当你刚坐完过山车安全下来后，还没平复心情，急救人员就立马开车警车就赶过来了。
倒不是说急救人员尽职，因为这是手机自动发出去的求救信号。
国外就发生了不少这种乌龙剧情。
始作俑者是刚刚上市的iPhone14。
来源：Apple
iPhone 14的最新安全功能“车祸监测”近日被指发生bug，在用户携带乘坐过山车时iPhone14的碰撞检测功能会被错误触发，将过山车误认为车祸。
《华尔街日报》编辑乔安娜·斯特恩披露了一段视频，视频中911调度中心收到的其中一通电话中说，“这台iphone的所有者发生了严重的车祸，并长时间没有回复他的手机。紧急地点是维度39.3411，经度84.2689，估计搜索半径为6米，该消息将在5秒内重复。”
这台手机的主人，是39岁的萨拉怀特，此时刚从33米高的Mystic Timbers过山车上下来。萨拉怀特周末和家人一起前往郊外的国王岛游乐场游玩。
来源：Kings Island
当她在过山车上时，新买的iPhone14 pro播放了语音“这台iphone的所有者遭遇严重车祸且没有对手机做出反应”。
随即便自动拨打了报警电话。
其实自iPhone14上市以来，美国国王岛游乐场附近的911调度中心已经至少接到了六通这样的电话：“这款iPhone的主人遭遇了一场严重的车祸......”。
来源：Apple
另外，其他游乐场也发生了类似的事情，比如芝加哥附近的六旗游乐场。
而每次当急救人员赶到现场后，都发现，报警手机的主人刚刚从过山车下来，安然无恙。
多莱坞游乐场甚至贴出了告示，要求大家在游玩项目时不要携带手机或者关掉手机。
来源：多莱坞游乐场
9月，苹果发布了新款iPhone 14系列，加入了车祸检测功能，用来侦测是否出现严重车祸，包含正面撞击、侧面撞击、追撞和翻车，为的是能在关键时刻为用户进行报警求助。在Apple Watch Series 8、新一代Apple Watch SE和Apple Watch Ultra中也提供了此功能。
这些设备配备了非常精确的陀螺仪和高G值加速度计传感器。车祸检测的原理是让高g值加速度计侦测车辆加速和减速，让高动态范围陀螺仪侦测车辆的剧烈晃动，同时，气压计也会侦测安全气囊爆开压力，麦克风也会侦测碰撞时的声响。
苹果声称这些传感器是根据模拟事故训练的。如果传感器检测到用户发生过事故，iPhone将在屏幕上显示警报，如果用户在20秒后没有反应，iPhone将拨打紧急警报。将用户的确切位置发送给紧急服务和警方。
了解了原理后，发现过山车触发碰撞检测一点不奇怪，其实这并不是技术bug，苹果方已经考虑了足够多的因素。
如果你坐的不是过山车，而是在乘用车上“上下翻飞”，可不就是严重车祸了么？这时候，iphone这个功能可就不怕误触，只怕没触发了。
来源：gadgettendency
那么，这个问题如何避免？
或许在高空的、激烈的游乐项目中，带着手机并不是一个好的选择，不只可能触发车祸检测报警，还可能会造成高空落物，威胁自己和他人的人身财产安全。当用户要带着手机游玩时，可以选择关机、打开飞行模式，或者在设置里暂时禁用该功能。
来源：Kings Island
还有就是，既然加减速和剧烈晃动的相似使iphone中的加速度计和陀螺仪无法分别，那么这个问题是否可以通过地图定位的划分来解决？
打个比方，假如苹果定位到目前用户所处的位置是游乐园，并且根据重力和速度的变化轨迹，计算出此时用户正处在过山车上，是否可以暂时调整各传感器的灵敏度，避免此类误触呢？
