理念是将人或货物装进吊舱中，并使用真空管技术，以接近音速的速度将其推送到很远的地方。另一个竞争对手，Hyperloop One也抓住了这个想法，打算开发一个全球运输系统。 随着这套系统开始成形，HyperloopTT将会发现，它能多快用于开始运送人类和货物，即将进行的试验结果很可能会决定这个现实到底能走多远。 HyperloopTT董事长彼鲍伯·格瑞斯塔(Bibop Gresta)在声明中说：“全面建设意味着我们致力于长期的创新。我们率先采用了这项技术，并获得世界上最大的再保险公司Munich RE的支持。我们已经在9个国家达成了协议，我们正在研究可行性和法规。我们在巴西有个货运和物流研究中心，图卢兹也有研发设施，我们将在那里交付第一个全尺寸的乘客舱。超级高铁不再是一个概念，它已经成为一个商业行业。”（小小）

PingWest品玩4月13日报道，据The Infomation消息称，小米正在考虑是否向运动相机生产商GoPro提出收购建议，GoPro市值约10亿美金，相当于每股接近8美元。 收到被收购的消息影响，GoPro股价良好，报价5.12美元，上升约5.1%。 消息称，几个月前投行曾接触大疆，但大疆认为GoPro没有收购价值所以最终没有提出收购建议。

中国银行保险监督管理委员会、工业和信息化部、公安部、商务部、人民银行、国家市场监督管理总局提示： 近期，一些第三方平台打着“创业”“创新”的旗号，以“购物返本”“消费等于赚钱”“你消费我还钱”为噱头，承诺高额甚至全额返还消费款、加盟费等，以此吸引消费者、商家投入资金。此类“消费返利”不同于正常商家返利促销活动，存在较大风险隐患： 一、高额返利难以实现。返利资金主要来源于商品溢价收入、会员和加盟商缴纳的费用，多数平台不存在与其承诺回报相匹配的正当实体经济和收益，资金运转和高额返利难以长期维系。 二、资金安全无法保障。一些平台通过线上、线下途径，以“预付消费”“充值”等方式吸收公众和商家资金，大量资金由平台控制，存在转移资金、卷款跑路的风险。 三、运营模式存在违法风险。一些平台虚构盈利前景、承诺高额回报，授意或默许会员、加盟商虚构商品交易，直接向平台缴纳一定比例费用，谋取高额返利，平台则通过此方式达到快速吸收公众资金的目的。部分平台还采用传销的手法，以所谓“动态收益”为诱饵，要求加入者缴纳入门费并“拉人头”发展人员加入，靠发展下线获取提成。平台及参与人员的上述行为具有非法集资、传销等违法行为的特征。 此类平台运作模式违背价值规律，一旦资金链断裂，参与者将面临严重损失。按照有关规定，参与非法集资不受法律保护，风险自担，责任自负；参与传销属违法行为，将依法承担相应责任。请广大公众和商家提高警惕，增强风险防范意识和识别能力，防止利益受损。同时，对掌握的违法犯罪线索，可积极向有关部门反映。

新浪科技讯 4月12日下午消息，在2018中国“互联网+”数字经济峰会的金融分论坛上，腾讯区块链业务总经理蔡弋戈表示，当前腾讯区块链已经落地供应链金融、数字资产、物流等场景。 另外，蔡弋戈表示，腾讯将于4月23日发布腾讯第一款区块链游戏。代号“Z”，旨在将区块链与游戏结合，提升娱乐的可玩性、真实性。 论坛上，腾讯区块链正式对外公布“腾讯区块链+供应链金融解决方案”。按照腾讯区块链业务总经理蔡弋戈的介绍，通过腾讯区块链技术及运营资源，连接核心企业资产端及金融机构资金端，可以帮助提升资金配置效率、提升流动性支持小微企业供应链，进而降低社会融资成本，支持实体经济。与此同时，以源自核心企业的应收账款为底层资产，通过腾讯区块链实现债权凭证的流转，又可以保证相关信息不可篡改、不可重复融资，可被追溯。

