继 " 蔚小理 " 后，极氪汽车距离成为第四家赴美上市的造车新势力更进一步。
11月25日，极氪汽车更新了招股书，同时公布了2023年前三季度财务数据。
此次更新的招股书中并未明确IPO规模和发行价，据此前传出的消息，极氪赴美IPO计划募资超过10亿美元，并寻求超过100亿美元的估值。
据招股书信息，极氪今年前三季度的营收为353.15亿元，同比增长91.22%。值得注意的是，这一数据已超过了2022年全年总营收的318.99亿元。而2021年，极氪的总营收为65.27亿元。
具体业务层面，今年前三季度，极氪的汽车销售收入233.19亿元，同比增长115.52% ；三电业务、研发及其他服务等收入为119.96亿元。
今年前三季度，极氪的营业亏损从去年同期的49亿元扩大至52.3亿元。同期，研发投入为52.07亿元，同比增长49.83%，研发费用的营收占比为14.74%。
比较亮眼的数据是，极氪今年前三季度的整车毛利率达到了14.80%，较上半年12.30%的毛利率，进一步提升了2.5个百分点。2021年和2022年，极氪的整车毛利率分别为1.8%和4.7%。
交付方面，据招股书，截至2023年10月31日，极氪已累计交付数量突破17万台，交付仅24个月即成为最快达成17万台交付的国产纯电新势力品牌。其中，2023年10月，极氪交付达13077台，同比增长29.2%，环比增长8.5%。
