腾讯《一线》 纪振宇 12月19日发自硅谷 被称为“硅谷钢铁侠”的伊隆· 马斯克的又一个“狂想”被展示在世人面前。18日晚间，他的“无聊公司”（Boring Company）研发的地下交通系统正式对外亮相。 马斯克的这一疯狂的主意与他其他的许多想法一样，最初也是通过其个人Twitter首次对外公布。2016年12月，他发布推文说，“交通状况让我很抓狂，将要建造一个无聊的隧道机器，现在就开始挖。” 在这条推文发布3个月后，人们发现，一家名为Boring Company的公司已经开始在马斯克的另一家公司Space X位于霍桑的总部办公楼地下开始了挖掘工作，由于Boring Company作为Space X的子公司，在自家公司地下进行挖掘工作，不需要任何城市方面开出的建筑许可。 很快，一个约9米宽、15米长，5米深的测试隧道挖好了，这也成为了如今Boring Company测试隧道路线的起点。 与马斯克旗下的其他公司一样，Boring Company同样也有着伟大的愿景，那就是颠覆目前的道路交通系统，而这样的颠覆基于的核心理念是将目前二维的道路交通系统三维化，在马斯克的理解里，交通三维化就是充分运用地面以上和地面以下空间，因而就具体到两种方案：飞行汽车或地下隧道。 Boring Company认为，飞行汽车的局限是受天气影响大、对环境带来噪音以及涉及空中交通管制等，而地下隧道则完全没有这些问题，此外，由地下隧道交织组成的地下交通网络能够不断向下深入，最终完全解决城市的交通拥堵问题。 这听上去似乎是一个完美的解决方案，马斯克在今年5月份曾公开表示，未来Boring Company地下隧道的乘车费用为1美元，如此低的价格不禁让人质疑其商业上的可行性，毕竟在地底下挖隧道、建交通网络的投入巨大。 根据Boring Company自己对外提供的数据，目前在美国，每挖据1英里（约1.6公里）隧道需要花费10亿美元。该公司称，要让地下隧道交通网络切实可行，需要将挖隧道的成本削减10倍，也就是每英里花费1亿美元。 Boring Company称，要降低成本，解决方案主要有两方面：一是缩小隧道的直径。目前标准的单车道隧道的直径约为28英尺（约8.5米），而Boring Company计划将在隧道内运行的车辆放置在稳定的“电动滑板”上，可以将隧道直径缩小一半至14英尺（约4.2米），能够将成本降低3-4倍。 另一方面是显著提高隧道挖掘机的速度。蜗牛的速度甚至都比传统的隧道挖掘机要快14倍，Boring Company提高挖据及速度的方案包括增加挖掘机功率（最大增加3倍），持续挖掘的能力（目前挖掘机50%时间进行挖据，另外50%时间进行结构支撑，boring company认为这没有效率），提升挖掘机自动化，电动化以及对挖掘技术进行持续研发（过去50年，挖掘技术的生产力没有提高）。 但即便如此，Boring Company前期依然需要巨额的投入，公开信息显示，Boring Company最后一轮融资发生在今年4月份，融资额为1.12亿美元，其中90%来自于马斯克个人的投资，这也是该公司唯一对外公布的一次融资。Boring Company此前表示，公司完全是私人资金，不会寻求任何公共投资。 除此以外，Boring Company还通过售卖帽子、火焰喷射器等获得了部分收入，但这部分规模几乎可以忽略不计。 所以按照Boring Company对外宣称的每英里花费1亿美元的规模来看，目前公司所有的资金也就够挖据1英里多长的隧道，事实上，这也正好是Boring Company最初在Space X办公楼下挖掘作为起点，目前作为测试用的隧道不到2英里的长度。 相比项目所需的巨额投资来看，Boring Company目前的资金简直是杯水车薪。就在Boring Company对外展示项目测试的前一天，《华尔街日报》的一篇文章指出，Space X公司的资金在投资人不知情的情况下，被挪用到了Boring Company的项目上。 实际上，在自己旗下公司之间腾挪资金早已是马斯克惯常的做法，早在特斯拉创办初期，马斯克便从Space X借款2000万美元投资于特斯拉，在2015年至2015年之间，Space X购买了2.5亿美元马斯克为最大持股股东的Solar City的债券，最终，在没有任何第三方出价的情况下，特斯拉收购了Solar City。 目前，除了最初的不到2英里的测试隧道外，Boring Company对外宣布的项目还包括连接洛杉矶东好莱坞和道奇棒球场的Dugout环线，美国东部连接首都华盛顿特区和马里兰州的东岸环线以及连接芝加哥奥黑儿机场和中心城区的芝加哥环线，但所有这些项目都还没有动工的迹象。 在去年4月份的Ted大会期间，马斯克在接受采访时表示，Boring Company只占据了他个人精力的2-3%，采访的主持人笑称这是马斯克的个人“兴趣爱好”，到了今年，马斯克的这桩“爱好”正变得正经起来，但从纯商业的角度看，距离颠覆当下的道路交通体系的梦想，依然像是一部天方夜谭。

