文｜楚门
特斯拉又有高管离职了。
这次是动力总成工程副总裁科林·坎贝尔（Colin Campbell）。
他在领英上刚刚宣布，将离开特斯拉，加入一家初创公司RedWood Materials担任首席技术官。
在此之前，科林已经在特斯拉工作了17年，他也成了继特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩离开后，半个月内第二位离职的高管。
而在今年6月，特斯拉负责Cybertruck电动皮卡原材料采购的高管穆斯塔法·埃尔·阿卡里（Mustapha El Akkari）也已辞职，随后加入了特斯拉的竞争对手Rivian，担任结构和原材料部门高级主管，负责Rivian原材料采购。
特斯拉的高层，一直都在震荡中更迭。
特斯拉最早的工程师之一
算起来，科林从入职到离开特斯拉，已经过了17年，是特斯拉名副其实的元老。
当年科林加入特斯拉的时候，特斯拉甚至还没造出车来，2006年8月，科林入职特斯拉，担任逆变器工程师，同时他也是特斯拉最早的工程师之一。
彼时，特斯拉还只是一个计划推出 Roadster 的小型创业公司，随着特斯拉从一家创业公司成长为全球最大的公司之一，科林也在特斯拉步步高升。
2006年8月到2014年1月，在这七年半的时间里，科林一直担任特斯拉牵引逆变器电气工程师一职，这是他在特斯拉担任的第一个职位，也是担任时间最长的职位，后升任工程部经理。
在加入特斯拉10年后的2016 年，他成为了特斯拉电力电子高级工程总监，又很快晋升为动力总成的高级总监，负责所有动力总成的开发，包括高功率电子、电机、变速箱、电池组和充电系统的电气、机械和制造工程。
2021年6月，科林成为特斯拉动力总成工程副总裁，一直到本月离职。
科林对特斯拉的重要性不言而喻，他一手带领团队打造了特斯拉的三电系统，核心技术全部采用全栈自研的方式，像动力电池电芯、BMS（电池管理系统）、电机、电控技术现在还是行业的标杆。
今年3月，科林在特斯拉投资者大会上亮相，当时还是动力总成工程副总裁的科林透露，特斯拉的下一代永磁电动机将不包含任何稀土金属。
就是这句话，让全球稀土商的股价暴跌，美国最大的稀土材料生产商MP Materials 股价在当天盘后交易中下跌3.2%。
科林并没有透露他离职的具体原因，马斯克和特斯拉方面也没有对其离职做出回应。
不过从科林的“分手宣言”中可以看出，双方还算和平。
他在领英上把在特斯拉的工作经历描述为“千载难逢”。
他表示，“作为一名工程师，我无法总结我在制造令人兴奋、安全、可靠、越来越便宜的电动汽车时遇到了多少有益的技术挑战。随着特斯拉的成功，我们不仅改变了全球排放，而且永远影响了世界对交通运输的看法，并帮助塑造了几乎所有其他汽车制造商的产品路线图。这比我想象的更值得纪念。”
而且科林对特斯拉和马斯克以及其他员工表示赞扬，形容他们才华横溢、热情、坚定、友好和敬业。
下一站——找前同事
科林离开特斯拉的同时，也公布了自己的下一站：Redwood Materials，一家动力电池回收初创公司，在新公司他将担任首席技术官一职。
这家电池回收初创公司，虽然没有特斯拉这么知名，却和特斯拉有着千丝万缕的关系。
Redwood Materials总部位于内华达州卡森城，由特斯拉联合创始人、前首席技术官J.B.Straubel在2017年创立，彼时他还是特斯拉的首席技术官。
一直到2019年，Straubel都还是特斯拉的技术委员会成员。也是这一年，Straubel离开特斯拉，开始专注于Redwood的发展。
Redwood的目标是创建一个完整闭环的电池供应链，其中用于生产电池的材料都被回收，并再次用于生产新电池。不过他们更宏大的目标是，试图通过生产和回收正极和负极材料来创建北美电池供应链。
Redwood将报废的电动汽车电池和汽车工厂的废料，转化为原材料和组件，以制造新的电池，还在其制造过程中混合了“可持续开采的材料”。
