腾讯科技讯 据外媒报道，券商罗森布拉特证券（Rosenblatt Securities）在周二发布的供应链报告中称，苹果新一代iPhone将于今年8月投产，LCD版iPhone将与OLED版同期上市，但前者的售价将会便宜约200美元。 罗森布拉特证券分析师张军（音译：Jun Zhang）在报告中指出，苹果今年下半年将同时发布三款iPhone。其中包括两款分别配置5.8英寸和6.5英寸OLED显示屏的iPhone，以及一款配置6.1英寸LCD显示屏的设备。 报告称，苹果将制造最多6000万部LCD版iPhone，以及约5000万部OLED版iPhone。其中，5.8英寸iPhone的制造量约为2800万部，6.5英寸版本的制造量为2200万部。 除在制造量上与其他分析师预测的数据略有出入之外，罗森布拉特证券预计苹果计划发布的新款智能手机的型号与其他研究机构一致。“我们认为LCD版iPhone在定价上将更加激进，起售价可能在799美元左右，”报告称。这一定价将推动iPhone 6和iPhone 6s用户升级至“iPhone 8S”。 凯基证券分析师郭明錤最近预计，苹果甚至可能推出一款售价为550美元至650美元的廉价版6.1英寸LCD设备；该产品还将推出支持双卡双待、但不支持eSIM的高性能版本，起售价在700美元至800美元之间。 与OLED版iPhone相比，LCD版售价减少200美元得益于一系列的削减成本举措。其中包括用LCD屏替代OLED屏节省50美元的成本，以及把金属边框转换为其他材料的边框节省出20美元的成本。此外，LCD版iPhone可能会采用单后置摄像头，并去除压感触控和其他一些功能。 罗森布拉特证券还预计，苹果的LCD版iPhone仍将保留顶部的前刘海设计，但可能会在底部加入一个小边框。目前尚不清楚苹果在LCD版iPhone底部加入下边框的目的，但它通过在LCD屏技术的限定范围内运行，能够有助于简化制造。 与苹果目前的旗舰智能手机iPhone X相比，新款5.8英寸的OLED版iPhone在设计上不会有太大的变动。罗森布拉特证券称，6.5英寸的OLED版iPhone将会有更高的定价，并配有一些不寻常的新功能。该券商认为，6.5英寸的OLED版iPhone将支持苹果的触控笔iPen。此外，该设备还将采用双卡双待设计，让其能够在双卡双待流行的中国等市场吸引用户。 罗森布拉特证券在报告中还称，新款iPhone的防水功能将得到极大的提升。Phone X、iPhone 8和iPhone 8 Plus均为IP67级防水防尘，意味着可以在不超过1米的水中连续浸泡30分钟性能不受影响。苹果的目标是让新设备能够在深度不超过10米的水中连续浸泡30分钟性能不受影响。（编译/明轩）

2018年4月21日，星星冷链董事长杨文勇先生与武汉轻购云科技有限公司ceo卢文杰签署战略合作协议，双方联合将在无人智能领域为新零售企业进行智能化产品服务。 武汉轻购云科技有限公司是一家集AI视觉识别、重力识别、RFID技术的科技公司，专注于智能零售的解决方案，于2017年11月获得先锋金融集团数千万的天使投资；浙江星星冷链集成股份有限公司是国内冷柜行业的领军者，星星冷链拥有完整的产业基础，以及遍布全国各地的营销网点和售后网点。轻购云通过先进的AI视觉识别、重力识别、RFID识别技术为传统制造业赋能，星星基于深厚的制造实力、供应链优势、全国几千个售后网点为轻购云的技术进行智能产品落地，双方依托彼此核心的优势来共同服务新零售的企业，根据不同场景、不同产品、不同人群提供不同的解决方案。 智能／自动售货机作为新零售其中重要业态之一，有望迎来新一轮爆发。据统计，到2022年，全国自动售货机总数将接近150万台，比2016年增长近8倍，发展潜力不容小觑。 目前，中国的自动售货机拥有量约为25万台，相对于13亿的人口大国，这个数字微不足道。而在日本，平均每25人就拥有一台自动售货机，美国是每50到60人一台，欧洲则是每50到120人一台。而中国按照每300人拥有一台自动售货机来算，中国就有几百万台的市场缺口。 轻购云ceo卢文杰认为，相较于传统自动售货机，新型的智能售货柜几大优势，1：用户体验好：用户仅需扫码开门，用户即可在设备中挑选商品，使用户与商品进行交互，关上门后直接对用户消费的产品在支付系统进行扣款，让用户忘掉了支付；2:故障率低，售后简单：传统自动贩卖机每台设备均由数万个零部件组装而成，工艺复杂，导致在市场应用过程中售后故障率非常高，而基于传统冰柜升级的智能售货柜箱体内无机械结构件，零部件非常少，极少会出现设备故障问题；3:价格便宜，性价比高：传统的自动贩卖机数万的价格让很多运营商望而却步，而智能售货柜数千元的售价将极大的降低运营门槛，降低运营商资金成本，便于快速扩张。 新型智能售货柜依托新技术的叠加，未来将是极大的流量和支付入口，传统制造企业与技术型公司的融合将极大的推动整个零售行业的发展。

