猎云网注：目前百度市值为378亿元，位列阿里巴巴、腾讯、美团、京东之后。依旧不能与往昔相比，比照AT二者的四千亿市值来看，三百亿市值远远不够百度回归BAT队伍。努力转型布局移动生态链，被誉为AI届"黄埔军校"的百度，最终可否成功转型，突破重重困局？能否如李彦宏发布的内部信所言，"变革可能会带来阶段性阵痛，更将带来积极而深远的影响，让百度走得更稳、更远。”还要看下回分解。文章来源：鲲鹏商业评论（ID：kunpengshangye），作者：张工工。
百度的持续“水逆”终于在8月迎来尾声的时候反哺，Q2财报的发布让百度在一片看好声中抬起头，未来看似一片大好。
为了结束这漫长的水逆期，百度可是下了不少功夫。2018年期间，百度围绕移动端和AI方向完成92起交易。2019至今，它又陆续投资了有赞、知乎、果壳等知名媒体平台，在内容方面发力，努力补缺自身内容短板。
慢半拍的移动端、弥补内容短板与AI技术相结合、搜索根基不能落，百度的三叉戟帝国已然初露苗头。但看似光明的未来，真的可以带领百度冲向新一轮的巅峰吗？
第一泼冷水：内容拖垮联动
今年6月公布的数据中，百度App的日活用户达1.88亿，同比增长27%。最大的流量来源是今年春节，百度为大力推行App发起了春晚红包营销攻略，大手笔让下沉市场用户量得到了高效转化。自活动以来，百度App日活半年多增长了近4000万。
百度为什么如此重视手机百度App？
这就不得不提到百度最近正在发力的信息流和去年上线的智能小程序了。作为两者唯一入口，移动生态链的发力核心，手机百度扛起了这个年纪不该承受的重担。
信息流是什么？
打开手机百度的第一个页面，可以看见搜索栏下面有一竖列的阅读推荐，里面不仅有兴趣订阅、系统推送、好友动态，还包括商业广告，往下滑也滑不完，这些信息聚合而成的页面就是信息流页面。
同样布置的还有今日头条、UC浏览器等。今日头条是信息流的老玩家，并以信息流著称。但相比于之前2.4亿的日活人数相比，最新数据已经下降到1.8亿。
同时李彦宏在2017年初的内部信中，曾提到“内容分发”以及信息流相关内容，被外界分析为是对标今日头条。到 2018 年 Q3 财报发布后，李彦宏表示，信息流收入已成为百度营收增速的一大亮点。
除去信息流，去年新上线的智能小程序是百度近来的主要发力点。
极光大数据最新的《2019年App流量价值评估报告》显示，百度App以425亿元的流量价值在全体APP中位居第二（仅次于微信）。
该报告认为，百度App在搜索的基础上丰富内容生态，积极布局小程序生态，变现场景非常丰富是主要表现。
空有强大流量无处发力的百度，经历了血友病吧、莆田系医院等触及大众底线的事件后，才恍然觉悟毫无底线的流量变现是在自掘坟墓。
财报中显示，二季度健康领域贡献营收占百度核心业务营收已不到七分之一。
百度在之前并非没有恰当的时机突破困局，早在2013年的百度世界大会上，百度就发布了轻应用，旨在让用户无须下载Native App，直接通过百度应用或网页的搜索框，就能获得媲美Native App的即搜即得体验。
看似发力较晚的百度事实上却是这个理念的先行者。
轻应用的体验步骤看起来和张小龙引导的微信小程序颇为相似，但两者其实有所差异——轻应用基于Web技术，具备Web App可被检索与智能分发的特性；而微信小程序成就了微信“超级App”的称号，构建了一套自有的交互UI体系。
2018年末，百度重拾轻应用理论，并改良为类似微信小程序的端口，意在让“百家号+小程序”组成双生态，搜索引擎给小程序提供流量，小程序用内容把流量转变为忠实用户，形成闭环。进一步夯实百度App超级入口的地位，促使百度App的用户时长和搜索流量实现强劲的增长。
看起来小程序不仅把搜索和服务连接起来，还打破了今日头条一直苦恼的“信息茧房”模式，打破互联网用户的孤岛效应，让世界和用户链接的更加紧密。但内里关键的一环——内容，依旧是百度现在的短板。
之前的百度贴吧曾被誉为百度的“黄金产品”，但一次迷之改版让贴吧的用户黏度下降，加之之前百度重利的商业风格，不顾用户体验，变卖贴吧吧主事件常发，以及类似产品豆瓣和新型产品微博的火爆，百度贴吧终于被用户抛弃，成为老用户们心中的一个遗憾。
现在的百家号是百度发力的重点，它期待百家号与小程序的联动反应可以产生1+1>2的效果。但百家号在此之前的舆论并不喜人。
盗文横行，贴吧的盗贴楼摞的高高的
就连我同事，也经历过三篇文章被盗的经历，和官方运营投诉，收到的回复是先开百家号，之后才可以进行投诉。
