【猎云网（微信：ilieyun）北京】10月30日报道（文/饶翔宇） “没有生态的OS就不是真正的OS，WinCE、QNX正逐渐被市场淘汰。未来中国汽车产业对外开放服务的只有两种OS：一种是完全针对汽车驾驶场景从底层开始自主研发的操作系统 AliOS；一种是基于安卓等修改的其他OS。” 10月29日，AliOS首席架构师谢炎在主题为“软件重新定义汽车”的沟通会上表示，“汽车会是下一个移动智能终端，而操作系统则会成为核心部件。其完整性、安全性、以及生态丰富性是决定未来发展的关键。”据麦肯锡报告数据显示，当前软件在整车价值中占10%左右，到2030年将占整车的30%。目前中国汽车产业在使用的系统主要分两种，一种基于自主研发的AliOS的斑马智行，代表企业有上汽、福特、东风雪铁龙等；另一种是基于手机版的安卓进行修改、平移。极少数企业基于Linux独立开发，比如特斯拉。 对于不少企业选择基于安卓做二次研发、做所谓的自主创新的现象，谢炎认为，这对于车厂来说可能会是一个“技术陷阱”，看似可以快速将安卓手机生态移植到汽车上，但实际上在后期因安卓大版本升级、系统漏洞等带来的技术维护成本是巨大的。“此外，以触控为主的安卓底层交互方式，也并不适合车内驾驶场景。” 据悉，阿里巴巴从2010年开始研发移动操作系统，2014年开始研发汽车操作系统，自AliOS第一次在量产车上进行大规模商用至今也有超过2年时间，现已同荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特、观致等多品牌展开了合作。

10月30日上午消息，继马化腾、李开复等人之后，YC 中国创始人兼 CEO陆奇也现身知乎提问，其关注点，在人工智能与创业。 陆奇的问题是：“在人工智能时代，怎样的创新环境和措施能让更多科技驱动的创业公司成功，使其不再是大型科技公司的专利？” 这是知乎“互联网洞见者”线上活动的一部分。根据问题编辑日志，陆奇是在29日晚21点提出问题，这也是目前他在知乎的唯一动态。（新浪科技）

10月30日消息，据外媒最新消息，社交网络推特（Twitter）高管表示，近期内将考虑关闭点赞功能。 据报道，三年前，推特网站使用了一个五角星图案的标志，用户点击意味着“我喜欢”。随后，推特将图案修改为一个心脏图，表明用户喜欢、肯定某一个帖子或观点。 据今日美国报网站报道，推特首席执行官兼联合创始人多西日前表示，为了促进用户之间的讨论和交流，推特一直在考虑关闭点赞按钮。 上周，多西表示推特将“很快”关闭点赞功能。不过，推特公司尚未公布具体的时间表。 本周一，代表推特公关部门的推特账号对外表态称，推特一直在重新考虑各种功能和服务，鼓励健康的用户对话，这当中包括点赞按钮，“我们还在工作早期阶段，尚未有目前可以分享的计划。”（腾讯科技）

10月30日消息，英国廉价航空公司易捷航空（EasyJet）周一预计，电动飞机投入使用的时间将推迟至2030年。不过，随着该公司的一家合作伙伴进入引擎开发的下个阶段，该公司对电动飞机技术正更有信心。 易捷航空CEO约翰·伦德格伦（Johan Lundgren）并不介意电动飞机投入使用的时间表被推迟。他认为，更重要的是，目前新技术投入运营有了明确的路径。 Wright Electric CEO杰弗里·恩格勒（Jeffrey Engler）则表示，目前该公司正在为九座飞机开发电动引擎。这款飞机将于明年试飞。 电动飞机的优点是能减少排放、噪音和飞行成本。 恩格勒表示，Wright Electric估计，电动飞机能将能耗成本降低约30%。（新浪科技）

