【猎云网（微信号：ilieyun
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坦白来说，接送孩子们往返于学校、课外活动、体育运动和家庭之间，对于父母来说真的是辛苦万分。
Zūm创立的目的正是为了帮助父母们解决这一痛点，这是一种类似于Uber的创业形式，用户通过应用来为孩子申请接送服务。总部位于红木城的Zūm现在准备进一步扩大其服务，进入一个更广泛的市场：在三年内进入学校系统。
很明显，投资者们都在为坐上这辆巴士而激烈竞争。近日，Zūm宣布筹集了4000万美元C轮融资，本轮融资由BMW i Ventures领投，红杉资本，Spark Capital，沃尔沃汽车技术基金等参投。本轮融资之后，Zūm的融资总额达到6700万美元。
有了这笔资金，该公司计划将重点放在学校合作上，并进军加州以外的其他区域，希望到2020年将业务规模扩大一倍。
这家公司的创始人是一位全职妈妈，她一直在不断努力为自己的孩子找到稳定可靠的交通工具。
Zūm的创始人兼首席执行官Ritu Narayan于2015年创办了这家公司，专门为家长和孩子提供个人预订。在2016年，该公司开始了旗下的学校项目，现在已经转变为其商业核心。
Ritu Narayan表示：“当我开始与学校对话、向家长宣传时，我意识到学校里还有一个更大的问题。”
Ritu Narayan说，学校系统受困于数十年历史的基础设施，自身的交通系统缺乏灵活性、技术落后。
Zūm已经在大都市地区开展业务，占加州人口的80％。据该公司称，该公司已与150个学区合作，其中包括2,000多所私立，公立和特许学校。
Zūm是如何工作的？
学校与Zūm签订一年或多年的合同，以满足日常交通和临时需求，学校只需支付预订的游乐设施。
Ritu Narayan表示：与Zūm合作，学校巴士司机短缺等问题可以得到解决，僵化的路线也可以被不断优化，学校可以在传统运输系统上节约60%的成本。
学校节省下来的钱可以转化为学生福利，为学生提供更多的旅行选择，丰富学生的课余生活。
Ritu Narayan说：“或者他们也可以把这笔钱转回来用于其他项目，比如音乐项目、教师培训或学校自己的课外活动。”
由于以学校为中心的合作伙伴关系，更多的个人用户被介绍到Zūm。该公司的预订从2017年到2018年增长了五倍，Zūm的平均用户每年乘坐80次。根据Narayan的说法，20％的游乐设施包括额外的托儿服务。
Zūm不是唯一一家在主打Uber形式的儿童接送服务提供商，其他类似的创业公司包括同样在加州运营的Kango和HopSkipDrive。成立于2014年的Shuddle于2016年4月停止运营。它的资产被HopSkipDrive收购，HopSkipDrive也与学校合作，提供其他的交通安排。
随着4000多万美元的资金进入该领域，家长们不仅将继续拥有方便的技术工具来应对交通方面的挑战，参与其中的学校也将有更多的选择。
