猎云网1月14日报道（文/卫闫森）
嗯，前四段说车萌CarQ
脸萌都去扩展海外市场了。微信朋友圈也有人渐渐撤下了用脸萌做的照片。你说给汽车做一个类似脸萌的汽车卡通头像产品，有没有人玩？还会不会爆发出下一个脸萌现象呢？
车萌CarQ，定位的是汽车卡通头像拼脸工具。有车一族可以拼出自己的爱车，无车一族可以拼出自己想要的车。朋友之间互相恶搞也非常有乐趣。汽车不仅要拼出来，更要让它活起来，拟人化是最重要的。就是要个性表达，嗯，就是这么任性。
车萌里很赞的有两点，一，不用注册，二，所有的素材场景都放在侧边栏，更适合用户对比挑选。所有的素材都可以放大缩小。除了拼出爱车，给车赋予更多的拟人素材，加上眼睛，加上笑脸，加上宠物。其实是用车来表达拼图人，表达用户的社交情绪和感情。
其实整体来看，虽然车萌CarQ有脸萌的玩法和趋势，但脸萌毕竟属于此类产品最优秀的，目前脸萌已经在素材积累和玩法上做了更适合大众的上手体验，小的背景素材，场景素材，人物脸部细节素材积累的更加丰富，偶尔打开还是会给人惊喜。拼出的图像更加有趣，和本身自己想表达的情感表情场景更吻合。而在场景素材里，车萌CarQ确实还需更多的素材内容来扩充。
对，接下来才是彩蛋
在我们电话采访车萌创始人张井奇时，他告诉猎云网，其实在没有车萌之前，团队想做的事情是汽车后市场O2O。说实话，这让猎云君非常惊讶！
为什么有这么多人都想做汽车后市场，虽然它是一个万亿级别的市场，但能分到肥肉的创业团队又有几个。不怕赴死，就怕没想好怎么死。要啥自行车！
原来人家是修飞机出身的！张井奇毕业于南京航空航天大学，曾任职飞机维修技术员，就是把飞机真正拆卸，属于大修。期间升职做过生产计划工程师，总经理助理，也待过海航集团战略部门。他告诉猎云网，之所以想做汽车后市场，是因为他自己其实此前就是蓝领，汽车后市场的从业者的辛苦他们深有感知，手艺人还没被解放。
说的理想一些，去改造一个汽车后市场从业者生态，说的直白一点，就是在小理想上做点事情，只是赋予了创业的意义。但为什么做的是汽车后市场现在的产品呈现却是一个汽车领域的“脸萌”？
张井奇告诉猎云网，车萌CarQ在14年3月就立项了，后来经过多次探讨，思路变更。2014年9月最终确定了以垂直社交方向切入。车萌CarQ现在的版本就是为吸引用户使用，他们愿意分享到社交平台，替换掉自己的微信头像。黏住他们就我们就成功了。下一个版本我们就会加入类“instagram”图片社交功能，用户分享自己的爱车，车萌现在主打的拼图就会变成一个工具，收缩成一个频道。
吸引到用户，形成一个社区。接下来才会绕到张井奇想做的汽车后市场上来，车萌CarQ加入自由修车人认证和在线预约上门服务板块切入汽车后市场。去解放蓝领。
“汽车后市场从业者我们做过调查，全月几乎无休息，要休息就得扣工资。这不是手艺人该有的生存状态。我们不想改变很多，未来，他们只要在我们平台上用20天的时间就能拿到和他线下30天一样的工资时，我们就心满意足了”。张井奇告诉猎云网，我不是互联网出身，但也听惯了互联网思维。有时候我深深的觉得，那就是个坑！确切的来说，互联网思维就是解放生产力，O2O的创业项目就类似“打土豪，分田地”。说白了，互联网思维就是把利益重新组织分配，诚信分配。
“说了这么多，其实我明白目前我们的能力，现在的车萌CarQ属于最初版。还要走的路有很长”。采访的时候，张井奇向猎云网说了很多，包括现在的困惑，产品的疑虑以及怎么来和投资人打交道。团队目前在海南，互联网的人才和资本都没有优势，团队考虑搬到北京来。他们也在找天使融资，也见了几个对产品感兴趣的投资人。这里他无奈的说，投资确实是看缘分，互相不对眼确实没得聊。一次见投资人，投资人问团队背景，张井奇告诉投资人他们是航空维修出身，投资人二话不说就问，那为什么你们不成立个维修队去承接修飞机呢？最后不欢而散，场景回想起来就确实很反讽！资本圈和创业者也是叽叽喳喳一路浮躁。
车萌CarQ绕了一圈，从汽车拼图领域的脸萌进阶到汽车分享社区到汽车后市场手艺人对接服务，最后走到真正的汽车后市场020。路太长，创业不易，且珍惜！
产品：车萌CarQ
公司：海南微客多文化传媒有限公司
网址：IOS链接
猎云网开通了个人微信账号，请搜索微信号lieyunwang添加猎云君为好友，关注最新业界动态！
猎云网：关注创业公司，原创科技博客！【我们帮助任何有梦想的创业团队！创业团队寻求报道请点这里。承诺：完全免费，谨防假冒。】
