2019-03-14

机密曝光:谷歌创始人佩奇曾为公司控制权威胁辞职

3月14日消息,据彭博社报道,近期一起诉讼中披露的机密邮件和其它文件显示,谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)曾经担心,他会在2011年失去对谷歌的控制权,并发出“含蓄的威胁”——就这个问题提出辞职。这些文件是去年披露的,是股东就谷歌创设C类股票所提起诉讼的一部分。 文件显示,佩奇特别担心,另一名联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)和当时的CEO埃里克·施密特(Eric Schmidt)会出售有特别投票权的股票,从而削弱他们对谷歌的决策能力。佩奇还表示,他可能会避免用股票进行大规模收购,因为这些交易也将影响他的投票权。(新浪科技)
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2019-03-13

拼多多成立技术顾问委员会,陆奇领导相关工作

拼多多创始人、CEO黄峥在财报电话会议上表示:拼多多将成立技术顾问委员会,前微软全球执行副总裁,现YC中国创始人、拼多多独立董事、百度董事会副主席陆奇博士将领导技术委员会相关工作。 黄峥表示:“基于分布式AI技术,拼多多为电商行业开创了差异化、个性化的路径。随着越来越多的用户加入该网络以及日均活跃度的提升,拼多多正持续优化AI引擎,以满足用户不断演化的深层次、多样性的需求。” 黄峥表示,考虑到深入推进研发的重要性,拼多多将成立技术顾问委员会,在陆奇博士和其他委员会成员的带领下进一步强化拼多多的技术能力。黄峥还透露,拼多多将与全球多家科研机构协作,共同推进分布式AI技术的发展。
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自动驾驶领域专家吴新宙加盟小鹏汽车,任自动驾驶副总裁

小鹏汽车官方微博发布消息称:官宣!又有一位大咖到我的碗里来啦,他就是自动驾驶领域专家吴新宙博士!吴新宙毕业于清华大学,曾在高通工作多年,负责自动驾驶研发,同时也是车载网络的关键发明者。加入小鹏汽车后,吴新宙将出任自动驾驶副总裁,全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理。 吴新宙博士表示:“作为一名技术人员,自己最想看到的就是技术落地,而从大局面来看,中美的自动驾驶产业链同样在变化,同样在向整车产品落地。中国的交通路况特殊,把技术落地有实现难度,投入大、数据少、相关经验少,使得不少企业望而生怯。选择加入小鹏,是因为小鹏汽车是一家有优秀互联网基因、自带人工智能创新感的科技公司,有扎实的整车团队,有自主研发的决心和实力,这是得天独厚的优势。相信小鹏汽车一定会在自动驾驶的赛道上卡住身位,并赛出精彩。” 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示:“热烈欢迎新宙的加盟!自动驾驶是一个非常新的领域,也是未来优秀智能汽车的核心竞争优势之一,但市场上相关人才储备并不富余。小鹏汽车在自动驾驶上的战略是自主研发为主,要做到行业领先,就必须让更多国际一流的人才汇聚在小鹏。相信新宙的加入将进一步提升我们在计算机视觉、深度学习等核心技术领域的实力以及对外合作、人才吸引能力。在2019年,小鹏汽车将全力以赴,继续展现小鹏汽车在自动驾驶,智能网联的行业领先实力。”
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美团外卖回应约谈:严格落实各项要求,多方面加强行动

针对北京市市场监管局的约谈,美团外卖方面回应称,将认真履行平台主体责任,严格落实北京市市场监管局约谈中的各项要求,在多个方面继续加强行动。 北京市市场监管局日前约谈了美团点评、饿了么等5家网络订餐平台企业,向各平台企业通报了前期网络订餐专项治理工作开展情况,并要求各平台企业加强对入网餐饮店铺日常巡查和监测、及时处置违法违规入网店铺、及时快速处置消费者网络订餐类投诉举报、做好网络订餐舆情监测及危机应对准备等。 美团首席食品安全官路唯佳表示,美团外卖将认真履行平台主体责任,严格落实北京市市场监管局约谈中的各项要求,在多个方面继续加强行动。全面强化餐饮商户入网资质审核;完善消费者投诉举报处理机制,建立“绿色通道”快速处理用户投诉;同时在全国范围内持续推广食品安全封签。未来还将继续发挥平台资源优势,加强社会共治,通过多种措施切实保障网络订餐食品安全,维护消费者权益。
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拉卡拉支付2018年营收56.79亿元,同比增长103.91%

