财联社9月11日讯，北京市发改委于9月10号上午，就我爱我家涉嫌利用垄断操纵租金一事，对北京公司展开调查。一位不愿具名的我爱我家内部人士向网易房产透露，北京公司的三、四位重点员工的个人电脑和手机被当场查验。（网易房产）

新浪科技讯 北京时间9月11日下午消息，今日，第四届东方经济论坛在俄罗斯符拉迪沃斯托克举办，阿里巴巴董事局主席马云出席论坛。当天，阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金（RDIF）、Mail.Ru集团、 MegaFon宣布建立新的战略合作伙伴关系，成立合资公司。

新浪科技讯 9月11日下午消息，昨天，第四范式携手浪潮商用机器在京联合发布了AI软硬件一体机产品“ProphetAIO”。“AIO”寓意为打造“AIinOne”的AI产业应用全闭环，产品设计基于第四范式先知（Prophet）AI核心系统与浪潮OpenPOWER硬件架构的融合集成。

腾讯科技讯 据外媒报道，华尔街知名分析师、风投机构Loup Ventures董事总经理吉恩-蒙斯特（Gene Munste）周一撰文称，如果电动车厂商特斯拉不从董事会开始做出一些调整，这家公司最终只能是走向毁灭。蒙斯特称，他相信特斯拉及其使命，也希望这家公司能够取得成功，但是伊隆·马斯克（Elon Musk）越来越多令人不安的行动，已让这家公司走到了十字路口。 蒙斯特认为，马斯克的行为将让特斯拉付出代价。虽然这种代价可能不会在下一两个季度显现出来，但如果董事会和圈子里的其他人无法控制他，这种代价就会显现出来。在蒙斯特看来，马斯克正在用三种途径毁掉特斯拉： 第一：过去一年中，有13名关键高管离职，人才明显流失。 第二：对人才的影响不仅影响现有的员工基础，也影响未来的员工。 第三：马斯克已塑造了做他想做的事情的坏脾气亿万富翁的形象。

腾讯科技讯 据外媒报道，三星电子的智能手机出货量今年预计将跌破3亿台，这是自2013年以来的首次。 据研究公司Strategy Analytics称，三星今年的智能手机出货量预计将达到2.985亿台，并预计其第三季度的销量将猛烈下滑，原因是新款旗舰机型Galaxy S9销量不及预期，以及来自中国手机厂商的价格竞争等。 具体而言，三星智能手机第二季度的出货量估计为7150万台，低于去年同期的7950万台，同时第三季度的出货量预计将为7560万台，低于去年同期的8340万台。自2013年以来，三星智能手机每年的出货量都超过了3亿台，但是到了今年，业界已不确定该记录还能否延续。 Strategy Analytics预计，除了三星，全球五大智能手机厂商中的四家今年都将实现销量增长，它们分别是苹果、华为、小米和OPPO。

怀疑遭滴滴司机挟持，使用滴滴平台的“一键报警”后却发现，警方无法收到车辆信息及所在位置等信息，最后自己解开安全带以跳车胁迫，司机才停车......9月7日，广州乘客张女士在微博写下了自己的乘车经历，对滴滴平台的“一键报警”提出质疑。 对此，滴滴公关人员向澎湃新闻表示，点击进滴滴页面的“安全中心”即进入“一键报警”功能，在“功能说明”一栏中，滴滴方面已明确说明，可直接拨打本地110，页面会提供车辆、司机信息及所在位置，方便乘客与警方沟通，同时所有信息也会以短信方式发送至乘客本人及其紧急联系人手机上。 另外滴滴公关人员表示，“一键报警”功能还在不断更新完善当中。

腾讯《一线》作者 孙宏超 近日有媒体称ofo再次收到了一笔来自于阿里的借款，数额接近6千万左右，这笔钱和融资无关。 9月11日上午，阿里巴巴内部人士对腾讯《一线》表示，该消息为假消息，没有借钱这回事。 对此，ofo方面向腾讯《一线》表示，该消息为不实信息。