自成立以来，Redwood 得到了包括资产管理公司 T Rowe Price、Baillie Gifford 和 Fidelity 在内的主要投资者的支持。据知情人士透露，该公司的几位现有投资者，还将参与新的融资活动。
2021年，Redwood以37亿美元的估值筹集了超过 7 亿美元资金，今年早些时候还获得了美国能源部提供的20 亿美元贷款的有条件承诺。
这家公司除了创始人和特斯拉关系匪浅，还有不少员工和科林一样，也都是从特斯拉跳槽来的。
Redwood的另一位高管，运营主管Kevin Kassekert，曾担任特斯拉人事和职位副总裁。根据LinkedIn的数据，从特斯拉离职后，目前有120多人在Redwood工作。
更有意思的是，在今年5月，特斯拉的股东大会上，J.B.Straubel还当选为了特斯拉董事会的成员，被特斯拉的股东选举为董事会独立董事。
兜兜转转，J.B.Straubel又重新回到了特斯拉。
显然，Redwood和特斯拉之间关系匪浅。据悉，去年Redwood官方宣布，其位于内华达州北部的Battery Materials Campus 1设施将为特斯拉Gigafactory Nevada提供回收的电池材料。
有人猜测，特斯拉未来或许会收购Redwood，从而完善北美的电池供应链市场。
那么科林去了Redwood能做什么？
科林表示，在Redwood将继续致力于电气化，“但这次，通过解决上游的问题，确保广泛采用电动汽车和清洁能源。”
“我很谦卑和兴奋地加入、学习、领导和发展一个团队，这个团队虽然还在初期阶段，但已经取得了如此多的成就！这个团队正在化学、机械、电气和系统工程领域进行创新。”科林在领英上写道，Redwood的未来非常令人兴奋。
只要马斯克还在
在科林离开之前，本月初，特斯拉刚经历了一次重要的人事变动，首席财务官扎克· 柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）离职，由首席会计官伊巴夫 · 塔内贾（Vaibhav Taneja）接任。
要知道，柯克霍恩是特斯拉的四大高管之一、特斯拉的二把手，一度被认为是马斯克的潜在接班人。
半个月内，两位高管接连出走，虽然都离开得很体面，但还是让人怀疑，特斯拉内部发生了什么？
有人怀疑他们工作失误，被炒鱿鱼了。
不过这显然不成立。
就像CFO柯克霍恩，在为特斯拉效力的13年间立功无数，2019年他接任CFO前，特斯拉单季度可以烧掉超10亿美元，并处于长期亏损的状态。
但在其上任后，特斯拉就开始盈利，并在过去三年偿还了约100亿美元的债务，获得了投资级评级，特斯拉在2020年12月，还加入了标准普尔500指数。
刚开始任职CFO时，特斯拉市值约为500亿美元，如今已超过7000亿美元。
柯克霍恩任职CFO期间，特斯拉不仅实现了连续15个季度盈利，积累了220亿美元的储备资金，特斯拉的销售费用和管理费用与收入之比（衡量效率的指标），也从2018年的13%降至去年的5%左右。
至于科林同样是如此，作为特斯拉最早的一批工程师，他的专业能力毋庸置疑。
这么来看，或许是观念的差异了。
不少媒体报道称，马斯克经常一言不合就开除高管。一位特斯拉前员工就曾透露，马斯克对下属的管理极为严苛，即便是对公司有着重要贡献的“元老”也不例外。
事实上，作为全球发展最快的车企，特斯拉高管突然离职，这些年里也时常发生，从高级技术人员到马斯克的秘书，再到普通员工，都经历了大规模迭代。
但在特斯拉只有一个人的地位从来没变过，那就是马斯克。
前首席财务官赖安·波普（Ryan Popple）表示，特斯拉发展的规模如此惊人，要归功于马斯克，他坚持完美的态度，被迫让人去解决所有的技术问题。但是他也表示，这种态度也会让员工的工作和生活变的困难。
但这些都是猜测，不论是科林还是柯克霍恩都在离职时表达了对特斯拉和马斯克的感谢，称他们在特斯拉度过了一段特殊的时光。
不过对于特斯拉而言，高管频繁离职，也必须及时调整，一家公司要高速扩张，都必须要有稳定的管理层。
当然，对于特斯拉来说，只要马斯克还在，很多问题或许都不是问题。
