固态电池被认为是解决新能源动力电池续航与安全两大瓶颈的“终极方案”。与传统动力电池采用液态电解液不同，固态电池采用固体电解质，具有高能量密度、高安全性、长循环寿命等显著优势，已成为新能源领域全球竞相争夺的焦点赛道，也是当前最活跃的新材料创新领域之一。
近日，有着全球“尼龙膜王”之称的中仑新材对外宣布，旗下长塑实业成功研发出固态电池专用BOPA，该款产品可用于半固态电池和全固态电池封装材料的最外层，起到保护固态电池内部电极、电解质等组件安全的作用。
中仑新材是全球领先的膜产业生态一体化科技公司，构建了行业首个“PA6-BOPA”一体化产业链，BOPA产销量占据全球市场超20%的份额，是全球该领域的龙头企业。率先推出行业首款固态电池专用BOPA，不仅是中仑新材在高性能膜材领域的又一次关键技术突破，更是其抢占新能源未来赛道、提升全球竞争力的战略级落子。
固态电池的“硬核铠甲”，攻克封装材料技术难题
固态电池可以完美解决传统动力电池续航和安全两大瓶颈，因此被视作下一代电池的“终极方案”。传统动力电池采用液体电解质，存在着易燃、易泄漏等安全隐患，其电池能量密度一般在200-300Wh/kg之间。而固态电池采用固态电解质，其不易自燃且热稳定性高，大大降低了电池起火、爆炸的风险，并且能量密度能到达500-1000Wh/kg，续航里程约为传统动力电池的1.5至3倍。未来，一台装载了固态电池的新能源汽车，续航里程可以轻松突破1000公里。
然而，目前固态电池产业化仍然面临着材料技术、生产工艺和成本控制三大挑战。封装材料作为固态电池的重要组成部分，主要承担物理保护、电气绝缘、外部物质阻隔等功能。而特种功能BOPA则扮演着固态电池“铠甲”的角色，负责抵御外力的冲击、挤压和摩擦，保护电池内部的电极、电解质等组件，因此对材料的柔韧性、抗穿刺、耐冲击性等要求极高。
据了解，中仑新材研发的固态电池专用BOPA前后历时两年，针对固态电解质本身的变化、运行环境和使用要求，通过工艺优化、配方研发等创新，在材料柔韧性、抗穿刺、抗冲击等关键性能上实现了突破，力学性能尤为突出，可满足固态电池对封装材料的严苛要求。
进击的“膜王”——抢占高附加值、高增长黄金赛道
固态电池拥有巨大的市场潜力和产业价值。据中信证券测算，2030年全球固态电池出货量将达到642.6GWh，2024-2030年年复合增长率达到133%。除新能源汽车外，固态电池在储能、eVTOL、人形机器人等万亿级赛道也有着广阔的应用前景。
当前，固态电池已成为新能源产业的“兵家必争之地”，欧、美、日、韩等纷纷布局固态电池研发与产业化，它也被视作重塑新能源未来竞争格局的关键。作为全球最大的新能源市场和最活跃的产业高地，中国在固态电池领域持续发力。
此番中仑新材推出固态电池专用BOPA，是我国在固态电池领域取得一系列关键突破的一个缩影。
近年来，国内头部企业陆续布局固态电池研发，宁德时代、比亚迪等企业聚焦硫化物、聚合物等多条技术路线，研发进度处于全球领先。华为公布硫化物固态电池专利，通过氮掺杂技术显著提升界面稳定性。
此外， 国家也不断出台支持固态电池产业发展的政策。2021年，国家发改委发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，其中“加快固态动力电池技术研发及产业化”被列为新能源汽车核心技术攻关工程。2024年，我国宣布投入60亿元支持有条件的企业开展全固态电池相关技术的研发工作。今年2月，国家工信部等八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，其中明确提出要重点布局储能用固态电池。
得益于政策支持的持续完善、产业生态的日益成熟和创新动能的加速释放，我国科技企业正持续突破固态电池领域关键技术瓶颈。随着中仑新材固态电池专用BOPA的推出，将实现核心材料国产化，为固态电池未来大规模产业化提供稳定的材料供应保障，助力新能源产业链向技术纵深与价值链高端实现升级。
多箭齐发构建战略护城河，硬核科技造就成长新动能
值得注意的是，近年来中仑新材在新能源材料赛道领域可以说是动作频频。
此前，中仑新材旗下长塑实业推出的长塑锂电膜突破了“卡脖子”技术难题，推动了锂电池关键封装材料的国产化进程，成为了国内该领域的主要供应商。2024年，又投资25亿元建设全新的新能源材料项目。
从战略角度看，中仑新材此次布局的固态电池专用BOPA与之前的逻辑如出一辙，即瞄准了新能源领域那些市场空间大、应用领域广、技术难度高的“高精尖”材料。
显著的技术优势、超高的研发效率、无法替代的硬核产品以及快速推进产品产业化的能力，已成为中仑新材最坚固的一道护城河。当固态电池产业化浪潮来临，这家手握核心材料密码的隐形冠军，或将成为新材料赛道最具爆发力的价值标的。