腾讯《一线》作者 薛芳 将于本月在港交所上市的华兴资本又有了新的进程。知情人士透露，华兴资本现已经确定三家基石投资者已敲定，蚂蚁金服、LGT（LGT Group Foundation）及雪湖资本（Snow Lake Funds）三家机构。 该人士表示：三家基石投资者认可华兴资本在新经济金融服务领域的价值，未来在国际化、金融科技、互联网证券、财富管理、资产管理等方面都与华兴有着深度合作空间，战略投资协同效应明显。 该人士认为，蚂蚁金服和华兴资本双方未来很可能探索不同层面的战略性合作，对华兴的财富管理、金融科技、互联网证券等战略性业务发展的意义，很值得期待。短期看，蚂蚁金服的投资极大概率对华兴上市、市场情绪带来正面积极影响。 LGT：根据公开资料，LGT成立于1920年，隶属于有900多年历史的列支敦士登皇室，是由家族拥有的全球最大私人银行及资产管理集团。现任CEO为列支敦士登王子Prince Max von und zu Liechtenstein。LGT是中国境内首批国际机构投资者之一，在亚洲业务迅猛增长拉动下，近年财务表现强劲。 LGT在私人财富管理、资产管理等业务领域的近百年经验，将帮助华兴在国际化、财富管理等方向更好发展。尤其是LGT在全球欧洲、美洲、亚洲、大洋洲、中东等地已经有20个办公室、超过3000名雇员，有可能成为华兴国际化的有力支持。 雪湖资本：对冲基金旗下管理资产超过10亿美元。从官网看，其受托管理资金主要来自全球性机构投资者，包括顶尖大学的捐赠基金、非盈利基金会、家族基金、养老基金及国家主权基金。 创始人马自铭曾就职于美国旧金山知名投行瑞士信贷第一波士顿及纽约顶尖对冲基金齐夫兄弟，2009年回国创立雪湖资本。 根据公开资料，雪湖资本坚持长期基本面驱动的投资理念进行公开市场投资。投资团队借助内部独有的专业研究能力和结构化的严谨投资程序，重点评估科技、消费、医疗和金融等行业的潜在投资标的。

腾讯《一线》作者 相欣 9月11日，自如发布关于空气检测及治理工作情况的进展说明，表示已下架超过2万间首次出租房源，进入空气检测和治理流程，并已与全国62家CMA认证空气检测机构开展工作。 自如方面表示，9月1日，公司即完成全国九城20603间首次出租房源的下架，并进入空气检测及治理流程； 目前已与全国62家CMA认证空气检测机构开展工作，形成空气检测最大日均产能1147单； 同时，为已申请空气检测、尚在排队中的租客提供空气治理。目前已与71家空气治理机构开展合作，行程空气治理最大日均产能2211单； 公司已与小米品牌达成合作，将陆续为选择空气净化器的自如客提供配送。 自如还承诺，9月24日开始，所有首次出租房源，配置完成后，必须同时满足空气质量经权威机构检测合格且空置30天以上才能上架出租。 近日长租公寓租住房间的空气质量问题引发关注。自如方面曾于8月31日发布《关于自如房源空气质量环保的说明与承诺》，表示从2018年9月1日起 , 下架全国九城全部首次出租房源，待CMA认证机构检验合格后再行上架。未来所有新增房源都将100%检测合格后上架出租，并在自如App详情页展示检测合格报告。

记者从交通部获悉，9月5日至9日，联合检查组进驻滴滴公司，已基本完成了现场检查、数据对接、问询谈话等阶段性检查工作，目前正在进行总结分析。 此外，从11日起，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。（程春雨）

