猎云网北京站 4月3日报道
继昨日宣布即将推出“一号校车”之后，快的旗下一号专车今日对外宣布推出搭车服务“一号快车”，该服务主要针对有出行需求但未及专车的用户。
与一号专车相比，一号快车最大的区别在于强调公益特征，乘客的所有付费，都归车主所有，软件平台将不收取任何费用。
目前， “一号快车”内置于一号专车的APP中。在使用方式上，该搭车服务与一号专车等并没有明显的差别。搭乘者可在一号专车APP中选择“一号快车”发布搭车信息，或在“现在用车”中选择“一号快车”车型进行同样操作，以联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主，双方分担相应的用车成本费用即可。
据悉，“一号快车”搭车服务于近日进行了内测，目前已在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市展开，随后将陆续在多个国内城市同步展开。
“共享经济”盛行之下，越来越多的公司开始涉足搭车服务领域，除了嘀嗒拼车、AA拼车等创业型公司产品之外，滴滴快的也展开服务领域的横向拓展。这也是目前城市运力不足的产物，最大的优势可以借助社会闲置车辆和运力，缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于上下班出行效率和质量将带来改观。
