【猎云网（微信号：ilieyun
）】10月5日报道（编译：葛兰东）
Amanda Jenerou和丈夫在凤凰城附近开了一家纹身店，但她想获得一些额外收入。因此，2018年11月，她申请成为了Instacart的临时配送员，Instacart主要提供食品杂货递送服务。虽然她获得的收入高于最低时薪，但Jenerou开始注意到一些令人不安的趋势：Instacart的工资正在变低，顾客给的小费正在变少，还有一些顾客干脆不给小费。
“我给一位女士送了三次，但她每次都不愿意给2美元的小费，”Jenerou表示。她的顾客评分一直在4.97-5星之间徘徊。“我买了顾客想要的所有东西，只为了确保顾客感到满意。”
像Instacart、亚马逊和DoorDash等公司的App召唤式送货方式给我们的生活带来了极大的便利，但也付出了一定的代价。Sarah给硅谷的Instacart工作，她表示：“当顾客看到最后的总金额时，他们都惊呆了，如果加上费用和小费，人们可能要为35美元的杂货支付60美元。”
这足以让顾客心疼所掏出的钱，并希望他们能把钱拿回来——在某种程度上，他们可以这么做。有几家快递公司提供了改变或删除应用程序中预设小费的功能。研究公司PitchBook的数据显示，Instacart是一家还未IPO的独角兽公司，估值78.7亿美元，它允许消费者在支付小费后最多三天内调整小费。“小费是你能拿走的唯一东西，”Sarah说，她目前的平均星级是4.92。
但对于打临工的人来说，小费成了他们的生命线。他们声称，像Instacart这样的公司，为了给投资者带来回报，已经开始降低薪水。对于消费者来说，关于你应该给送餐员多少小费，几乎没有什么规范——有些人默认给的小费很少（或几乎为零），甚至在送餐应用程序提示后把它们删除。
低工资低小费
在Facebook和Reddit上，有十几个Instacart的兼职配送员抱怨的薪酬状况不断恶化。最近几个月，越来越多的事例表明，Instacart的基本工资在下降。在过去，客户小费有助于让低薪工作变得有价值，但配送员抱怨小费少、零小费的情况越来越多。即使是拥有五星级客户评级的配送员，他们的小费也减少了。
以Facebook群上发布的包括27种产品，距离3.9英里的包裹为例。这份工作最初的薪水是15.57美元，包括小费。但是，有的顾客会在收到商品后撤回小费，那么配送员就只能得到10.36美元。考虑到配送员必须支付加油、保养和保险的费用，这点钱显得非常少。而且他们没有福利，他们支付的工资税却是正式雇员的两倍。
Jenerou和其他配送员怀疑顾客在利用这个系统。作为一名自由职业者，配送员不一定要接受一份订单，但那些给小费较为大方的顾客可能会吸引配送员接受这份工作。在确保快速递送后，顾客可以削减小费。然而，没有配送员能提供确凿的证据，也没有顾客会承认做了这种事，更没有证据表明Instacart鼓励这种行为。
Instacart拒绝评论顾客是否会给努力购物的配送员支付高昂小费，然后事后删除小费。Instacart表示，一般来说，小费是可选的，很少有人会把小费去除，不到1%的订单会这样做。该公司拒绝透露总共有多少订单，但表示在北美有超过13万名帮人购物的配送员。
对于小费消失还有其他一些解释，例如顾客可能因为服务差而减少了小费，甚至配送员也承认他们中的一些人把订单搞砸了。但是顾客不需要证明哪里出了问题来更改小费，所以这是一个说不太清的过程。
外媒编辑之前采访了从未体验过零小费的配送员，但这已经足够让一些配送员怀疑除了小气顾客之外的第二个原因，即Instacart应用程序中的一个错误无意中删除了小费。Instacart表示，从未存在过这样的问题。他们表示，如果取消了小费，那只能是顾客的决定。
不管这种情况有多普遍，被删除的小费总能触动配送员的神经，因为他们已经看到了足够多的低小费和零小费的情况。Jenerou表示，“我接到的大多数订单的小费都是0美元。在过去的几个月里，情况变得更糟了。”Instacart没有透露顾客给小费的比例，也没有透露平均金额。顾客还可以用现金支付小费，这在应用程序或Instacart的记录中都找不到。(有些快递员说他们得到了客观的现金小费，而另一些人说没有。)