腾讯科技讯 据路透社报道，知情人士称，香港在线经纪公司富图证券，已秘密申请在美国进行高达5亿美元的IPO。 富途证券允许投资者主要交易香港和美国的股票。知情人士表示，该公司计划在未来几周内公开提交文件，并于2019年初在纽约上市。其中一位消息人士补充称，该公司的目标是估值约25亿美元。 富图证券创立于2012年，一直被一些投资者视为中国的Robinhood，后者是一家总部位于美国的在线经纪创业企业，并获得红杉资本和DST Global支持。 据数据提供商Crunchbase的信息，富图获得了腾讯以及风险投资公司红杉中国和经纬中国的支持。据中国媒体报道，该公司2017年在上一轮融资中筹集了1.455亿美元，估值约为10亿美元。 知情人士表示，该公司已经聘请高盛和瑞银帮助其筹备赴美上市事宜。富途尚未对此置评。高盛和瑞银拒绝置评。 6月有报道称，富途正与投行沟通在香港或美国IPO事宜，可能筹集3亿至5亿美元资金。 其中一位知情人士表示，富图选择在纽约上市，部分原因是上市速度更快。 Dealogic的数据显示，今年香港最大的20宗IPO中，仅有6宗在上市后一个月高于发行价，而纽交所和纳斯达克分别达到16宗和10宗。 “对富途来说，在美国上市更有意义，因为美国有更好的对比对象，并允许秘密提交文件。该公司不需要在一开始就向市场和竞争对手披露关键业务和财务信息。“这位知情人士说。 “这也更容易吸引更多的美国新投资者，并提高其在海外作为一家纽约上市公司的形象。” 美国证券交易委员会（SEC）允许企业在公布财务状况之前，以保密方式提交IPO注册声明草案。 知情人士称，专车公司Uber最近已秘密申请在美国上市。 富途官方网站的信息，截至6月份，该公司的总交易额已超过1.5万亿港元(合1920亿美元)，达到2015年6月的15倍。 根据Refinitiv的数据，今年到目前为止，中国企业总共通过美国的IPO交易筹集了91亿美元，是自2014年阿里巴巴集团创纪录的250亿美元IPO以来的最大金额。（腾讯科技审校/长歌）

12月19日消息，据外媒报道，在Oath公司成立一年半后，美国无线运营商Verizon正式将其更名为Verizon媒体集团（Verizon Media Group）。Oath公司首席执行官古鲁-古拉潘(Guru Gowrappan)证实，新的名称将于明年1月8日正式生效，正好赶上全球消费电子展（CES）开幕。这位高管表示，作为Verizon业务的核心支柱之一，Oath公司更改名称是为了与Verizon保持一致。 Verizon媒体集团只是一个名称上的变化，它下面的《赫芬顿邮报》(HuffPost)、科技博客Engadget、轻微博网站Tumblr和科技博客TechCrunch应该都不会发生变化。 一年前，在收购雅虎成立Oath公司的时候，AOL首席执行官蒂姆-阿姆斯特朗(Tim Armstrong)说，“Oath与‘growth’(发展)押韵，而我们的工作就是谋求发展。”显然，AOL+雅虎=Oath的公式显然没有意义。（腾讯科技）