10月30日消息，今晚 10 点苹果发布会将在纽约举行。（好奇心日报）

10月30日上午消息，滴滴和澳大利亚维多利亚州近日联合宣布，正式将维多利亚州首府墨尔本定为其澳大利亚和新西兰市场总部。 2018年5月，滴滴在澳大利亚开始试运营，6月在墨尔本推出了快车服务。今年11月，滴滴还计划推出大中华版App的跨境漫游功能，届时来自中国大陆、台湾地区与香港特区的游客用户可在澳洲打开其滴滴App直接叫车。 滴滴澳新市场总经理叶祝良表示，澳洲市场发展较为成熟，希望在当地建立广泛的合作伙伴关系，促进城市交通和经济的发展，推动中澳两国人文与科技交流。 据悉，滴滴澳新团队中本地的管理人员和技术专家占比超过80%。在北京和硅谷的滴滴工程师和科研人员也为澳新团队提供支持。（新浪科技）

新浪科技讯 10月29日下午消息，针对有媒体报道称，腾讯音乐或将于11月15日赴美上市，腾讯音乐回应称，不予置评。 腾讯音乐招股书于10月初曝光，而此前有外媒消息称，腾讯音乐将于本月上市，IPO规模约30-40亿美元。 以移动MAU（月活跃用户数）计算，腾讯音乐包揽了四大音乐移动应用，分别为酷狗音乐、QQ音乐、酷我音乐、全民K歌。在版权方面，目前腾讯音乐拥有来自200多个国内和国际音乐品牌的超过2000万首曲目。 另据招股书数据，2018上半年，腾讯音乐实现利润人民币17.43亿元（约合2.63亿美元），调整后利润为人民币21.12亿元（约合3.20亿美元）；去年同期，则分别为3.95亿元、7.32亿元。 不过在招股书披露之后，市场大环境动荡。有外媒援引知情人士消息称，由于全球市场的抛售，腾讯音乐将IPO推迟至至少11月。 知情人士表示，腾讯音乐会见了承销团队，讨论IPO定价范围，但选择等待几周以上，担心市场动荡会影响定价。 对此消息，当时腾讯音乐亦不予置评。(李楠)

腾讯《一线》作者 韩依民 10月29日，民宿和短租公寓预订平台蚂蚁短租宣布全面上线海外房源，APP首页将增设海外专题。届时有超过10万套，覆盖565个海外目的地的房源可供蚂蚁用户们预订选择。 据介绍，本次上线是蚂蚁与途家海外房源端的库存打通。之后，途家海外房东可以把民宿房源通过蚂蚁分销售卖，用户也可以在蚂蚁平台上预订到途家海外民宿。 蚂蚁短租CEO兼途家CFO王枫表示，“蚂蚁海外分销渠道的打通，是对途家海外品牌和流量的一个补充。” 此次蚂蚁短租打通途家海外库存是双方整合的一个标志性事件。 2016年6月，途家并购蚂蚁短租，蚂蚁短租成为途家的全资子公司，据介绍，途家系对蚂蚁短租的整合从今年初开始，今年2月，由蚂蚁短租孵化的有家民宿成立，将创业方向定在短租民宿供给侧房源运营方面，属于平台的下游产业。在最开始，有家民宿CEO由彼时蚂蚁短租CEO申志强兼任，而有家民宿的核心团队，大部分来源于蚂蚁短租团队。 今年6月，蚂蚁短租和有家民宿实现业务全面分离，后者由申志强带领，前往全新领域探索；前者由途家CFO王枫兼任CEO，开始与母公司进行全面融合。 在团队方面，除了划归到有家民宿的一批人员外，蚂蚁短租其余团队成员全部划归到途家总部，蚂蚁短租团队规模保持在70人左右。 房源供给方面，蚂蚁短租和途家实现房源打通，双方共享房源库存，前者还共享途家的海外房源。技术研发方面，途家将承担蚂蚁短租所有的技术研发和后勤保障，后者不再保留相关团队。品牌营销方面，途家整合蚂蚁短租相关团队，未来将由途家统一制定、执行相关营销推广规划。市场开拓方面，双方各自保留相关团队，针对各自擅长的市场，进行分别开拓。 据介绍，在途家新品牌矩阵中，蚂蚁的业务主要是面向年轻化人群，重点推出高性价比民宿。 本次上线海外房源，一方面代表了蚂蚁民宿板块扩张的业务需求，另一方面也为那些偏年轻、有个性化需求的蚂蚁用户，提供了更多海外民宿选择。目前，蚂蚁海外专题已在APP首页上线。