上证报讯 据科技部网站9月11日消息，在“国家质量基础的共性技术研究与应用”重点专项的支持下，我国利用自主研制的“北斗时间传递装置”，基于该时间传递链路，成功进行了从中国北京到法国巴黎的超8200公里远程时间频率传输并完成了洲际时间比对，该系统时间稳定度优于1 纳秒，与GPS链路结果的吻合度优于2 纳秒。 北斗链路的建立将为世界各国的国际标准时间合作开辟出新的道路，成为国际远程时间传递链路的重要组成部分，取得北斗系统国际化应用新突破。 基于上述时间传递比对结果，国际计量局与我国签订了推进北斗链路成为国际标准时间正式链路的协议，同时制定了北斗链路应用于国际标准时间计算的评估与实施路线图，标志着我国远程时间频率传递能力首次得到了国际权威机构认可。 目前，我国已与美国、俄罗斯、法国、德国、澳大利亚、阿根廷、南非等十几个国家和地区合作，利用北斗时间传递链路，完成了中国对亚洲、南美洲、北美洲、欧洲、大洋洲、非洲等6大洲超远距离的时间频率传递及性能评估。结果表明，在北斗系统有效覆盖范围内，时间传递链路性能指标与GPS链路相当，具备了成为国际标准时间正式链路的能力。 下一步，我国将在已建立的中国时间基准（准确度达到3500万年不差一秒）基础上持续开展更高准确度时间频率基准钟的研制；不断优化完善北斗时间传递方法和链路性能，积极参与国际标准时间产生；建立覆盖全国乃至亚太地区的远程时间溯源体系，保证我国及周边时间频率量值的准确统一，不断拓展时间频率在各相关领域的广泛应用。

财联社9月11日讯，网传OK集团创始人徐明星被派出所带走，财联社记者11日早间从上海市潍坊新村派出所现场独家确认，徐明星确于10日晚间被带入派出所协助调查涉嫌数字货币欺诈警情，目前仍在调查中。若案情属实，依照流程会将嫌疑人送往看守所；若证据不足，最晚将于带走协查24小时后(11日晚间)释放。（财联社记者 胡懿新）

财联社9月11日讯，据北京互联网法院消息，随着北京互联网法院在前一日挂牌成立，该院电子诉讼平台正式对社会公众开放。据统计，截至9月10日18时，该平台总访问量达20.73万次，注册用户586人，共接到网上立案申请207件。“抖音短视频”诉“伙拍小视频”信息网络传播权纠纷成为北京互联网法院受理的第一案。

