2025年12月28日，零跑汽车在杭州奥体中心体育馆（小莲花）举办十周年发布会。 零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在现场回顾零跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。发布会上，零跑D系列首款SUV-D19迎来全球再次发布，首款旗舰MPV-D99全球首秀亮相，彰显零跑的全系车型的布局。现场更有GALA乐队演唱《追梦赤子心》，诠释零跑十年追梦之路。
零跑汽车创始人朱江明拥有三十多年的深厚技术背景。2015年，在“IT改变汽车”的愿景下，朱江明跨界入局。零跑十年，是一部以“全域自研”为基因、以“科技普惠”为使命的工程师创业史。
截至目前，零跑汽车累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位；单月销量突破7万辆，全球渠道网点超过1800家，其中海外超800家，已进入全球35个国家和地区。零跑已实现连续季度盈利，企业经营步入高质量、可持续发展轨道。
零跑十年持续投入迎来全面收获期
“通过十年的时间，我们掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系。”朱江明在演讲中表示，“我们也找到了造车的感觉，无论是产品规划，平台规划，产品研发，工程能力，制造能力，供应链能力，我们都做到了较高的水平。”
坚持全域自研，占整车成本65%的新能源核心技术全覆盖。零跑将全域自研作为企业发展的核心驱动力，初创期研发人员占比高达90%，至今仍保持在80%的高水平。十年来，零跑研发体系全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造占整车成本的65%。更值得一提的是，其始终致力于将前沿技术转化为行业突破与市场普惠，带来了中国首款车规级智驾芯片-凌芯01，以及八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术、四叶草中央域控等关键技术，同时将激光雷达、8295芯片、五连杆悬架、中央域控等高端配置带入大众化主流市场。
坚持高附加值核心零部件深度自制，构建体系化制造能力。基于全域自研、深度自制战略，零跑构建起以全域自研为基础、以区域产业集群为支撑的整车和核心零部件制造能力，实现自主可控、高效协同与持续降本。零部件制造层面，零跑已拥有电芯、电池系统、电驱系统、电控、车灯、AR-HUD、空调压缩机、车载电源、电子油泵、热管理、座椅、树脂保险杠等在内的17大零部件工厂，并获得国内外十余家车企的零部件合作，以“整车＋Tier”双轮驱动，打造中国车企独具特色发展模式。
销量稳定攀升，渠道健康发展。零跑坚持以To B的逻辑做To C的业务，通过技术创新和自研自制，获得行业最低整车成本，同时坚持成本定价让利消费者，让用户花更少的钱享受到更高品质出行体验。2020年到2025年，零跑销量排名从造车新势力第六跃居第一；全球累计交付超120万台，以新势力最快速度达成50万台到100万台跃升，多款产品月销持续过万；全球渠道服务网点建设突破1800家，其中，中国市场超1000家，海外市场超800家，具备了完善的销交服体系。
高效推进全球化，海外市场成为第二增长曲线。通过与国际汽车巨头Stellantis集团的战略协同，零跑开创了一条高效、独特的出海路径，展现出强劲的发展势头。借助Stellantis集团遍布全球的资源体系，围绕渠道网络、售后服务、汽车金融、物流及零部件赋能等展开全方位合作，实现品牌国际化的加速突围。截至目前，零跑业务网络已覆盖全球35个国家和地区，成功登陆欧洲、亚太、南美、中东及非洲等区域，海外销售和服务网点建设超800家，其中欧洲超750家，亚太超60家，南美超40家。2025年作为开启国际化征程的首个完整年度，零跑以累计出口6万台的佳绩，成为新势力海外销量冠军。
完善产品矩阵：推出大尺寸SUV零跑D19与MPV D99
零跑完成了ABCD四大系列以及Lafa5的产品布局，形成包含轿车、SUV、MPV在内的多元化产品阵容，实现了从A0级到D级全维度覆盖，更提供纯电和增程双动力选择。其中畅销车型C10销量已达到月销2万辆的新高度；年内推出全新B系列B10、B01以及Lafa5，真正做到上市即热销；旗舰D系列首款车型D19、智能精品A系列首款车型A10。基于全域自研技术实力，打造了在30万以内市场极具竞争力的产品矩阵。
同时，零跑D19预计明年4月份于北京车展正式发布，而D99也将于2026年发布。
朱江明透露，零跑与一汽合作产品也将在2026年正式发布。在多款待发车型以及现有产品矩阵布局下，零跑有望实现既定的100万销量目标。
发布未来十年战略：向年销400万辆的世界级车企迈进
朱江明在发布会上表示"2015年零跑刚成立的时候，我们就给自己定了一个目标：成为世界级的智能电动车企。零跑现在的能力，零跑现在的技术储备，零跑未来的产品方向，我们完全有希望实现这个目标！"
朱江明在发布会上提出，零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为"百万辆突破年"，向年销100万辆发起全面挑战。
未来十年，零跑将聚焦以下五个方面：技术创新，将争取从跟随阶段迈向领跑阶段，未来每年将举办零跑技术日，集中发布创新成果。产品创新，将持续完善ABCD四大系列，确保每个系列持续进化，满足市场快速变化的需求。生态构建，将聚焦前瞻AI技术预研，打造能切实解决问题、创造经济效益的可落地方案。通过技术与场景深度融合，持续构建相互赋能的生态体系，推动品牌价值持续放大。产业集群，将坚持本地化产业布局，打造一体化超级集成工厂和超大规模产业集群，携手供应商构建极致成本、极致效率、极致库存的供应链体系。营销服管理，将深化厂商一体化协同，共建精细化、流程化的营销服管理体系。
资本合作与战略资源协同
继2024年10月获得Stellantis集团战略投资后，零跑于2025年3月与中国一汽达成深度合作。浙江、安徽等多地政府累计投资零跑超过90亿元，创始人团队更是持续于二级市场增持股份累计达9.5亿港元，充分展现了管理团队对于公司未来的信心。
2024 年 10 月，零跑获得 Stellantis 集团（旗下拥有标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep 等品牌）的战略投资。这不是简单的财务投资，而是深度战略合作。借助 Stellantis 遍布全球的渠道网络、售后服务体系，零跑迅速打开了国际市场。
在对外发布的最新消息显示，一汽持续加码零跑。根据零跑汽车港股发布公告称，已与中国一汽旗下全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）签订内资股认购协议，后者将以每股50.03元人民币（约合55.29港元）的价格，认购零跑汽车发行的7483.22万股新内资股，总投资额约为37.44亿元。
在随后的媒体群访中，零跑核心管理再次表示了对零跑在资本市场的信心，同时强调“无论是和Stellantis集团合作还是和一汽的合作，在合作之初对方都明确表示不谋求控股，且在投资协议里，对股权的比例都有明确的约定，来保证公司实控人团队的实控地位“。
期待下一个十年，零跑汽车交付更丰满的结果，达成更高的目标，与中国汽车产业共同展示更伟大的篇章。
