文｜楚门
大家好，今天周末，咱们聊点八卦。
最近有个消息可以说是让我惊掉了下巴。
保时捷79岁高龄的掌门人——沃尔夫冈·保时捷，打算和相伴16年的妻子克劳迪娅·保时捷离婚了！
至于离婚原因，保时捷的发言人没有透露，不过据说沃尔夫冈已经向法院递交了离婚申请书。
消息一出外网直接炸锅了，主要原因就是，沃尔夫冈的妻子克劳迪娅，最近几年因为中风患上了痴呆症，状态一言难尽。而在妻子生病的同时，沃尔夫冈疑似找到了新欢——年纪比沃尔夫冈小20岁的加布里埃尔。
结果这瓜不吃不要紧，一吃发现，整个保时捷家族都无比热闹。
保时捷继承人沃尔夫冈
我们先从保时捷现任掌舵者沃尔夫冈聊起，现年79岁的沃尔夫冈，2005年正式接手保时捷。
沃尔夫冈在和克劳迪娅离婚之前，一直是保时捷家族的“模范夫妻”。两人交往16年，结婚4年，还有两个孩子。
不过克劳迪娅并不是沃尔夫冈的第一个妻子，在克劳迪娅之前，沃尔夫冈还为了她抛弃结发妻子苏珊娜。
2007年沃尔夫冈和克劳迪娅相识并交往，彼时沃尔夫冈还没有和第一任妻子离婚，但已经开始和克劳迪娅公开出双入对，当时克劳迪娅还是一名大学教授兼政府顾问。
第二年，沃尔夫冈就和第一任妻子苏珊娜离婚，但并没有和克劳迪娅马上结婚，直到2019年，两人才正式登记结婚。不过这些年来，克劳迪娅一直以妻子、和保时捷夫人的身份，随各沃尔夫冈出席各大场合。
成为保时捷夫人的克劳迪娅，自从生病之后就一直住在女儿家。据八卦媒体爆料，她的病情已逐渐恶化，目前无法独立行动，需要四名管家24小时全天候看护。
克劳迪娅生病的时候，沃尔夫冈也没闲着。去年10月，沃尔夫冈和被拍到和新欢加布里埃尔在威尼斯、慕尼黑约会，一起参加晚宴。
今年1月份，俩人还去了马尔代夫度假。
据德国媒体爆料，他们目前已经开启了同居模式，沃尔夫冈正住在女方在萨尔茨堡的别墅里，不久后如果沃尔夫冈的离婚手续办完，加布里埃尔也许就是下一任“保时捷夫人”。
加布里埃尔是谁？
那么能让快80岁的保时捷老板，离开生病的妻子，再入爱河的加布里埃尔又是谁？
这位德国名媛的经历比起沃尔夫冈毫不逊色。
加布里埃尔在和沃尔夫冈“约会”前，也有过两段婚姻，她的第一任丈夫是莱宁根的卡尔·埃米希王子，也就是俄国王室的后裔。
两人结婚后，加布里埃尔拉凭借丈夫的身份获得了“莱宁根公主”称号，不过，两人的婚姻仅维持了7年，就因感情破裂分道扬镳。
离婚的同年底，加布里埃尔火速开启了第二段婚姻，嫁给了当时的世界顶级富豪，身价高达百亿的卡里姆·阿迦汗四世。
这位阿迦汗四世，同时还是伊斯兰教玛仪派的最高精神领袖，自带“先知穆罕默德的直系后裔”的光环。
加布里埃尔还在结婚前主动皈依了伊斯兰教，婚后获得了“阿迦汗王妃”（Princess Inaara Aga Khan）的头衔。
不过，这一次加布里埃尔的婚姻也没有维持多久，结婚六年后的2004年，双方长时间分居，最终闹上了法庭，纠缠多年后，加布里埃尔拿着6000万欧元的分手费和阿迦汗四世拜拜。
两段婚姻让加布里埃尔结交了许多政商界的名流，其中就包括前美国总统克林顿和夫人希拉里，以及保时捷家族的沃尔夫冈。
事实上，因为同处一个社交圈，加布里埃尔和沃尔夫冈相识已有25年，经常在不同的社交场合中碰面，有网友考古发现在2018年，加布里埃尔还和沃尔夫冈、克劳迪娅夫妻俩同框合影。
左：克劳迪娅 中：沃尔夫冈 右：加布里埃尔
据“知情人士”透露，自从克劳迪娅患病，加布里埃尔给予了沃尔夫冈不少理解和安慰，两人才从朋友发展为恋人。
百年保时捷
沃尔夫冈的抓马恋情一出，令全球吃瓜群众都震惊不已。
毕竟头顶保时捷大佬的光环，坐拥530亿美元身家，马上年近80，随便拎出一个都能点燃吃瓜人的热情。
但我们八卦聊得差不多了，讲点正经的！保时捷到底是怎么成为全球顶级的超豪华品牌？
差不多一个世纪前，保时捷家族的第一位大佬费迪南德·保时捷，在德国斯图加特创立了保时捷。
1900年，第一部带有保时捷名字的汽车——Lohner-Porsche，一辆双座跑车诞生，由费迪南德·保时捷设计。但这辆车并不属于保时捷，因为保时捷直到20世纪30年代才成立。
当时年仅25岁的费迪南德·保时捷在Lohner车厂担任设计师，就是在这里他和别人合作制造了第一辆Lohner-Porsche，并为日后的汽车行业带来了三个技术奇迹：第一个纯电动车、第一套油电混合动力系统以及第一个四轮驱动车。
后来，费迪南德·保时捷辗转入职了戴姆勒，并在1923年成为戴姆勒总厂的总工程师，3年后戴姆勒与本茨合并。期间，费迪南德设计了多款具有划时代意义的车型。
费迪南德曾向奔驰建议，生产一辆大众都买能得起的汽车，但当时遭到了当时奔驰董事会的反对。
于是费迪南德决定单飞，1931年，费迪南德在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门设计汽车 ，飞机及轮船的发动机，就这样，保时捷诞生了。