拉卡拉支付公司近日更新招股说明书。招股书显示,拉卡拉支付2018年实现营收56.79亿元,同比增长103.91%;实现归属于发行人股东的净利润5.99亿元,同比增长27.65%。 截至2018年末,拉卡拉的收单业务POS机具及扫码受理产品累计覆盖商户超过1900万家,2018年收单业务交易金额逾3.65万亿元;个人支付业务已在全国371个城市的便利店内铺设了近10万台拉卡拉自助支付终端,2018年个人支付交易金额逾2800亿元。 2018年,拉卡拉支付收单业务实现营业收入50.71亿元,同比增长113.82%,占总收入的89.29%。个人支付业务收入分别为1.08亿元,占总收入比重1.9%,硬件销售及服务收入4.82亿元,占总收入比重8.49%。
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谷歌多款服务网络中断:涉及YouTube、Gmail和Drive

据美国科技媒体9to5 Google报道,多名用户反映,Google Drive、YouTube和Gmail服务出现异常,当前均出现无法访问情况。目前尚不清楚何时将部署解决方案。 谷歌已经更新了G Suite状态面板,说明Gmail和Drive服务暂时不可用,YouTube则在Twitter上回应了用户的投诉。在G Suite上,谷歌称,Google Drive和Gmail目前“服务中断”。 据悉,很多Gmail用户无法发送邮件,Gmail应用上的其他功能则无法访问或运行缓慢。 “我们正在全力调查Gmail上的问题。我们将很快提供进一步信息。受影响用户可以访问Gmail,但存在报错信息、高延迟和/或其他异常现象。”
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中国平安回应旗下壹账通和壹钱包合并:两家公司的特性可互补

中国平安保险(集团)股份有限公司(中国平安,601318.SH;2318.HK)联席CEO陈心颖在中国平安2018年度业绩发布会上向澎湃新闻记者表示,金融壹账通和金融壹钱包目前正在推进更加紧密的合作,两家公司都有一些特性,是可以互补的。金融壹账通走的是服务金融机构来更好服务C端和B端客户的道路,壹钱包则是中国第三大支付公司,去年超过5万亿的交易量。今年推动他们在互相之间更好合作,在积分、支付、商户甚至海外更好的融合,给国内甚至海外机构提供服务。 此前有消息称,金融壹账通拟与金融壹钱包合并,意图无疑是上市。
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毕马威全球科技中心排名:硅谷之外纽约第一北京第二

据外媒报道,在毕马威(KPMG)推出的硅谷之外全球科技中心排行榜中,纽约排在第一名,北京排在第二名,上海排在第五名。 该咨询公司推出的最新全球科技创新中心报告发现,伦敦被视为世界上最大的创新城市之一。 在毕马威推出的硅谷以外的科技创新中心排行榜上,伦敦仅排在纽约和北京之后,与东京并列第三。 毕马威采访的大多数受访者首次在年度报告中表示,他们预计硅谷将在未来四年内失去最高科技创新中心的地位。
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企鹅号“达人计划”将清退不活跃达人

3月13日消息,企鹅号发布公告,自2019年4月1日起,平台将针对产出内容低质、内容发布不活跃等问题进行系统性排查,对存在问题的达人予以清退。平台清退的达人当月结算将被取消,并且无法再参与“达人计划”,其微视认证将会取消。同时清退达人也会影响到所属机构的入住和结算,若平台清退达人占比超过10%,平台将会取消与该机构的合作和机构的当月结算。 具体清退规则为:参加企鹅号“达人计划”期间,达人发布的内容经平台核实为低质的占比超过10%,则该达人即时清退,且无法再参加“达人计划”; 参加企鹅号“达人计划”期间,发布内容的活跃度列入对达人的考核指标,若90天内在微视发布内容少于3篇,则该达人即时清退,且无法再参加“达人计划”。(新浪科技)
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海尔宣布启动全球品牌战略

