10月11日，北斗GNSS卫星导航定位芯片级解决方案提供商华大北斗与中信证券签署上市辅导协议，拟A股挂牌上市，最快将于2023年第一季度正式递交招股书。
辅导文件显示，华大北斗无控股股东或实际控制人。
华大北斗脱胎于中国电子信息产业集团有限公司（CEC）旗下导航芯片设计业务，2016年12月，由中电光谷、上海汽车集团、北京汽车集团、波导股份、劲嘉股份等企业共同投资注册成立深圳华大北斗科技股份有限公司。
凭借30年的集成电路设计底蕴和丰富经验，华大北斗专注从事卫星导航定位芯片、算法及产品的自主设计、研发、销售及相关业务，曾率先研发了全球首颗支持北斗三号信号体制的多系统多频基带射频一体化高精度芯片。截至目前，公司已申请专利200余项。
据了解，针对行业应用的不同需求，华大北斗重点围绕共享单车、车载应用、无人机、智能终端、高精度等应用，规划了完整的芯片产品线。包括HD8020、HD8030、HD8120、HD8040、HD9300系列芯片。同时根据不同的应用需求，设计了多款可以和市面上其它主流GNSS模组管脚兼容的标准精度、高精度、惯导模组。面向车辆管理、智能终端、无人机的HD8020、HD8030、HD8120系列芯片及模组；面向车载应用的HD8089A车规级芯片；面向共享单车、车载导航、物流跟踪、车载监控、无人机等领域的HD8040系列芯片及模组；面向高精度应用的HD9300厘米级精度系列芯片和高精度定位、定向模组；面向高精度授时应用的HD9200芯片及模组。
根据相关介绍，华大北斗在GNSS导航定位芯片的基带与射频一体化设计、算法研究、产品化解决方案等方面持续突破创新，其芯片产品是国内首颗进入国际排名前十位的专业导航定位芯片产品（连续两年ABI Research研究报告中排名第7），上榜欧洲全球导航卫星系统局（GSA）2019年度市场报告消费类市场核心器件制造商名录，2022年再次上榜《EO and GNSS Market Report》市场报告。
凭借于此，华大北斗的合作伙伴包括中国交通通信信息中心、交通运输部水运科学研究院、中电港、中国气象、中国移动、中国联通、中国铁塔、比亚迪、上汽集团、北汽集团、零跑汽车、中国电子、联想、美团、哈啰出行、滴滴等。
值得一提的是，自成立以来，华大北斗可谓是资本宠儿，连续完成七轮融资，投资方包括国开科创、大湾区基金、CPE源峰、云锋基金、招银国际资本等。
其中，A轮投资方为招银国际资本、中电中金、格力金投以及中航产投等；B轮融资由CPE源峰领投，云锋基金、中船资本、TCL资本、江铃汽车投资等跟投，现有投资人进一步追加投资。
华大北斗最近的一轮融资发生在今年3月，此次数亿元C轮融资由国开科创、大湾区基金、研投基金等知名投资机构和产业方参与投资，启迪等老股东进一步追加投资。
天眼查数据显示，全国企业中名称中带“北斗”二字的共有14000多家。各家公司在北斗系统的基础上开发产品和应用，从而形成了一个巨大的市场。根据有关预测，预计到2025年，中国北斗产业总值将达到1万亿元。到2035年，直接产生和带动形成的总体产值规模将超过3万亿元。
未来，以华大北斗为代表的芯片级“北斗+”成功登陆A股后，又将取得怎样的表现，时间自有答案。