文/秋葵 5G网络商用尚未开始，首款5G智能手机卡位战已经提前拉开帷幕。 就在这两周，OPPO、vivo和小米相继宣布了自家5G手机的新进展：在实验室完成了5G信令和数据链路的连接。高通上周宣布与爱立信合作，利用一款智能手机外形的移动设备打通了全球首个5G电话。 5G手机真的要来了 “5G给我们带来什么？首先高速率，个人的网络速率可以高达20Gbps，20G的概念大家想像一下，下载一部高清的影片可能是按秒计的。所以这种量变所引起的质变可能是超越我们的想像，可能我们从来没有想像过的服务和体验未来都可能在5G的时代出现。”荣耀总裁赵明在9月8日的一个公开演讲中表示。 从3G到4G再到5G，每十年一个轮回。与4G网络相比，5G具备高速率、低时延、广连接等特点。对普通消费者而言，最直观的感知就是网速更快，一部4K电影只需要几秒钟就能下载完成。 每一代移动通信网络轮回的背后，对于手机厂商而言，既是新的机遇，也意味着新一轮的洗牌来临。在3G转4G时代，国产手机厂商OPPO曾一度面临出局的危机，但最终从2015年开始，抓住了新一轮的换机红利，如今已成全球第五大智能手机厂商。 有人崛起，也有人出局。5G尚未到来，金立、酷派、中兴、联想等老牌国产手机厂商已经严重掉队，这其中虽然有自身战略失误等各种各样的原因，但总归来说，是衰落到了新一轮的变革来临之前。 来自三大运营商给出的时间表显示，5G网络将在明年迎来试商用，2020年开始大规模商用。当下，正是5G将至未至的阶段，但智能手机行业却早已进入存量竞争，整体市场表现低迷。 来自IDC的数据显示，今年上半年中国手机市场出货量同比下滑幅度超过了10%。伴随5G网络即将全面落地，新一轮大换机潮在即，智能手机行业也将迎来新的发展机遇。 5G芯不是问题，但新的挑战是... 作为智能手机的核心，支持5G的处理器已经不是问题。 高通上月已经明确将在今年12月份推出新一代旗舰芯片，这款业内备受期待的骁龙855 Soc将集成骁龙 X50 5G调制解调器，同时高通在此前给出的一份新闻稿中也透露，新一代的移动平台将帮助手机厂商在明年上半年推出支持5G网络的智能手机。 三星同样是在今年8月份的时候，正式推出了自家的5G基带Exynos Modem 5100，采用的是10nm制程工艺。三星当时表示这是世界上首款完全符合3GPP标准的5G基带。 华为在今年2月份的世界移动通信大会上推出了5G调制解调器巴龙5000，可以配合不久前推出的旗舰处理器麒麟980，在明年5G在国内试商用的时候，让搭载麒麟980的手机能够支持5G网络。 从今年年初开始，三星、华为、vivo、OPPO、小米等手机厂商纷纷给出了推出首款5G智能手机的时间表。如三星表示最快将于明年二月份推出首款5G手机；华为则是在今年6月份；小米OV作为高通5G领航计划的成员，也不约而同的表示将成为国内首批推出5G智能手机的厂商。 8月15日，联想发布了全球首款可升级5G手机的moto Z3，声称通过额外配置的5G模块，即可以完成5G网络的连接； 8月28日，OPPO宣布成功基于可商用手机完成了5G信令和数据链路的连接； 8月30日，vivo表示已经初步完成面向商用的5G智能手机软硬件开发，有望在2019年推出5G手机； 8月31日，小米联合创始人林斌在微博上晒出5G测试照片，宣布小米手机首次成功打通5G信令和数据链路连接。 对于“全球首款5G智能手机”名号的归属，各大手机厂商都卯足了劲去争抢。当然，也有荣耀总裁赵明之类的业内人士公开指出：“片面强调自己是一款支持5G网络的手机是一个伪概念，只是一种营销手段。” 事实上，5G网络的出现，对接入5G网络的设备，也提出了新的挑战。首先，海量的信息交换和计算，对手机的处理能力要求更高；其次，速率更高带来的更高的功耗；第三，信息多收多发，手机元器件、天线面积的增加，对手机的布板设计、工业设计提出更高的挑战。 有志于参与下一个五年智能手机全球竞争的厂商来说，这是大家共同面临的挑战。对于消费者来说，当5G到来时，如果想用，那么手头的4G手机则必须换成新的5G手机。 5G资费谁来买单？ 手机厂商跑马圈地，各大设备商们也都在快马加鞭，三大运营商的5G网络试点也在紧锣密鼓的进行中。 今年8月13日，中国联通在北京发布“5G NEXT”计划，宣布今年将在16个城市开展5G试验，其中北京已经确定为今年5G试验的重点城市，另外15个城市分别是雄安、天津、沈阳、青岛、南京、上海、杭州、福州、深圳、广州、郑州、成都、重庆、武汉、贵阳。 中国移动将采取“5+12”试点，其中杭州、上海、广州、苏州、武汉将作为首批5G试点城市，在北京、重庆等等12城市进行5G业务应用示范。预计明年进行大规模预商用实验。 中国电信的5G试点城市为“6+6”。已确定在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州6个地区，并且还将增设6个城市。 不难看出，现阶段5G网络正处于大规模试点阶段。缺乏网络的支持，现在谈5G手机还为时过早。即便是现阶段运营商、华为、中兴等推出了4.5G网络当做向5G的过渡，但对于消费者来说，意义并不大。 “大家都没想到5G会来的这么快，4.5G虽然网速比4G有很大提升，但并不是真正的5G。”有业内人士表示。 从2G到3/4G，每一代通信技术的轮回，都重塑了智能手机市场的格局。在5G手机来临前夜，对于普通消费者来说，或许更在乎的应该是“一秒30部电影……流量费到底如何计算?” 4G网络资费在工信部的反复施压下，直到这两年才逐渐降下来，5G到来之后，又需要多长时间呢？

