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从“刀耕火种”到“精耕细作”:快的进军中高端叫车市场

2014-07-08
快的打车近日正式推出了定位于中高端用户的“一号专车”,目前该业务已在北京、上海、杭州等城市上线, 并计划在短时间内覆盖全国市场。快的打车及一号专车将作为快智集团旗下两个品牌继续独立运营,分别服务于大众及中高端两类用户群体。

猎云网 7月8日报道

经过几个月的试运行,快的打车近日正式推出了定位于中高端用户的“一号专车”,目前该业务已在北京、上海、杭州等几个大城市上线, 并计划在短时间内覆盖全国市场。 快的打车及一号专车将作为快智集团旗下两个品牌继续独立运营,分别服务于大众及中高端两类用户群体。

这也意味着,快的打车已成为了目前国内唯一既覆盖出租车、又同时提供商务专车的城市出行平台,向建立完整高效的现代智能化城市交通服务体系的目标又踏出了坚实的一步。

截至目前,一号专车已与国内数百家大中型正规汽车租赁公司合作,通过严格的审核机制来保证车辆来源的合法性与安全性。所有驾驶员都要通过专业劳务公司提供并备案以保证安全驾驶,同时保证透明的价格体系。

与快的打车现有的出租车业务相比,一号专车的服务人群和价格体系都有不同的定位,其服务车辆分为经济型、舒适型、商务型及豪华型四类,包括大众、通用、宝马及奥迪等,服务价格也因车型的种类而不同,目的为中高端人群提供个性化的出行服务。

快的打车CEO吕传伟表示,“快的打车和一号专车的发展速度都超过了我们之前的预期,目前各项业务的月度营收都已超过千万级人民币。由于用户群定位不同,快的打车和一号专车两大品牌未来将保持独立运营。”

一号专车总经理李祖闽表示,“作为中高端用车品牌,一号专车在提高运能供给的同时,还可以为用户提供高品质的差异化服务,让用户拥有更多的城市出行选择。一号专车作为垂直业务,将依托于快的打车平台保持高速发展。”

数据显示,快的打车目前已占据国内打车软件行业60%的市场份额,覆盖包括香港在内的全国近300个城市,并在其中100多个城市设有快的司机服务站,这些基础优势将为一号专车后的续发展提供更多便利。

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