4月28日晚，吉林华微电子股份有限公司发布2021年年度报告，报告显示：公司2021年实现营业收入22．10亿元，同比增长28．60％；实现归属于上市公司股东的净利润1．16亿元，同比增长238．50％。 同日发布的一季度业绩也呈现高增长。一季度，尽管吉林疫情防控形势严峻，但公司正常生产经营未受到重大影响。公司合理有序安排生产运营，2022年第一季度实现5．57亿元，同比增长19．67％；实现归属于上市公司股东的净利润2568．45万元，同比增长133．56％，业绩仍保持高速增长。 作为国内功率半导体行业具有竞争力的IDM领军企业，华微电子也积极把握行业发展机遇，充分发挥公司集功率半导体器件设计研发、芯片制造、封装测试为一体的技术体系和竞争优势，实现公司中高端技术产品在市场规模化应用，以新产品、新领域重点项目指标的达成带动公司整体业绩持续稳步增长。 据了解，公司目前已形成以IGBT、MOSFET、SCR、SBD、IPM、FRD、BJT、多芯片模块等新型功率半导体器件为营销主线的系列产品，覆盖了功率半导体器件的全部范围，广泛应用于新能源汽车、光伏、变频、工业控制、消费类电子等战略性新兴领域。拥有4英寸、5英寸、6英寸与8英寸等多条功率半导体分立器件及IC芯片生产线，芯片加工能力每年400万片，封装资源每年24亿支，模块每年1500万块。 值得注意的是，公司21年积极推动产品向国家战略性新兴领域拓展，在光伏组件领域进一步提升市场份额，同时开发新一代SBD产品；在光伏逆变与风力发电领域有所突破，成功开发行业标杆客户，实现IGBT产品的批量销售；在新能源汽车领域，进一步拓展了新能源汽车配套业务，实现了OBC、汽车空调、车载逆变、车载DC－DC变换器等多个模组的功率器件配套，产品涵盖IGBT、FRD、高低压MOS等。 一季度以来，公司保持连续生产状态，生产组织运行平稳有序。华微电子相关人士表示：针对此次新冠肺炎疫情，公司提前布防，一手抓生产，一手抓疫情防控，成立疫情防控领导小组，从生产到销售的各个环节都建立了有效防控体系，保证了生产高效运行。 2022年，公司将继续深化“三项结构调整”，聚焦主推产品、重点领域、典型客户。快速提升研发能力，推进产线扩产，持续优化成本，稳步提升效率，促进产业链垂直整合，实现公司高质量、高效率、高效益的可持续性发展。

美国东部时间5月2日，总部位于新加坡、提供清洁算力的算能运营商SAITECH Limited与SPAC（特殊目的收购公司）TradeUP Global Corporation（TUGCU）完成合并，合并后新公司更名为"SAI.TECH Global Corporation"，其A类普通股和认股权证于今日开始在纳斯达克股票市场交易，新的交易代码分别为 "SAI "和 "SAITW"。 该业务合并于2022年4月22日获得TradeUP股东的批准，SAITECH在此次合并中股权对价为1.88亿美元。

5月5日上午，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏发出全员邮件，宣布启动新一轮的干部轮岗：百度集团执行副总裁沈抖担任智能云事业群组（ACG）负责人；何俊杰（Jackson）晋升为集团资深副总裁，并轮岗担任百度移动生态事业群组（MEG）负责人；王海峰博士继续担任集团执行副总裁兼CTO，不再兼任ACG负责人。 内部信显示，未来，王海峰将继续带领百度技术平台体系开拓创新，为百度各项业务提供有力的技术支撑，并对重大技术方向和趋势做出及时的判断和布局；沈抖将负责带领ACG团队，加快落实云智一体战略，实现规模和健康度的量变到质变，为百度第二曲线的发展建立新的功勋；而在投资和销管等方面具有丰富经验的何俊杰，则将带领MEG团队坚持长期主义思维、不断提升运营效率，适应环境变化和行业趋势，为百度构建一个更加繁荣、强大的移动生态。 业内人士认为，此次调整是利好信息的释放。一方面，ACG从由王海峰博士兼岗，调整为由沈抖博士独立负责，意味着百度对智能云业务的重视和压强投入。作为百度第二成长曲线，智能云还需要规模和健康度的量变到质变，而沈抖博士的强技术背景和过往的销售体系管理能力显然能为其助力。另一方面，从本轮干部轮岗来看，百度的组织力无疑更加成熟。这种高级别跨BG轮岗，只有拥有强大的组织力支撑才可能实现。通过长期干部轮岗，百度已培养起了稳定、优秀、年轻的管理团队，王海峰博士、沈抖博士、何俊杰均为百度自己培养出的高级管理人才。无论是2010年加入的王海峰博士、还是2012年加入的沈抖博士，都已为公司连续服务超十年，而委以何俊杰集团资深副总裁的重任，则说明百度在高管年轻化方面也取得长足进展，充分信任、授权给年轻人才。

