新浪网科技频道于2017年3月13日，发布标题为《易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款：全怪乐视》的稿件。
该稿件以耸人听闻的标题恶意夸大易到经营状况，文中存在多处严重失实，严重影响了易到的声誉和商誉。易到已就此事取证，将采取法律手段捍卫公司权利。
以下为报道严重失实之处：
1、报道标题认定易到“资金链断裂”，事实上易到一直在正常运营，资金链也并未断裂，该说法无中生有、耸人听闻，属于严重的事实错误。
2、稿件中称“据新浪科技调查了解，因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务，。“”
事实上，易到客服系统并未全部转为邮件客服和人工智能客户服务，也不是未结清客服外包服务公司欠款导致，恰恰相反，易到的智能客服系统是公司投入巨资在原先客服系统上升级而成，包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等多个客服处理方式。
目前，易到的白金卡、钻石卡以及企业用户都可以享受人工电话客服服务，金卡以及银卡用户也可以在行程结束4小时内享受预约人工回拨服务。
3、稿件称，“易到用车背后的乐视，除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外，并未给易到用车的业务带来太多帮助”,
事实上，易到高管团队成员一直非常稳定，乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外，更为易到带来大量生态资源，鼎力支持易到发展。
4、稿件中提到，“据王睿透露，目前易到用车除了欠刘某公司500余万尾款未结之外，还欠客服服务商、短信服务商的几千万未结。对于何时能将剩余款项结清，除了继续拿银行当挡箭牌外，王睿还表示，目前易到用车的下一轮融资已经进入了草拟阶段，如果银行无法给予贷款，也可以靠融资钱来还债。”
文中提到的易到总裁助理王睿表示，其从未接受新浪科技采访，更无文中类似表述，王睿表示新浪此举已经严重影响个人名誉和职业声誉，必要时将单独针对此事提交个人诉讼请求寻求司法公正。
事实上，中国网约车行业的先行者和践行者易到自2010年成立起，即始终坚持中高端商务定位，与交通部等七部委联合发布的网约车《管理办法》“高品质定位、差异化经营”的发展定位高度契合，也注重在车辆车型、用户群体、服务品质、客单价格等方面与传统出租车形成差异互补关系。网约车新政给予了行业合法身份地位，也对行业提出了更高的要求。易到始终积极倡导依法合规经营，易到正按照新政的要求积极开展资质申请，并对现有业务进行科学优化，采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线上线下教育培训等一系列措施，注重提升用户体验，为用户提供更加安全、便捷、优质的出行服务。
目前，在易到高客单价、高素质用户等核心因素的影响下,从各个平台转投易到的专车司机急剧增长,目前,易到平台的专车注册司机已超600万、易到注册用户已超4000万。
根据国内权威第三方数据机构易观最新发布的中国移动出行行业2016年第4季度数据显示，移动出行活跃用户整体保持上涨，平台流量和入口价值仍在增加。其中，易到整体活跃用户数涨至838.06万，较第3季度增长了超33%。另据易观2015年12月至今数据显示，易到已保持了连续10个月的稳定增长，创造移动出行行业里最长的连续增长记录。
目前易到经营状况非常良好，融资也在顺利推动中，近期也将启动上市计划。
新浪网科技频道作为中国最负盛名的新闻网站之一，理应带头践行媒体社会责任，客观、公正报道企业发展，而不是主观臆断、先入为主，甚至歪曲事实，偷换概念。
综上，请新浪网科技频道立即删除不实报道，消除因不实报道造成的负面影响，并向易到公司公开道歉。易到保留诉诸法律的权利。
易到
2017年3月13日