腾讯科技讯 9月11日消息，据外媒报道，美国无线运营商AT&T刚刚宣布，三星(Samsung)、爱立信(Ericsson)和诺基亚(Nokia)将为其提供5G网络设备。该公司还披露了其5G扩建计划的更多细节，包括将在哪些城市推出这项技术及其频谱战略。 AT&T表示，它将在“人口密集地区的小块地区”使用毫米波频谱，但“在城市其他地区、郊区和农村地区，我们计划在中、低频段频谱上部署5G。” 不过，AT&T没有提供有关其频谱计划或供应商选择的更多细节，包括财务细节或从三家供应商各自购买多少设备。尽管如此，这一声明进一步表明，AT&T今年将加大部署移动5G网络技术力度，以及将协助部署5G网络的供应商。 实际上，爱立信、诺基亚以及三星已成为美国所有顶级无线网络运营商的领先5G设备供应商。 具体来说，Verizon已将爱立信、诺基亚和三星列为其供应商。而Sprint则表示，将由爱立信、诺基亚和三星这三家公司平分自己的订单。T-Mobile则将诺基亚和爱立信列为供应商，并明确宣布与诺基亚的协议总额高达35亿美元。 此外，三星将继续进军美国网络设备市场。据Dell'Oro称，该公司是美国第三大无线接入网络设备（Radio Access Network）供应商，仅次于爱立信和诺基亚。 AT&T还宣布了CBRS 3.5 GHz扩建计划，同样利用CommScope和三星的设备。 至于5G发布市场，AT&T表示，计划今年在休斯顿、杰克逊维尔(Jacksonville)、路易斯维尔(Louisville)、新奥尔良(New Orleans)和圣安东尼奥(San antonio)等五个城市的部分地区推出移动5G网络。此前该公司已经在7个城市推出移动5G，包括亚特兰大、夏洛特、达拉斯、印第安纳波利斯、俄克拉荷马城、罗利和韦科。 AT&T补充说，明年初，它将在拉斯维加斯、洛杉矶、纳什维尔、奥兰多、圣地亚哥、旧金山和圣何塞的部分地区推出移动5G网络。该公司称：“从这19个城市开始，我们将继续扩张。” AT&T还称，该公司还成功地“通过毫米波进行无线5G数据传输，使用的是基于标准的生产设备和移动形式设备”。 该公司表示，它使用了高通(Qualcomm) 骁龙X50 5G调制解调器和RF子系统，以及爱立信(Ericsson)的5G-NR无线电，这些无线电与AT&T的虚拟3X标准兼容核心相连接。这与Verizon最近宣布成功进行5G移动通话相同。（编译/金鹿）