据外媒报道，特斯拉正计划通过建设新工厂的方式，将上海工厂的产能提高一倍，从而将其打造为该公司全球最大的汽车出口中心。 据悉，特斯拉希望通过在上海工厂当前园区附近的另一块土地上建造新工厂，以此来扩大上海的汽车产能。新工厂预计将生产Model 3和Model Y，年产能为45万辆。 新工厂将有效地使上海工厂的产量提高一倍，上海工厂在2021年生产了48.41万辆汽车，占特斯拉去年总交货量的51.7%，超过了美国的弗里蒙特工厂。 这项新计划将使上海成为特斯拉“全球最大的汽车出口中心”，因为该公司正在利用该工厂来帮助满足欧洲的汽车需求。在特斯拉的柏林工厂获准生产和交付新车之前，特斯拉正将在上海制造的Model 3和Model Y运往欧洲。

知情人士表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)曾告诉有意向的各路投资者，收购完成后，最快三年内会让个人社交媒体平台推特重新上市。此前，马斯克宣布以440亿美元的价格将推特私有化。 据知情人士透露，马斯克说，他计划在收购推特后的最短三年内让公司IPO重新上市。推特此前表示，交易预计将在今年晚些时候完成，前提条件是获得股东和监管机构的批准。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）日前炮轰苹果应用商店的抽佣政策，称30%的佣金“肯定不行”。 马斯克是在回应一篇关于欧盟投诉苹果支付的报道时，提到了苹果应用商店对应用内交易所收取的佣金，他说这种做法“就像对互联网行业征收30%的税”。 马斯克还补充说，佣金比率“实际上是应该收取的10倍。”这表明马斯克认为苹果应该从苹果应用商店交易额中抽取3%，也就是每10美元收取30美分的费用，只比大多数信用卡的交易费用略高。这与美国法院一再允许苹果可以收取更高佣金的裁决结果相反。

5月4日，面向设计人员和开发人员的动画平台LottieFiles宣布获得3700万美元的B轮融资，此轮融资由Square Peg Capital领投，其他参与者有XYZ Venture Capital、GreatPoint Ventures和现有投资者、500 Startups和M12。此前，LottieFiles在2021年1月的A轮融资中筹集到900万美元，由微软风投基金M12领投。

