猎云注：过去三年时间，FF已经两次陷入破产边缘，和投资人撕破脸，员工大量流失，新车发布两年半依然无法量产。今年9月，毕福康被FF任命为全球CEO，接替贾跃亭的工作。毕富康不仅是前宝马汽车i8电动车项目主管，也曾在中国创办了电动车创业公司拜腾、并加入艾康尼克(Iconiq)。贾跃亭让位后，FF新任CEO毕福康之前曾公开表示，FF91预计在2020年9月前交付，售价超过20万美元，约合人民币140万元，之所以这么贵主要是定位高端，它的量不会太大，主要为了证明FF是具有交付产品给用户能力。文章来源：硅谷分析狮。
11月3日消息，虽然FF91仍在打磨中，但Faraday Future（FF）还是公开演示了整车的进展，以此来给外界信心，让大家相信他们是在积极推动项目前进，并且能够争取完成明年交付的目标。
从Faraday Future最新演示的FF91整车来看，其已经装配了智能灯光系统，其独特的LED照明阵列创造了生动的动态照明序列，并可以同用户进行交流。比如FF91充电时，会发出蓝色脉冲，以指示当前的充电水平。当用户预约了一个稍后的充电时间时，蓝绿色光束会以节拍器式的效果在整个阵列上摆动。
FF91整车的无钥匙进入系统也被演示，当用户接近FF 91时，无缝进入系统会通过白色光带依次点亮同时自动打开车门的方式欢迎用户进入。
此外，演示中还包含了FFID，简单来说就是，当用户开始使用FF91时，并开始自定义作为区域的温度，座椅位置，氛围灯颜色以及娱乐偏好之后，车载系统将为每一位用户构建自定义配置文件，其会不断适应用户使用行为，并且自动记忆用户的更改。
官方表示，FFID不仅限于在不用自己的FF91中使用，用户可以通过面部识别功能在任何FF车辆的任何座位上登录自己的FFID，将使用偏好无缝地自适应到你的新车（仅限FF车系）。
按照Faraday Future官方话来说就是，希望通过对FF91整车的展示，来让用户相信，他们具有量产和交付产品能力，即便现在公司仍然是资金短缺。
贾跃亭让位后（FF的实际控制权已转到整个合伙人委员会），Faraday Future（FF）的新任CEO毕福康之前曾公开表示，FF91预计在2020年9月前交付，售价超过20万美元，约合人民币140万元，之所以这么贵主要是定位高端，它的量不会太大，主要为了证明FF是具有交付产品给用户能力。
这位FF新任CEO直言，目前他工作的重中之重是要融资，FF希望在明年第一季度完成下一轮的融资（8.5亿美元），在资金到位12个月到15个月之后去开始寻求IPO的机会。
针对贾跃亭申请个人破产重组这件事，毕福康认为，对公司来说是一件很好的事情，因为这使他的个人债务问题跟公司的问题是区分开了，这样做是牺牲了自己，保全了公司。
毕福康还指出，恒大健康目前依然是FF最大的机构投资者，其不会拒绝继续和恒大健康合作，接下来除了FF91外，公司也将准备更多用户准备平价的车型，比如FF81等。据悉，FF91的车型都会从美国汉福德工厂生产，但未来的FF81及其他车型，FF需要在中国有生产设施。