百家号既然要产生高质量的内容，怎么可以让作者的权益受到侵害呢？
但百度对自己的内容短板有明确的自我认知，为了打造高质量内容，百度投资了知乎、果壳两大高质量问答平台。小程序接入，在百度上也能直接搜索，为百度引流。
第二泼冷水：AI变现难
除去内容短板，百度最引以为豪的还是技术。据了解，百度内部技术人员以及出来打拼的前员工们占据了人工智能的半壁江山。
此次发布的内部信中，李彦宏就提出AI是未来几年发展的重头戏。
AI+音箱、AI+汽车、AI+搜索，AI在未来的重要性已经不用多言，百度提前多年的布局终于在这一刻看到了光明。
此前，全球知名数据分析公司Strategy Analytics发布了2019 Q2全球智能音箱市场份额报告，小度继续扩大第一季度的优势，第二季度出货量达470万台,，同比增长率3775%，蝉联国内第一、全球第三，奠定国内智能音箱“一超两强”的格局，稳居全球三巨头。
“截止到今年6月，搭载小度助手的智能设备累积激活量超过了4亿台，同比增长4.5倍，语音交互次数超过36亿次，同比增长7.5倍。”百度董事长兼CEO李彦宏对小度的未来发展态势十分看好,他认为，“这是百度面临的一个巨大的、令人兴奋的新机遇。”
小度的成功除去AI技术上的厚积薄发，还有营销的助推。今年4月，爆款综艺《向往的生活》出现小度的身影，何炅频繁提起，这个产品于是被大众熟知。
无人驾驶技术是智能音箱下第二个被看好的AI复合产品。
阿波罗诞生后，外界纷纷看好百度的未来，百度自己在研发上也足够争气。
今年3月，《北京市自动驾驶车辆道路测试2018年度工作报告》发布。百度、蔚来、北汽新能源、小马智行、戴姆勒、腾讯、滴滴旅行、奥迪8家企业的56辆自动驾驶车辆获得临时测试牌照，百度以45辆自动驾驶车辆规模、约14万公里安全测试无事故成绩、多道路场景覆盖的技术实力成为第一。
听起来无人驾驶汽车上路指日可待，百度的高光时刻也终于到来，但阿波罗真的是带领百度重回巅峰的太阳吗？我看不然。
无人驾驶听起来只需要成熟的技术便可以设计上路，但技术实行的基础，安全反应的时间都需要5G的支持。
5G网络带来低延时、高带宽和高速率传输，可以让无人驾驶汽车以毫秒级的速度接收远程图像，延时接近零，让汽车有充分时间对外界状况作出反应，且比人类反应还快。
韩国作为最早5G商用的国家，在首尔周边建成超5万座基站，依然没有实现5G信号的全覆盖。北京、上海、深圳和成都宣布2019年建成5G基站1万座，结合首尔的经验，1万座基站根本无法满足无人驾驶的需求。
另外交通拥堵也是无人驾驶发展的瓶颈之一。
但百度似乎对这方面有所预料。目前，百度已在多个城市达成了智能红绿灯的落地。比如在保定，智能红绿灯的运营对提升交通效率有明显的效果。实测显示，在早晚高峰期间，市民的行程延误时间减少了20%~30%，在缓解突发交通拥堵方面效果尤为显著。
以上原因，导致无人驾驶的发布及盈利还遥遥无期。正如鲲鹏商业评论曾发布的《百度能靠无人驾驶回到BAT队伍中吗？》提到：距离无人驾驶大规模商业化落地还需要几年时间，百度的追赶注定充满困难。
不仅是无人驾驶变现困难，小度音箱现在也是个纸老虎。财报中看似势头正好，销量惊人，但百度给它的补贴也是惊人的。由于财报中并未显示不同项目的营收状况，我们无从得知盈亏，但看之前营销的成本，代价无疑是入不敷出的。
两个AI产品暂且看不到商业化之路，作为百度根基的搜索引擎，也被头条盯上了。
虽然，百度作为老牌的搜索引擎，在人们心中已经刻下了潜意识的烙印，现在人们想起搜索，第一时间只会是百度，还有他洗脑的广告语“百度一下，你就知道”。
而其他叫得出名字的搜索引擎——搜狗的搜索体验比不上百度、谷歌必应等舶来品无法适应国内习惯。百度屹立在搜索世界之巅。
纵使失了人心，搜索依旧是百度的杀手锏，今日头条在其他方向的传奇突围经历和优异的算法推荐无疑让百度心中蒙上一层阴影。当唯一的优势即将被人替代，百度能否靠现在的布局力挽狂澜还是未知数。
结语
Q2财报虽然让百度回归了人们心中的BAT队伍，但就如Q1变Q2一样，这些都是暂时的。
实际上，目前百度市值为378亿元，位列阿里巴巴、腾讯、美团、京东之后。依旧不能与往昔相比，比照AT二者的四千亿市值来看，三百亿市值远远不够百度回归BAT队伍。
努力转型布局移动生态链，被誉为AI届"黄埔军校"的百度，最终可否成功转型，突破重重困局？能否如李彦宏发布的内部信所言，"变革可能会带来阶段性阵痛，更将带来积极而深远的影响，让百度走得更稳、更远。”还要看下回分解。