有微博网友发帖称，其乘坐滴滴时疑遭司机劫持，联系滴滴客服、一键报警等方法均未得到实质性帮助，最终以跳车威胁迫使司机停车，才得以下车。广州市交通委员会通报称，涉事车辆未取得网约车运输证，当事司机吕某未取得网约车从业资格。 9月10日晚，滴滴公关人员回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，经调查，该订单系拼车单，因和拼友对接车位置、行车路线发生争执，未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警，平台已对当事司机进行永久封禁。经核实，该司机没有犯罪记录和其他违法行为。 9月7日，微博网友@维基的pedia 发帖称，当日中午，她和另一名女性乘客在滴滴平台拼车，司机疑精神有问题，挟持她们一路上高架，她们要求停车，司机未减速停车。 上述网帖表示，同行女乘客致电滴滴客服，她通过微信让丈夫报警，其丈夫联系滴滴平台并报警，但滴滴平台称无法搜索到该车牌号。无奈之下，她使用滴滴页面的一键报警按钮，接通后却得知一键报警未将相关车辆信息、所在位置等报告给警方，导致警方需在电话中核实相关信息。由于害怕激怒司机，她没法具体讲述，只好挂掉电话。 该网友称，经过长达一个小时煎熬后，车下了高架桥，遇到车流密集，车速缓慢，她们借机迅速解开安全带，拍打车门威胁司机称准备跳车，司机才把车停下。 对于该事件，9月10日晚，广州市交通委员会官方微博@广州交通 通报称，9月7日，微博网友称搭乘滴滴公司网约车时遭司机挟持上高架，途中联系滴滴公司客服、报警等方法均未得到实质性帮助，最终以跳车威胁迫使司机停车，得以下车。获悉相关情况后，市交通部门立即与乘客张女士取得联系并了解事情经过，并及时督促滴滴公司立即配合开展事件调查。 通报表示，经核查，事发当天，张女士通过滴滴出行平台乘坐网约车出行，随后因接车地点和行车线路问题与司机发生争执。张女士搭乘滴滴公司提供的粤AG21M0车未取得网约车运输证，当事司机吕某未取得网约车从业资格。因滴滴公司涉嫌“提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》”及“ 提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》”违章，9月10日，市交通部门已依法依规对滴滴公司开具《案件处理告知书》。 市交通部门表示将继续依法依规加强网约车监管工作，督促平台公司规范经营，严守安全底线，清理不合规车辆和驾驶员，严把驾驶员准入，做好驾驶员培训教育等；同时，将继续加大对网约车及平台公司各类违章查处力度，净化市场经营环境。 9月10日晚，滴滴公关人员回应澎湃新闻称，经调查，该订单系拼车单，司机是老广州人，45岁，因和拼友对接车位置、行车路线发生争执，未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警，造成了恶劣的社会影响。平台已对当事司机进行永久封禁。经核实，该司机没有犯罪记录和其他违法行为。平台将持续加强司机培训，增加司机安全观念，守护乘客安全。

回访涉滴滴案亲历者①|北京乘客被司机打死案：律师称滴滴推责任 封面新闻记者 谢小丹 9月5日，由交通运输部等10部门组成的检查组进驻滴滴。此前8月24日，浙江乐清发生滴滴顺风车女乘客遇害事件。 封面新闻记者注意到，媒体虽屡有报道滴滴司机伤害乘客，但裁判文书网检索，却少有受害者起诉滴滴，并要求平台承担责任。 但与此同时，以“滴滴出行科技有限公司”和其母公司“北京小桔科技有限公司”为当事人检索发现，企业所涉纠纷遍及交通运输、价格争议、企业和司机劳动关系等多方面。 几乎在浙江乐清案引发关注的同时，《电子商务法》四审，网络平台是否承担保障消费者安全的义务也成为焦点。 乐清事件将走向怎样的结果？事件到底暴露了哪些问题？滴滴此前涉及的案件，又是怎样的结局？ 日前，记者回访了多起涉及滴滴案的当事人、律师。这些案件时间跨度超过两年，地点分布于北京、湖北武汉、河南郑州、江西赣州等直辖市、省会城市及地级市。案由涉及乘客死亡、乘客受伤、乘客起诉加价等。 2016年8月9日，在北京经济技术开发区，一名醉酒乘客与滴滴快车司机发生口角，之后在争执、打斗中死亡。 案发次年，北京二中院一审判决，司机张国利犯故意伤害罪，判处有期徒刑十三年 。公诉期间，受害者家属对司机张国利和滴滴提出附带民事诉讼，而后又申请撤诉。 关于该案审理细节，据《北京晚报》报道，庭审中，滴滴公司答辩称，司机和乘客的打斗是在结束订单之后，是司机的个人行为，而且双方的打斗是在车辆之外的道路上，此时客运服务合同已履行完毕，滴滴公司没有侵权行为，“如果侵权人张某某没有能力赔偿，滴滴公司可以从人道主义立场对原告进行补偿，但不赔偿。” 日前，该案原告代理律师接受了封面新闻记者专访。 封面新闻：看您的资料，平时处理公司纠纷较多，是怎么接触到这起案件的？ 王涛（应被访者要求化名）：当时家属找的我，因为被打死的是一个小企业家。 封面新闻：接触后，据您判断，诉讼有难度吗？ 王涛：没什么难度，滴滴应该赔钱，因为它是平台，属于运输合同的供应者，有义务保证乘客安全，这是基本义务，或者说主要义务。 封面新闻：当时被害人家属的诉求是什么？ 王涛：具体我记不太清楚了，赔偿，连带，就是说司机要赔偿，滴滴承担连带责任。 封面新闻：滴滴是如何处理这起案件的？ 王涛：推责任。 封面新闻：当时开过庭吗？开了几次？ 王涛：开过一次，公开开庭，滴滴否定一切责任，具体我记不清楚了，就是说没责任，但他们没提出否定的依据。 封面新闻：最后家属撤诉的原因是？ 王涛：我记得在法庭上，滴滴承诺和解。法官也主持过几次和解，应该有两三次。后来法官主持调解，家属沟通了，我就没参与了。 封面新闻：如果不撤诉的话，您认为法院会支持家属的诉求吗？ 王涛：会支持，但是具体的金额要由法院来定。 封面新闻：您觉得这个案件会影响到乐清案吗？ 王涛：会，我的被害人是被滴滴司机打死的。但我当时“压制”了家属，（让他们）不要去“炒作”。现在看来，我当时的做法是错的。如果这个事曝光，那滴滴就应该整改，打死人了还不整改？那就不会这么“傲娇”了。