财联社10月29日讯，据《华尔街日报》报道，知情人士透露，滴滴出行的部分股票在私下交易中易主，交易的价格显示公司的估值大约在500亿美元到520亿美元之间。 与公司在2017年底的估值相比，现在的估值明显下降。当时，滴滴出行曾以560亿美元估值从日本软银等投资者手中获得40亿美元融资。 监管文件显示，一些投资基金已经在最近几个月中减记了他们持有的滴滴股份的价值。 此前据华尔街日报报道，在向SEC递交的备案文件中显示，一些投资基金最近几个月降低了对滴滴出行的估值。根据Davis New York Venture Fund基金的报告，其今年早些时候减持了大约7％的滴滴股权。 截至2018年7月底，该基金持有价值约3.218亿美元的滴滴股权，而这部分股权在今年1月31日的价值为3.451亿美元。也就是说，相比于2017年7月31日，滴滴的估值已经蒸发了9%。

【猎云网（微信：ilieyun）北京】10月29日报道（文/饶翔宇） 今日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会，基于Apollo开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”。 据了解，作为长沙智能制造的亮点，湖南湘江新区智能系统测试区已于6月12日开园，是国内已投入运营的智能网联汽车测试场中测试场景类型最多，测试道路总里程最长，研发办公配套最齐全的封闭式智能网联测试区，目前已有10多家单位在这里开展了130余场测试。 此次双方合作依托百度Apollo自动驾驶生态资源与长沙智能网联产业基础，百度Apollo将在长沙指定区域和开放道路探索智能共享出行新模式，国内首批自动驾驶出租车将在长沙规模化落地测试运营，预计2019年规模达到百辆。同时，阿波龙无人驾驶小巴也将在封闭园区和景区商业化落地，服务园区内乘客。此外，Apollo还将打造Apollo Bus智能公交示范路线，推动公共出行的智能化升级。

腾讯科技讯 10月29日，据外媒报道，据消息人士透露，同程艺龙开始评估香港IPO需求。 据路透旗下IFR引述消息人士称，在线旅游公司同程艺龙上市申请预计近期获批，计划集资8至10亿美元。 公开资料显示，腾讯持有同程艺龙24.92%股份，另外携程也持有22.88%。艺龙在去年首次实现盈利，2017年净利润1.94亿元，2016年则亏损21.6亿元。 2017年12月29日，同程旅游集团旗下的同程网络与艺龙旅行网宣布正式合并为一家新公司“同程艺龙”。在公开的报道当中，均是二者强强联合后，在多项业务上实现互补，大规模占领“机＋酒”市场。

