来源：猎云精选，文/王非
西安交大教授团队，科技成果转化迎来收获期。
9月10日，新型储氢材料研发生产商西安一九零八新能源科技有限公司（以下简称：一九零八新能源），正式发布两条高密度固态复合储氢材料中试线、三类基于固体储氢材料的氢动力电源、一款氢能混合动力观光车等系列成果。
作为一家成立不到两年的新公司，一九零八新能源已在一年内获西交一八九六基金领投的种子轮融资、英诺天使基金领投的千万元天使轮融资。
西安交通大学教授、创始人成永红教授向猎云网透露，“正在与几家大型国央企洽谈大规模示范工程合作，同时引入战略融资，在下半年核心业务顺利推进的基础上，明年公司将迎来爆发式增长。”
源自西安交大，传承之上寻求突破
西安交通大学创始于1896年，在1908年时，唐文治以“求实学、务实业”的治学理念创办电机专科，是中国近代高等学校工程教育的开端。
2012年，本硕博均在西安交大就读并留校任教的成永红教授，创立了西安交通大学成立新型储能与能量转换纳米材料研究中心（下称：研究中心），围绕未来储能与能量转换科学技术发展从材料开始进行原始创新。
响应国家“双碳”战略号召，“求实学”之后的成永红教授，开始考虑将科技成果带出实验室、走向“生产线”，以创业者的身份“务实业”，致力于成为行业领先的高密度固态储氢材料供应商、高性能固态氢能电源制造商和高效能氢储运解决方案提供商。
成永红教授告诉猎云网，在注册成立新公司时，他第一时间就想到了“1908”这个具有特殊意义的历史年份。在他的坚持与努力下，公司成功定名为西安一九零八新能源科技有限公司。公司标识外环，沿用交通大学校徽上的齿轮，象征着“传承交大基因，依托交大的工科优势”；标识内部1908的“1”字变形为箭头突破而出，表达一种“创新突破”的信念。
而这一“创新突破”，也正是一九零八新能源的“核心”——金属氢化物@石墨烯复合固态储氢材料。
近年来，在国家“双碳”战略背景下，风、光、水等可再生能源正逐步成未来能源的主体，然而大量非稳定可再生能源接入使电网缺乏稳定源，现有储电技术难以满足需求，氢-电耦合存储是未来解决之道。然而，氢储运作为氢能产业链的关键环节，如何解决当前氢气储运效率低、安全隐患大、成本高等难题，成为产业发展亟待突破的核心瓶颈。
国信证券研报数据显示，现有氢气储运环节成本约占产业链所有环节的30%~40%。
因此，在高压气态储运、低温液态储运、固态储运和有机液态储运等储运方式中，一九零八新能源希望通过在固态储氢材料上的突破，来实现氢能的安全和经济储运，为上游生产、中游运输以及下游应用的合作伙伴和消费者，解决“后顾之忧”。
在成永红、张锦英等教授的带领下，公司开发出一种石墨烯界面纳米阀技术，在微米级别的金属氢化物颗粒上实现了纳米级石墨烯的封装，成功解决了金属氢化物空气安全性和可控释氢难题，研制出可以放在手上的复合储氢材料。
据成永红教授介绍，金属氢化物@石墨烯复合固态储氢材料具有高空气安全性、高储释氢密度、宽工况非催化释氢，以及可长期存储等特点，可满足氢气大规模存储与运输需求。
开启公司化运作的一九零八新能源，提出了“123发展战略”：围绕储氢材料这“一个核心”，打造“储运、应用”两个产业链，满足“氢气储运、移动应用、电力能源”领域三大场景需求。
一年内获两轮融资，“超预期”建成投产2条日产百公斤级中试线
一九零八新能源注册成立后，知识产权转移和核心团队组建两项工作有序推进。在这一过程中，已经完成从教师到企业创始人身份转变的成永红教授，同时完成了思想观念的转变，而这也是他回顾两年创业历程中，印象最为深刻的。
成永红对猎云网表示，“当老师跟做企业，思考角度是完全不一样的。我在学校做过多年科研管理工作，但是没做过企业，一切都要从零开始。”
幸运的是，一九零八新能源遇到了西交一八九六校友基金。据介绍，西交一八九六团队为公司提供了深度孵化服务，帮助谋划公司架构、协助工商注册、辅助公司运行，助力公司迎来了快速发展。
短短三个月，复合固态储氢材料小试线即在中国西部科技创新港建设完成，可实现日产公斤级的小批量生产。
创业大赛与投融资的关系紧密，成永红教授也在一次担任评委的过程中，收获了意外之喜。他告诉猎云网，“当时，我和英诺天使基金执行董事李鸿艳作为评委，共同参加一个清华校友的创业大赛。我们两人不是清华的，正好坐在一起，只能看着其他人聊天却‘插不上话’。”
