猎云网12月11日报道 （编译：福尔摩望）
能源的紧缺、污染的加重，正让电动汽车行业逐渐受到重视。这种环保节能的概念正在发展中国家兴起，Ather就是印度的一家电动自行车的设计制造厂商，他们旨在为印度解决污染和能源紧缺问题。
Sachin Bansal和Binny Bansal是印度电商龙头企业Flipkart的创始人。他们最近刚刚投资了一家来自于班加罗尔的初创企业Ather，这家企业所制造的电动自行车要比目前印度市场上所存在的电动自行车更加节能、速度更快。连续创业家兼Medall的首席执行官Raju Venkatraman和一些医疗诊断中心也参与了这项价值100万美元的融资。
Ather是由印度理工学院Madras分校的毕业生Tarun Mehta和Swapnil Jain于去年创建的。Mehta和Jain在印度理工学院Madras分校主修工程设计，并持有6项专利。Ather团队一共有15名工程师，其中大部分人都参加过大学生SAE方程式赛车设计比赛。
Tarun Mehta在关于融资的一份声明中说：“电动自行车的发展在印度仍然处于初期阶段，我们的目标就是开发和引进高效能的电动摩托车，这将有利于国家的发展，帮助政府更加有效地管理资源。”
Ather已经完成了对电动自行车的初步性能检测。一个最关键的特征是电池组要比目前市场的轻三倍。新模型可以在1小时内充电至80%。它还有一个动力更加强劲的电机，有了这个电机就可以克服目前电动自行车和摩托车存在的速度限制。Ather的网页上是这么描述的：“这款摩托车的加速性能要好于燃油摩托车，可以在午餐时间充好电，具有Android系统下的仪表盘，还有一个近乎完美的电池组。”
此次融资之后，制造商将会投入生产，加快产品面市进度。今年2月，Ather已经从印度政府的技术发展部门和硅谷数据库天才V Srinivas（开源NoSQL制造商Aerospike的创始人）那里获得了第一份种子资金。
Ather也是印度政府电动汽车技术顾问组成员。印度政府去年推出了关于电动汽车的国家战略，其中一个目标就是支持绿色企业的发展。预计到2020年，将会有超过3500万辆自行车行驶在印度的大街小巷中，这将会造成巨大的污染和巨额的石油进口账单。
虽然像Ather这样的企业可以缓解这些问题，但是政府完全可以做出更多措施而不仅仅只是建立支持系统。对于电动汽车充电站的建设和购买环保产品的退税政策已经讨论了很长时间。环保人士宣称，支持政策之所以如此难以颁布，是因为这个国家存在实力强大的石油巨头和汽车行业。另外一家电动自行车制造商Dhivik A说：“从生产轴承到制造弹簧，石油巨头和汽车巨头都在与我们作对。”
对Ather这样的电动汽车企业的支持不应该只停留在纸面上。Sachin Bansal和Binny Bansal说：“我们相信，我们的的世界正变得更加智能化、更加节能、更加环保。”