腾讯科技讯 印度诱人的电子商务市场落入了两家美国企业（亚马逊、沃尔玛）的手中，不过其他的风投公司或者网络公司并未放弃争夺。据外媒最新消息，日本软银集团准备向印度食品生鲜电商企业Grofers投资1.5亿美元。之前这家平台曾经传出和阿里巴巴投资的对手合并的消息。 不久前，日本软银集团将印度最大电商Flipkart的股权转让给了沃尔玛公司。接下来，软银集团开始培育其他的电商企业，仍希望能够分享印度电商市场。 据印度经济时报网站10月29日引述知情人士称，软银集团管理的千亿美元愿景基金和印度食品电商Grofers的谈判进入了最后阶段。愿景基金和德国零售巨头Metro将投资1.2到1.5亿美元。 2015年，软银集团已经向Grofers投资入股一亿美元，之前软银将这笔股权从集团转移到了愿景基金手中，这也表明软银看好Grofers的发展前景。 和亚马逊印度、Flipkart不同，Grofers主要从事的是食品、家居杂货类的网络销售，属于电子商务市场的细分板块。 据报道，中国阿里巴巴集团目前也在印度力挺Grofers的竞争对手BigBasket。众所周知的是，阿里巴巴和日本软银是长期的合作盟友，之前媒体多次报道这两个平台将会整合。 不过印度媒体指出，软银此次对于Grofers的投资意味着上述的合并计划已经暂停。 一位知情人士表示，软银和阿里巴巴在两个平台合并的谈判上并未有进展，因此软银已经决定进一步增加在Grofers的投资。未来还将有新的财务投资人进行投资，此轮投资规模可能扩大到两亿美元。 据消息人士透露，在此轮投资中，软银愿景基金将占到六到七成，德国Metro集团将提供3000万美元。 其他参加投资的投资人还包括老虎环球基金、俄国富豪米尔纳以及红杉资本公司。据报道，在投资之前，Grofers被估值为5亿美元。 据透露，在此轮投资完成之后，软银愿景基金将持有Grofers公司的四成股权，老虎基金成为第二大股东，红杉资本和米尔纳也将成为大股东。 消息人士还称，上述德国零售巨头Metro希望未来能够和Grofers达成排他性的供应合作，不过这样的合作目前暂时还不太可能。 印度电子商务市场竞争越发激烈，亚马逊和沃尔玛投入巨资争夺市场，之前的第三名Snapdeal已经败下阵来。据报道，Grofers的增长势头得益于该公司聚焦于食品等少数几个商品品类。 目前，这家网站每天获得的订单规模为5.6万个，订单平均金额为1300印度卢比，约合人民币120元。另外在网站收入中，拥有更好利润的自有品牌商品已经占到了28%。 在印度电子商务市场，软银集团和阿里巴巴培育的另外一个新生力量是Paytm公司。Paytm已经是印度最大的移动支付服务商，去年新建了网络零售平台，准备向沃尔玛和亚马逊进行挑战。 不过考虑到Flipkart和亚马逊印度的强势地位，力挺新平台的软银和阿里巴巴是否还能够分得印度电商市场一杯羹，还是个未知数。（综合/晨曦）

