猎云网8月21日报道 （编译：Jasmine）
GoGoVan（高高客货车）是一个为货车司机与用户提供沟通的应用，它把顾客和司机直接联系起来，货车司机可以通过手机直接接单。GoGoVan创建者是香港人Steven Lam，他在经营自己的餐盒广告公司时，了解到香港当时通过货车呼叫中心叫车，客户叫车难，货车生意差的现象，借鉴当时流行的打车软件，他和伙伴们在香港创办了GoGoVan公司。2013年7月，Gogovan上线App Store，如今它宣称拥有50%以上的香港货车司机用户市场，也就是说超过1.8万货车司机在使用GoGoVan。
GoGoVan的执行主席加布里埃尔•冯（Gabriel Fong）表示，GoGoVan的目标是像打的软件取代的士呼叫中心一样，用即时迅速的优势去取代传统意义上的货车呼叫中心。他补充说，一旦顾客通过GoGoVan叫到了一辆货车，仅仅需要等待10到15秒左右就能得到司机的回复，而通过货车呼叫中心得等上20到30分钟。
GoGoVan拒绝透露融资情况，但是透露说最近获得了一笔七位数的投资，投资者包括美林证券前任亚太主席以及其他私人或个体机构。GoGoVan计划用这笔融资开发更多功能，并拓展亚洲市场。据透露，他们目前和许多企业客户进行合作，其中就包括了嘉里物流（Kerry Logistics），旧金山快递（SF Express），以及DHL。目前GoGoVan已经处理了超过100万笔交易，总金额超过1.2亿港币（约合1550万美元），在香港每月交易量约有30万笔。
近日GoGoVan将业务扩展到了新加坡，GoGoVan公司联合创始人兼首席执行官Steven Lam在一份声明中透露，从2013年7月公司成立开始，仅仅过了九个月时间，公司就和香港近一半的物流供应商建立了合作关系，他们希望能在新加坡取得相同的成绩。而GoGoVan也不负所望，进军新加坡市场的短短一周内就吸引了超过200个货车司机用户。接下来的几周内，GoGoVan计划在另一个亚洲国家推出应用，未来三到六个月内GoGoVan应用将遍布亚洲，并计划走向世界。
但是GoGoVan并不是一家独大，在香港就有竞争对手EasyVan。EasyVan在GoGoVan之后六个月面世，GoGoVan表示作为行列领头羊，它的发展速度将远远超过其他同类公司，而网上服务将使得它比传统叫车模式反应速度更快。过去GoGoVan的用户以个人为主，现在更多的是各大中小企业。这种趋势下，GoGoVan目前已经拥有7000次每天的交易量，客户回头率也很高。
使用GoGoVan的客户主要包括以下三种：需要搬家或者搬运大件物品的个体客户，需要寄件的小型公司，还有一些不愿意花钱建立自己的物流系统的大型公司。
在每一个人口密集的大城市里，都有川流不息的货车、摩托车、卡车等等，他们来回奔跑，提供物流配送。这些车有的是公司所有，仅仅为公司提供专门服务。而更多的是个人或者一些拥有三五辆车的个体户所有。
冯列举了这样一个数据，在香港，7万辆货车里就有半数是个体户所有，他表示GoGoVan就是在这些个体户和客户之间搭建桥梁，提高效率。
他继续补充说，对于客户而言，香港很多人都是在需要车的时候临时通过呼叫台来叫车，但是呼叫台通常仅仅只有50到1000辆车，根本供不应求。而对于司机来说，GoGoVan为他们减少了等待客户的时间，并且可以增加收入，有的司机甚至可以提高20%-30%的收入。
除了香港和新加坡之外，冯还点出了几个可发展的市场，像悉尼、墨尔本、首尔、东京以及其他亚太地区，他们还计划向美欧大城市发展。
冯认为GoGoVan并不是在重建或者是创造物流，仅仅是通过提高效率来满足物流需求，而在司机和客户之间建立联系，则是提高效率的可行方法之一。