在配送员抱怨Instacart的批量付款方式降低了他们的工资的同时，又出现了更低的小费。Samantha表示：“我注意到，在过去三到四个月里，不仅是小费，整批订单的价格都大幅下降。”这位配送员位于Instacart的总部所在地俄亥俄州，她拥有4.97分的评价。
小费的荒野西部
配送员和Instacart之间的紧张关系反映了零工经济的压力。尽管这些公司的估值高达数十亿美元，但很多都没有盈利。（尚不清楚Instacart是否盈利。）
一开始，随着风险资本的大量涌入，像Instacart和Uber这样的零工经济公司为了吸引员工和客户，建立市场份额，支付了不错的报酬，同时向用户收取很少的费用。
现在，这些公司必须向潜在的投资者表明，他们可以赚钱。除非出现效率奇迹，否者这意味着保持低工资，并把负担转移到顾客身上，用小费来弥补差额。但正是这些消费者可能对价格感到震惊，希望整体上减少支出。
顾客也不清楚配送员对小费的依赖程度，就像他们不清楚餐馆服务员对小费的依赖程度一样。“这些配送服务，让这里有点像荒野西部。而且，与普通的礼节相比，应用程序推动客户朝着什么方向发展更为重要，”前Lyft和Uber司机Harry Campbell表示，目前他运营一个名为The Rideshare Guy的博客。
编辑采访的Instacart的配送员指责该公司把顾客引导到低小费。Instacart 坚称提示是可选的（平台在屏幕上主动提醒用户）。不过，Instacart在其应用程序和主要零售商网站（如Kroger、Lucky和Publix）上确实有默认小费，通常设置为5%或2美元。许多零工公司的默认值都为零。
“我只是希望Instacart和Kroger能把默认的小费改为15%，”Samantha表示。“如果我去餐馆，我不会给服务员5%的小费。”
“100美元的订单，才5美元小费，”Campbell表示。“购买100美元的杂货是一大堆工作。”
Instacart合作伙伴商店可以设置自己的默认小费。在Costco的订购页面（被描述为“由Instacart提供动力”），小费早已被设为零（现在默认为5%）。客户必须点击进入另一个页面才能更改它。
“我相信Instacart在应用程序中为了引导顾客给更多小费很为难，”Jenerou表示。“当一件事情不容易时，我们往往会忽视它。”
一些配送员现在正在对Instacart施加压力。他们呼吁在11月3日至5日举行工作放缓抗议，要求Instacart将其默认小费从5%提高到10%。
对于Instacart来说，小费是一个敏感的话题。今年早些时候，配送员对该公司的做法提出了抗议。该公司称，全国平均工资“高于每小时15美元”。今年2月，Instacart迫于压力，根据工作地点和所在城市的不同，设定了5至10美元的最低费用，但不考虑小费金额。
大额订单可以支付更高的价格，但配送员和声援者称，Instacart故意低估了订单的价值——使得一些订单在没有小费的情况下就失去了价值。今年4月，劳工权益组织Working Washington分析了900多个Instacart订单，计算出扣除小费、车辆费用和自由职业者支付的额外工资税后的平均工资为每小时7.66美元。
在YouTube频道上报道杂货快递行业的零工Jake Kronborg表示，杂货配送的小费应该比其他工作更高。额外的压力包括在拥挤的商店里穿行，调整由于缺货而下的订单，以及把许多包括搬上楼梯。他说：“在杂货店交货时，我会给20%到25%的小费。”
对Jenerou来说，这些数字已经很难出现了。她现在很少接受Instacart的订单，而是一直在为其他公司工作，比如Amazon Flex的外送服务，她说她可以在那里“挣到一份不错的工资”。
“我真的很喜欢为别人买东西，”Jenerou说。但在不到一年的时间里，当她看到自己的工资下降时，她知道情况变得更糟了。“我真的注意到这开始打击我在公司的士气。”