费迪南德·保时捷有两个孩子，儿子费利·保时捷和女儿路易斯·保时捷。
费迪南德和孙子布兹·保时捷（左）
与外孙费迪南德·保时捷（右）
作为保时捷家族的第二代成员，费利和路易斯配合默契，费利擅长设计，在24岁时加入了公司，和费迪南德共同开始着手“大众汽车”的研发计划。路易斯则擅长经营管理，两人和费迪南德将保时捷带上了正轨。
1935年，大众都买能得起的汽车原型车诞生了，它就是后来经久不衰的“甲壳虫”，到目前为止，甲壳虫的累计产销高达2100多万辆，3年后第一家生产大众汽车的工厂诞生。
不过由于二战的影响，直到战争结束后的1946年大众才将其投入生产。1948年，保时捷正式推出了第一款跑车356，底盘由轻金属制成。
第一款带有“保时捷”标志的汽车——保时捷 356
356是第一辆真正以保时捷品牌命名的双座敞篷跑车，使用手动打造的全铝车身和中置发动机布局，悬架和发动机基本来自甲壳虫。
1950年费迪南德在斯图加特度过了自己75岁的生日，人们送给他一辆黑色保时捷356作为礼物，把毕生献给保时捷的费迪南德在当年10月，出席了巴黎车展，看到了保时捷作为汽车品牌在车站展亮相。
巴黎车展的第二年，保时捷家族第一代掌门人费迪南德·保时捷因中风去世。公平起见，去世前他把保时捷的股份对半平分给了儿子费利·保时捷和女儿路易斯·保时捷。
费利·保时捷一家
其中费利和他的四个孩子一人拥有10%，路易斯和她的四个孩子继承了剩下的50%。路易斯的丈夫安东·皮耶希是一位律师，两人结婚后皮耶希这个姓氏正式加入保时捷。
本来费利和路易斯的孩子，也就是保时捷家族的第三代成员，各自拥有的股份都一样，但第三代成员里出了一个“不好惹”的主，费迪南德·皮耶希，路易斯的二儿子，不论是设计还是经营管理样样拿手。
费利的大儿子布兹同样也不差，继承了他爹和爷爷的天赋，专长设计，保时捷经典车型911就出自布兹之手。
1963 年诞生的第一代 911
在1963年的法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了经典车型911。作为356的继承者，911采用了六缸水平对置发动机。
虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
第二年保时捷911就开始正式生产，历经数代的911赢得了多项世界赛事冠军。
而这些年里，费迪南德·皮耶希和保时捷家族的关系越来越糟糕，主要原因就是他抢了表弟哈德·保时捷的妻子，两人还生了孩子。
收购不成反被收购
1972年，保时捷改制，费利·保时捷担任监事会主席，聘请了职业经理人管理保时捷，并成立保时捷研发中心。也是这一年，费迪南德·皮耶希离开保时捷去了隔壁的奥迪。
费迪南德·皮耶希在奥迪干的风生水起，推动奥迪四轮驱动Quattro系统的研发、把处在破产边缘的奥迪母公司拉回全球前列，一路从一个技术经理干到了大众集团的主席。
还为大众收购了布加迪、宾利、兰博基尼等全球超跑品牌，一举奠定了大众的全球地位，可以说大众能有今天离不开两个费迪南德。
另一边的保时捷在21世纪初，推出了新时代爆款车型保时捷卡宴，市值暴涨。
2005年，已成为新一任监事会主席的布兹·保时捷（911的设计者，费利的大儿子）身体状况不佳，将权力移交给了自己的弟弟，也就是我们开头提到要办离婚的沃尔夫冈·保时捷。
沃尔夫冈上任之后就搞了个大的，他打算先下手为强收购费迪南德·皮耶希所在的大众，后来的事大家都知道了，2008年金融危机来袭，沃尔夫冈的如意算盘落空，保时捷被反收购。
从2021年开始，就不断有保时捷要从大众独立，准备单独上市的消息传出。
去年9月29日，德国时间上午9点15分，保时捷在法兰克福证券交易所正式挂牌上市，发行价82.5欧元。
这是继法拉利和阿斯顿·马丁之后，第三个登陆资本市场的超豪华品牌，同时也是德国历史上第二大IPO和欧洲史上的第三大IPO。
3月中旬，保时捷发布了上市后的首份财报。2022财年营业收入约376亿欧元，同比增长13.6%。全球共计交付新车30.99万辆，同比增长2.6%。
保时捷现任CEO奥博穆在业绩发布会上，再次表示保时捷在2030年会将电动汽车的新车销售占比提升至80%。
但同大众一样，保时捷的电动化转型速度并不快。而限制保时捷在电动化转型的，一是其电动车型较少，二是保时捷作为全球顶级豪华品牌的桎梏。
按照计划，2025年保时捷将在电动化上投资近150亿欧元。
具体到车型来看，Macan纯电版计划于2024年交付，718车型和Cayenne也将推出纯电版车型，并且还会新增一款定位在Cayenne之上的纯电SUV新车。
看，无论家族情感史多么丰富，保时捷仍然是目前最有价值的超豪华汽车品牌之一。而对于沃尔夫冈来说，只愿他能身体健康。
