来源：直通IPO，文/王非
山海关外，这家公司继续冲刺IPO。
7月31日，沈阳美行科技股份有限公司（下称：美行科技）在辽宁证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市，辅导券商为东方证券承销保荐有限公司（下称：东方投行）。
需要注意的是，去年11月，美行科技曾与海通证券签署上市辅导协议并进行备案。彼时，相关辅导工作安排至2024年5月。
最新文件显示，美行科技与东方投行的相关辅导工作，已安排至2024年11月。一切顺利的话，该公司或最早于今年底申报IPO。
辅导备案文件显示，美行科技发行人无控股股东，孙克文直接持股20.61%，其妻隋晓风直接持股12.23%，二人还通过员工持股平台控股18.49%，合计拥有公司51.33%表决权，为实际控制人。
1995年，在厦门大学计算机专业毕业后，孙克文进入东软集团，开启了10多年的地图导航软件研发工作。作为国内最早的汽车导航技术专家，他始终坚信车载导航才是汽车导航的最终形态，并持续进行着车载导航技术的研发。
凭借着这一判断，以及在东软集团的深厚积累，孙克文于2008年7年，辞职在沈阳创办了一家导航软件公司，即如今的美行科技。
成立至今，作为智能网联汽车软件产品提供商，美行科技业务聚焦于智能驾舱与自动驾驶领域，在智能网联导航、人车共驾导航软件（Co-Pilot）、高精度地图等业务方向拥有核心技术，形成了互动式车载操作系统（LIO）、汽车数字化算法、城市级智慧停车、高精度定位等业务。
值得一提的是，在大模型热潮下，美行科技也并未缺席，并在2022年就已早早入局。
美行科技官方公众号于2022年11月发布的消息显示，公司基于昇腾AI，携手华为、沈阳人工智能计算中心，深耕高精地图领域，并共同孵化“智知.乐行”道路数据重建大模型。
不过此后，美行科技并未再披露过大模型相关信息。
或许是“出身东软”，美行科技最早的一轮融资发生在2010年3月，投资方正是华软投资。此后，在孙克文带领下，美行科技顺利完成了8轮融资。
2015年7月，科大讯飞参与了美行科技的B轮融资，而这也使得前者成为持股近20%的第一大外部股东。
美行科技的9轮融资中，最受外界关注的，莫过于2018年5月，腾讯的战略投资。这次投资，也让美行科技成为了“东北第一家获腾讯战略投资的科技企业”，并在当年成功入选中国汽车行业“隐形独角兽企业”。
今年1月，钛媒体发布消息称，美行科技近期获得亿元Pre-IPO轮融资，投资方为上海北斗七星股权投资基金，而这或许也是该公司的最近一轮融资。
天眼查股权结构显示，孙克文直接持股21.32%，其妻隋晓风持股12.65%，与备案文件相差不大。
据此，科大讯飞持有美行科技约19.02%股份，腾讯旗下林芝腾讯科技有限公司持股10%，应与实际情况也相差不大，两家合计持股近30%。
