作者｜王磊
编辑｜秦章勇
国内“不加定语的全品类第一”爆款小车上新了。
10月10号，2026款吉利星愿正式上市，改款后的吉利星愿有5个配置，限时起售价直接干到了6.58万。
另外还有一款“STAR”限定版星愿，限时售价9.58万元，首批限量 1000 台，在发布会上展示的是一款黑红双拼限定色的车型。
现场还有网友调侃颇有之前“巴博斯Smart”的气质，不过现在都是自家兄弟，问题不大。
星愿上新，对于吉利来说是件大事，这款A0级小车贡献了不少销量，具体到数据，吉利星愿连续4个月销量突破4万辆，今年9月交付5万辆，创下交付新纪录。
同时还是2025年1-9月中国市场里唯一交付超过35万辆的车型。
而且，发布会还请来了港星任贤齐和张柏芝助力，再现跨越26年的“世纪同框”，这种待遇在吉利其他产品上还没有过。
01空间的优势再扩大
按照惯例，内卷的汽车市场向来是“加量不加价”，即使是只卖6.58万元的吉利星愿亦不例外。
简单来说，原来的产品长板不光要继续发挥，还要守正出奇，配置上给出更多的惊喜。
吉利星愿之前的核心优势，就是A0小车上堪比B级车的大空间，如今这个优势又大了些，得益于全新的GEA架构，通过电机后置、散热器斜置、空调箱中置等技术，有了85%的超大得房率。
在尺寸4135×1805×1570mm，轴距2650mm的条件下，车内横向空间能达到1450mm，后排纵向空间达到了890mm。
这是什么概念，后排乘坐三人仍不拥挤，1.8米司机+1.8米后排乘客，同时乘坐的情况下，也不会有挤脚的感觉，座椅的调节行程与角度可以适配1.4米到1.9米的身高。
储物方面，设计的更巧妙，星愿拥有70L前备厢，能放得下20寸的行李箱，配备同级唯一双气弹簧撑杆，高达20L的中央扶手储物空间，还有10L的副驾储物盒。
后备厢的基础空间为375L，可放5个20英寸行李箱，后排座椅可四六分放倒，扩展后空间可达1320L，可放17个20英寸行李箱。
按照吉利在发布会上的说法，星愿的定位并非单纯的“性能小车、颜值小车或者功能小车”，而是“为用户解决具体问题”的车。
吉利星愿希望解决的是车主在真实用车环境中遇到的痛点，比如基于家庭用户储物需求，市场中车型前备箱位置普遍太靠里，星愿为此增加了3公分距离，副驾的10L储物抽屉可以打造成专属的化妆区。
另外还有，中央扶手下面之所以设计高达20L的容纳空间，用来直接存放手提包就非常方便，不用再放在副驾驶或者后座。
02小车也能搞鱼钩测试
作为一台A0小车，有着出乎预料的储物和空间表现，背后有着行业首款11合1智能电驱的托举。
功能高度集成的同时，还拥有同级领先的89.2%电驱效率，实现了同级最小的66L体积，将节省的空间以更多使用空间的形式还给了车辆本身。
除了电驱，星愿的电池也同样硬核，支持1.66C最高充电倍率，30-80%快充时间仅需21min，补能10分钟续航120km，通过全系液冷的电池热管理技术，即使在零下30度到55度都能即停即充。
电池寿命上，国标要求循环验证500次后电池容量不低于90%，而星愿在完成2倍于国标要求的1000次循环后，容量仍达到90.72%。
发布会现场，官方还展示了一个数据，一辆开了8.4万公里的星愿，还能成功挑战6大串行极限测试，其中包括海水腐蚀、泥水冲刷、三高区域的连续充放电、烂路刮底、甚至极限的外部火烧等场景。
具体到参数，新车提供两种电机选择，58kW电机最大扭矩130N・m，最高车速125km/h，搭配30.12kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航310km；85kW电机最大扭矩150N・m，最高车速135km/h，搭配40.16kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航410km。两款电池均支持快充与3.3kW对外放电功能。