腾讯科技讯 4月24日消息，在刚刚过去的这个周末，又有一辆特斯拉的Model X汽车在美国佛罗里达州遇到了车祸。当时，这辆Model X汽车撞穿了两堵独立的墙壁，最终冲向了一座健身房，并在健身房内停了下来。所幸的是，这次车祸未造成人员伤亡。 据驾驶这辆Model X的司机表示，这辆车在行驶过程中突然自动加速。 据佛罗里达州当地的媒体报道，这辆特斯拉Model X电动汽车最初撞穿了一个空的店面，然后又撞穿了另一堵墙，最终撞停在Anytime Fitness健身房。这次事故的具体地点位于佛罗里达州的帕斯科县(Pasco County)的North Dale Mabry高速公路附近，时间是4月22日（星期日）前夕。 这辆Model X SUV电动汽车在撞穿第二堵墙时，差点就撞到一位人士，所幸的是，最终与这位人士擦肩而过，包括司机在内，均无人在此次车祸中伤亡。 据佛罗里达州公路巡警和帕斯科县县长办公室出具的事故报告，驾驶这辆Model X的女司机坚称，车祸发生瞬间，她一直脚踩刹车踏板，但该车却自动加速了。当地的一些媒体报道称，这起车祸可能与Model X的Autopilot功能有关，但警方没有调查出车祸时这辆Model X上的Autopilot功能是否开启。 在此呈现这辆Model X撞穿空店铺的玻璃墙到最后撞穿健身房墙壁的一组照片。照片来源：帕斯科县县长办公室。(编译/金全）

新浪科技讯 北京时间4月24日下午消息，新东方公布了2018财年第三季度财务业绩： 2018财年第三季度净收入逾6.18亿美元，同比增长41.2%；运营利润约为5837万美元，同比增长1.5%；归属于新东方的净利润约为6838万美元，同比增长1.1%。 　　据统计，新东方2018财年第三季度学生报名人数约为86.14万，同比上升7.7%；截至2018年2月28日，学习中心总数达1000家，与去年同期相比净增197家（ 2017年同期学习中心总数为803家），与上季度相比净增60家。截至2018年2月28日，学校总数为87家。 　　新东方董事会主席俞敏洪认为，2018财年第三季度的收入延续了稳步增长的势头。“净收入增长再次超出我们原本的预期，同比增长达41.2%。同时，季度末递延收入约为10.8亿美元，同比增长42.5%。” 　　财报显示，新东方的K12业务在第三季度进一步加速，收入同比增长约51%。优能中学在第三季度取得同比约51%的收入增长，泡泡少儿的收入则同比增长约50%。 　　俞敏洪表示，尽管今年的农历新年较去年晚，有小部分春季班招生滞后到了三月，但二季度和三季度整体的学生报名人数仍同比大幅增长达30%，大大推动了新东方当期的收入增势。“此外，在第四季度的前八个星期，学生报名人数同比增幅达40%，报名收入同比提高65%，增长势头依旧，令我们备受鼓舞。” 　　新东方首席执行官周成刚指出，在坚定不移地推行“优化市场”战略的同时，新东方一直致力于维持收入与利润间可持续的健康平衡发展。“通过此前三个季度的努力，我们已在拓宽业务方面取得良好成效。” 　　在第三季度，新东方进一步推动业务拓展到具有强大增长潜力且具有更高运营效率的城市，在23个现有城市内合计净增了47个学习中心，在连云港与盐城推出两家培训学校，并在焦作、东莞和海口共开设三个双师模式培训学校与八个学习中心。截至第三季度止，教室总面积同比增加约41%。同时，新东方继续推广K12 线上线下标准化互动教学系统的使用，并在各大城市继续推出针对海外考试的线上线下标准化互动教学系统。 　　除此之外，新东方亦持续发展在线教育业务，加强对纯线上教育平台新东方在线的投入。新东方在线期内收入同比增长约63%，注册用户增加约88%，付费用户增加约70%。在线K12业务则在资源投入与一系列宣传活动的推动下，取得强劲收入增长，增幅达约176%。周成刚认为，这一成果进一步增强了新东方对其进行战略投入的信心，“相信新东方将充分把握蓬勃发展的在线教育市场，进一步推动收入增长。” 　　“随着业务扩展计划持续展开，我们在期内仍然面对一定的利润率压力，但大致处于合理水平。”新东方首席财务官杨志辉表示，“接下来我们仍将重点关注运营效率、设施利用率与成本控制方面的提升，同时，我们也依旧相信利润率所面临的压力将在第四季度及下一个财年逐渐缓解。在我们成果显著的拓展战略指引下，相信我们的战略性发展计划与投入将继续为我们的客户和股东创造可持续的长远价值。”