近日，企业服务软件「影刀RPA」完成了由高盛和某产业CVC领投的1亿美元融资。这也是这家成立不到3年的公司在近一年中获得的第4轮融资，头部机构高瓴创投、Coatue Management、金沙江创投等纷纷领投。 成立于2019年10月的影刀是市面上RPA公司中成立较晚的。创始人金礼剑创立影刀的初心是“做一款普通用户玩得转的RPA产品”。影刀从电商赛道切入，以拖拉拽等低代码形态提高了产品设计的易用性。以简单易用为导向，在底层开发上，影刀底层采用各类自动化框架技术和图像、文本识别等多种算法结合来定位元素，再中间基于沉淀的海量元素定位数据，用于自动化算法迭代和自动纠正能力提升，保持在程序运行的稳定性。公司研发团队占总人数60%以上，除了产品本身，影刀也搭建了开发者社区，为用户提供使用教程以及交流讨论的平台。 而此前，基于AI技术的服装柔性供应链解决方案提供商「知衣科技」也宣布在一年不到的时间完成了共计1亿美元的3轮融资。头部机构高瓴创投、君联投资等纷纷领投。作为衣、食、住、行四大基础消费产业之首，服装产业一直是国民经济和社会发展的支柱性产业。近年来，新渠道、新模式、新人群不断刷新服装产业的竞争格局，传统供应链模式的痛点凸显，知衣科技利用图像识别、时序分析、个性化推荐等人工智能技术为服装行业提供人工智能解决方案，结合数据化趋势规划、设计选款和供应链组织的能力，在AI驱动的基础上进行标准化输出，为服装品牌和电商红人提供SaaS化的数据企划选款工具和一站式的服饰设计供应链服务。他们基于深度学习算法自主研发的一套服装搜索系统，能够进行数10个维度、超1000种标签的智能分析，助力服装企业实时掌握服装产业趋势变化，提供款式的研发方向预测。 在高瓴合伙人黄立明看来，人工智能给传统服装行业带来了巨大的产业升级机遇，「知衣」凭借强大的算法和数据积累，打通了自然语言与图像语义间的鸿沟，其打造出的数据平台和设计供应链一体化SaaS产品，有力地提升了原本难以规模化、效率化的服装设计行业的整体效能. 以影刀RPA、知衣科技等为代表的一批SaaS企业，正呈现出越来越快的发展势头。上个月，高瓴创投投资的另一家SaaS公司，全域数字化运营解决方案提供商新略数智，也宣布在成立仅1年的时间里，即完成了3轮融资，除了高瓴创投外，红杉、元璟也都参与了投资。据创始人周芳雷介绍，一级市场投资人对她的项目高度热情超出了她的预料，前后找来的机构大约有三四十家。 查看高瓴创投2022年以来公开的投资组合，会发现企业软件已占据其出手的超过一半。而其中和知衣、新略数智类似的，在成立短时间里就完成高速发展的公司，并不罕见。今年2月，流程挖掘早期公司望繁信科技宣布完成高瓴创投领投的A轮。流程挖掘这一名词在国内还颇为陌生，但实际上，这一市场在全球范围内已蓬勃发展，70%的世界500强企业已经在不同的业务线实施流程挖掘及流程智能优化。德国头部厂商Celonis估值达110亿美元，成为新晋巨型独角兽。 而高瓴多轮跟进的深势科技更是在一年多时间里完成了4轮融资。这家学术背景强大的早期公司，致力于运用“AI＋分子模拟”技术，为医药生命、新能源、材料科学与工程研究等打造新一代微尺度工业设计平台，解放行业研发生产力。在两年前开启了规模化发展之路后，深势科技已迅速长成行业内的黑马。 从深势科技和望繁信的案例中，可以提炼出高瓴投资创新型软件公司的逻辑：首先是足够早，这两家企业某种意义上都是它们所处赛道国内的第一家公司；其次创始团队是有极强的学术/技术背景，在高瓴看来，这是企业软件公司技术原创性的保证；第三点，高瓴关注于其产品是否针对中国企业的原生场景，这就要求团队必须足够落地、足够了解客户、同时足够有洞察，唯其如此，才能满足“服务于中国用户”的产品初心。 发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。而软件则是数字经济发展的基础：它是新一代信息技术的灵魂，也是先进制造发展的关键支撑。一方面，几乎所有这个领域的创业者都深知，企业软件创业是一场长跑，纵观全球企业软件公司发展历程，即使是Salesforce这样后期取得爆发性成功的公司，也经历了至少6年的打基础的时间，才开始快速成长。 但另一方面，中国企业总数已已超美国，甚至中国大陆企业在世界500强中的数量也超过了美国，高瓴相信，无论是以企业资源管理、财税管理、供应链管理等为代表的信息管理软件，还是CAD、CAE、EDA等研发设计类核心工业软件，当新一代软件企业能打通中国这个连接数量更多、连接难度更大的市场，一定会诞生世界级的中国企业软件公司。

近日，未来机器人（深圳）有限公司获得5亿元人民币C+轮股权融资，本轮投资由美团、五源资本领投。本轮融资将主要用于1）新技术、新形态产品的研发；2）深化产品性能，聚焦产品稳定性和标准化；3）推进全球市场的规模化落地和本地化交付。

英国石油公司周二表示，计划到2030年在英国投资至多180亿英镑，用于石油、天然气和风能生产，以及电动汽车充电和其他项目。 该公司还表示，预计其2022年的利润中将有10亿英镑用来向英国缴纳税款。