12月19日消息，据悉，马卡龙玩图（Versa公司的一款产品）已完成数千万美元的A轮融资，由腾讯投资。今年8月，人工智能公司Versa完成了版本更迭，正式更换品牌名为马卡龙玩图，从工具转型社区，做成移动端的 “Photoshop + Instagram”。（36氪）

2月18日消息，据外媒报道，印度网约车公司Ola于当地时间周二发表联合声明表示，该公司将向印度踏板车共享初创企业Vogo投资1亿美元，并将后者的两轮车添加到Ola的应用程序中，以扩大其业务范围。Vogo主要在印度南部城市班加鲁（Bengaluru）和海得拉巴（Hyderabad）提供服务，该公司将利用这笔资金将其拥有车辆扩大到10万辆。 Ola联合创始人兼首席执行官巴维什·阿加瓦尔(Bhavish Aggarwal)在声明中表示：“我们对Vogo的投资将有助于在国内建立智能多模式网络，实现第一至最后一英里之间的连接。”（腾讯科技）

《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现予以发布，自2019年1月10日起施行。经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。（发改委）

腾讯科技讯 美团点评今日发公告称，美团点评执行董事兼高级副总裁王慧文个人公司所持美团点评股份转让至家族控股公司。 公告强调，王慧文仍保留持股的实际权益，并拥有同等投票权。 美团点评此前递交的招股书显示，王慧文拥有3640万股A类股份，约占0.06%。

腾讯科技讯 12月18日，力帆股份今日公告称，与车和家签订战略合作框架协议，合作的主要内容包括：增程式纯电动动力模块控制技术的研发成果共享、车载人机交互系统的研发成果共享、针对B端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享等。 力帆在公告中表示，双方同意，力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮融资，融资金额、融资价格根据届时与其他交易方共同协商确定。 以下为公告原文： 力帆实业（集团）股份有限公司 关于与北京车和家信息技术有限公司签署《战略合作框架协议》的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示: 战略合作框架协议系双方合作意愿的战略性、框架性约定，有关具体合作项目亦存在不确定性、仍需双方进一步协商、且待双方今后签署具体交易合同，并按照所签署合同中的具体约定实际落实和执行； 在后续具体合作项目确定且相关合同签订落实前，战略合作框架协议不会对本公司的整体经营业绩和财务状况产生直接影响。 一、 战略合作框架协议签订的基本情况 （一）交易对方的基本情况 1、公司名称：北京车和家信息技术有限公司 2、统一社会信用代码：91110105339786380G 3、企业性质：有限责任公司 4、法定代表人：李想 5、注册资本：80,188.882 万元 6、主营业务：用科技改变出行，让更多人受益。打造没有里程焦虑的智能电动车，让消费者获得更便捷、更安全的出行体验。 8、与上市公司之间的关系：与力帆股份及其董事、监事及高级管理人员之间不存在关联关系 9、协议签署的时间、地点、方式 （编注：公告原文无第7项目） 2018 年 12 月 17 日，力帆股份与北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）在重庆市签订《战略合作框架协议》（以下简称“战略合作框架协议”或“本协议”）。 （二）签订协议已履行的审议决策程序 因本次签订的战略合作框架协议仅系双方合作意愿的战略性、框架性约定，根据《力帆实业（集团）股份有限公司章程》等制度规定，不涉及董事会和股东大会审批程序。 （三）签订协议已履行的审批或备案程序 本次签订的战略合作框架协议不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，不涉及其他应履行的审批或备案程序。 二、 战略合作框架协议的主要内容 （一）合作的背景与目标、主要内容、合作模式、合作规模 1、合作的背景与目标 双方通过资源互补、技术互补等有效合作方式，充分发挥新兴互联网造车企业与传统造车企业各自的优势，形成有效技术联盟，在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域，加速技术向产品的有效过度，共同为绿色出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的实施方案。 2、合作的主要内容和合作模式 （1）增程式纯电动动力模块控制技术的研发成果共享； （2）车载人机交互系统的研发成果共享； （3）针对 B 端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享； （4）基于车联网应用的数据分析，应用场景的探讨和数据共享； （5）车辆后市场服务模式的共同探讨和共享； （6）双方同意，力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮融资，融资金额、融资价格根据届时与其他交易方共同协商确定。具体合作情况根据双方战略部署、技术条件、相关法律法规再另行签署具体业务协议或备忘录予以明确。 3、合作期限 合作期限为自本协议签署之日起 3 年。 4、合作规模 本协议为公司与车和家签署的框架性合作，并不涉及具体的规模和金额，交易双方具体金额与合作项目均以日后实际合作中签署的各项正式合同为准。 （二）交易各方的主要权利和义务 交易各方具体权利义务以日后实际合作中另行签订的协议为准。 （三）协议的生效条件、生效时间，以及交易各方的违约责任等。 本协议自双方法定代表人（或授权签字人）签字并加盖公章之日起生效。本协议为公司与车和家签署的框架性合作，未设置违约责任。 （四）协议实际履行的前置条件、目前已满足的条件。 本协议为公司与车和家签署的框架性合作，并不涉及具体项目和金额，交易双方具体金额与合作项目均以日后实际合作中签署的各项正式合同为准。 三、 对上市公司的影响 本次战略合作能充分利用双方资源优势，共同开展新能源产业方面合作，有利提升公司新能源汽车产品的市场竞争力力，符合全体股东的利益。 四、 重大风险提示 战略合作框架协议系双方合作意愿的战略性、框架性约定，有关具体合作项目亦存在不确定性、仍需双方进一步协商、且待双方今后签署具体交易合同，并按照所签署合同中的具体约定实际落实和执行；在后续具体合作项目确定且相关合同签订落实前，不会对本公司的整体经营业绩和财务状况产生直接影响，敬请广大投资者注意投资风险。 特此公告。 力帆实业（集团）股份有限公司董事会 2018 年 12 月 18 日

