据报道，英国将试验使用近地轨道卫星为偏远家庭和企业提供高速互联网连接，最初的站点将由埃隆·马斯克的“星链”（Starlink）系统提供的设备支持。这是英国首次测试卫星网络连接，以帮助实现政府的雄心，即为全国各地所有家庭提供超高速互联网。另外，英国政府表示，也同时在与英国卫星公司OneWeb等其他供应商进行讨论。

日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计142277辆；召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计292855辆。

12月1日，在深圳宝安举行的腾讯全球数字生态大会上，腾讯云面向全球市场正式推出国际音视频云服务品牌Tencent Cloud Media Services，并发布整合后的全球化流媒体产品Stream Services、媒体处理（Media Processing Service）、音视频终端开发套件等产品。 针对海外数字基础设施和市场特点，腾讯云将为出海企业和国际企业提供一站式媒体解决方案，包括实时通信、视频点播、直播流媒体、安全等能力，进一步助力海外音视频应用的广泛渗透和蓬勃发展。 国际领先流媒体产品，提供低延时的高清低码服务 视频化已经成为各行各业提升组织效率和创新业务服务的重要工具，引领数字化转型的深入发展。其中，中国视频行业发展态势领跑全球，电商带货、演唱会直播、特效滤镜等创新玩法不断被海外市场复制。中国云厂商凭借服务国内海量音视频应用的技术积淀和行业经验，在海外表现出充分的竞争力。 目前，腾讯云媒体处理产品MPS平均每月处理超过210亿分钟的视频，帮助客户每月节省数亿美元的带宽和存储成本。其核心视频处理引擎腾讯明眸已获得100多项国际编解码器专利，并在国际专业流媒体技术社区Streaming Learning Center的评测中摘得三大场景下性能全部最优。 此次，腾讯云推出的全球化流媒体产品Stream Service针对OTT行业和场景，通过StreamLink、StreamLive、StreamPackage以及CSS四款子产品，提供一站式流媒体服务。 其中，StreamLink可提供跨区流媒体传输和协议转换，通过专线、动态调度以及传输协议的优化，将洲际传输延迟压缩到500ms级别，并能抵抗50%的网络丢包率；StreamLive具备广电级媒体处理能力，支持目前主流的流媒体协议，在输入阶段不仅能够无损容灾切换，还能平滑地续流动态补帧，在输出阶段可适应多渠道分发需求；StreamPackage进一步提供丰富的媒体封装能力；CSS则能基于全球部署的加速节点向终端用户提供低延时、稳定、流畅的流媒体分发服务。 一站式边缘加速网络，瞄准海外场景安全痛点 除了泛娱乐领域的蓬勃发展，视频化趋势也在加速渗透协同办公、在线教育、普惠金融、远程医疗乃至工业领域。这些融合创新的场景也对音视频服务的稳定性和安全性提出了更高的要求。腾讯云边缘安全加速平台（Tencent Cloud EdgeOne，以下简称EdgeOne）将腾讯20多年的安全技术与遍布全球的RT-ONE™音视频基础设施网络整合，可以轻松支持音视频业务高峰期海量并发，提供稳定、流畅、丰富的观看体验，并形成分布式的边缘DDoS防护集群，有效保障业务的安全稳定运行。 例如，某短视频行业 TOP 平台，在使用EdgeOne后卡顿率下降20%，播放失败率下降50%，业务更加极速流畅；某音视频娱乐公司，接入EdgeOne后，多次轻松抵御百G以上大流量攻击，确保Web层应用安全。 音视频终端开发套件，服务全球开发者创新实践 音视频创新应用和丰富内容需要全球开发者和创作者共建。此次，腾讯云面向各行业开发者发布了音视频终端开发套件，包括音视频SDK开发套件、音视频aPaaS开发套件、虚拟世界开发套件等，覆盖实时音视频互动、直播、视频编辑、低代码开发、制作工具等功能，能够进一步降低开发门槛，满足开发者在企业服务、教育、金融医疗、社交娱乐等多元场景下的开发需求。 据了解，目前腾讯云RT-ONE™音视频基础网络已经覆盖全球五大洲的26个地理地域，部署了2800多个加速节点，具备160Tbps的CDN带宽储备。 借由新品牌和新产品的发布，腾讯云音视频的全球化布局走出关键一步。未来，腾讯云将持续提高音视频技术的实时性、沉浸感，助力企业、用户、开发者和万物之间的广泛连接，加速全真互联时代的来临。