新浪科技讯 4月12日下午消息，滴滴外卖官方微博今日发布的9张海报，称全国开城在即，此前传言的进入九个城市或为属实。 海报顶部的文案是“不必来无锡，我们去找你，滴滴外卖全国开城在即”，每张海报下方是各地特色美食。 早在无锡骑手招募之初，就有传言称滴滴外卖将登陆九座城市。4月1日，滴滴外卖在无锡开启试运营；试运营3天后，滴滴宣称在当地市场份额已达到1/3；4月9日，滴滴外卖正式在无锡上线运营，第二日宣布首日单量33.4万单，称在无锡市场份额已经位居第一。 4月3日，滴滴外卖负责人罗文还曾表示：“由于在无锡试运营阶段效果超出预期，近期将考虑进入更多城市。” 目前滴滴骑手客户端显示，能够注册的城市选项为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。(张俊)

腾讯《一线》作者 相欣 4月12日，中信银行与易到签署战略合作协议，双方在车主金融、出国金融、消费金融、信用卡、支付结算等零售业务，以及投资咨询和大数据等领域展开深入合作。 此前，中信银行已通过子公司信银投资完成了对易到的股权投资，持股18.18%。中信银行与易到合作推出联名卡，并为其提供交易银行综合服务，整合双方资源，为客户打造全流程、智能化、一站式的服务体系，实现“金融服务+商旅出行”的跨界合作，满足客户不同场景下的需求。 中信银行行长孙德顺表示，未来是一个跨界融合的时代，各种共享经济的形态互相补充，推动新兴商业模式与传统金融行业的共融共生。出行市场是共享经济的一部分，我们希望通过探索出行市场，应用共享经济平台，推动金融服务创新。 孙德顺行长认为，出行市场关系国计民生，近年来呈现智能化、共享化、互联网化、绿色环保化等新兴发展趋势。易到作为网约车中高端市场中C2C轻资产模式的代表，是出行市场的先行者和重要参与者，易到已积累了4000万中高端客户及600万司机，形成了显著差异化竞争优势，这与中信银行多年来践行的创新、共享的发展理念也高度契合。 早在2006年,中信银行就开始进行并逐步完善“7+2+N”的商旅+战略布局，以差异化的客户经营特色打造无界的商旅出行生态。截至目前,中信银行已经与境内外7家航空公司（国航/山航、东航、厦航、南航、深航、海航、国泰）、2家国内OTA（携程、艺龙）、1家国际酒店集团（洲际）合作。同时，中信银行已经与互联网公司开展了深度合作：与百度联合创办了百信银行；与京东金融推出了联名信用卡“小白卡”、联名借记卡“小白青春卡”；与唯品会推出面向女性客群的联名借记卡“唯品花卡”等。 易到控股股东韬蕴资本CEO温晓东表示，2017年6月，韬蕴资本战略控股易到，乐视完全退出，易到全面回归发展正轨，提出崭新商业模式，业务双驱动赋能增长。随着此次中信银行旗下信银投资对易到完成股权投资，易到将在股东帮助下，引领网约车行业新变革。 温晓东称，易到高频次的消费场景以及汽车金融的发展规划，与中信银行借记卡、信用卡业务有天然的共通点。未来随着业务场景的多元化探索，“金融服务+商旅出行”的跨界合作将为双方创造出更多机会与价值。 据官方介绍，2017年易到全年累计服务超过700万用户，累计服务近7000万单，消费复购率超过40%。2018年易到将实现“三个一”目标，分别是100万日均单量、10万辆汽车销量、1万日均境外用车订单。未来易到将以网约车为主体，并行发展汽车金融和境外出游业务,同时切入无人驾驶。 据了解，易到正加速合规化进程，近期获得了上海市网约车牌照。目前在全国范围内已获得42张网约车牌照。今年4月，易到开启全新商业模式，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主实行阶梯返利，车主获返利最高可达月订单收入的15%。这一举措打破了网约车传统的佣金模式。易到方面表示，这一举措将考虑在其他业务城市陆续推行。 此外，中信银行与易到联合发布了专属联名信用卡和借记卡。针对易到司机推出联名借记卡，这是业内首张针对司机群体推出的联名卡产品，旨在为司机群体提供更便捷、更贴心的金融和非金融服务。司机在易到APP绑定中信卡可享受提现免手续费，为司机的费用结算带来了极大的便利；同时，对于联名卡新用户给予了丰厚奖励，办卡3个月内激活即获1万积分奖励，有机会获优先派单；对于符合条件的司机还有额外奖励。 针对易到用户推出的联名信用卡，将绑定中信银行的用户权益以及易到出行的一些优惠措施，让多重权益叠加，为客户出行体验升级。用户申办联名信用卡，最高可获赠价值555元打车礼包；同时还可免费获赠航班延误险和盗刷险，航班延误险最高立赔2000元，盗刷险最高立赔30000元。