新浪科技讯 北京时间12月18日上午消息，据彭博社报道，知情人士称，韩国LG电子公司计划明年开始销售一款可以像海报一样卷起来的大屏幕电视，这是该公司重振这项不景气的业务努力的核心部分。 知情人士称，这款65英寸电视只要按下一个按钮就会自动收起，像车库门一样。该产品将使用有机发光二极管（OLED）屏幕，比传统的液晶显示面板（LCD）图像更清晰，更容易折叠。 LG今年1月在拉斯维加斯消费电子展（CES）上展示了这项可卷起屏幕技术，但2019年将是这款电视的首次商业发售。 Statista的数据显示，目前OLED电视仅占电视市场的1.1%，而LCD电视占到近98%。不过，预计明年OLED电视的销量将达到400万部，比今年预期中的235万部增长70%。

新浪科技讯 北京时间12月18日上午消息，据路透社报道，尽管苹果公司周一推出软件更新，但高通认为该公司仍然违反了中国法院的iPhone销售禁令。 高通于12月10日表示，它已成功向中国法院申请初步禁令，禁止苹果公司出售一些旧的iPhone机型。法院认为这些机型违反了两项高通软件专利。就在同一天，苹果表示其所有手机仍在中国销售。 但是在12月14日，苹果公司表示将在本周向iPhone推送软件更新。该公司认为这符合法院的命令，但它会更新其软件，“以解决任何可能对我们遵守禁令的担忧。” 苹果向路透社证实，此次更新于周一推出。 高通公司总法律顾问唐·罗森伯格（Don Rosenberg）在一份声明中表示：“尽管苹果公司努力淡化该禁令的重要性，并以各种方式声称它将解决侵权问题，但苹果显然仍然违反禁令，藐视法律。” 苹果公司上周从未公开评论该公司为何或如何相信其目前在中国销售的iPhone符合法院的命令，该命令涉及在智能手机上切换应用程序的软件功能专利，以及在将照片设置为壁纸之前调整其具体尺寸的功能。 包括美国财经媒体CNBC在内的多家媒体报道称，苹果认为法庭的命令仅适用于运行旧版iOS操作系统的iPhone。但高通公司向路透社提供的法院命令副本没有提到操作系统，只关注软件功能。 高通公司的罗森伯格周一在一份声明中表示，“苹果公司在发布初步禁令后发表声明是蓄意混淆，而且存在误导。” 高通认为苹果公司仍然违反了法院的命令，因为苹果公司仍在继续销售手机，而且没有收到中国法院允许其这样做的命令。 罗森伯格在12月14日的一份声明中告诉路透社，“他们有法律义务立即停止销售、出售和进口禁令中指明的设备，并在法庭上证明合规性。” 苹果公司重申其早先的声明，认为该公司符合法院命令。(书聿)