近日,高工智能汽车研究院主办的第六届高工智能汽车年会在上海举办。年会颁奖活动中,“2022年度智能汽车产业链TOP100创新企业”正式揭晓,四维图新旗下中寰卫星凭借在商用车智能网联领域软硬件技术创新、产品及方案前装定点、细分市场表现等综合指标,获得该奖项。 近年来,在国家积极推进智能网联汽车发展的大战略下,诸多先进领域先进技术纷纷融入汽车行业发展。中寰卫星依托母公司四维图新汽车智能化技术发展优势,以车联网技术、大数据、云计算等科技手段,在商用车智能化发展领域不断积极探索,助力商用车主机厂、物流企业、车后市场服务、车主司机等产业链参与者高效发展。 随着商用车智能网联技术突飞猛进,行业逐步进入到技术沉淀期,向产业落地不断迈进。中寰卫星在商用车智能网联领域超过10年的经验积累,通过持续研发和实践,形成了商用车专用地图服务、智能终端开发设计、车联网建设运营、大数据分析处理4大核心能力。 在产业落地方面,中寰卫星发挥智能网联科技服务企业的优势,通过有温度的智能网联科技助力商用车主机厂去打造高效、可靠、高性价比的运力,从而去真正服务好产业链条上的客户。从数字化的角度,中寰卫星通过科技手段把车辆变成数字化的资产,将海量的数据通过平台分析,变成更具价值的生产资料,和主机厂一起去帮助最终的运力用户管好车、用好车,提升效率。 与此同时,中寰卫星还通过自主研发的“寰游2.0主动安全监管服务平台”,帮助各省道路运输管理部门提升道路运输安全科技保障水平和管理能力,努力构建事前可预防、事中可控制、事后可追溯的车辆动态监督管理体系。该平台可实时监测车辆运行状态、实时识别驾驶员驾驶行为,获取车辆定位、轨迹、预报警信息,全面掌握车辆运行状况,实现对驾驶员安全管理的数字化,可提高运输企业动态监控主体责任意识,促进了驾驶员规范驾驶习惯养成。 截止到目前,中寰卫星已为10家主流商用车主机厂、10余省交管运管部门、数百家物流及物流生态企业提供了各具特色的智能网联产品及服务。未来,中寰卫星将专注于智能网联产品服务的创新升级,持续助力商用车物流行业数字化、网联化、智能化发展。

作为信创生态的重要一环，工业软件的国产化改造正快速发展。近期，云庐科技完全自主研发的国产CAE软件“云胐”垂直于城市应急领域的数字孪生产品——“城市精细化内涝仿真预报平台”已同国内多家主流信创厂商完成产品兼容性适配，覆盖飞腾、海光、申威、龙芯、鲲鹏、兆芯等国产主流CPU厂商，阿里平头哥高性能RISC-V芯片平台，曙光、天河、神威等国产E级超算平台，麒麟、统信等国产主流操作系统厂商，并且适配后可靠性、稳定性均达到预期效果。 此次“城市精细化内涝仿真预报平台”与多方产品完成兼容性适配，对于整个信创生态建设而言具有重要意义。一方面，与信创厂商的兼容适配可以让产品得到更广泛的场景规模化应用；另一方面，与主流信创厂商之间的互联互通，也将不断探索和扩展信创产业生态的边界。此外，本次适配还积极响应了中国工程院院士倪光南对广大一线科技工作者提出的要求“要始终坚持关键核心技术不能受制于人的原则，要加强产业链上下游的组织与协作，提升关键软硬件供给能力。” 信创，即信息技术应用创新产业，是我国IT产业发展升级采取的长期计划。信创产业的本质是发展国产信息产业，旨在实现“自主可控、安全可靠”的发展目标，同时也是国家经济数字化转型、提升产业链发展的关键。 当前，国际环境日益复杂和深化，国防、科技安全重要性凸显，以AI、芯片为代表的关键核心技术的供应链安全是大国战略竞争的核心焦点。外部事件不断催化背景下，信创国产化是唯一出路已成为行业共识。与此同时，政策的不断推动也在加速信创产业的发展。《国家信息化发展战略纲要》提出“到2025年，根本改变核心技术受制于人的局面，形成安全可控的信息技术产业体系”。《“十四五”规划》中则把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。作为科技创新的重要领域及新兴赛道，信创生态体系建设意义愈发凸显。 从产业链角度看，信创生态体系主要由基础硬件、基础软件、应用软件、信息安全及云计算平台几部分组成，其中芯片、整机、操作系统、数据库、中间件是最重要的产业链环节。因此，信创产品在落地过程中要想实现从“可用”到“好用”的转变，也需安全厂商们自主研发的产品完成从芯片、整机到操作系统、中间件、数据库及上层应用的适配工作，这也是推进国产化适配进程的关键环节。 此次“城市精细化内涝仿真预报平台”与信创厂商完成兼容性适配，进一步说明云庐科技推出的产品及解决方案已全面获得了信创体系的认可，能够适配多种国产软硬件产品，覆盖芯片、操作系统、超算平台等全产业链产品，实现全栈化信创支持。不仅如此，在“城市精细化内涝仿真预报平台”落地进程中，云庐科技也将基于该平台，与更多国产软硬件服务商一道，以更开放的心态、更坚定的信心推进生态合作，构建高质量信创生态体系。 未来，云庐科技还将持续探索工业软件在更多行业领域的广泛应用和最佳实践，不断完善自身信创产品及信创解决方案，持续赋能产业发展创新，加强与信创生态伙伴相互适配调优，为建设科技强国保驾护航。

