猎云网 2月13日报道
前段时间，围绕滴滴打车与易到用车谋求合并传言刚消停没多久，又一则联姻传闻再次被传出。主角还是滴滴打车，不过，“对象”却变成了快的打车。
事件先从小范围扩散，经过昨晚华尔街日报一报道，事情真实性又被加重了几分，一起来看下具体进展。
华尔街日报援引知情人士的话称，阿里巴巴支持的快的打车和腾讯支持的滴滴打车已经进入后期谈判阶段，但最终合并方案尚未敲定，最终合并方案还需得到各自大股东的支持。
知情人士补充说，交易内容还未完全确定下来，但是现在已经可以断定阿里巴巴和腾讯在合并后成立的新公司持有相同比例的股份。如果合并时没有新的资金投入，那么按照最近一次融资时的价值来计算，合并后成立的新公司的估值大约为60亿美元。
知情人士补充说，如果谈判顺利的话，双方有可能在未来数日内宣布交易的消息。
目前，滴滴和快的两家公司股东没有重合情况。滴滴方面主要投资者主要由腾讯、中信产业基金、中投公司、淡马锡等；而快的方面主要由阿里巴巴、经纬创投、老虎基金和软银中国等。就在前两个月，滴滴和快的还分别宣布新一轮融资，金额分别达到7亿和6亿美元，为后续扩展增添弹药。
尽管融资敲定早有一段时间才宣布，但目前若真的寻求合并有些匪夷所思，并且多数人认为最终成行的可能性极低。最大的原因是腾讯及阿里都在为庞大的O2O业务做布局，出行服务是一块简单易切入的业务。但目前遇到的问题更多是来自上层监管以及颇为烧钱的竞争。
类似的合并在中国互联网历史上就层出现过。当年优酷与土豆占据着国内在线视频的第一阵营且都在烧钱争抢市场，最终在整体考虑下实现了合并。
对于滴滴和快的而言，合并对于双方都有好处，除了节约开支之外，还有其他的一些好处。现在两家公司已经陷入消耗战，为了争夺司机和乘客打得头破血流。如果两家公司合并在一起，就能在不同地区实现互惠互补。
目前，滴滴和快的双方均未对此消息作出明确表态。