新浪科技讯 北京时间4月24日晚间消息，Facebook周二在公司网站上发布了一份详细的内容审核指南，规定了其22亿用户可以在Facebook网站上发布哪些内容。另外还有一套上诉程序，允许用户对错删的内容提出复审要求。 　　之前，Facebook只公开过简短的内容审核标准，此次公布这样一份详细的内容审核指南尚属首次。分析人士称，Facebook此举是想将进一步公开公司运营，对之前造成的各种混淆加以说明。 　　Facebook高管称，公司希望用户了解Facebook是如何审核他们所发布的内容。对于这些具体的审核措施，Facebook还将征求用户反馈。 　　Facebook此次公布的这份内容审核指南长达8000字，包含了大量Facebook经常审查的文字和图片，并对每一类别进行了详细说明。 　　例如，人们相互残杀的视频不允许发布。但是，如果在医疗环境下，用户在屏幕上进行了提醒，类似内容又是可以发布的。 　　Facebook之前已明确说明，不允许用户在网站上买卖处方药、大麻或枪支。而这一次，Facebook的新规定又详细说明了，有关上述内容的哪些话题是可以发布的。 广告 　　此外，承认使用非医学药物、诅咒未成年人，以及黑客通过入侵网站获得的内容等，都是不允许发布的。 　　此外，如果用户所发布的内容因为涉及色情、仇恨言论或暴力而被删除，此次新推出的上诉程序还允许用户要求Facebook内容审核团队进行复审。 　　例如，如果你发布的照片、视频或其他内容因为违反Facebook规定而被删除，可以选择“请求复审”(Request Review)选项。接下来，Facebook会在24小时内进行复审。如果属于错删，Facebook将恢复所删除内容。 　　之前，有许多国家政府和维权机构指责Facebook，称Facebook在阻止仇恨言论等方面“不作为”。但与此同时，Facebook又经常被指责随意删除用户内容。 　　这一次，Facebook公布详细的内容审核指南，以及首次推出用户上诉程序，也是为了挽回公司声誉。由于近期曝光的8700万用户信息泄露事件，Facebook遭到了用户、业界和监管者的强烈指责。(李明)

近期，QQ安全团队接到举报，有部分未成年人通过网络平台，以文字、语音等方式进行带有“性挑逗”的不良行为，即所谓的“文爱”、“磕炮”等。 QQ安全团队立即根据举报线索进行排查，共计排查出涉及相关不良行为QQ群280余个，涉及群主及管理员帐号合计600余个，已全部进行封停处理。 未成年人是祖国的花朵，对于他们网络安全的保护，尤其是涉黄信息等行为，QQ安全团队一直高度重视，严厉打击。仅2018年一季度，QQ安全团队共关闭色情QQ群超5.4万个，关停QQ空间2千余个，删除QQ空间涉淫秽色情类信息近4万条。对于情节严重的行为，将会向公安机关进行举报。 同时，我们希望广大用户积极对违规账号和行为进行举报。除产品端的举报入口外，也可以通过腾讯安全服务平台（http://110.qq.com）、腾讯客服（http://kf.qq.com ）等通道随时举报，一旦发现违规，将立即对其进行封停处理。 QQ安全团队 2018年4月20日

腾讯《一线》作者 方砚 4月24日消息，今日有媒体报道称,滴滴正推进收购ofo的谈判。对此，ofo发布回应称，该消息不属实。 ofo方面同时强调，ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。 根据今日媒体的报道，滴滴正在推进收购ofo的谈判，若一切顺利，收购消息将在6月前后官宣。而在此之前，ofo与滴滴曾被多次曝出关系出现裂痕。 以下为ofo发布的公开回应： 针对今日有消息称有涉及ofo的收购谈判启动一事，特此声明如下： 该消息并不属实。ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。当前，ofo已连接了全球22个国家超过1400万辆共享单车，为超过250座城市的2.5亿用户提供了超70亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。 以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高效率发展的新阶段。ofo将通过技术革新和高效运维，继续引领共享单车行业发展。 “让世界没有陌生的角落”是ofo始终不变的初心，也是ofo前进的方向。到2025年，ofo将为全球20亿用户提供便捷的智能绿色出行服务。 责任编辑：yungzhu 收藏本文