11月30日中信证券在上海举办“创新与安全”科技产业论坛:科技与安全的再平衡将成为下一阶段的投资主线。 中信证券——“创新与安全”科技产业论坛于2022 年 11 月 30 日在上海浦东香格里拉酒店举办。“发展靠创新,发展要安全”,本届论坛主要围绕科技产业“创新与安全”的主线展开,设置四场特色的现场主题论坛,同时邀请了数十家TMT、智能汽车领域中的领先公司参与。多家科技产业中的优秀公司高管、知名投资人和行业专家进行演讲,深入探讨了全球和国内新的格局之下,科技产业面临的挑战与机遇,并挖掘对应的投资机会。 中信证券研报称,展望2023年,科技产业效率创新与安全的再平衡将成为科技产业投资的主线。效率维度,坚定看好中国科技产业的韧性发展机遇,维持整体向好、结构化提速的乐观判断,建议重点关注以智能汽车、智能终端、数字经济、互联网电商&广告等重点场景高确定性筑底复苏机遇。估值维度,目前A股以及全球科技板块的估值处在过去五年的低位,板块相对投资价值凸显,估值有望逐步得到修复。 作为汽车智能化领军代表企业,博泰车联网受邀参加论坛,投融资执行董事陆玮认为:随着汽车电子电气架构的不断迭代,以及新一代无线通信技术的普及,智能网联汽车正加速演化为新一代智能终端。“智能化”将接力“电动化”加速重构产业链生态。在这一过程中,关于自主可控的统一规划和部署亟待推出,这也正是下一步整个行业爆发式增长的机会。党的二十大报告正式提出的中国式现代化对我国汽车工业进一步做优做强指明了正确方向,博泰将顺应智能化,网联化和安全可控的发展趋势,与合作伙伴一起积极探索产业链生态的中国方案。

近日，闪品物联ShineBlink——低代码物联网芯片平台开发商，宣布完成数百万天使轮融资。本轮融资将主要用于扩大产能、市场拓展方面。 深圳闪品物联科技有限公司成立于2021年3月，自成立以来（获取种子轮投资）一直稳步发展，同年3月第一代ShineBlink C1模组问世；2022年6月第二代成本更低的ShineBlink C2模组问世。

近日，深圳扬奇医芯智能科技有限公司（后称“扬奇医芯”）获得由元生创投领投，老股东红杉中国种子基金跟投的数千万元天使轮融资。 此次所募集资本将用于研发和创新智能医疗器械与加速产品落地，深耕核医疗场景，为放射治疗提供高精度软硬一体导航系统和整体智能手术室解决方案，让医疗设备拥有智慧的眼睛和大脑，精准控制设备操作和治疗，提升治疗效果和效率，优化患者体验。 扬奇医芯成立于2021年9月，核心创始团队由来自斯坦福、阿里巴巴等国内外核医学核物理和人工智能技术专家组成。围绕精准核医疗，以软硬件一体方式，打造全球第一家核医疗设备雷达和计算大脑（iSiPM）的公司。