最新披露的一季报透露了私募大佬葛卫东最新调仓换股动向。葛卫东在今年一季度大举减持了“云茅”用友网络4474.03万股，交易金额或近14亿元。葛卫东对用友网络的持股时间将近5年，这几年一直以加仓为主，就算减持也卖得比较少，此次这么大幅度砍仓，实属罕见，该股今年跌幅高达46.66%，一季度净利润亏损3.93亿元。总的来看，葛卫东今年一季度A股持股市值约80亿元左右，除了减持用友网络，还减持了科大讯飞、贝特瑞、安恒信息、兆易创新、移远通信等多只个股，新进安路科技。

趣头条公布了截至2021年12月31日的第四季度业绩报告。财报显示，2021年趣头条全年营收43.40亿元，四季度营收达8.81亿元，四季度亏损环比三季度收窄48.94%。

Rivian周一表示，其计划在乔治亚州建设的电动汽车工厂将获得15亿美元的州和地方补贴。 该公司此前宣布计划投资50亿美元在乔治亚州建厂，预计将于2024年底开业，雇佣约7500人。Rivian和乔治亚州经济发展部表示，这些工人的平均年薪为5.6万美元。 该公司必须在2028年之前达到就业和投资目标要求，才能全额获得激励奖金和税收减免。 Rivian得到了亚马逊(2490, 4.37, 0.18%)和福特汽车(14.27, 0.11, 0.78%)的支持。该公司上个月表示，今年有望生产2.5万辆电动汽车。该公司去年未能实现生产1200辆电动汽车的目标，仅生产了1015辆，交付了920辆。

IDC公布2022年第一季度中国智能手机市场出货量报告。报告称，该季度中国智能手机市场出货量约7420万台，同比下降14.1%。若没有额外正向刺激因素的出现，2022年中国智能手机市场容量或将跌破3亿台大关。OPPO以1370万台出货量和18.5%的市场份额位居第一，其次为荣耀，出货量1350万台，市占率18.2%，第三是vivo，出货量和市占率数据分别为1330万台和17.9%。

天眼查App显示，4月29日，北京小米移动软件有限公司申请的“终端及柔性显示屏”专利获得授权。摘要显示，该终端包括机体和柔性显示屏，其中柔性显示屏以可拆卸的方式环绕固定于机体周侧，当柔性显示屏从机体周侧拆卸后，则由环绕固定的状态调整为展开状态，柔性显示屏和机体通过无线通信模块进行信息交互。

据国家市场监管总局消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。

日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。决定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。

据悉，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目“洛轲汽车”已在近期完成约2亿美元D轮融资，项目估值20亿美元，领投方是美国对冲基金Coatue，红杉资本、IDG资本等跟投。洛轲汽车首款车预计2023年上市，定价30万-50万元区间，昌敬的想法是在增程越野车这个细分市场打出爆款。