腾讯科技讯 特斯拉公司推出的各种电动车，普遍获得行业好评，不过这家公司最大的挑战是如何扩大生产量，及时满足大量预订者的需求。此前，特斯拉公司也对外发布了电卡车，据外媒最新消息，预订者被告知，特斯拉电卡车将会在2020年发货。 去年底，特斯拉公司对外发布了名为“特斯拉SEMI”的电卡车，随后在行业内引发了轰动。迄今为止，许多厂商和物流公司已经向特斯拉发出了电卡车的订单，比如全世界最大的沃尔玛超市已经发出两次订单，一共订购了45辆电卡车。沃尔玛准备用特斯拉电动车组建全电动化的物流车队。 据国外科技媒体Electrek报道，随着Model 3车型逐步提高产量，在特斯拉公司的生产时间表上，电卡车已经成为需要进行大规模量产的重要车型。 去年底，特斯拉对外开放了电卡车的预定，当时该公司表示电卡车将会在明年投入量产，何时进行交付并未明确说明。 近日，在美国宾夕法尼亚大学的一个物流运输大会上，美国NFI工业公司负责物流业务的副总裁奥雷利（James O’Leary ）透露说，他们公司已经订购了十辆电卡车，他们也被特斯拉公司告知，车辆将会在2020年进行交付。 奥雷利也表示，在最近三季度财报的分析师会议上，马斯克并未具体谈到电卡车项目的进展，但是该公司基本维持了一致的时间表。 在上周的财报分析师会议上，马斯克在谈到电卡车项目时只是说了一句“电卡车取得了进展”。 众所周知的是，特斯拉公司的电动车获得市场热捧，但是该公司财务状况并不理想，华尔街分析师过去甚至表示，长期亏损的特斯拉迟早会烧掉全部现金，走向破产。不过特斯拉上周的财报显示，公司第一次实现了季度盈利。 在现金紧张的背景下，特斯拉公司如何筹集建设电卡车生产线的资金，生产线何时能够组装完成并投入量产，这也会引发外界关注。 在电卡车的预定上，特斯拉去年对每个预订者收取每辆车5000美元的定金，随着这款车受到物流行业欢迎，特斯拉把定金提高到了两万美元。另外，特斯拉还推出特别的“创始人系列”电卡车，预定这一系列需要支付20万美元的全部车款作为定金。 在产品设计上，特斯拉电卡车分为两种版本，续航能力分别是480公里和800公里，定价分别是15万美元和18万美元，创始人系列因为特殊所以加价两万美元。 行驶在公路上的卡车或者大货车，存在一个十分危险的安全隐患，就是漏气或爆胎。另据外媒最近报道，特斯拉公司已经为电动卡车项目申请了一项专利，能够对轮胎进行自动充气。 过去，一些军方或者重工行业的轮胎使用了自动轮胎充气系统（ATIS），可以主动对胎压进行管理并且对各种地面实现优化。不过特斯拉在专利申请中指出了传统充气系统的一些缺陷。 这一专利的申请人名叫John Furtado，此人目前效力于特斯拉的电卡车项目。 行业竞争 随着全球汽车行业掀起研发电动车的浪潮，一些公司也开始致力于卡车行业的电动化，上述的NFI工业公司就是其中的一家。 除了订购特斯拉电卡车之外，此前NFI公司也和德国戴姆勒集团进行了合作，准备在明年测试联合研发的电卡车eCascadia，产品计划在2021年进行量产。 在电动卡车领域，戴姆勒集团大举投资，已经成为特斯拉公司的潜在对手。不过和特斯拉电卡车高达800公里的续航不同，上述eCascadia卡车的续航里程还只有400公里。 明年，戴姆勒公司将会向NFI公司交付十辆电卡车，用于在洛杉矶港和长滩港到加州仓库之间的运输。 上述高管奥雷利表示，考虑到他们公司的运输里程明显少于物流行业平均水平，因此使用电卡车是一个很自然的举动。 奥雷利也表示，特斯拉公司对于电卡车行业立下了汗马功劳。比如过去北美地区几乎没有人谈论电动卡车，但是特斯拉发布SEMI车型之后，大量媒体进行了报道，也提升了对电卡车的关注度。 奥雷利将这种现象称之为“特斯拉效应”。如今，许多货主也开始关注物流公司是否准备向电动卡车过渡。 不过，奥雷利也对特斯拉电卡车项目存在一定担忧，比如最终的交付价格可能会超过之前公布的价格，另外电卡车在美国地区的充电桩网络还是个未知数。 对于特斯拉而言，未来还存在多个大项目，势必耗费资金和资源。比如特斯拉准备在中国上海市和德国，建设大规模电动车制造基地，生产包括Model 3在内的车型。特斯拉还在研发新车型Model Y以及重大升级版本的Roadster。（综合/晨曦）

腾讯科技讯 10月29日，据外媒报道，中国电动车生产商拜腾(Byton)联合创始人兼CEO毕福康 (Carsten Breitfeld)，对德国汽车周报(Automobilwoche)表示，可能进行首次公开发行(IPO)，为扩大业务筹措所需资金。 “由于相关业务的资本密集型特点和我们的扩张，在股票市场上市的话题将变得有意义，” 毕福康表示。 毕福康表示，在上市之前，拜腾将寻求向民间投资者再进行一轮融资，然后开始生产汽车。 拜腾已经得到了中国国有企业一汽集团的资金支持。

10月26日，万科公开发行总计为80亿元的住房租赁专项债第二期，融资规模为20亿，用以在佛山、上海的三个住房租赁项目的发展。此前一期15亿已顺利发行。 万科此次发行的租赁公司债规模不超过人民币20亿元（含20亿元），最终确定的债券票面利率为4.18%、5年期，附第3年末发行人调整票面利率选择权和投资者回售选择权。 本期债券募集资金拟投入使用的住房租赁项目包括佛山-C22、上海-吴泾、上海-博园路，三个项目合计用本期债券支付14亿元工程款。 今年6月11日，万科80亿的住房租赁专项债获批，本次债券的发行是该专项债的第2期。今年8月，万科已经完成了首期债券发行，发行规模15亿元，当期票面利率4.05%。 拿下80亿住房租赁融资的万科，在布局租赁业务上也加快了脚步。 8月21日，在2018年中期业绩发布会上，万科总裁祝九胜表示，公司已将长租公寓业务确定为继地产开发、物业服务之后的第三个核心业务。（二十一世纪经济报道）

