吉利汽车于10月31日正式发布公告，拟将旗下新势力品牌极氪独立上市。
吉利汽车公告称，公司已根据第15项应用指引向香港联合交易所有限公司提交一份议案，内容有关建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市。联交所已确认公司可以进行建议分拆。建议分拆的条款（包括上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额）尚未确定。
极氪方面回应称，“我们将根据相关法律法规，及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先，确保完成2022年全年7万辆的交付目标。近期资本市场的动荡，不会动摇我们对新能源市场的信心，市场的短期波动不会对公司的中长期发展产生影响。”
2021年3月，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立。天眼查App信息显示，该公司注册成立于2021年7月，法定代表人为安聪慧，由李书福出任极氪董事长。
极氪首款量产车型，是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的极氪001。目前，极氪也仅有这一款车型在售。极氪001平均大定订单金额超过33.6万元，并且成为8月中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。
另据了解，极氪旗下第二款车型极氪009将于11月1日上市。作为麒麟电池的首发品牌，极氪旗下首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。
自品牌发布以来，极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万台，用时107天；到交付再次突破3万台，仅用时64天；再到交付突破4万台，用时仅45天。
9月份，极氪001交付8276台，环比增长15.5%，累计交付突破45000台。同时，极氪001在2022年第三季度累计交付20464台，环比增长90%。
吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧此前预计，极氪今年全年交付将超7万辆，且有望在四季度实现月度交付过万辆的突破。
在财务方面，据安聪慧透露，今年上半年极氪整车毛利率达到了5%左右，下半年在交付5万辆车的基础上，毛利水平将进一步提升。第二款车型极氪009，将有更好的毛利水平。
门店布局方面，极氪第200家门店于9月30日在厦门极氪中心正式开业。从第1家门店杭州南山路极氪中心到第100家门店成都银泰城极氪空间开业，极氪用了256天，再到第200家门店厦门海上世界极氪中心正式落成，用时135天。
背靠吉利，极氪在资本市场也获得了足够的支持。
2021年8月，极氪完成5亿美元Pre-A轮融资，由英特尔资本战略领投，宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资战略投资。上述五家生态伙伴投后占极氪股比约5.6%。
仅仅四个月后，吉利汽车发布公告称，公司向吉利集团收购极氪2.2亿股普通股事项获得股东大会通过。交割完成后，吉利汽车将拥有极氪已发行股本约58.31%股份（按已转换基准），及极氪经扩大已发行股本约54.47%股份。同时，吉利控股集团董事长李书福将增持吉利汽车2%的股份。
据吉利汽车今年4月发布的2021年年报，吉利汽车持有极氪59.71%股权。极氪在2021年度的营收28.68亿元，净亏损10.10亿元。