近日，MEMS惯性导航传感器（IMU）及组合导航方案商“原极科技”宣布完成原子创投旗下原子智慧交通产业基金独家投资的千万级天使轮融资。本轮融资将提升原极独创的车规MEMS IMU标测技术研发力及产品力，为新能源车企提供更具性价比的软硬件融合创新产品，全力支持民用MEMS级IMU的国产化替代，引领MEMS IMU在自动驾驶领域的标配普及。

近日，高端五轴数控机床研发制造商「德普数控」宣布完成种子轮融资，由南方工业技术研究院（深圳）领投，湾兴资本旗下的湾兴创投跟投。本轮融资将主要用于五轴机床核心关键技术的研发投入。 德普数控成立于2021年，专注高端五轴数控机床及核心配件（数控转台、摆头、时栅编码器等）的研发与制造。目前，公司的G系列、V系列五轴机床已实现量产，销售网络遍布长三角、珠三角及海外市场，合作客户覆盖国内外行业标杆企业。

近日，致力于数字实体融合生活方式的上海超星原力文化科技公司(以下简称超星原力)宣布完成千万级战略融资，本轮融资投后估值过亿。本轮融资由纽顿集团领投，资金将用于团队扩展，市场推广及提升差异化技术与服务生态运作能力等方面的投入。超星原力将持续对未来数实融合的智联生态加大投入，通过快速实现数实融合交互技术场景、满足消费者对未来智慧出行生活的图景，完成全球及中东等新兴数字生态的建设及扩张。 超星原力致力于打造数字与实体融合的新生活方式，业务涵盖数字权证孪生生态建立、数字内容策略、数字娱乐生态，打通数字及实体生活方式。旨在为新世代提供一个“开放、有趣、有审美、有灵魂”的数实融合数字文化科技平台，以区块链上的确权技术赋能实体经济，用数字权益印证实体经济的权利与义务，从共识到行动，深耕数字文化科技平台赛道，促进更多人与品牌形成新的心智关系。未来，超星原力将扩大数字生态的布局，邀请全球领先组织、国际与国内的先锋践行者与创意者，深入探讨未来数字文化科技生活方式的实践与绿色可持续转型的挑战与机会——从消费者的超前体验及绿色消费，以及产业端的循环经济、绿色金融、科技文化创新与数实赋能等绿色发展模式。

11月30日，商汤宣布与即将在沙特阿拉伯举办的第二届国际人才与创新峰会（The Global Conference for Giftedness and Creativity）达成合作，共同致力于提高沙特科技人才的创新能力，并为该地区人工智能发展的未来绘制蓝图。这一合作也将助力沙特“2030愿景”（Vision 2030）实现数字化转型、培育突破性技术与人才的目标。 作为全球化的人工智能软件公司，商汤科技2018年进入沙特市场，并在沙特深耕发展多个行业业务。2021年，商汤与沙特国家主权基金PIF共同成立合资公司SenseTime MEA，为中东地区提供创新人工智能解决方案，构建当地人工智能生态系统。同时，商汤还在当地推出普惠性的人工智能教育课程，切实支持人才发展与相关教师培训，为培养下一代人工智能人才提供交流平台。 在沙特，商汤与沙特数据与人工智能局(Saudi Data & Artificial Intelligence Authority, SDAIA)携手实施人工智能教育计划，为当地教师和学生提供成熟的人工智能课程。该计划涵盖计算机视觉、深度学习等主题，旨在提高参与者对人工智能的兴趣，并传授专业相关的基本技能。目前，该项目二期已经启动，在此前基础上，项目预计将提供经教育部认证的阿拉伯语、英语双语教学内容，覆盖更多通识教育年级，并计划在部分合作学校建立人工智能实验室，总计将惠及超3万名学生和2000余名教师。

据报道，知情人士表示，Twitter的Blue蓝V认证服务计划于本周五推出，但仅限于苹果iOS端应用。根据知情人士的说法，由于Twitter计划通过更新iOS端应用来推出付费服务，因此需要完成标准的应用程序审核流程，获得苹果的批准。Twitter还将在晚些时候更新其Android端应用。

针对造车传闻，海尔集团相关人士接受采访时表示，“目前，海尔正围绕汽车工业互联网生态进行布局，各项业务有序开展。”他透露，海尔集团暂不会进入整车制造领域，但不排除涉足汽车智能解决方案及汽车零部件相关业务。