3月13日消息,海尔今日举行全球品牌峰会,海尔七大智慧家庭品牌集体亮相:海尔、卡萨帝、统帅以及GE Appliances、Fisher Paykel、AQUA、Candy。现场发布了海尔品智+、卡萨帝指挥家、统帅L.TWO等三大品牌智慧套系产品,这些全套系产品实现语音交互、主动服务、场景定制等全屋互联互通,并将在2019年陆续完成上市。 海尔集团副总裁梁海山表示,海尔衡量智慧家庭生态品牌有两个维度或标准:一是品牌的全球化,二是标准的国际化。(新浪数码)
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快手电商发布小店管理规则

3月13日消息,近日,快手电商发布《快手小店经营违规管理规则》、《快手小店商品推广管理规则》、《快手小店售后服务管理则》、《快手小店发货管理规则》等四项规则,加强对快手平台上的电商经营治理。《快手小店经营违规管理规则》规定,卖家发生违规行为时,快手小店有权采取包括但不限于扣以一定分值、限制账户功能或权限、冻结款项、清退等违规处理措施。 据了解,以上四项规则已经正式生效,重点对电商行业中普遍存在的虚假宣传、推广假冒伪劣商品、违背服务承诺等问题做出惩处规范,保护消费者权益。卖家不管是用快手官方电商平台“快手小店”,还是淘宝、天猫、有赞、魔筷等第三方交易平台完成交易,在快手电商平台发生的经营行为均需遵守上述相关规则。(腾讯科技)
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字节跳动社交产品多闪称遭到腾讯应用宝封杀

3月12日,字节跳动方面表示,腾讯应用市场应用宝内已无法搜索下载字节跳动旗下的视频社交app多闪。对此,腾讯方面暂无回应。 多闪是字节跳动2019年1月推出针对年轻人的短视频社交应用。多闪发布当天,包括马桶MT、聊天宝在内的三款社交产品集体举行了新品发布会,而三款产品无一例外均遭到了微信的封杀。
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北京市市场监管局约谈美团、饿了么等网络订餐平台

3月13日消息,为进一步深化网络订餐市场食品安全问题治理,北京市市场监管局日前约谈了美团点评、饿了么、到家美食会、美餐网、锦食送等5家网络订餐平台企业。北京市市场监管局要求,各平台企业要加强风险防控,包括把好入网审查关,加强对入网餐饮店铺日常巡查和监测,及时处置违法违规入网店铺,做好网络订餐舆情监测及危机应对准备等。 前期,北京市市场监管局针对网络订餐平台未充分履行食品安全主体责任,入网审核不严格导致无证、套证、假证等违法行为的发生以及平台存在信息公示不规范、对入网餐饮服务经营者网络食品经营管理不到位的问题,对平台及线下入网餐饮经营单位开展了专项治理整顿工作。(新华网)
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传谷歌硬件业务裁员

3月13日消息,据国外科技媒体报道,谷歌已经对内部的硬件发展计划进行反思和重新评估,将会对笔记本电脑和平板电脑等项目进行瘦身。据消息人士称,谷歌内部负责笔记本和平板电脑的项目团队中,有几十名工程师已经获得了“裁员”通知,他们被告知需要在谷歌或者母公司Alphabet中重新寻找岗位。据报道,受到影响的岗位包括硬件工程师、技术项目经理以及相关的支持岗位。消息人士称,涉及谷歌笔记本和平板电脑的一些项目已经取消。(腾讯科技)
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法庭文件揭秘Uber无人驾驶项目细节,每月烧钱2000万美元

3月13日消息,据外媒报道,不久前公布的法庭文件显示,Uber曾预计其今年将有7.5万辆无人驾驶汽车上路,2022年该公司将在13个城市运营无人驾驶出租车服务。而为了实现这些雄心勃勃的目标,Uber每月用于开发无人驾驶技术的投入高达2000万美元。 如果Uber自2015年初启动无人驾驶项目以来就保持每月烧钱2000万美元的速度,并批准斥资2亿美元收购奥托,那么该公司在无人驾驶汽车研究方面的投入可能超过9亿美元。(腾讯科技)
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瑞幸咖啡否认IPO前贷款2亿美元:消息不实