腾讯科技讯 据外媒报道，由于社交网络Facebook这一年历经了各种风波，导致股价连连下跌，马克-扎克伯格的身价到今年年底可能比年初时减少160亿美元。 根据彭博亿万富翁指数，扎克伯格的净资产目前为570亿美元。尽管如此，扎克伯格还是位居世界第六位的富豪。但在今年初，他的净资产是730亿美元。到7月中旬，他的财富已经膨胀到820亿美元。 那时，他已经超越了著名的投资者沃伦-巴菲特，成为世界第三大富豪，他的财富规模仅次于杰夫-贝索斯和比尔-盖茨。 然而，从7月下旬开始，扎克伯格就目睹了他的净资产暴跌——大约98%的财富来自于他在Facebook的股份。过去5个月中，该公司的市值几乎已经缩水了三分之一。 在7月下旬公布第二季度财报后，Facebook遭受了美国市场历史上最大的单日市值跌幅。 从那时起，Facebook的股价就一直跌跌不休，因为它经历了一连串风波，人们呼吁它进行高管层改革。 《纽约时报》上个月发表了一份调查报告，声称Facebook曾雇用公关公司诋毁其批评人士的信誉。此后，投资者敦促扎克伯格辞去董事长的职务。 Facebook的高管，包括扎克伯格在内，最初都试图与上述公关公司撇清关系。不过该公司后来承认，在亿万富翁慈善家乔治-索罗斯公开批评Facebook后，首席运营官雪莉-桑德伯格曾要求对索罗斯进行调查研究。 Facebook还被曝光向其他公司出售用户数据，而该公司一直公开表示它不会这么做。 根据从2012年到2014年间的一批内部电子邮件显示，该公司一直在权衡是否要对开发商访问用户数据进行收费，不过后来它决定不这么做。英国数字、文化、媒体和体育特别委员会主席达米安-柯林斯截获了这些邮件，并随后向公众发布。 Facebook当时发表声明说：“必须澄清的是，Facebook从未出售过任何人的数据。”（腾讯科技审校/乐学）