据特斯拉官方微博消息，特斯拉将于北京时间12月2日在内华达超级工厂开启Semi半挂卡车全球首批交付。

据华尔街日报消息，美国娱乐公司AMC Networks称其计划裁减约20%的美国员工。当地时间周二，该公司宣布上任不足三个月的首席执行官Christina Spade已卸任。AMC Networks发布声明称：“我们已经确定眼下需要节约资源。这将涉及缩减业务，不幸的是，其中包括大规模裁员，影响到美国大约20%的员工。”

据报道，知情人士今日称，印度塔塔集团（Tata Group）正与苹果iPhone代工厂商纬创（Wistron）谈判，希望以最多500亿卢比（约合6.126亿美元）的价格，收购纬创在印度唯一的制造工厂。知情人士还称，如果未能与纬创达成收购协议，则塔塔集团可能还会考虑与其成立合资企业。纬创是苹果公司在印度的最大供应商之一，其工厂位于印度南部的卡纳塔克邦。

据彭博报道，一份监管文件显示，韩国SK Innovation旗下子公司SK On将从包括韩投伙伴在内的多家投资公司处募集6953亿至1.32万亿韩元的投资（约合5-10亿美元）。据报道，SK On将以每股5.5万韩元的价格向投资者出售可转换优先股。目前已确认可募集6953亿韩元投资，而最高或可达1.32万亿韩元。SK On将于2026年年底前，或交易完成4年内（以较晚时间为准）上市。

