【猎云网（微信号：ilieyun
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估值110亿美元的共乘创企Grab，从去年开展付款计划，在今年早期成功收购了Uber的东南亚业务，这是该公司在宣布与Mastercard合作计划引入虚拟预付借记事务后，在金融科技方面迈出的重大前进步伐。
迄今为止，本次合作是东南亚最大的一笔数字支付举措。在这笔交易里，可以看到Grab支付业务向其1.1亿的注册用户提供了使用虚拟Mastercard在线支付和面对面付款的两种选择。
用户将能够使用Grab Pay的实体卡片或者虚拟卡，虚拟卡片存在于Grab的手机应用程序中，在该程序中可以看到卡号、有效期等卡片信息。有趣的是，我们得到的消息是Grab也与Visa曾就相关业务联系过，但时它最终还是选择了MasterCard。就这个问题我们也询问了Grab，但是Grab方面拒绝对此发表评论。
去年11月，Grab推出了首个支付一体化功能，该功能支持新加坡用户使用其应用程序在指定的餐厅买单。虽然，它目前业务已经扩展至新加坡和东南亚的其他地区，但它仍然需要更多的商家参与其中。现在，通过MasterCard，它可以连接东南亚300万零售商的庞大网络，为全球和在线商家提供支付支持。
这使得Grab Pay正式进入了支付网络，同时它也将为东南亚6.5亿人口中的大部分人提供首次拥有借记卡的机会。
东南亚地区目前的互联网接入人口比美国总人口都还多，而且保持着越来越多的趋势。虽然随着互联网接入的不断增加，该地区的中产阶级人数也的在快速增长，但拥有信用卡或者借记卡的人还是占少数。
事实上，当地许多人连银行账户都没有。世界银行声称该地区71％都是用现金支付工资，只有30％的人拥有借记卡，而拥有信用卡的只有9％。许多人根本达不到拥有一张借记卡或者信用卡的准入标准。所以Grab的这次举措，成为了该地区最大的预付费推动力，很有意义。
虽然，Grab Pay目前运行起了一个离线商家网络，使那些对互联网认知有限的人也能够使用电子商务服务和其他在线服务，可以说是Grab在Grab Pay方面取得的重大进步。
但是，Grab Pay服务现在是作为一项独立服务而存在的，那么Grab能否有效推这项广虚拟卡服务，就是问题所在了，它能否挖掘东南亚企业和消费者存在的潜力。迄今为止，没有一家金融科技公司能够建立一个覆盖超过1亿消费者的区域网络，尽管有许多这样的案例在单一市场中有所开展，但是基于目前观察，Grab的努力显得有些无力，因为并非所有用户都相信他们会长久地维持Grab Pay业务。
目前Grab仍然表现出比较有信心，因为它相信它包括食品交付、杂货配送和平台上的第三方服务等业务，可以助力Grab Pay业务的发展。
Grab Financial高级常务董事Reuben Lai表示：“我们将Grab Pay业务看作是我们提供的所有产品的粘合剂，我们将鼓励我们的用户使用这个服务，Grab Pay用户与普通用户相比，能在我们的平台上停留多出一倍的时间。”
Lai补充说，根据当前数据，那些使用Grab Pay的用户使用与使用其他Grab服务的用户相比，使用频次高了30％，他们似乎是Grab的超级用户。当然，除了用户使用之外，Grab的使命是推动东南亚地区的支付数字化进程。
他说：“接下来，我们要做的是推动实现支付和金融服务的民主化，东南亚许多消费者从未体验过那些我们习以为常的数字服务，我们希望将这些数字服务提供给东南亚的用户、司机和合作伙伴。”
正如Grab的创始人Hooi Ling Tan和Anthony Tan所说，现在高兴还为时过早，Lai认为现金目前还是是Grab Pay最大的竞争对手。
自从Grab与Uber达成协议以来，事实上确实是将Grab的主要竞争对手从其在东南亚服务的八个市场中淘汰了，但监管机构是渴望看到竞争加剧的。因此，新加坡对Uber和Grab罚款了950万美元，认为此举是“反竞争”的合并交易，而菲律宾也紧随其后在此时间点对其罚款了30万美元。
规则系统内的这一“敲击”，再加上各地消费者对此有限选择的不满，以及Grab对此推出的一个拙劣的忠诚度抢救计划，所有这些都让Grab不得不承认它目前的确需要重建一些规则。如果执行得当，与MasterCard的这次合作有可能是有用的，但许多Grab用户关注的大多是一些基础性问题上，他们的投诉大多还是集中在司机可靠性和定价公平等问题上。
的确，在Uber退出市场的情况下，Grab想维持一家独大的局面是有难度的。但这种状态，实际上确使其能够在主要的新产品，以及在与MasterCard这这样的大型伙伴合作上集中精力。如果说Grab只是一个斗志旺盛的弱小公司时，这样的交易是不可想象的，然而现在，它已经是一家能定期筹集数十亿美元的公司，且成为该细分行业的领军角色。
