【猎云网杭州】7月8日报道（文/苏琦）
曾经有一个朋友开玩笑说，如果你哪天开车上班记得告诉我一声，那天我一定不开车。然而这句玩笑话对于笔者而言并没有什么用，驾校的门朝哪儿开对笔者都是个问题。而说到驾照，伴随新出台的2015年小型汽车驾驶员自学直考、自主预约考试，一个新的App也已经应运而生——爱学车，产品从去年11月开始构思直到今年7月3日上线。项目平台还包括微信公众号。
爱学车App为学员主要提供三大服务项目，找教练、找陪练和预约学车，学员可以对教练进行评分和评价。另外，它的微信公众号则会发布一些实用和趣味性兼备的文章，耍帅与卖萌兼备。很明显，这款app受益的是学员和教练双方，因为学车中，驾校只是充当一个中介，教练无法绕过。而在整个学车过程中，学员又是最没有自由的一方。
众所周知，传统学车路子很窄，只能找一个驾校，教练由熟人推荐。这种“＋互联网”的模式，就好比卖衣服的人转而去开网店，因为广大驾校无法革自己的命。不同的是，爱学车利用“互联网＋”做了一个资源的整合，可以将资源整合利用起来。包括附近的场地规划，学员练车时间的安排，费用的合理减少。
对于教练招聘方面则是先松后紧，身份认证先上，然后从进来的教练中选出优秀者进行管理、推广。之前说到自学自考在这里也体现了一定的优势，让教练能够进行市场化的竞争，忧患意识的培养才能促进行为的转变。因为自学自考的推广会让教练足够痛，痛了才会愿意主动去参与竞争。让教练自己定价位、自己教学员，再加上学员对于教练的评价制度，或许在一定程度上能够缓解教练所谓的坏脾气，但不论是场地还是教练，他都还是要和驾校合作，依附于驾校，这也是一种束缚。
驾校市场相对来说流量不大，但又比较固定，那如何在这锅热汤中更好地分一杯羹以及如何在束缚中求发展？爱学车的计划是做中高端定制产品。这一点其实并不难理解，客户花钱，爱学车来做私人顾问帮你搞定所有的事。至于为什么这么做？爱学车的联合创始人熊晖解释道：“越便宜的东西其实利润越低，打价格战并不能解决我们的问题，高价格其实反而会成为一种差异化的标志”。
而另一个身份是大学在职教师的熊晖，针对现在驾校的凌乱现状也谈到：“教练其实本质并不坏，但身处混乱的教学体系之中，教练是否能真正的产生良好的教学质量值得思考。很多产品都在想以后的路子，但是想要浮上来，还是要专注眼前的东西。”
放眼整个驾培行业，与中国从报名开始就有严格的管理相反，西方国家更加注重实用性和开放性。西方国家对于驾照考试很严格，但对于考试之前的训练则放得很开，你可以和老爸学车，也可以开自家的车去考试。所以如何提高教练的社会地位，如何让学生更快乐的学车，如何让学生拿到驾照就敢开车上路，驾陪行业如何更好地做出责任心，这些问题都在期待着一个答案。
目前爱学车团队只有三个人，一个主内两个主外。熊晖告诉猎云网，团队和自己都是草根阶层，所以在发展的路上倍感压力。但在这里，猎云要说：虽然世界那么大，但梦想同样弥足珍贵。
产品：爱学车
公司：杭州赫格网络科技有限公司
网址：www.ai-drive.cn
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