4月12日至13日，2018中国“互联网+”数字经济峰会在重庆举行。 京东集团CEO刘强东在会上就“无界零售”发表主题演讲，在演讲中刘强东表示毫无价值的商业活动终究有一天会消失，必须打造一个为消费者、为合作伙伴带来价值的供应链体系。 同时刘强东表示两年前提出“京东便利店”计划，截止到上个月，京东每周在中国新开的京东便利店是1000家，目标是在今年年底每天要新开1000家京东便利店。

腾讯《一线》作者 相欣 4月11日，在摩拜正式宣布加入美团后，公司第一次召开全员大会，摩拜三位创始人王晓峰、胡玮炜、夏一平均参加了会议，王兴以公司董事长的身份也首次出现在会议现场。 会上，摩拜创始人胡玮炜称，自己不会离开摩拜，现阶段公司需要做更好的用户体验，去更多的解决问题，然后成为一家更好的公司。王晓峰则表示，看好摩拜并入美团，同时希望接下来的时间中，摩拜能够聚集更多的人才和资源，实现更广阔的发展。 作为公司董事长，王兴在全员大会上再次表示，摩拜有非常光荣的开端，是少有的中国原创，这是值得团队和所有人骄傲的事情。同时，摩拜也让大家看到了巨大的社会价值，每天有很多人骑行，真切地服务了这么多人的低碳出行。 但他同时认为，如何兼顾短期和长期目标，这才是长期的压力和挑战。今天摩拜最初的想法仍然没有变，持久提供最大社会价值的服务，同时要看得更长远。 王兴表示，大家要看到变革，不光是要造出一辆车，还要深入到供给、设计等，要造出一个满足场景的单车服务，要去真正地从各个角度提升服务质量，以客户为中心，随时随地有车骑。 王兴也回应了摩拜和美团的关系，称不用担心有重叠的位置会被取消，因为美团和摩拜没有那么多重叠的业务，不会因为交易对自己的工作产生影响。美团能够和摩拜产生合力，通过形成好的合力，保持并扩大领先优势。 同时，王兴还表示，现有员工的位置不会动，摩拜也不会进行裁员。据摩拜员工透露，至于被美团收购后，摩拜员工的期权问题，此前摩拜内部会议其实已经给出了解决方案，期权都会按一定比例转化为美团期权。 同时，美团和摩拜双方均表示，之前网上流传的王兴称“美团上市后股价不翻3倍很失败”、“ofo贱卖”、“哈罗单车是摩拜的主要对手”等信息均为不实信息。

IT之家4月12日消息 来自联通内部的通告显示，中国联通某省公司正进行2G基站减频退服换机活动，拟关停低话务基站101个。实际上，在其他省份也有类似动作，为了发展4G，中国联通开始加速退网2G。中国移动也在一些地区关闭了3G网络。 中国联通发布通告，正式开始关闭2G网络 据C114报道，今年1月底中国联通就已经在多省都开始积极部署2G网络的退服工作，并要求市场线严禁发展2G业务。 最近联通很多省在积极部署2G网络退服工作，并要求市场线条严禁发展2G业务。根据内部消息目前联通2G客户占比约为客户总数的2%，2017年年终联通用户数累计到达2.8亿户，目前2G客户数量在500万左右。也就是说全国联通2G一旦全面退服500万用户将无法进行通话。 在2G时代，中国联通无论在信号覆盖、通话和上网质量方面都与同为GSM的移动存在巨大差距，在WCDMA部署完善的情况下，联通2G“鸡肋”网络被清网也就不难预见了。

腾讯科技讯（相欣）4月12日消息，知乎今日宣布推出全新音频付费产品“知乎·读书会”，读书会产品将于4月18日上线，并于今日启动读书会年卡会员的售卖。 据介绍，作为知乎又一款与书籍相关的音频付费产品，“知乎·读书会”在“专家讲解”的基础上更进一步，加入“名人领读”这一全新内容形态。同时，知乎号召百名各界专业大咖加盟知乎领读团队，带用户体验从听到读、再到独立思考的阅读成长。为培育大众的阅读习惯，“知乎·读书会”还推出“七天打卡退会员费”活动，通过为亿万网友免费提供经典读书资源的方式，鼓励激发大众获取高质量内容提升自我的生活方式。 知乎方面介绍，在读书会中，知乎精选600本经典书籍，由领读人为每本经典带来25分钟的解读音频。目前，首批领读人已包括经济学家巴曙松、社会学家李银河、猎豹移动公司CEO傅盛、话剧导演林兆华、物理学家李淼、文化学者马家辉、作家杨照等，未来知乎还将邀请更多各行各业的专家为读书会“献声”。 “领读”只是用户敲开获取高质量内容大门的开始，知乎读书会的会员权益还不仅于此。譬如，会员每月将有免费专享Live，知乎策划出版的“知乎一小时”、“知乎·盐”系列电子书，顶级出版机构出版的500本电子书也将对会员开放免费借阅，用户无需费心选书即能阅读热门和经典图书。同时，读书会年卡会员还将享有购买知乎其他知识付费产品的超低折扣。另外，4月24日前加入的会员，在4月18日读书会正式上线后即可参加连续7天打卡退会员费活动。