在简单的自我介绍后，成永红教授提到了自己的研究成果和创业进程，“李总一下子就来兴趣了”，但是受时间和场地等诸多限制，两人并未有进一步交流。
“2021年9月，我和李总在西安深入聊了一天。随后又在上海机场约见了英诺天使基金合伙人肖毅，两人从下午4点聊到晚上7点多登机广播响起，相见恨晚，回西安后，英诺就决定投我们了。”
2022年12月，一九零八新能源完成千万元天使轮融资，由英诺天使基金领投，水木清华校友基金、明阳电路参与投资，老股东西交一八九六基金继续跟投。
当时，成永红教授向英诺天使基金保证的是，在日产公斤级储氢材料试产线的基础上建设1条循环中试线。
短短半年后的2023年7月，一九零八新能源“超预期”建成2条日产百公斤级钠钙基和铝钠基复合储氢材料循环中试线建成投产，并在9月10日正式对外公布这一成果。
据成永红教授介绍，这两条循环中试线已实现“金属制备→金属氢化→复合材料制备→释氢副产物回收利用”全技术链条验证，材料储释氢重量密度最高可达14%以上，可为大规模氢气的存储与远距离的运输提供更有效的解决方案。
目前，一九零八新能源已完成单套系统年产3000吨的工艺包设计。成永红教授向猎云网透露，“我们的下一个目标，是做万吨级的研发和生产。”
打通氢能“储-运-用”流程，发布3类产品及1款观光车
据成永红教授介绍，一九零八新能源生产的钠钙基和铝钠基复合储氢材料，在性能上处于全球领先水平：
高安全性：常温常压下存储运输，不需要任何特种设备，是可以握在手上的氢能源；
高储氢密度：材料储氢密度最高达到12.5wt.%；
高释氢密度：有效水解释氢密度最高达到25wt.%。
其中，钠钙基复合储氢材料适用于大规模氢能存储、中距离氢能运输及长周期波动能源调节，铝钠基复合储氢材料则适用于超大规模氢气存储与超远距离运输。
伴随两条循环中试线的投产，也为一九零八新能源打造“储运、应用”两个产业链，奠定坚实基础。
在储运环节，出席成果发布的华电电力科学研究院总经理严新荣表示，一九零八新能源固态储氢材料技术，为行业在大规模储运氢、MW以上级并网发电等领域提供了更经济、更高效、更安全的解决方案。
而在应用环节，成永红教授也在现场对外展示了一九零八新能源的系列新成果，包括三类基于固体储氢材料的氢动力电源以及一款氢能混合动力观光车。
第一款产品——百瓦级便携式移动氢电源，具备轻量化、长续航、高安全性等特点，为手机/平板/电脑/移动通讯/测控仪器/可穿戴设备等产品提供5V、12V、24V电源；总重量<3kg，每1kg料=3度电，按时加料可实现无限续航；工作环境温度介于-30-60°C，适用于野外工作、露营、科考、观测等场景，可适应在高山、冰川、丛林、沙漠等环境，使用自来水、湖水、雨水、海水、尿液等任意水源。
第二款产品——千瓦级氢电源，可满足投影仪、热水壶、咖啡机、微波炉等野外高功率用电需求，不依赖电网、风光，单罐满料重量＜1kg，单罐可提供电量0.5度，极速换罐，轻松实现用电自由，颠覆野外用电全新体验。。
第三款产品——千瓦级多用途氢动力电源，可以满足多场景用电需求，采用固定式释氢罐设计，拥有独立料仓，在结构轻便的同时保证大量存储。具有操作简单、补给便捷等特点，可提供60V直流电或220V交流电输出，单料仓持续供电2度电，整机连续供电4度电，可作为户外电源和应急电源使用。在作为小型车动力电源使用时，单料仓续航里程超65km。
目前，一九零八新能源的千瓦级车用氢动力电源，已在氢能观光车上取得示范应用，并在产品发布当天于场外进行了体验运行。
值得一提的是，在成果发布现场，一九零八新能源分别与秦创原创新促进中心、北京开云汽车有限公司、陕西维纳数字科技股份有限公司、内蒙古中浩燃气有限公司、陕西引汉济渭科技发展有限公司签订了项目落地合作协议。
成永红教授表示，未来，一九零八新能源将与行业伙伴广泛合作，持续推动金属氢化物@石墨烯复合固态储氢技术在氢能大规模储运、电力能源、移动终端等领域的落地应用，助力全国储氢、用氢产业链快速发展，为国家构建绿色低碳现代能源体系、实现“双碳”战略贡献力量。