腾讯《一线》作者 相欣 4月24日，嘀嗒出行CEO宋中杰在第十二届中国投资年会上发表演讲时透露，已邀请蔚来资本、蔚来汽车董事长和CEO李斌出任嘀嗒出行的董事长。 宋中杰表示，“他（李斌）也答应了。有李斌的加盟，我相信在嘀嗒出行的长期战略制定方面，在整个大出行生态的建立、协同和整合方面，都会给带来长足的进步和优势。” 宋中杰表示，嘀嗒出行的商业模式和其他网约车不同，是一个移动出行交易的撮合平台。 作为合法合规的平台，顺风车加出租车的产品组合和服务，覆盖了95%市场用户的需求，很好地满足了通勤和及时性需求。 资料显示，互联网出行领域，李斌创办的易车曾领投过嘀嗒出行B轮融资；蔚来资本则曾参与领投首汽约车的B+轮融资，并计划与首汽共同发起目标规模50亿元的出行专项基金；此外李斌还曾是摩拜单车早期投资人。 2016年，李斌曾宣布蔚来汽车联合高瓴资本、红杉资本，共同出资 100 亿人民币设立 “蔚来新能源产业发展基金”。主要关注新能源、新材料、电动力系统、智能互联和自动驾驶等相关产业发展投资，旨在推动中国新能源汽车产业发展。 据了解，蔚来资本的重点投资方向将围绕“四化”核心领域：1、电动汽车及其相关技术；2、智能驾驶、车联网及出行；3、新能源及能源互联网；4、新材料、先进制造及其他。

近日，好未来在美国向诺贝尔物理学奖获得者、斯坦福大学凝聚态物理学家卡尔·威曼（Carl Wieman）教授正式颁发聘书，聘任卡尔·威曼教授担任好未来集团科学研究院高级教研员，旗下学而思网校高级教研员，重点负责学而思网校大科学、理化生课程在线实验教学的研发升级。 2001年，卡尔·威曼以“在碱金属原子稀释气体中（制成）玻色-爱因斯坦凝聚的成就，以及关于凝聚特性的早期基础研究”与沃尔夫冈·克特勒和埃里克·康奈尔三人共同获得诺贝尔物理学奖。 当前，中国基础教育正在进行新课程改革。其中一个重大变革就是把研究性学习纳入了正常教学范围，更加重视实验教学的地位。实践证明，实验教学可以训练学生的动手能力、观察能力、分析判断力和设计能力，其作用是传统教学替代不了的。但是，由于物理化学等实验对场地要求极高、实验器材昂贵、存在危险性等原因，很多学生没有操作实验的机会，因此缺少对实验场景及原理的直观认知，影响知识的理解和应用。 学而思网校理科产品负责人张杰表示，此次卡尔·威曼教授加入学而思网校教研团队后，将为理化教学带来重大升级，双方将共同研发针对中国基础教育阶段的实验课程，全面提升实验的严谨性、科学性及实验现象的典型性，通过HTML5技术，努力全真还原线下实验场景，让中国学生的实验教学与全球同步。 卡尔·威曼教授透露， 他将于6月到访中国，和学而思网校的教研团队进行首次课程研讨，并将开设“学而思大师课”。

4月17日，腾讯《一线》接到乘客举报，称在去年底乘坐首汽约车时，因司机李某途中犯困睡着导致行驶车辆撞到路边停放的两辆汽车，导致该名乘客头部及膝盖受伤，但截至目前首汽约车尚未就此事件对该乘客进行赔偿。 该乘客称，去年11月19日中午，该乘客通过首汽约车App约车，首汽约车接单后，指派司机李某驾驶京牌小客车进行运输。 车辆行驶至海淀区龙背村路路段时，李某犯困，闭眼睡着，致使车辆突然撞上合法停放于路边的两车，造成该名乘客头部及膝盖受伤、三车受损，交警认定李某全责。该乘客称，被999送往医院后，司机及首汽约车人员均未赶到医院处理。 事故发生后，司机李某告知该乘客，公司只给车辆上了交强险，并未投保承运人责任险、乘客意外伤害险等依法应当办理的保险，出险后，只能由司机个人出资赔偿。该乘客还称，曾与司机沟通理赔事宜，也曾在平台投诉过，但是，只得到司机的答复“去起诉吧，我们不能直接赔偿”。 首汽约车方面则表示，曾在事故发生后三次致电该乘客，但电话未被接通。近日，在腾讯《一线》就此事询问首汽约车方面后，首汽约车表示一直有针对乘客的意外险，并再次与该名乘客联系协商赔偿，但双方对于赔偿金额并未达成一致。首汽约车方面称目前仍在推动中。 该名乘客告知腾讯《一线》，在索赔无门的情况下，已依法向法院提起诉讼，维护自身合法权益。

