近日，广州车展现场，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型。
将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，将具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标。
技术方面，启辰推出了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。
启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，可以实现12千瓦/百公里的电耗，换算电费为5元/百公里。
同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，能够实现千人千面的空间，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶。
启辰DD-i超混动在硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电。百公里加速7S级，4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%，综合续航超1000km。
在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。
启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，东风日产启辰大V DD-i超混动，则是启辰首款插电混动车型。这款车型，凭借上述技术，也可以实现可油可电，在油耗方面，可以实现4L级馈电油耗及超1000公里综合续航。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