2021年，汽车产业克服来自上游原料供应、零部件成本和产量，以及下游终端竞争、迭代等复杂挑战后，智能网联化进程进一步提速。作为提供车城智能化全栈解决方案且持续向智能出行加速转型的四维图新，今天正式公布了2021年年度报告。 报告期内，四维图新营收30.6亿，同比增长42.5%，首破30亿大关，归属于上市公司股东的净利润1.2亿，同比增长139.5%，成功扭亏为盈。面对汽车产业外部环境、供应链不稳定性，以及内部技术升级、产品布局的改革挑战，四维图新正在加速涅槃。 加速底层整合，场景能力进化 2021年，汽车产业围绕智能驾驶、智能座舱等智能网联焦点场景的竞争进一步加剧，主机厂对场景化、一体化、定制化的智能网联解决方案，表现出更明显的需求。 针对这些主流需求，四维图新以系统化、协同化的思维，对旗下各业务的底层基础技术、产品平台进行有机整合，使各大业务的服务逻辑更符合行业趋势，更能满足客户需求，也为打造“一朵云、一颗芯、一套方案”整体能力奠定了坚实基础。 比如智云业务通过整合面向不同场景应用的地图服务、云端资源、平台能力，形成了精密、智能的地图数字底座，不但赢得了上汽大众、一汽大众等主流车厂的回归，而且从传统的license模式（授权模式），成功转向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务模式，摆脱了传统付费模式的限制性营收问题，有效打开了盈利空间。 智驾业务则形成了从L1到L2.9的全场景自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1产品矩阵，产品打通智驾域和座舱域，形成针对特殊场景的行泊舱一体全场景跨域融合方案，满足了车厂对细分场景的综合服务需求。 基于数字技术、产品逻辑的底层整合，四维图新在智能出行多场景的服务能力不断提高，报告期内，四维图新与多家国际顶级车厂、自主品牌领先车厂及造车新势力签订了量产订单。 持续投入技术，核心竞争力强化 2021年，就技术于智能网联化的重要程度，汽车产业产生了强烈共鸣，除了业内的主机厂、软硬件供应商外，更多的互联网科技公司也加入到这场技术军备竞赛中来，研发速度和场景应用博弈不断升温。 四维图新深耕行业二十载，深知技术和研发对公司的意义和价值所在。2021年，四维图新研发投入再创新高，达到14.3亿，同比增长16.5%，占营收比例高达46.8%；截止2021年末，公司拥有研发人员3014人，占比70%。 通过大幅增加研发投入，四维图新在2021年取得了诸多技术成果和进展，受到到大量主流客户认可，业务内涵不断拓展、丰富，有效激发业务增收和增利空间。 服务端，合规平台赢来重大发展契机，通过不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，为智能网联汽车的功能开发、测试验证、量产上路全生命周期护航，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家国际顶级车厂以及造车新势力、科技巨头企业签订服务订单。 软件端，MineData基础平台研发和迭代加速，其中基于路网全息画像的交通态势研判、预警与控制技术荣获公安部科学技术奖一等奖，“GIS+AI”技术为十四运会、残特奥会、冬奥会、冬残奥会等重大赛事的胜利召开提供保障。 硬件端，新一代智能座舱芯片AC8015被多家车厂量产车型搭载，累计出货量超200K；车规级MCU出货同比增长超10倍。 技术突破加应用加速，四维图新的技术投入不断转化为扎实的核心竞争力。 目前四维图新仍有多个核心技术项目处于加速研发状态，包括面向L3及以上级别复杂场景的自动驾驶软硬一体解决方案、高精度地图动态快速更新技术、第二代高性能智能座舱芯片AC8025等，未来技术生态储备充足。 “四维”业务均增长，协同效应持续放大 由于智能网联赛道处于发展初期，业内目前仍然缺乏全能型的综合玩家，但从主机厂、科技公司、传统供应商的频繁动作看，各家都在主动向这一定位靠拢，加速打造生态化的服务解决方案。 四维图新近年来持续优化业务矩阵，目前以智云、智舱、智芯、智驾为核心的“四维”智能业务生态已经初步成型，并在持续扩充应用场景，订单和营收能力不断增强。 报告期内，四维图新智云、智舱、智芯、智驾四大业务营收分别为20亿、6.8亿、3.5亿、584万，分别同比增长53.89%、32.84%、15.72%、10.68%。 四大业务营收均实现稳定增长背后，四维图新已经与行业多数头部客户建立起稳定的供应关系。 比如智云业务同宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃等核心客户保持深入合作；智驾业务下的自动驾驶软硬件一体化解决方案首次以Tier-1身份成为凯翼汽车多级自动驾驶系统定点供应商；智舱业务下汽车智能助手在丰田量产车搭载上线；智芯业务下的车规级MCU为上汽、一汽、比亚迪、长安等国内头部整车厂及新势力车厂供货，成功打破国外厂商多年来的垄断。 值得注意，更多车企与四维图新的合作范围正在从单业务模式转为多业务模式，四维图新对单一车企的供应能力也从一维逐渐变为二维、三维、四维。由于各业务下的一体化、场景化逐渐成熟，服务能力增长突出，所以四维图新的“四维”业务正在释放更强的协同效应，业务之间的“1+1>2”逻辑正在得到持续印证。 转型初成，未来可期 虽然目前汽车产业仍面临复杂的宏观环境，但车企全面加码智能网联升级战略的趋势不会改变。2021年，四维图新四大业务营收稳定增长，并且在技术、供货商等级、商业模式、方案生态上均有实质性突破和进展，凭借一体化解决方案及数据优势，获得国内外众多头部车企的量产订单，形成更为稳固的深度供应关系。 无论看服务能力的升级，还是看商业模式的进化，四维图新向智能出行科技公司转型的目标已经初步达成。在历经持续转型带来的成本压力及供应链升级挑战后，四维图新已经成功克服多方阻力，步入营收和利润双重放大的规模效应蔓延阶段，构建起可靠的技术、供应关系壁垒。 未来，在智能网联汽车快速渗透、车企加速转型升级、生态场景服务能力系统化改善等综合因素推动下，四维图新会获得持久且强劲的长期增长动力，持续深化智能出行平台定位的技术及数据基因，迎来更广的产业化市场，逐步撑起更大的发展想象空间。