Mashable中文站 4月24日报道 美国连锁零售巨头塔吉特正计划在全美门店的停车场建设数百个电动汽车充电桩。 塔吉特周一宣布，将扩大电动汽车充电项目，提供特斯拉、ChargePoint和Electrify America的充电桩，让驾驶电动汽车的消费者可以随时充电。 塔吉特目前只在美国5个州（加州、夏威夷州、明尼苏达州、北卡罗来纳州和德克萨斯州）的18家门店提供充电桩。而根据最新计划，在未来2年时间里，美国20个州的100家门店都将提供充电桩，涉及总共超过600个停车位。 塔吉特表示，由于公共充电桩数量仍然不多，因此电动汽车还没有达到预期中的普及程度。 塔吉特的充电网络从2012年开始建设，最开始提供数量有限的ChargePoint充电桩。去年，特斯拉在塔吉特的某些门店开始试点Supercharger充电桩，今年预计将会有更多特斯拉快速充电站在塔吉特门店开放。塔吉特今天的公告中还涉及与另一个充电网络Electrify America的合作。因此，如果你是电动汽车车主，在不久的未来你最喜欢的停车位可能就在本地塔吉特门店的停车场。（编译/陈桦）

新浪科技讯 4月24日下午消息，京东今日推出开普勒轻商城小程序，提出了一整套基于微信生态电商的零售及营销解决方案，此举标志着京东在微信生态布局的全面升级。京东方面称，该小程序能够快速一键生成平台，最快1天内即可完成品牌小程序发布，为品牌商节省了大量开发时间。 广告 　　据悉，轻商城小程序主要服务对象为暂未入驻京东、希望在微信平台建立销售场景和全购物流程的品牌商，通过提供一键生成小程序功能，京东能够帮助品牌商快速打开在微信生态里的零售通道，即使不入驻京东，也可通过此系统享受京东的营销、物理、运营等零售基础设施服务。 　　值得关注的是，在提供搭建小程序的技术服务之外，京东开普勒还能够基于京东的资源、以及对微信市场的理解和经验，为开通轻商城的品牌商提供物流、金融、数据等组件化的能力支持与服务，助其搭建、运营微信平台上的独立品牌商城。 　　京东方面介绍，开普勒小程序能够快速一键生成平台：0技术成本+1个平台+简单2步，最快1天内即可完成小程序发布，为品牌商节省了大量小程序开发时间。 　　实际上，京东早在四年前就已展开社交电商生态的布局。 2014 年，在与京东达成战略合作之后，腾讯分别向京东开放了微信和手机 QQ 内的两个一级购物入口，在此基础之上，“京商城”“轻商城”小程序的陆续推出，标志着京东在微信生态内基本完成了社交与零售场景打通的赛道构建，并通过全面开放，实现向微信生态基础设施服务商和生态建设者角色的转变。（韩大鹏）

腾讯科技讯，分众传媒公告，拟以集中竞价交易方式回购股份。本次回购股份为公司A股、社会公众股票。公司根据回购资金总额上限人民币30亿元、回购价格上限13.00元/股进行测算，预计回购股份约为23076万股，约占公司目前已发行总股本的1.89%。