另外在操控性上，只需要一个数据，就证明吉利星愿这款小车的能力，国内小车都没做过的鱼钩测试，吉利星愿做了，而且是以130km/h的时速挑战成功。
众所周知，因为小车尺寸的原因，在高速下的紧急连续避障，极易发生侧翻，而这次测试无疑证明了吉利星愿的高速紧急避障和抗侧翻能力。
背后得益于，全系标配前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，以及G-TCS全天候防滑防甩尾系统，可以基于地面附着系数，控制电驱扭矩输出，降低车轮打滑量，保持最佳路面附着力，减少车身横向晃动，保障行驶安全。
在吉利星愿的身上，智能化也不再是短板，全系标配8.8英寸全液晶仪表屏，14.6 英寸悬浮式中控屏的内部有着最新的 Flyme Auto S 1.9.0 智能座舱系统加持。
能够支持高频场景免唤醒、深度连续对话、自定义唤醒词、双语对话等功能，语音交互上，实现全场景可见即可说，支持8种语音音色，可以搭配不同性格和语气，另外还有百度百科，同级唯一语音的记事管家支持语音输入、按时提醒、时间提醒。
高配版本还提供L2级的辅助驾驶，可实现车道保持辅助、辅助泊车入位、起步提醒等功能以及AEB-P主动式紧急刹车辅助等主动安全功能。
03人们愿为“精品”买单
吉利星愿能成为爆款，也是在红海里一步步杀出来的。
在此之前，比亚迪旗下的海豚和海鸥两款产品可以说吃下了微型纯电小车的大部分和市场，后来各家车企在这个细分市场群起而攻之，发布了众多竞品车型，比如长安的糯玉米、吉利熊猫、奔腾小马、奇瑞小蚂蚁等，但销量大多不愠不火。
2024年10月，吉利星愿上市，一出现就毫无征兆的突围成为“爆款”，上市49天交付破3万台，2025年5月第20万台量产车下线，而在刚结束的9月，每52秒有一辆吉利星愿交付。
在过去的1-9月份，吉利星愿成为中国汽车市场，唯一交付量超过35万辆的车型，同时也是销量最快突破40万辆的车型。已连续4个月，每月销量突破4万辆，9月销量更是创下突破5万辆交付的纪录，稳居全品类销量冠军。
之所以能成“爆款”，说明市场对优质小车的需求一直很大。
乘联分会秘书长崔东树此前发文表示，今年8月，A0级轿车国内批发销量达到14万辆，同比增长87%，环比增长6%，份额达到14.2%。国内零售销量较去年同期增长44%，环比增长5%。过去8个月，A0级轿车国内批发销量合计达到97.25万辆，同比增长76%，是国内新能源车里增长最猛的细分品类。
吉利星愿贡献很大，原因有很多，比如在6-10万元区间就提供了包括宁德时代电芯、后驱独悬、Flyme Auto等配置。
这种定价策略，打破了市场对“便宜没好货”的刻板印象，让人们意识到A0级的小车也可以不再是低质、低配、靠补贴拉动的那部分“底部需求”。
这也符合吉利银河喊出的“造每个人的智能精品车”的口号，因为在2026款吉利星愿的围标上悄然的挂上了银河的标识。
其实复盘吉利银河今年发布的新车，几乎每款车都卖得不错，今年9月，旗下六款产品月销皆破万辆，包括银河E5、银河星舰7、银河A7、银河星耀8、吉利星愿、吉利熊猫mini，各个车型霸榜不同细分市场，就连刚刚上市的旗舰车型银河M9，上市仅4天，交付量就突破了2000台，上市11天即成为C级混动SUV的第二名。
其实精品之下打造的“爆款策略”，并非只有吉利可以做到，但其证明了谁能持续提供“超越期待”的价值，谁就能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
市场很大，红利也还在，下一个能突围的会是谁？