BI中文站 9月11日消息 在公布令人沮丧的第三财季业绩后，智能音箱厂商Sonos的股价在周一盘后下跌了逾13%。这也是该公司在上市后的首份财报。 Sonos股价在周一的常规交易中上涨了13.3%，创下自8月份上市以来的最大单日涨幅。然而，在第三财季财报发布后，该股在盘后下跌了13.42%。 第三财季，Sonos的净亏损扩大到了2699万美元，或每股0.45美元，上年同期为净亏损1460万美元，或每股0.26美元。相比之下，汤森路透调查的分析预计每股亏损0.22美元。 营收同比下滑6.6%至2.084亿美元，上年同期为2.231亿美元。该公司当季售出了886514台产品，较上年同期增长11.4%。分析师对营收的一致预期是2.0796亿美元。 据Sonos解释称，该公司之所以会在产品销量增长的情况下出现营收下滑，是因为新产品的推出，或者说产品组合的改变。 展望2018财年全年，Sonos预计营收将在11.09亿美元至11.14亿美元之间。分析师目前预计营收将为11.1亿美元。 Sonos在上月登陆纳斯达克交易所，其IPO定价为15美元/股，低于17至19美元的目标区间。该公司通过IPO融资了约2.08亿美元，估值接近15亿美元。截至周一收盘，Sonos股价报收于21.24美元，市值约为20.9亿美元。（编译/弘艺）