新浪科技讯 4月24日消息，4月23-25日，中国航天大会·商业航天产业国际论坛在哈尔滨举行，会议期间，国内民营火箭研发制造企业北京蓝箭空间科技有限公司，（简称“蓝箭航天”）与北京未来宇航空间技术研究院（简称“未来宇航”）、北京零重空间技术有限公司（简称“零重空间”）、中科应急管理研究院、苏州锦富技术股份有限公司（简称“苏州锦富”）、丹麦Space Inventor多家公司分别签署了合作协议，与合作方就未来在商业航天领域的相关多项工作达成了合作共识。 　　在4月24日举行的签约仪式中，蓝箭航天与上述五家公司分别就空间基础设施建设、航天技术合作等多项内容签署了四份战略协议。其中，蓝箭航天将为未来宇航作为联合发起单位之一的“立方108计划”提供低成本商业运载火箭系统，“ 立方108计划”涵盖了宇航科研生产中卫星及星座总体设计规划、卫星制造、测控运行维护和运载系统等各个环节，预计将在一带一路国家的气象探测、北斗星基增项导航等空间基础信息建设领域创造约数亿人民币的产值，并带动一带一路国家相关上下游产业百亿元量级的社会经济效益价值。 　　同时，蓝箭航天还与中科应急管理研究院和苏州锦富签署了关于全国应急服务体系建设的合作协议，将以完善国家应急管理和应急服务体系建设为主要目标，加速航天技术在相关领域的成果转化，利用航天科技优势和航天国际合作途径丰富国家应急管理方法和技术，提升国家应急管理的水平，预计将在未来3年中孵化和孕育出多项基于航天及航天应用技术的应急管理及应急服务技术新项目，带动上下游产业创造经济效益。 广告 　　除此之外，蓝箭航天还将为零重空间的灵鹊星座项目提供运载火箭系统并与丹麦Space Inventor公司达成长期战略合作关系。 　　蓝箭航天CEO张昌武表示，未来公司将持续发挥技术及资源优势，紧密结合合作方需求，在商业航天领域进行多角度多方向探讨验证，在公司液氧甲烷发动机和低成本商业运载火箭这两项核心产品的基础上，提供多元化的商业航天技术服务。此次能够与各家公司同时达成合作关系，标志着合作伙伴对公司的认可程度进一步加深，同时也意味着我国商业运载火箭市场的需求在未来将持续被激发，市场前景可期。 　　在签约仪式上，中科应急管理研究院院长王磊表示，航天产业是国家先进制造业的重要组成部分，也是科技创新体系的重要力量，随着航天技术越来越被广泛应用，参与空间基础设施建设和空间项目建设的市场主体将越来越丰富，航天技术的发展，对于丰富国家应急技术管理手段，提升国家应急管理水平具有重要意义，未来科研机构与商业航天公司在技术研发、成果转化、人才培养等方面的合作将会越来越紧密。

腾讯科技讯 据外媒报道，多位知情人士今日称，中国打车服务公司滴滴出行正在讨论IPO(首次公开招股)事宜，融资规模可达数十亿美元，最快于今年上市。 这些知情人士称，由于中国和全球打车应用市场的激烈竞争，最近几周滴滴出行与银行家们进行了接触，商讨在今年下半年进行IPO的可行性。 其中一位知情人士称，滴滴出行希望此次IPO估值至少要达到700亿美元至800亿美元。 对此，滴滴方面对腾讯一线表示不予评论。 知情人士称，目前滴滴出行的IPO计划尚处在早期阶段，究竟能否如期在今年上市，目前还无法确定。至于上市地点，同样尚未决定。 如果滴滴出行能在今年年底之前IPO，则将领先于美国竞争对手Uber。据媒体报道，Uber也在准备IPO事宜，但公司CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)称，2019年之前IPO的可能性不大。 在多个国际市场，滴滴出行和Uber是直接竞争对手。但在中国，Uber已于2016年将其中国业务出售给滴滴出行，并退出中国市场。同时，Uber获得了滴滴出行17.7%的股份，以及10亿美元的现金。 滴滴出行创建于2012年，如今已是全球最大的科技“独角兽”之一。2017年底，Uber获得了软银等投资者40亿美元的融资，为公司估值560亿美元。相比之下，软银今年1月收购了Uber 15%的股份，为后者估值约480亿美元。 知情人士称，滴滴出行之所以加速IPO进程，在一定程度上是因为本土新竞争对手美团点评，后者计划在今年晚些时候进行IPO。美团点评本是一家以提供外卖服务为主的在线平台，但今年3月却在上市推出了打车服务，直接向滴滴出行宣战。 知情人士称，美团点评IPO预计将为公司估值约600亿美元，有可能在中国内地和香港上市。 知情人士还称，为了迎接竞争对手的挑战，巩固市场份额，滴滴出行还在考虑其他融资计划，如发售可转换债券等。

