猎云网1月27日报道（编译：药药）
在接下来的几年中，如果你碰巧遇上一艘无人驾驶的船在大西洋上航行，别以为它是“飞翔的荷兰人（Flying Dutchman）”，其实它是“五月花号”。但这个“五月花号”并不是那艘将清教徒带到美洲的横帆船，而是“五月花号无人驾驶科研船（MARS）”。
该船利用风力和太阳能航行，计划于2020年从英国的普利茅斯出发航行至美国马萨诸塞州，以纪念400年前“五月花号”的著名航行之旅，并沿途开展多项研究计划。
该船是Project MARS的研究核心，此次计划是普利茅斯大学、无人驾驶领域专家团队MSubs和游艇制造商Shuttleworth Design的合作项目。
船身高32.5米，宽16.8米，拥有玻璃/芳纶/泡沫复合材料的船体和碳复合材料的甲板。MARS可单帆航行也可双帆航行，航行速度最高可达20节（约37千米/小时或23英里/每小时）。
在无风天气下，船帆可自动收至甲板下，船内的太阳能电动机仍可使航行速度达到12.5节(23千米/小时或14英里/每小时)。太阳能电池产生的电量足够使船以5节（9千米/小时或6英里/每小时）的速度持继航行。一些太阳能电池分布在可折叠船翼上，只有当海面较为平静时才能展开。
“五月花号”通过GPS和船载防撞系统来确保航行安全。
来自MSubs的Brett Phaneuf表示，横渡大西洋理论上能够在7-10天内完成，但考虑到MARS沿途要完成的任务，最后可能会延长到几个月的时间。在此期间它将会进行包括气象学、海洋学和气候学等在内的多项研究。
“我们打算让船体拥有1个或多个组装式的负载舱，就像航天飞机，里面可以装载各种研究任务所需设备。”他说，“我们将会研究可再生能源和海洋船舶的推进装置，研究自动化和无人操作软件在长时间航行和先进卫星通讯中的运行情况。”
该计划需要无人驾驶船只自主启动和停靠。在它横跨大西洋之前，MARS将会进行长达一年的水面测试。同时，他们将会为这次探险寻求可以提供资金的商业合伙人。
Source: gizmag