11月30日，2022年腾讯数字生态大会举办智慧交通专场，腾讯携手生态伙伴共同展示了近三年助力交通行业数字化转型的探索，并结合在云、图、数字孪生等数字技术领域的深度积累，发布了“数字交通孪生地图方案”。 腾讯定位交通行业转型升级的数字化助手，不断夯实“实时孪生+交通OS”双轮驱动数字底座能力。入局交通赛道以来，腾讯已经深耕智能网联、高速、城市交通、轨道交通、民航、港口、物流七大场景领域，携手生态伙伴打造了穗腾OS、成都二绕智慧化运营、MaaS一体化出行平台、OneID全流程服务等数十个标杆案例，牵头17项、参与80多项“人车路网云”相关标准制定，致力于构建未来美好交通生命体。 腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平表示，在助力交通产业智慧升级的过程中，腾讯与广州地铁、招商港、深圳机场等交通骨干企业进行了深入合作，共同打造了多个湾区数字化转型创新方案和标杆案例。借助云、图、AI等技术， “实时孪生+交通OS”双轮驱动数字底座已经成为腾讯参与交通数字化建设的核心竞争力。 夯实“实时孪生+交通OS”数字底座 已打造多个交通数字化转型行业标杆 腾讯依托在云计算、地图、大数据、AI等核心技术领域的深厚沉淀，构建了一整套完善的数字底座能力体系，并在此基础上打造了从感知、连接到场景触达的实时数字孪生体。此外，腾讯还一直致力于提供OS数字底座，实现交通基础物理设备和系统互联互通，支撑交通全生命周期管理运营，推动交通生命体随着用户需求的变化而不断进化。 腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，围绕着未来交通生命体，腾讯打造了“实时孪生+交通OS”双轮驱动的数字底座，并在城市轨道交通、高速公路、机场、港口等场景下，做了大量的实践。“实时孪生实现了交通基础设施在关键位置上的数字化，交通OS则用来构建基础设施数字化和应用之间的桥梁。” 基于数字孪生各演进阶段的关键技术，腾讯融入了自身对于数字孪生产业应用的理解，提出了“实时孪生”的理念。聚焦感知、分析、计算和AI深度学习等领域的核心技术，尤其是游戏技术贡献的建模、AI渲染、自动化场景构建等核心能力，腾讯打造了实时孪生平台。 该平台通过高精度三维重建精准还原现实世界，打造三维可计算空间，再基于机理模型、数据驱动模型进行实时仿真计算和自动化动态优化，同时利用高保真云渲染能力和智能终端触达能力，帮助用户进行实时监控、系统交互操作和设备自动控制，形成服务闭环。 目前，腾讯实时孪生体系已经得到了行业充分的验证，在智能网联、智慧高速等领域陆续落地，为交通行业数字化转型解决方案满足全感知、强计算、慧决策、泛触达等特点，提供了强有力的技术支撑。 在四川成都第二绕城高速公路，针对天气条件复杂、管控手段有限等对通行的影响问题，腾讯通过毫米波雷达感知交通流信息，以车机和手机为载体，为用户推送服务信息，将交通信息实时孪生呈现，为交通参与者创建更完整的“上帝视角”，提供及时和准确的交通引导服务。 四川蜀道智慧交通集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理陈非表示，基于毫米波雷达的感知能力和数字孪生对历史数据的积累，蜀道集团正在尝试“货车引流”的方案，解决货车在高速公路上长期面临的服务不到位、进出站不方便等问题。 在轨道交通方面，腾讯与广州地铁联合开发的穗腾OS，目前在广州地铁18号线、22号线市广路站进行示范应用。广州地铁集团副总经理蔡昌俊表示，穗腾OS 2.0对城轨设备和系统的高效物联接入、灵活流程编排、开放的组件服务能力等进行了全方位升级，真正实现了从车站级业务支撑向线路、线网级支撑迈进。“穗腾OS作为一个数字底座，不仅为线路建设、运营和管理模式带来了全新的变革，还大大助力线路建设效率和运营效益的大幅提升。”蔡昌俊表示。 基于穗腾OS的成功经验，腾讯持续为交通行业的智慧化升级提供OS数字底座，支撑交通全生命周期的管理运营。今年7月，腾讯发布了交通OS高速版，帮助实现高速公路海量复杂的硬件设备和数据信息实现统一接入和管理，使业务数据信息有效地进行流通，业务流程自动化，缩短系统迭代周期，避免推倒重建的情况。腾讯交通OS高速版可以将通用能力组件化、模块化，降低平台应用开发门槛。没有软件开发经验的一线业务人员也能够通过拖拉拽、可编排的方式，实现应用系统的快速建设和迭代升级，大幅提高应用开发和创新的效率。 目前，腾讯“实时孪生+交通OS”双轮驱动的全新智慧高速解决方案已经在成都二绕智慧高速项目中落地应用，助力蜀道打造安全、安心、高效、绿色的数字化新高速，从而实现智慧高速全天候通行、全数字管控、全方位服务的发展新模式。 “实时孪生+交通OS”双轮驱动的数字底座，让交通基础设施具备了感知能力、交互能力，在一个数字化的平台上，可以不断连接丰富的应用生态，成为可进化、可生长的未来交通生命体。 腾讯数字孪生交通图发布 助力道路全场景数字化升级 结合在智能网联和城市交通领域的实践，腾讯认识到，面向未来交通，数字地图应该具备对交通态势实时感知、溯源历史变化、模拟推演等能力，确保有效解决交通行业在规划、建设、管理、营运和服务等方面对空间位置服务的需求。对此，在智慧交通专场，腾讯发布了数字交通孪生地图。 腾讯智慧交通城市和网联行业总经理宋征介绍，腾讯数字交通孪生地图以高精地图、数字孪生、 BIM/CIM、高精定位等技术为基础，可以对物理世界的交通基础设施和交通实时状况进行精准刻画和直观呈现，支撑业务全流程运行，服务智慧化场景建设。 智能网联和高速公路是腾讯数字交通孪生地图能力最直接的展示。在天津、重庆等地的车联网先导区，腾讯数字交通孪生地图实现了对交通态势、网联设备及车辆运行情况的“一图统揽”，并且融合车路协同与导航地图信息，为驾驶者提供绿波车速引导、弱势交通参与者预警等智能辅助驾驶服务。在高速公路上，通过基于孪生地图能力的APP，驾驶员可以全天候实时感知到周围车辆信息，尤其是在雨天、雾天等可视条件不佳的天气状况下，避免交通事故的发生。 “腾讯数字交通孪生地图的核心特征表现为时空可计算与服务可运营”，宋征表示，它既是构建未来交通生命体的数字底座，也是促进交通数字基础设施可服务、可运营的重要平台。 坚持场景驱动建设和以人为中心的发展理念 致力于给人民带来获得感 交通与老百姓的日常生活密不可分，建设智慧交通的根本目的，就是要让老百姓有获得感和幸福感，而坚持“以人为中心”，正是腾讯发力智慧交通建设的基本理念。腾讯深耕消费互联网二十多年，在社交、内容、服务生态等方面，积累了广泛的C端触达能力和经验。钟翔平强调，腾讯将这些积累，应用在智慧交通建设当中，希望携手广大生态伙伴，为用户提供安全、高效、愉悦的服务体验。 成都智能网联汽车科技发展有限公司技术总监吕欣表示，成都经开区车联网建设依照“运营指导建设、建设服务运营”的理念，以场景为驱动，支撑基础设施建设。“例如规划智能网联公交时，我们都是先规划运营哪一个线路的公交车，再去沿线铺设具备感知功能的基础设施，这样才能使智能网联公交场景更好地提升公交的安全系数和通行效率。”吕欣介绍道。 襄阳市汉江智行科技有限公司董事长兼总经理刘坤表示，襄阳建设车联网的核心理念是以民为本、以用为先，希望能够提升城市交通的综合治理能力，比如推进交通路口的智能化改造，以此来加快智慧公交、智慧停车、智慧交管等特色场景建设，全方位提升市民出行体验。