3月13日消息,针对外媒报道的瑞幸咖啡正向投行寻求至少2亿美元贷款。瑞幸咖啡方面回应称,“消息不实,不做评论。”(新浪科技)
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非洲电商平台Jumia向美SEC提交IPO招股书

3月13日消息,非洲电商平台Jumia Technologies(以下简称“Jumia”)周二向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)申请书,寻求在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“JMIA”。 Jumia在招股书中称,该公司是领先的泛非洲电商平台,由市场平台、物流服务和支付服务组成。Jumia活跃于非洲6个地区的14个国家。据招股书披露,截至2018年12月31日,Jumia平台的活跃卖家人数为8.1万,活跃消费者人数为400万。2018年Jumia的总运营亏损为1.697亿欧元,相比之下2017年的总运营亏损为1.547亿欧元;2018年的总亏损为1.704亿欧元。(新浪科技)
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2019-03-12

陆金所完成C轮融资,卡塔尔主权基金等国际知名机构入股

3月12日刚刚发布的中国平安2018年年报中,首次“官宣”了陆金所的C轮融资后的估值:394亿美元的估值高于之前市场380亿美元估值的传言。除了“官宣”的估值之外,第一财经记者了解到更多关于此次融资的独家信息。 此前,市场传言,陆金所C轮融资额为13.3亿美元。第一财经记者今日从投行人士处了解到,本次陆金所C轮融资的领投金额确实为13.3亿美元,但他并未透露加上后续跟投之后的融资总金额。另外,第一财经记者从接近交易的市场人士处获悉此次C轮投资者名单及融资用途。 上述市场人士透露,此次投资陆金所的机构均为国际知名机构投资者,既有来自全球知名机构、国家主权基金,也有知名私募、金融机构及家族资金等。主要投资者包括卡塔尔主权基金卡塔尔投资局(QIA)、香港全明星投资基金、春华资本以及日本金融公司SBI控股公司,其他投资者包括摩根大通、麦格理集团、瑞银、大华银行、高盛私募股权部门、软银集团、莱恩资本(LionRock Capital)、海德索菲亚资本(Hedosophia)和Hermitage Capital。
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外媒:瑞幸咖啡在美国IPO之前寻求2亿美元贷款

据国外媒体报道,知情人士透露,中国初创公司瑞幸咖啡董事长正谋求高盛和摩根士丹利等银行向其提供至少2亿美元的贷款,这笔交易将授予贷款银行在公司赴美上市中的委托权。 消息人士上月曾表示,瑞幸咖啡今年的目标是在中国市场超过星巴克,该公司已经授权瑞士信贷(Credit Suisse)牵头谋划赴美上市,最早可能在今年5月份进行,估值约为30亿美元。摩根士丹利和高盛也在为瑞幸咖啡筹备上市工作提供咨询服务。 知情人士说,瑞幸咖啡非执行董事长兼天使投资者陆正耀以自己所持有的公司股票为担保,要求银行提供这笔贷款。 几位从事IPO工作的人士表示,尽管中国企业向希望获得IPO授权的银行筹集贷款的情况并不少见,但高管或股东要求此类个人融资的情况很少。
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神州租车2018年租赁总收入53.40亿元,同比增长6%

神州租车(00699.HK)发布了2018年财报。财报显示,神州租车2018年租赁收入总额为53.40亿元,同比增长6%;净利润为2.90亿元,同比下降67%;经调整净利润为6.81亿元,同比增加11%。 于报告期内,租赁收入总额增加6%至人民币53.40亿元。汽车租赁收入同比增加18%至人民币44.85亿元。车队租赁及其他收入同比减少32%至人民币8.55亿元,主要由于神州优车股份有限公司(“神州优车”)网约车车队(“神州优车网约车”)规模缩小。截至2018年12月31日,车队总规模为13.52万辆,去年同期则为10.25万辆。
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