腾讯科技讯 据外媒报道，Facebook似乎离发布一款与加密货币相关的产品又近了一步。据报道，这家社交媒体巨头已经聘请数名PayPal员工加入其今年春天成立的区块链部门。 亚历克斯·希思(Alex Heath)是一名科技媒体记者，他曾与Facebook试图招募的个人以及Facebook合作过的公司进行过交谈，据其报道说： “到目前为止，Facebook区块链团队拥有大约40人，其人员构成很有意思，很多高管来自PayPal。考虑到大卫·马库斯(David Marcus)的关系，这是道理的。PayPal的许多资深人士都来了。” 自今年5月以来，Facebook雇用了许多PayPal高管。 在Facebook于5月份成立区块链部门时，它任命马库斯为部门负责人。马库斯此前曾担任Facebook Messenger的副总裁，在他的监督下，该消息平台新增了一个P2P支付工具。马库斯还曾担任PayPal总裁和虚拟货币交易所Coinbase的董事会成员。 这些事实加在一起，很快让许多人猜测Facebook正在开发一款加密相关的支付产品。如今，由于又有数名PayPal高管加入了Facebook区块链部门，这种怀疑正在加剧。这一切都表明，一个与区块链相关的支付平台即将推出。 记者希思在另一段视频中报道称：“他们一直很低调……但Facebook肯定在开发某种基于区块链的加密货币支付产品。”他补充称，这可能涉及Facebook创建自己的加密货币，收购初创公司，或进行ICO。 希思还报告说，Facebook在招聘人才方面遇到了困难；在数据泄露丑闻之后，这已成为一个重要问题。然而，当Facebook的区块链团队最终发布一款产品时，该公司进军加密货币无疑将具有深远影响。 PayPal高管进入加密货币领域 Facebook狩猎PayPal前员工还是更大趋势的一部分：PayPal前高管正源源不断地进入加密货币领域。除了Facebook的区块链部门外，过去一年至少还有三个区块链项目与PayPal前高管有关联。 今年4月，PayPal的两名高管推出了一个名为Libra Pay的加密贷款平台。9月，0x协议与PayPal前任首席运营官大卫·萨克斯(David Sacks)领导的一家初创公司建立了合作伙伴关系。最近，PayPal前高管泰森·哈克伍德(Tyson Hackwood)加入了Crypto.com，以开发一款支付平台。 PayPal自身也在利用区块链的力量。上周，有消息称，PayPal正在使用区块链来运行其内部员工激励计划。尽管PayPal没有向公众提供任何与加密相关服务的计划，但它正迅速接触区块链领域。（腾讯科技审校/弘艺）

2018年11月，经中国银行业专业人员职业资格考试专家委员会审议通过，新的《中国银行业专业人员职业资格证书管理办法》和《中国银行业专业人员职业资格继续教育管理办法》（以下简称新办法）正式出台。 一直以来，人社部和银保监会都高度重视银行业专业人员继续教育工作。2013年12月，两部委联合下发文件明确指出：取得银行业专业人员职业资格证书的人员，应当自觉接受继续教育。2015年8月，人社部又下发《专业技术人员继续教育规定》，明确要求：专业技术人员应当适应岗位需要和职业发展的要求，积极参加继续教育。 为了给银行业专业人员职业资格证书管理及继续教育工作提供制度保障，2016年5月中国银行业协会印发了《中国银行业专业人员职业资格考试相关制度决议》（银协发[2016]63号文），其中包括《中国银行业专业人员职业资格证书管理暂行办法（试行）》和《中国银行业专业人员职业资格继续教育管理暂行办法（试行）》。强调继续教育是取得银行业专业人员职业资格者和其他银行从业人员保持专业水准、奉行职业操守的基本要求和必要保证。 为落实国家相关政策，推进银行业继续教育公共服务体系建设，满足银行专业人员继续教育的需求，经过精心组织、认真筹备，2016年7月1日银行业专业人员继续教育网络学习系统上线试运行，并于2017年1月1日正式面向全行业开展继续教育工作。系统上线以来运行情况良好，功能持续完善，在线课程不断更新，学员评价积极正面。截至目前，系统吸引了超过36万人注册，近25万人在线学习，累计学习学时460余万，数十万银行业从业人员通过继续教育系统实现了在岗学习常态化。 继续教育工作开展两年以来，面对不断发展的实际情况，为了顺应新形势的要求，中国银行业协会广泛征求意见，对相关办法进行了修订。2018年10月，新修订的《中国银行业专业人员职业资格证书管理办法》和《中国银行业专业人员职业资格继续教育管理办法》由考试专家委员会审议通过。 据了解，两项新办法汲取了来自国家有关部门、金融机构、行业自律组织以及专家学者、从业人员的宝贵意见，对比旧办法，在证书年检要求、继续教育学时要求等方面进行了修订。特别是，从继续教育的时效性和行业发展特征、要求出发，建议并鼓励持证人员每年坚持完成一定学时数的继续教育培训。 两项新办法将进一步促进银行业继续教育培训体系的建设，加快行业人才培养和储备，有利于推动银行业可持续健康发展。下一步，中国银行业协会东方银行业高级管理人员研修院将持续做好配套制度建设，实现新旧规则有序衔接，不断完善网络学习系统，升级课程体系，提升学员学习体验，引导银行业从业人员通过科学权威、稳定有效的方式进行自我提升。