腾讯科技讯 日本东芝公司以180亿美元转让闪存芯片业务的交易，至今仍未完成，预计五月底中国政府将给出反垄断审核批复。据外媒最新消息，东芝的活跃股东日前表示，闪存业务的实际价值是转让价格的两倍，东芝应该取消转让交易。 目前，中国商务部正在审核这一交易。外媒指出，中国政府到底是同意还是否决这一交易，目前还是个未知数。 据日经新闻报道，如果五月底中国政府否决了这一交易，则东芝或是贝恩资本将有其他的选项，其中包括重新协商新的交易条款，让它更容易通过反垄断审核。 日前，香港的一家东芝公司长期活跃股东“Argyle Street Management”公开呼吁，要求东芝取消转让交易。 这家股东公司表示，180亿美元的转让价格过低。 东芝的闪存芯片业务已经分拆成为一家独立公司“东芝存储”，目前是全世界第二大闪存制造商。随着智能手机普及以及电脑固态硬盘流行，闪存成为供不应求的紧俏商品。据悉，在东芝公司的全部运营利润中，闪存业务贡献了九成。 这家香港公司表示，东芝闪存业务仍然拥有很强的市场竞争力，实际的资产价值在3万亿日元到4万亿日元（相当于180亿美元转让价格两倍）。 这家香港公司的首席投资官Kin Chan表示，东芝的股东结构发生了重大变化，因此需要重新考虑转让闪存的交易。 去年底，东芝在海外发行了股权，获得了大约50亿美元的融资，一些美国知名的活跃股东（或激进股东）参加了东芝的投资，其中包括Elliott、Third Point，以及新加坡的Effissimo资产管理公司。其中，Effissimo一家买走了14%的新发行股票。 随着新的资本进入，上述香港公司认为应该召开新的股东大会，讨论转让闪存的交易。 近日面对媒体有关取消转让交易的报道，东芝方面进行了澄清，表示仍然致力于交易的达成。 不过据日经新闻报道，东芝已经在考虑各种备份措施，并且通知了银行伙伴。 如果中国政府否决了交易，东芝公司未来可能让“东芝存储公司”独立上市，这也将让东芝获得新的资金注入。实际上，收购这一业务的美国贝恩资本公司，之前就已经宣布，未来在经过投资、重组等操作之后，东芝存储公司将在东京股市上市。 东芝转让闪存的交易，一直受到一些争议。一些媒体认为东芝贱卖了闪存业务，其中在竞标阶段，中国富士康集团曾经报出200多亿美元的价格，但是并未获得青睐，主要原因是美国日本不希望中国公司买走东芝半导体业务。 另外，去年转让业务时，东芝面临糟糕的财务状况，急需获得现金避免资不抵债。但是今天，东芝已经成为一家正资产公司，已经没有必要通过转让宝贵的闪存业务获取现金。（综合/晨曦）

腾讯《一线》作者 相欣 4月24日消息，淡出汽车互联网视野近两年之后，原汽车之家CEO秦致正式回归。北京锋巢信息技术有限公司（旗下产品：老司机App，以下简称“老司机”）对外宣布，秦致正式加入公司担任董事长一职，负责企业战略布局、业务发展规划及投融资等相关工作。 “老司机”业务启动和App正式上线于2017年年初。由原汽车之家高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平五位联合创始人共同创立。 据介绍，“老司机”是一个打造汽车文化、汽车生活和汽车交易领域的产业生态型平台。主要面向汽车爱好者，提供专业高品质的汽车视频内容、丰富完整的车型库、真实可信的成交价格等相关资讯和工具。深挖汽车兴趣爱好者和汽车消费者在看车、选车、买车、聊车各阶段的核心需求匹配相应的产品及服务。 和传统的汽车互联网媒体平台不同的是，“老司机”目前的核心产品形态是基于全网分发运营的汽车内容矩阵，经过团队一年的探索和努力，已经形成了自有IP、跨界合作、PUGC孵化的多样化内容生态。 截至目前，“老司机”全网粉丝及老司机App激活用户已突破2000万，形成包括《老司机试车》、《韩路游记》、《去野》、《上车开怼》等固有节目IP 10余个，还有若干跨界联合出品IP和PUGC原创的特色内容。每周在各个平台发布的视频节目将近300个，周播放量超过2亿次。 “老司机”方面介绍，其在汽车垂直领域具备了很强的内容生产能力、IP孵化能力和流量运营能力，是目前业内拥有最多自制节目和自营IP的MPN（Multi-Platform Network）机构。同时“老司机”又吸引了众多汽车消费者、兴趣者、内容生产者和行业从业者，他们沉淀在各个开放平台的“老司机出品”和“老司机App”中浏览并生产内容，形成全网多平台贯通的汽车主题兴趣社区。 未来，“老司机”将不断提升产品和技术架构的全面智能化，通过人+AI的方式最大程度的提升管理运营效率构建产业协同的多边平台，优化汽车产业的服务和交易流程。打造一个更加智能高效汽车交易平台和轻松愉悦的垂直兴趣社群。

