来源：猎云网
近日，证监会公布司凯奇国际有限公司（以下简称“司凯奇”）境外发行上市备案通知书。据悉，司凯奇通过与境外特殊目的并购公司Finnovate Acquisition Corp.合并实现在美国纳斯达克证券交易所上市，Scage Future同步发行不超过94,547,709股普通股。
司凯奇境内运营主体南京司凯奇汽车科技有限公司成立于2019年，是一家专注于打造高端新能源重型商务车的高新技术企业，目前主要专注于海外新能源卡车市场。
司凯奇拥有纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池等汽车研发能力及其核心零部件的设计、生产能力，其核心技术包括混合动力系统、纯电动动力及控制系统、智能驾驶技术、分布式制氢技术、氢燃料电池技术、智能网联技术等。
目前，司凯奇已完成多款新能源商用车的设计、生产和测试，覆盖物流、矿山、港口运输等应用场景。根据第三方研究公司Frost & Sullivan的数据，司凯奇的Galaxy II（银河Ⅱ）卡车是中国最早的新能源混合动力重型卡车之一。
2023年8月，司凯奇公开宣布与Finnovate Acquisition合并，决定借壳登陆美股市场。据悉，当时对该交易合并完成后标的估值10亿美金。
司凯奇创始人高超，系南京航空航天大学博士，曾任职于安徽奥马特汽车变速系统公司、南京奥联动力传动科技有限公司。2012年4月至2015年7月任越博有限副总经理，自2015年8月至今，担任南京越博动力系统股份有限公司董事、副总经理。其主导申请三百余项专利，有20年新能源汽车从业经验。
联合创始人郭原池，是加拿大多伦多大学全优毕业生、哈佛硕士、23岁成为世界500强证券公司Edward Jones加拿大最年轻行长、华尔街Edward Jones副总裁、《一站到底》全球名校争霸赛年度总冠军。
在2017年代表哈佛来到江苏南京参加《一站到底》时，郭原池有了“为我的家乡做点什么”的想法。后来，郭原池回国进入投资行业，在歌石资本担任投资总监时专注新能源领域，也因此，郭原池结缘了高超，并且敲定了创业方向。
作为造车新势力，随着产品落地，司凯奇的融资历程渐入佳境。天眼查信息显示，司凯奇创立至今已完成五轮融资，背后投资方包括紫峰资本、九合创投、汉能创投、泰明资本等机构。
郭原池曾协助多家企业成功登陆纳斯达克，而司凯奇也有自己的上市目标。2023年8月，司凯奇宣布了借壳上市的计划。
不过，在该计划宣布不久，壳公司Finnovate Acquisition被纳斯达克摘牌，理由为：Finnovate Acquisition是一家在2021年11月4日发起的SPAC，截至2024年11月已经运营36个月，根据规定，SPAC公司需要在这之前完成合并，并在合并后新主体需要符合纳斯达克上市标准，包括持股人要求。从纳斯达克摘牌后，Finnovate Acquisition发行的单位、A类普通股和认股权证，目前只能在OTC市场以“FNVUF”、“FNVTF”和“FNVWF”为交易代码进行交易。
如今，随着司凯奇境外上市获中国证监会备案，该交易得以继续推行，中国新能源领域也将再收获一家纳斯达克上市公司。