谈到2019年的挑战，朱江表示，留给蔚来的时间窗口不是三年五年，可能只有一年，甚至半年。朱江提到，特斯拉中国工厂的落地速度比人们想象的要快，这也是蔚来汽车的其中一个挑战。朱江表示，汽车不是一个赢者通吃的产业，但新势力车企最终活下来的也只有三四家。

在腾讯汽车“2018全球汽车AI大会”上，长安汽车总裁朱华荣表示，人工智能正在全面颠覆汽车产业，让汽车生态快速之变，随着人工智能在汽车研发、供应链、制造、销售和售后服务等领域得到广泛应用，将催生新的业态和商业模式，引发汽车产业结构的深刻变革。虽然无人驾驶完全实现还需要一段时间，但这是大势所趋，汽车产业将进入“无网无智不汽车”的时代。 朱华荣表示，长安汽车正在向智能科技出行公司转型，开启“第三次创业”。

新浪科技讯 北京时间12月18日上午消息，据英国BBC报道，美国加州法院驳回了一起指控苹果在车祸中造成儿童死亡的诉讼。 肇事人加里特·威廉（Garrett Wilhelm）告诉警方，2014年平安夜，他在iPhone 6上使用FaceTime时与前方的一辆家用轿车追尾。在那辆被追尾的汽车上，五岁的莫尼亚·莫迪赛特（Moriah Modisette）这场交通事故中受伤，并最终去世。她的家人认为苹果没有启用手机上的“锁定”技术，因此应当承担责任。 事故发生后，警方发现威廉手机仍在运行FaceTime应用。莫迪赛特家人声称苹果应该为此次事故负责，因为苹果曾开发新技术，可检测手机上的动作并在驾驶时禁用某些功能。 苹果这项技术于2014年4月获得美国专利局授予的专利，但它并没有包含在iPhone 6中。而该诉讼称iPhone 6“有缺陷”，如果没有锁定功能就不应该发货。 法院5月就驳回了该案，但原告提起上诉。上诉法院维持原判，认为此事应由使用其应用的个人行为负责，不应由苹果负责。 该裁决认为，原告无法确定苹果的iPhone的设计是构成了他们遭受伤害的直接原因。(书聿)

腾讯科技讯 12月18日消息，据外媒报道，苹果公司挖来特斯拉公司首席汽车设计师安德鲁·金（Andrew Kim）加盟，此举再次引发了人们对苹果公司正在研发汽车的猜测。 安德鲁在职业社交网站LinkedIn上的个人资料显示，他是今年12月份决定加入苹果的。而他的Instagram证实，他在苹果园工作的第一天是美国当地时间上周二。 随着特斯拉首席汽车工程师道格·菲尔德(Doug Field)重返苹果，再加上安德鲁的举动，肯定会引发人们的猜测，即苹果正在研发一款真正的汽车。 安德鲁最初因重塑微软设计语言而声名鹊起。2012年，他在网上发布了他的Slate设计语言概念后，很快就被微软收购了，他在微软从事Windows 10 UI的设计，以及HoloLens和Xbox One S等产品的设计。 在微软工作了三年半后，安德鲁来到特斯拉。在那里，他为几款汽车的设计做出了巨大贡献，其中包括Model 3、Model S、Model X以及Model Y。据他在LinkedIn上的个人资料显示，安德鲁也参与了Roadster V2和电动卡车Semi的设计。 在2017年接受采访时，安德鲁表示，他在特斯拉的工作重点是设计Model 3内部的舱室空间，这一挑战必须平衡汽车的需求，既可以让它由人驾驶，最终也可以由计算机驱动。 据报道，苹果早在几年前就对无人驾驶汽车感兴趣，但该公司于2016年就解散了开发实体汽车硬件的团队，目的是专注于开发可以与现有汽车制造商合作部署的无人驾驶软件。从那时起，苹果的无人驾驶测试汽车就由配备了无人驾驶硬件的标准汽车组成。 苹果首席执行官蒂姆·库克(TimCook)最近澄清说，该公司的雄心不仅仅限于汽车，他强调“无人驾驶系统”是所有机器学习项目的母体，这些项目对苹果所做的一切都有好处。 然而，在特斯拉首席汽车工程师道格·菲尔德(Doug Field)回到苹果几个月后，安德鲁的加盟时机似乎表明，该公司在汽车领域的雄心可能已经再次改变。 安德鲁和菲尔德只是今年从特斯拉跳槽到苹果的两名员工。今年8月，有媒体报道称，2018年期间，在众多离开特斯拉的员工中，有“数十人”被苹果招募。 当然，有了在微软的UI设计背景，安德鲁可能只是帮助设计苹果计划出售给汽车制造商的任何无人驾驶驾驶软件的用户体验。他的产品设计经验将很好地适应苹果目前的硬件焦点，包括传闻中的AR耳机。（腾讯科技审校/金鹿）