日前，快商通与世界五百强企业【厦门国贸控股集团有限公司】正式成为战略合作伙伴。 厦门国贸控股集团有限公司为厦门市属国有企业集团，系《财富》世界500强企业全国脱贫攻坚先进集体、福建企业100强、厦门市企业文化示范单位。 2021年的“十四五”规划中，“数字化”的隆重登场已经吸引了无数人的目光。而在众多前沿领域中，人工智能排名遥遥领先。越来越多企业立于未来长远发展的角度，开始寻求数字化的转型和发展。 面对时代的浪潮，意识领先的厦门国贸控股集团有限公司选择为企业进行数字化升级，旗下“国贸荟”电商平台与快商通展开了深度合作。快商通作为AI行业的第一阶队，立足于人工智能行业13年。在本次合作中，快商通将依托智能客服、智能营销等企业数字化升级方案，为厦门国贸在数字化转型的路上保驾护航。 “数字化升级”趋势蔓延 对电商行业来说，电商平台数字化升级可以说是未来必经阶段。厦门国贸具有未来意识已经率先瞄准数字化趋势，把握住了电商平台这一波浪潮。 一方面“国贸荟”商户来自众多不同行业，每天需要为不同行业的客户提供相应服务。为了满足客户多元化的需求，追求更高的服务质量也更有利于商户的业绩产出。 另一方面，“国贸荟”蓬勃发展，需要面对商户群体的不断增长。如何更高效的满足日益增长的商户群体的需求，更细致的管理直线增长的商户群体也是厦门国贸在思考的问题。 营销智能化升级，让用户服务更精细 面向用户时，快商通利用AI技术帮助“国贸荟”商户以强化消费者体验，降低成本、提升人效来提高营销的效率，达到用户服务转化度的提升。 客户标签，订单会员管理属性清晰，根据不同用户的不同属性来分层精细化营销。 预知访客消息，AI预判了客户的预判，通过搜索词或者浏览页面智能分析，让客服更好的思考如何跟进客户。 支持多样化聊天，支持发送商品链接、图片、视频、表情，交流多样便捷。 在线留言功能，商家离线时可继续留言，接收建议、投诉、需求等咨询，打造优质服务。 AI赋能客服系统，让管理效率更优化 面向商户时，快商通利用AI智能算法以降低厦门国贸控股集团的风险性，提高“国贸荟”商户服务向营销转化的效率，规范管理商户。以AI技术为基石，打造综合性生态平台，达到海量商户高效管理的目的。 扫雷小帮手“智能监控管理” 针对商户和客户间沟通中产生的敏感信息或行为，自动预警，及时的为平台规避风险。 后台信息透明度高 实时查看商家聊天记录，把握住关键时效性的处理，商户服务质量100%掌握。 零基础商户福利“一站式运营管理” 零基础也能操作，一键开通在线客服，营销获客、客户留存与转化和销售管理通通帮你解决。 助力“数字化智能营销”，技术与服务缺一不可 快商通秉承“成就客户”的价值观，坚持为厦门国贸打造高效、高价值的客户成功服务。除超级管家7*24小时在线全程陪同项目落地外，还提供营销诊断与赋能服务： 定期为厦门国贸提供系统数据、营销策略等数据诊断报告，进一步提升平台转化效率；链接营销领域知名KOL，提供各类训练营、把脉会等营销赋能服务，以期与平台携手共进，高效完成数字化升级的华丽转身。