近日，广汽集团在港股发布公告，其全资子公司中隆投资拟按评估价格将其持有的如祺出行8797226股(约占总股东权益的5%)转让给广汽工业集团，标的股权转让对价约为2.7亿元，以此测算，如祺出行估值约为54亿元。
股权转让完成后，广汽工业集团将持有如祺出行20.31%股权；广汽集团通过中隆投资持有如祺出行14.8%股权。
据悉，如祺出行已于2023年8月18日在港交所递交招股书，当前正在冲击上市。据了解，在2023年8月，如祺出行完成8.42亿元B轮融资，由广汽工业集团领投，多家产业基金及财务投资人跟投。该轮交易后，如祺出行估值为53.6亿元。
据了解，如祺出行上线于2019年，是一家出行科技与服务公司，业务包括出行服务，即网约车及Robotaxi服务；技术服务，即人工智能数据及模型解决方案以及高精地图；以及为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。
招股书显示，2020年、2021年、2022年和2023年上半年如祺出行营收分别为4亿元、10.14亿元、13.68亿元和9.13亿元，相应期间的净亏损分别为2.99亿、6.85亿、6.27亿和3.45亿元。其中，出行服务业务是收入主要来源，营收占比分别为98.9%、99.9%、91.3%和86.7%。
据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的交易额计，如祺出行是粤港澳大湾区第二大出行服务平台。但大湾区的出行服务市场高度集中，按交易额计，五大参与者共占市场份额的73.5％。其中，排名第一的公司市场份额高达57.2％，排名第二的如祺出行仅占4.8％。
如祺出行以这份成绩单冲击上市，又能否顺利呢？