讯科技讯 12月18日消息，美国CNBC报道，Uber、Lyft、Palantir、Airbnb和Slack都正在考虑IPO上市，这些公司的估值之和可能会超过2000亿美元，而其中Uber将会占据大部分份额：Uber的估值预计将达1200亿美元，Lyft将达150亿美元到200亿美元，Palantir将达410亿美元，Airbnb将达310亿美元，Slack将达70亿美元。 此前，据路透社报道，美国《华尔街日报》周五援引知情人士的话报道，全球网约车巨头Uber本周秘密提交了明年首次公开发行(IPO)的文件。 据《华尔街日报》报道，Uber的机密文件显示，该公司最早可能在第一季度上市。 此外，据外媒报道，当地时间周四打车服务公司Lyft抢在同业竞争对手Uber之前向美国证券交易委员会提交了IPO申请。 知情人士表示，基于美国证券交易委员会审查其申报文件的速度，Lyft最早可能在2019年第一季度上市。一位消息人士补充称，Lyft的估值最终可能在200亿至300亿美元之间。

腾讯科技讯 近日，社交网络巨头Facebook再次发生丑闻，680万用户的照片被泄露。据外媒最新消息，该公司日前正式对外道歉，并说明了泄漏事件的原因。 据国外科技媒体报道，Facebook相关产品团队的工作人员保尔（Tomer Bar）解释说：“在2018年9月13日至25日的12天里，一些第三方应用程序可能可以访问比平时更广泛的照片。” 在保尔发布的一篇博客文章中，Facebook解决了一个他们认为影响到“多达680万用户和多达1500个应用软件(由876名开发人员开发)”的问题。他们的声明将泄漏的原因归咎于一个技术BUG，目前这一问题已经被修改。 “这一漏洞也影响了人们上传到Facebook但选择不发布的照片。例如，如果有人将一张照片上传到Facebook，但仍未完成发布——可能是因为他们并未看到系统反馈或是去参加一个会议——我们将该照片的副本存储三天，以便这位用户在返回应用程序时完成发布照片的过程。” Facebook也在这篇博文中进行了道歉，博文写到：“我们很抱歉发生这种事。后续我们将推出面向应用程序开发人员的工具，使他们能够确定哪些人使用他们的应用程序可能会受到此缺陷的影响。我们将与这些开发商合作，删除受影响用户的照片。”（腾讯科技审校/晨曦）

腾讯科技讯 12月18日，乐视生态微信公众号声明称，乐视控股债务处理小组及债务主体担保人贾跃亭并未收到任何来自美国法院关于韬蕴资本的债务诉讼或相关裁决。 在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后，韬蕴资本至今并未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务，导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷，对此我们已准备向法院提起诉讼。 在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易过程中，韬蕴资本CEO温晓东有涉嫌欺诈行为。