新浪科技讯 北京时间4月24日早间消息，据彭博社报道，作为名为“灶神星”项目的一部分，亚马逊正在开发智能机器人。 　　这样的机器人最早可能于2019年推出。机器人将配备摄像头，从而可以在用户家中自由行动。 　　报告并未说明，机器人有什么样的功能，只是暗示可能会有功能类似亚马逊Echo智能音箱。这意味着，用户可以通过嵌入式麦克风和扬声器与亚马逊Alexa智能助手进行对话。 　　其他一些公司已经推出了能在用户家中行动的机器人。Ecovacs Robotics和iRobot推出了集成传感器的智能吸尘器，这些吸尘器可以绘制房屋平面图，从而智能地绕开障碍物，例如墙壁和家具。亚马逊开发的机器人也应当具备同样的智能性。 　　如果真的推出家用机器人，那么这将成为亚马逊最新的家用产品。亚马逊推出的其他家用产品和服务还包括Echo智能音箱、Fire TV机顶盒，以及亚马逊Key送货上门服务等。 　　亚马逊发言人尚未对此消息置评。(张帆)

新浪科技讯 4月23日晚间消息，滴滴出行今日宣布正式进军墨西哥市场，在墨西哥州首府托卢卡（Toluca）推出滴滴快车服务。 　　自4月初起，滴滴在托卢卡开展了司机招募。滴滴称将结合司机和乘客的反馈，不断提升产品和服务体验，并在年内将网约车服务逐步拓展到墨西哥其他主要城市。 　　滴滴称，滴滴墨西哥、滴滴北京以及美国研究院的技术部门合作，将中国市场首创的算法模型和安全科技引入当地，逐步在拉美地区推出内置App的紧急求助、动态安全检测、行程分享、全天候人工客服和全维度的司机评分体系。 滴滴在当地开设的司机之家滴滴在当地开设的司机之家 　　在全球化方面，滴滴的业务已经拓展到香港地区、台湾地区、日本和拉美市场。同时，滴滴还通过与Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等全球7家主要移动出行企业投资合作的方式，服务超过1000座城市，触达全球超过80%的人口。 　　滴滴方面称，国际化是滴滴的重要战略，同时滴滴也期待与各地公共部门在整体交通治理上展开合作，以中国的智慧交通技术和经验积累，为全球城市的可持续发展贡献力量。 广告 　　去年底就有外媒报道称，滴滴计划今年第一季度进军墨西哥市场，滴滴将在墨西哥推出一个智能手机应用，招募当地司机到平台。滴滴内部人士向新浪科技透露，2018年滴滴将开启大规模的国际化。 　　实际上，2016年8月与优步中国合并之后，先后吞并两大竞争对手的滴滴认为国内网约车市场大局已定，当年底开始提出了国际化扩张的战略。在2017年的滴滴年会上，程维公布的滴滴2017年的五个关键词中，国际化就是其中之一。 　　不过滴滴早期的国际化是以投资当地出行企业进行探路。在与优步中国的战争中，滴滴就通过在海外市场投资Uber的竞争对手来对其进行牵制，包括东南亚的GrabTaxi、印度的Ola和美国的Lyft。后来又分别投资了巴西的99、南非和欧洲的Taxify、以及中东的Careem。 　　去年2月，滴滴在新一轮架构调整中宣布新成立国际业务事业部，进一步加快了国际化步伐。 　　此前滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维在接受新浪科技采访时也表示，2018年将会是滴滴国际化的突破年，这意味着其此前宣称的派出精锐部队成立滴滴远征军的节奏将进一步加快。(张俊)

腾讯科技讯 据外媒报道，迪拜打车巨头Careem Networks周一宣布，公司在今年1月遭遇了一次网络攻击，导致1400万乘客的信息失窃。Careem是Uber在中东地区最主要的竞争对手。 该公司在一份声明中表示，公司已经获悉，一个用于存储客户和司机帐户信息的计算机系统在今年1月14日被黑客攻破。 它说，虽然没有证据表明在外部第三方服务器上保存的密码或信用卡信息被泄露，但是现在可以肯定的是，1400万用户的姓名、电子邮箱地址、手机号和旅行数据已经被泄露了。 该公司发言人表示，在攻击发生的时候，该公司在中东地区的78个城市运营，其平台拥有1400万用户和55.8万司机。攻击发生后注册的新用户没有受到影响。 该公司是中东地区最知名的初创公司之一，它已向用户道歉，称自己“从这次的经历中吸取了教训，并将把自己打造成一个更加强壮、更有弹性的组织。 对于Careem来说，关于此次网络攻击的消息是在一个敏感的时刻发出的。它希望筹集多达5亿美元的资金，为新业务筹集资金。该公司去年完成了相同金额的融资。 Careem创立于2012年，现在其投资者包括沙特的王国控股（Kindom Holding）、德国汽车制造商戴姆勒和中国滴滴出行等。 该公司此前称表示，它的目标是在2018年下半年实现盈利。它还说，公司正在考虑IPO事宜。（编译/林靖东）