2022年,历时9个月拍摄的首部山海纪录片《翻山越海》上映,立足商业转折点,山海成长营创办人、新经济100人创始人兼CEO李志刚再次用镜头记录下了新时代创业者。 《翻山越海》的故事要从十年前说起。在京东早期,美团、拼多多A轮时,李志刚便发现、判断并帮助他们成长,深度参与了它们发展至千亿美元的历程,李志刚从中发掘、总结的规律,为后来诸多创业者提供了助力。 2016年,李志刚创办了新经济100人。刘强东曾如此评价李志刚:他很严谨,很专注,擅长深入挖掘公司的商业逻辑。正是以这样的严谨和专注,李志刚深度调研了各领域近3000位优秀创业者。 红杉全球执行合伙人沈南鹏评价李志刚的工作就是在不断寻找带着闪光点的创业者和企业家、为他们的成长献上微薄之力,而这样的微薄之力对于企业家来讲是很大的帮助。 2018年,山海成长营正式成立,致力于一对一帮助CEO解决重大问题、拿到商业结果,相互信任、彼此成就。在纪录片《翻山越海》中,更有近30位山海CEO真诚讲述了在山海的进化之路。 山海第一期CEO、喔趣科技创始人兼集团CEO储峰认为和李志刚的交流,对自己坚守蓝领方向起了非常关键的作用。山海第三期CEO、捷配科技创始人兼集团CEO周邦兵和李志刚初次见面时,收获了赠语“精准匹配、重度垂直”,他表示随着做工业、产业互联网的深入,这八个字让自己受益至今。 近几年,创业环境之严峻无需多言,但山海内仍是生机盎然。2022年,加入山海时仅A、B轮前后的近40位CEO中,已诞生12家行业头部、5家独角兽、2家百亿、1家百亿美元。截至今年7月30日,8家公司实现稳定盈利,60%公司即将上岸,70%公司加入山海一年后,有效收入、利润成倍增长。 去年7月李志刚对一位山海CEO进行深度调研后,留下了一枚锦囊,CEO每逢关键时刻便打开锦囊警示自己。在今年3月更密集的单独沟通后,CEO的决断与执行能力飞速提升,带动团队士气,今年盈利近八位数,新业务也逐渐步入正轨。 另一位CEO加入山海已四年,期间李志刚参与了多次生死决策。创业路上坑太多,CEO笑称在山海收获最多的便是如何避坑。这位CEO表示作为一把手,琐事缠身,往往缺乏对宏观趋势的把握,李志刚在这方面给到了充分助力。 从京东、美团、拼多多到山海,不变的是为国家社会创造价值、让10多亿普通人的生活更美好的使命。李志刚在纪录片中首次提出了“3.0企业家”的概念:第一,要以国家社会作为创业根基;第二,要有对个体的同情心;第三,要有商业能力,能拿到商业结果。未来20年仍然是属于创业者的黄金时代。《翻山越海》纪录片,正是李志刚与山海献给新时代创业者的一份礼物,也引起了许多创投人的共鸣。 蓝驰创投管理合伙人朱天宇感慨“创业者的修齐治平,翻山越海”。龙湖集团原执行董事兼CFO韦华宁则认为“3.0企业家”切中时下创业要害。百果园创始人兼董事长余惠勇则表示李志刚对企业的判断、对未来趋势的判断,在迄今为止遇到的老师、朋友里,是首屈一指的。 “志之所趋,无远弗届。穷山距海,不能限也”。2015年,李志刚将这句话写在了《创京东》的结尾,送给了刘强东,时至今日,再次以这句话与所有创业者共勉,祝所有创业者扎根中国,乘风破浪,共赴星辰大海。