新浪美股讯 北京时间12日早间消息，最受关注的苹果分析师凯基证券（KGI Securities）郭明錤周三在一份报告中警告称，中国智能手机厂商在增强现实（AR）技术上正迅速赶上苹果，而这一技术被苹果CEO库克称作“影响深远”，是该公司未来发展的“核心技术。” 郭明錤（Ming-Chi Kuo）举出的一个例子是腾讯的热门游戏《王者荣耀》，后者将于5月发布增强现实版。该游戏在全球的注册用户已突破2亿。 郭明錤表示，《王者荣耀》提供了比《口袋妖怪GO》更先进的增强现实体验，该游戏使用的是估值达30亿美元的中国AI初创公司商汤科技的算法。 郭明錤在报告中还写道：“苹果在AR领域的领先地位正被OPPO侵蚀。” 苹果去年夏天发布了ARKit，这个专门为iPhone、iPad 甚至未来的iOS 设备实现AR（增强现实）技术的开发平台。但郭明錤指出：“自从近一年前ARKit问世以来，iOS上一直没有出现重量级的AR应用程序。” 虽然苹果的iPhone拥有紧密结合的硬件和软件，包括自己的芯片和相机设计，但OPPO还是使用不那么专业的部件，比如高通处理器和不太先进的相机，提供了同样的体验。 郭明錤在报告中写道：“苹果应该当心：1）OPPO在AR方面的进展甚至超过了谷歌的ARCore，这表明中国的AR行业标准正在制定中；2）如果中国公司的软硬件整合能力增强，iPhone在中国的销售可能会受到进一步的负面影响。” 郭明錤认为，苹果的软件开发正落后于硬件开发，“我们建议投资者密切关注苹果的软件开发（将在WWDC上披露），因为我们相信其近年来在创新方面的最大挑战一直是软件而非硬件。”

财联社4月12日讯，工信部、公安部、交通部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，要求相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车，包括乘用车、商用车辆，不包括低速汽车、摩托车。5月1日起施行。

腾讯科技讯 4月11日据国外媒体报道，自动驾驶汽车距离我们已经越来越近。也许在很多人的眼中，这依然是一种“乌托邦”式的未来，所有的交通工具都能自动驾驶，堵车和路怒症也会远离我们而去。未来的马路上，是各种各样的机器人汽车，上班通勤再也不是一件痛苦的事情。不管未来如何发展，我们都要做好准备。现在德国汽车厂商宝马就已经行动起来，单独建立了一个全新的自动驾驶研发中心及工厂。 宝马在德国慕尼黑附近的Unterschleissheim地区建设了这家新工厂，帮助公司开发高度自动驾驶系统。 负责开发的宝马集团管理委员会成员Klaus Frhlich表示：“这非常重要，因为自动驾驶会改变汽车行业的未来。我们的目标是在该工厂建设试点项目，宝马将在这里构建自动驾驶技术的基石。”宝马这家新工厂将与其位于加州山景城的研发办公室合并，共同帮助宝马奠定在自动驾驶领域的地位。两个办公室和工厂都会通过实地及模拟系统进行测试，目前宝马已经在美国投放了三辆自动驾驶测试车。 这些测试车辆在测试的同时都会不断收集数据，帮助汽车制造商对更多的场景进行分析。到2018年，宝马计划在美国投入40辆测试车，在全球范围的测试车总数将达到80辆。除了美国之外，宝马还将在中国、以色列和德国等国家进行测试。 除了在现实世界进行测试之外，宝马还会使用模拟软件来训练自己的自动驾驶系统。宝马自动驾驶测试主管Thomas Bachman表示，该系统的核心由宝马独立研发，并且使用了一些第三方公司的技术。 宝马目前的自动驾驶技术研发已经取得了相当的进展，在其慕尼黑全球总部一英里之外的数据中心，每天都在处理大量的数据。根据宝马的介绍，目前自动驾驶汽车每天都会生成大约16到40TB的数据。 目前宝马的新工厂仍在建设中，但主体建筑和车间已经基本完工。同时在工厂园区内还铺设了一条专门用来校准车辆的道路。宝马重申，将在2021年推出具有三级自动驾驶能力的汽车，目前来看这家德国汽车厂商对自己的研发进度充满了信心。 “我们知道这是一场马拉松式的竞赛，也是一个巨大的挑战。”Bachman表示。“换句话说，在所有人感受到自动驾驶技术的魅力之前，还需要一段时间。但现在，汽车厂商们都在全力以赴，实现人类无人驾驶的未来愿景。”（编译/音希）

