【猎云网（微信：ilieyun
）北京】12月16日报道
在移动出行时代，共享出行作为一种重要的出行方式，让人们的生活变得更加便利。但共享出行市场快速发展的同时，用户需求并未得到充分满足。在全国主要城市，高峰时间、拥堵路段的“打车难”问题，考验着网约车平台的技术能力与服务水平。
12月16日，高德地图与中国社会科学院社会学研究所联合发布了《2019年度打车难分析报告》（以下简称“《报告》”），利用高德地图交通大数据、出行大数据和位置大数据，将城市道路路况、定位热度、应答率等数据维度综合研判，在全国20个主要城市综合研判出100个打车难地点，并深度解析国内主要城市重要地点的打车难情况，为人们出行提供参考。
作为首个日活过亿的国民出行平台，高德地图一直致力于缓解打车难。在2017年，高德地图率先推出了国内首个网约车聚合平台高德打车。通过高德打车，用户可以一键呼叫多平台车辆，更快打到车。目前，高德打车已经接入了滴滴出行、首汽约车、曹操出行、嘀嗒出行、T3出行等近40家网约车平台，并为用户提供出租车、经济、舒适、商务、豪华等多种车型选择，真正实现了一键全网打车。
而针对全国百大打车难地点，高德地图宣布推出“打车难补贴券”。未来一周（12月16日~22日），只要用户从这些打车难地点用高德地图打车出发，即可获得立减5元的优惠补贴。
全国百大打车难地点，天津济南占比全国居首
《报告》显示，从地域分布来看，2019年全国主要城市100个打车难地点主要集中在华北和华东地区。其中，天津市和济南市各有10个地点上榜，在全国主要城市中数量最多。
《报告》也分析了不同城市打车难地点的具体分布。比如，北京打车难地点主要集中在三环内和西北部地区，其中三个火车站北京站、北京西站、北京南站均上榜，知名商圈西单商业街和互联网人集中的后厂村也在榜中。上海打车难地点部分集中于外滩附近，主要为地标、景区，如东方明珠广播电视塔、正大广场和上海迪士尼度假区。通过不同城市打车难的分析，也从一个侧面反映出该城市的出行特点。
学校周边打车难现象最突出，大学生成打车“弱势群体”
《报告》对打车难地点的类别分析显示，和很多人印象中商圈、地标打车最难的印象不同，学校、住宅区和景区周边为打车难地点数量最多的前三类。
在全国主要城市100个打车难地点中，学校和住宅区周边地点均为19处，占比最高，其次为景区周边，共有16处。相比之下，打车难商圈和地标仅为12处和6处。
对此，高德地图大数据分析师认为，导致学校周边打车难的主要原因，是这些学校大多是位于郊区的高校或大学城，由于公共交通出行时间过长，造成打车需求高，打车难度大。而打车难的住宅区，则大多未有地铁服务，或与地铁站的步行距离超过500米，早高峰时出行需求密集，从而造成打车难度大。
全国十大打车难景区、火车站、商圈出炉
《报告》还公布了全国十大最难打车的火车站、景区、商圈。
十大打车难景区（排名不分先后）分别为：北京颐和园、济南天下第一泉景区、青岛八大关风景区和崂山风景名胜区、南京钟山风景名胜区、上海迪士尼度假区、杭州西湖风景名胜区、重庆洪崖洞民俗风貌区、广州番禺长隆野生动物世界以及东莞松山湖风景区。数据显示，景区最难打车时段集中在闭园时段，因为出行需求最为集中。
十大打车难火车站中，北京和天津各上榜三席，其余四个分别为济南站、合肥南站、上海南站和佛山顺德站。从时间上看，随着22时后地铁停运，各站打车需求增多，打车难度明显上升，22时至次日5时更难打车。
十大打车难商圈（排名不分先后）分别为：北京西单商业街、万达广场济南高新店、南京夫子庙-秦淮风光带、南京中央商场（新街口商业步行区）、南京1912街区、上海龙之梦购物公园、上海正大广场、苏州中心商场、长沙黄兴南路步行商业街和重庆日月光中心。从时间上看，除去晚餐时段18点-20点，总体下午至晚间的打车需求逐渐增多，打车难度逐渐增大。
节假日最难打车，2月打车难明显
《报告》对比周末与工作日的打车情况，发现上午07:00-10:00、晚上18:00至第二天早上5：00两个时段，工作日都比周末更难打车，其中工作日早高峰打车难现象最为显著，集中在7：00-9：00。
此外，《报告》挖掘出了2019年最难打车的十天，发现基本都是节假日，其中春节最多，总共有6天。高德地图大数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。
《报告》还挖掘出了全年最难打车的月份，发现2月打车难问题最为明显，其中有21天均难打车。这与其受春节假期影响，需求旺盛、运力不足有关。