腾讯科技讯 据外媒报道，英国推出了首个飞行的士eVTOL。这个飞行的士由初创公司Vertical Aerospace生产，可以像直升机一样垂直起落，在高空中则可以像飞机一样飞行。它是完全电动的，飞行时速最高可达每小时80英里。 现在，天空已变得越来越拥挤了。德国初创公司Lilium在去年首次测试了飞行汽车，美国打车服务公司Uber一直在谈论它的Elevate飞行的士概念，劳斯莱斯在今年7月在范堡罗国际航空航天展览会上展示了它的eVTOL原型机。 Vertical Aerospace公司位于英国布里斯托尔，经过两年的努力，它已从在一个集装箱内创业的六个员工发展到了30个工程师，包括从空中客车公司和劳斯莱斯挖来的工程师。在今年6月，该公司获得了英国管制当局的试飞批准。 与Uber计划在城市内提供空中的士服务不同，Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬-菲茨帕特里克（Stephen Fitzpatrick）计划在城市之间飞行，从而与短途飞机和火车竞争。 虽然eVTOL已成功完成了它的首次短途试飞，但是它还有很多问题需要去解决，包括磁场干扰和发热问题。该公司称，最后成型的产品可能与原型机有很大不同。而且，现在还存在管制机构规范的问题。因此，至少在未来四年时间里，eVTOL都无法投入商用。 菲茨帕特里克称，在第一个发展阶段，eVTOL预计可以飞行100公里到150公里，也就是从伦敦到布里斯托尔，或从格拉斯哥到阿伯丁郡。在第二个发展阶段，它的飞行距离将会增加一倍，可以从剑桥飞到巴黎。在第三个发展阶段，eVTOL将会发展成自动驾驶的“飞行的士”。 “我们认为，我们可能需要经过漫长的时间才能等到科技和规章制度完善，乘客真正接受飞行的士以及管制机构批准空中自动飞行。”他说。（乐学/编译）

腾讯科技讯 据外媒报道，Altaba周一宣布，该公司已同一些经理就拟出售所持雅虎日本未定数量普通股的交易达成协议。Altaba当前持有1,363,531,700股普通股，该公司根据投资者需求、市场条件和其他因素，预计于东京时间2018年9月11日8时（北京时间9月11日7时）或之前确定拟出售的股份数量、出售价格和其他发售条款。 Altaba为雅虎公司前身，2017年1月10日，雅虎将核心业务出售给Verizon通讯，剩余业务更名为Altaba，转型成为一家投资公司。Altaba如今是一家封闭式管理投资公司，主要资产为持有的近15%阿里巴巴集团股权，以及大约36%的雅虎日本股权。因此，过去12个月Altaba和阿里巴巴集团股票走势的关联度达到0.97。 Altaba出售雅虎日本股票的交易预计将于2018年9月14日完成。根据修订后的1933年《美国证券法》(“证券法”)第144A条和《美国证券法修订版》S章的规定，Altaba将向合格的机构买家出售雅虎日本的股权，且不限于美国和日本买家。关于此次售股，Altaba已经与经理达成协议，未经经理事先书面同意，不得在协议签署后120天内出售雅虎日本的普通股。 上月，Altaba公布了要约收购最多1.95亿股公司普通股的最终结果。Altaba在当时的声明中表示，该公司要约回购公司股票的价格，为0.35股阿里巴巴集团美国存托凭证，以及阿里巴巴集团股票成交量加权平均价格178.5246美元乘以0.05的现金，即每股8.93美元现金。此次要约回购已于美国东部时间2018年9月8日17时（北京时间2018年9月9日5时）结束。 根据北卡罗来纳州计算机股份信托公司（Computershare Trust Company）的最终计算，在对有条件投标进行调整后，共有358,184,048股参与要约回购，且没有被适当撤回。由于投标报价被超额认购，Altaba只回购了1.95亿股公司普通股，要约回购比例系数约为54.42%。 Altaba为此次回购支付了大约6825万股阿里巴巴集团美国存托凭证，以及大约17.4135亿美元现金。基于阿里巴巴集团2018年8月8日在纽约证券交易所177.52美元的收盘价，Altaba此次要约回购的股价为71.06美元，为该公司当时每股净资产的大约92.04%。此外，Altaba还出售了大约3200万股阿里巴巴集团美国存托凭证，平均售价为178.91美元，用于完成此次要约回购。 Altaba此前表示，要约回购的目的，主要是为减少其股票交易价格与主要基础资产价值之间的差距。Altaba首席执行官托马斯-麦金纳尼（Thomas McInerney）表示，要约回购股票旨在实现公司下一步的投资目标，即降低股票交易的破净比例。如果此次要约回购能够全部完成，这将让Altaba过去一年来的资本回报超过250亿美元。（编译/明轩）