腾讯科技讯 在卡兰尼克执掌时期，Uber为了网约车业务的成功不择手段，引发了大量的争议和丑闻。不过在新任首席执行官科罗沙领导下，Uber的风格发生重大变化，更加开放，更愿意和外部机构以及城市政府合作。 据外媒最新消息，科罗沙日前宣布了Uber的重大转型战略。Uber将不再是一个简单的网约车工具，而将成为综合出行服务商，囊括汽车租赁、共享单车以及公交、地铁等服务。 据美国科技新闻网站TheVerge报道，周三，科罗沙在华盛顿参加了一次高盛集团召集的有关未来城市交通出行的峰会，其中谈到了Uber的改革计划。 科罗沙表示，Uber将成为一个“多模式”交通出行服务商。 未来消费者将能够通过Uber软件，获取丰富的交通服务，其中包括网约车、出租车、汽车租赁、共享单车，另外用户也能够查询到公交、地铁等时间信息。 在一篇官方文章中，科罗沙也表示，Uber愿意承担更多的工作，服务于未来的城市交通出行。 在周二的峰会上，科罗沙表示：“我想帮助城市运营公交系统，我希望用户能够使用Uber客户端，进入地铁，出来之后你将会发现，有一辆Uber网约车在等你。” 科罗沙也表示，Uber愿意对外分享有关网约车出行和交通方面的数据，在交通领域成为城市“真正的合作伙伴”。 就在近日，Uber收购了美国一家共享电动车公司Jump，用户将能够通过手机软件短时间租用这种单车。 在美国，有许多出差到异地的消费者使用汽车租赁服务。据报道，本月晚些时候，Uber将会发布一个全新的汽车租赁服务“Uber Rent”，首发城市是旧金山，Uber和另外一家Getaround公司进行了合作。 对于长时间租用汽车的用户，租赁服务显然比网约车服务更合适。 需要指出的是，Uber和科罗沙的业务转型以及谋求成为城市合作伙伴，和Uber在全世界面临的发展阻力有关系。 时至今日，全球许多国家和城市政府封杀了Uber网约车服务，认为其扰乱了传统出租车市场，损害了出租车司机利益。在许多城市，出租车公司举行了罢工抗议，他们要求Uber司机必须支付费用获得政府牌照，另外购买保险，否则构成了不公平竞争。 在全球范围内，Uber对于地方政府的态度发生了巨大变化。不再是过去的粗暴对抗或冲突，而变成牺牲市场扩张，遵守当地的法律法规。最近，Uber也宣布关闭了希腊的业务，理由是要遵守希腊最新的监管法律。 近来也有大量研究报告指出，Uber发明的网约车模式，并没有向他们所称的那样减少城市拥堵，反而让城市交通更加恶化。一方面，手机打车更为方便，更多民众放弃了效率更高的公交地铁，乘坐小轿车。 另外一方面，网约车不再是所谓的“共享闲置汽车资源”，而是变成了全球数百万人的全职兼职工作。许多民众贷款购买汽车，成为Uber、Ola等公司的网约车司机，网约车数量的增加，自然导致交通更加拥堵。 据报道，在纽约等越来越多的城市，网约车数量超过了出租车，甚至高达出租车数倍之多，出租车正在变成一种小众的交通工具。 不难看出，面对外界的批评，Uber和科罗沙准备让Uber成为城市交通出行的一个环节，进一步发挥公交系统的高效率优势。这样的表态，也将有助于城市政府批准Uber运营。（综合/晨曦）