3月20日，小牛电动发布了截至12月31日的2022年第四季度及全年财报。
财报显示，其2022年第四季度收入为6.12亿元，同比下降37.9％，净亏损为3713万元，去年同期净利润4765万元。净亏损率为6.1％，去年同期净利润率为4.8％。调整后净亏损（非美国通用会计准则）为2624万元，去年同期为调整后净利润6019万元。调整后净亏损率为4.3％，去年同期调整后净利润率为6.1％。
2022年全年营业收入为31.69亿元，同比下降14.5％，净亏损为4946万元，2021年全年为净利润2.26亿元。净亏损率为1.6％，2021年净利润率为6.1％。调整后净利润（非美国通用会计准则）为876万元，2021年调整后净利润为2.73亿元。调整后净利润率为0.3％，2021年调整后净利润率为7.4％。
同比转亏的数据表现之下，主要是销量下滑导致。
数据显示，2022年第四季度整车销量138279辆，同比下降41.9％；中国市场整车销量118065辆，同比下降42.5％；海外市场整车销量达到20,214辆，同比下降38.7％。截止2022年12月31日，国内门店数量为3102家，海外销售网络通过53个经销商覆盖52个国家。
销量的下滑自然体现在收入上，第四季度中国市场整车收入为4.47亿元，同比下降34.6％，占整车总收入的83.7％。海外市场整车收入为8670万元，同比下降54.2％，占整车总收入的16.3％。此外，周边产品、配件及服务收入为7890万元，同比下降30.8％，占总收入的12.9％。而导致该下降的主要原因是海外共享业务电池包销量减少。
值得注意的是，由于中国地区零售价格上涨和整体产品组合的改善，第四季度其平均单车收入增长7.0％。但对于销量下滑的表现来说，增长略显乏力。
2022年全年营业收入同比下降14.5％，也主要由于电动两轮车销量减少19.9％。中国市场电动两轮车收入占电动两轮车总收入的比例为82.7％，海外市场电动两轮车收入占电动两轮车总收入的比例为17.3％。
对此，小牛电动CEO李彦表示，虽然公司仍面临着消费市场的复苏压力，但有信心，随着未来几个月新品的推出，公司销售额在2023年重回增长轨道。据小牛电动预计，其2023年第一季度收入在4.03亿至4.89亿元之间，同比下降15％至30％。公司全年销量预计在100万到120万辆车之间，同比增长约为20％至45％。
据悉，小牛电动积极加码渠道建设，截至去年年底，公司国内门店数量已达到3102家，持续提升门店效率服务水平，通过O2O模式让用户在线下门店享受更好的用车体验。其高端旗舰产品线上销售增势明显。去年双十一期间，小牛电动连续两年单店成交金额位列天猫两轮车类目第一，全新UQi+位列天猫电动自行车预售单品第一；SQi成为全网二轮电动车首个破千万单品，5000元以上车型销量占比超八成。
