猎云网9月22日报道 （编译：小酪）
今夏，日本电气公司NEC已经在东京市郊不断扩大的工业园区内建起了地堡式的卫星制造工厂，以期加倍提升其卫星制造产力。自从抽身智能手机和半导体市场，NEC便试图在全球航天工业内多增加些分量；不止NEC，其它不少日本企业也有类似的野心。而现在，他们得给自己的新事业找找客户了。
与此同时，这些企业最大的客户，日本政府（日本国内航天工业每年大约有30亿美元的销售额，其中有超过90%来自日本政府）正在积极推动卫星制造商将销售范围向海外拓展。
为此，日本政府不惜为NEC的府中工厂拨出了约2000万美元的补贴；而除了能够抵抗强震，NEC的卫星制造厂还拥有能够模拟太空环境的高新技术空间模拟舱，似乎也对得起内阁爹妈的厚爱了。与此同时，安倍晋三也在逐渐放松对日本军工企业的出口限制，而这其中就有部分企业涉及航空航天业务。
欧洲调研咨询公司Euroconsult调查表明，2004年至2013年期间，日本各企业在卫星制造上的销售总额约达54亿美元。同期来自美国的销售总额约为750亿美元，俄罗斯和西欧地区的数字则在260亿美元左右。
NEC自1970年起就开始为日本政府机构进行卫星制造工作，而现在政府一声令下，NEC就必须加把劲拓展海外业务了。NEC高管透露，公司航空业务相关的500亿日元（4.75亿美元）销售总额中，出口部分大约占4570万-6420万美元。
包括卫星制造和发射在内的日本航空航天工业正在逐步发展，而高额的成本可能会是这个过程中最大的障碍。
从日本种子岛南部的发射基地内发射一枚三菱重工的H-IIA型号火箭，需要花费超过1亿美元的费用。相反，由美国特斯拉汽车制造商（Tesla Motors Inc.）高管Elon Musk出资建立的新公司——美国太空探索技术公司则在他们的宣传中表示，在其美国的发射基地内，一场标准规模的发射只需花费6千万美元。
对此，三菱重工的高管表示他们正在努力降低成本：公司正在研制一种新型火箭，一旦成功将能缩减三分之一的成本。
NEC也希望伴随着生产力扩张而来的规模经济能够使其卫星业务更具成本竞争力。航空系统部总经理Masaki Adachi 说：“我们在整体卫星系统组件领域内已经有所收获，所以我们希望其它领域也迎头赶上，而我们确实也开始有所行动。公司将会在2020年之前完成航空部门的扩张计划。”
今年7月，NEC宣布其将为墨西哥政府的地球观测导航卫星提供相关技术支持，但具体财务细节并无消息。
NEC的扩张使得其收获了每年8颗卫星的潜在出口量，仅次于三菱电机。
三菱电机的卫星出口业务已有十余年的历史，但航空部门总经理Yasunori Kamochi坦言，去年公司卫星业务的海外销售量依然仅占其部门销售总额（850亿日元）的30%。他说：“我也很希望公司能够扩大海外业务量，因为政府显然已经不会再增加卫星采购预算了。”
然而，跟那些国际商业卫星运营商的领头羊抢生意可不是那么容易的事：美国SES、国际通信卫星组织（Intelsat）、欧洲通信卫星组织（Eutelsat）和通信卫星控股有限公司（Telesat Holding Inc.）等等，这些公司同来自美国和欧洲的制造商，比如美国波音公司（Boeing Co.）、美国克希德·马丁太空系统公司（Lockheed Martin Corp.）、法国空客集团（Airbus Group）和法国泰雷兹集团（Thales），都有着长期合作关系。
对此，日本政府部门经济产业省（METI）航空航天办公厅副厅长Kentaro Oe承认：“不像汽车制造业或者电子工业，日本在航空航天制造领域内的竞争力还没那么强。”
话虽如此，三菱电机在通信、全球定位以及其它商用方面的大型卫星制造上的成绩还是可圈可点的。同时，其海外贸易对象也包括像新加坡电信公司旗下的澳大利亚电信公司Optus，以及土耳其国有通信卫星运营商Turksat这类大型企业。
虽与三菱电机师出同门，但作为一家独立公司的三菱重工已经在国际市场上小有成就。与三菱电机不用，三菱重工精于火箭的制造与发射服务，而非卫星。自去年起，加拿大卫星公司Telesat，以及总部位于日本东京的卫星公司JAST的订单就纷至沓来；2012年更是同日本宇宙航空研究开发机构JAXA合作，为韩国航空宇宙研究院（Korea Aerospace Research Institute）发射了一枚卫星。
解决了九十年代的早期火箭产品存在的故障后，三菱重工型号为H-IIA和H-IIB的火箭已树立起可靠的品牌形象。这对客户来说至关重要，毕竟他们要送上轨道的可不是个气球，而是价值数亿美元的卫星。虽然业内已有不少“老鸟”——比如集结了航太与电子公司、银行以及法国太空总署的亚利安太空公司（Arianespace SA），以及拥有产自俄罗斯的质子火箭的国际发射服务公司——但三菱重工作为新人也在力图用高投入、高成本来彰显自己挑战的决心。
目前，三菱重工正与JAXA合作开发一枚新型火箭，声称该产品将能将原有H-IIA型号火箭的发射成本缩减至少三分之一；但新产品的发射时间将不会早于2020年。另一方面，作为日本航空航天工业设备制造商石川岛播磨重工（IHI）的合作伙伴，JAXA已经开发出一款专为轻量有效载荷设计的小型火箭Epsilon，并已于去年发射成功。JAXA高管表示，他们希望能在将来发展Epsilon的商用发射服务。