亚马逊已从彭博社网站撤下了第四季度广告投放，而苹果下周的发布会未邀请彭博社报道。知情人士表示，这是两家公司对彭博社有争议报道的报复行动。 消息人士称，亚马逊的数字媒介采买机构Initiative已于10月16日向彭博社销售团队通报，由于预算削减，亚马逊将取消第四季度广告采购。消息称，Initiative在8天前刚刚向彭博社确认，将会投放这些广告。在亚马逊内部，这被认为是对彭博社10月4日报道不满的直接回应。（新浪科技）

近日，科技部在官网公布6份处罚信息，涉及华大基因、复旦大学附属华山医院、苏州药明康德、阿斯利康、艾德生物、昆皓睿诚等6家公司。 罚单显示，这6家公司均违反了人类遗传资源管理规定，有的违规转运接收已获批项目的剩余样本；有的违规开展国家合作研究；有的甚至将人血清作为犬血浆违规出境。 科技部的处罚信息显示，药明康德的分公司苏州药明康德新药开发公司未经许可将5165份人类遗传资源(人血清)作为犬血浆违规出境。 对此，药明康德方面在给澎湃新闻的回应中表示，媒体报道的2016年10月科技部处罚，是针对苏州药明之前存在的不合规行为所作出的，药明康德并未新增该类行政处罚及不合规行为事项。公司在发现上述不合规行为后，立即开展自查，积极按照科技部的要求依法对所涉样本进行了销毁。为防止再次出现类似的违规行为，本公司还加强了内部控制制度建设，并组织有关人员对相关法律法规进行学习。 药明康德证券事务部的工作人员向澎湃新闻记者解释，之所以把人血清样本当做犬血浆是工作人员误操作导致的，公司事前对此不知情，发现这一情况之后及时做出销毁处理，并且在内部对责任人进行了处罚。对于原本把犬血带出境隶属于哪一项研究，对方表示已经是过去的事情，没必要旧事重提。 而另一位负责药明康德公关的人士则表示，上述违规行为是个别员工的个人行为。（澎湃）

美国当地时间10月26日，亚马逊股价大跌7.82%，创下2014年10月24日以来的最大单日跌幅，市值单日蒸发679亿美元，最新总市值8013亿美元，被软件巨头微软反超（8210亿美元）。 此前发布的财报显示，该公司第三季度营收低于华尔街预期。亚马逊这一跌，排进了全球单一市场单一股票的单日下跌市值规模前三，仅次于今年7月26日的脸书和2007年11月5日的A股中石油。（中国证券报）

牙膏品牌「参半」近日完成千万元 A 轮融资，投资方为奇胜投资，本轮资金将主要用于产品品类的扩充。 2018年 6 月，「参半」曾获得来自明见资本的数千万元 Pre-A 轮融资。 参半正式上线于今年 3 月，主打“像护理皮肤一样滋养口腔”的理念，并以此为基调进行整体产品设计。包括类似爽肤水的包装，啫喱状的膏体，添加鱼子酱、燕窝等护肤品才会使用的配方等。从质地上来说，参半用植物纤维替代了化工胶，所以膏体接触起来有点像护手霜，使用时泡沫感更细腻。牙膏平均单价为 69 元，定位相对高端。 自上次融资后，参半的主要变化在渠道选择上 — 把所有的流量的出口都集中到天猫上，砍掉了之前线下所有小 B 的代理商渠道。对此参半创始人尹阔表示，如果把渠道做的比较分散的话，单平台的竞争力就会变弱。以前做线下是觉得线上的天花板有限，但经过这段时间的运营后，尹阔发现，每天在淘宝搜索牙膏这个品类的 UV 就有几百万，对于参半来说，线上的增长空间还很大。（36氪）

10月26日，据《华尔街日报》援引知情人消息称，联邦调查局（FBI）正在调查特斯拉是否谎报了有关其Model 3轿车的生产数据，从而对投资者就去年年初以来的特斯拉业务产生误导。特斯拉随后发表公开声明，称今年早些时候收到了司法部关于Model 3产量公共指引的自愿文件请求，但是并未收到任何传票或者来自司法部的进一步要求。（每日经济新闻）